Mulder 68 Convertible Stabilizers

Général

• Remarques: Salon + dinette au rez-de-chaussée, grande porte coulissante vers le pont arrière, 2 x escaliers vers la plate-forme de bain, grand toit coulissant dans le salon, hauteur libre d'environ 5,75 m, hauteur de repli d'environ 3,60 m, revêtement en Alcantara, garde-corps en acier inoxydable + acier inoxydable. guides à main, lumières tamisées dans tout le bateau, grand banc de pilotage réglable électriquement en hauteur + grand banc pour les passagers (à côté du poste de pilotage), essuie-glaces Exalto 3 x 2 bras + système de pulvérisation, capotes en Corian, grues Grohe, r.v.s. Hublots + stores, serrures antibruit, beaucoup d'espace dans les placards, lave-vaisselle Miele, le navire a toujours été situé dans son propre hangar à bateaux, laveuse/sécheuse Miele WT945, système de caméra TFT, salle des machines de l'entrée extérieure, auvents sur le pont arrière, 2 x escaliers latéraux, cabine du propriétaire au milieu du navire. Pour toute question et/ou prise de rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 à Elburg Yachting.
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• Concepteur: Guido de Groot/Naval Architects: Ginton en Weber
• Chantier naval: Mulder Shipyards - Voorschoten
• Marquage CE: B
• Forme de la coque: Rondspant + waaiersteven + Koopnautic stabilisatoren
• Pont (materiau): Aluminium, Donkerblauwe romp
• Matériau et forme de la structure: Aluminium, Oaker white opbouw
• Fenêtres: Aluminium + dubbel glas + 2 x schuifraam in de salon
• Profondeur: 120 cm
• Déplacement: Ca. 38 Ton
• Système de barre: 1 x Hydraulic

Aménagement

• Couchettes: Fixe: 0
  4 x vast ( 2 x 2 pers. kingsize vrijstaand)
• Type intérieur: Teak dek rondom + teak in open kuip + zwemplateau
• Réservoir eau (l): Ca. 2.200 Liter
• Réservoir eaux grises: Ca. 1 x 450 Liter, 1 x Ca.1500 Liter achter
• Eau chaude: Boiler
• Nombre de douches: 2 x in eigen cabin
• Toilettes: 2 x Electric
• Cuisinière et combustible: 4 pits Keramisch Miele + Afzuigkap + Corian Topbladen
• Four: Miele Classic
• Réfrigérateur: Siemens + Siemens vrieskist
• Chauffage: Webasto CV + Barco Airco Systeem

Moteur, électricité

• Année du moteur: 2002
• Puissance: 2 x 660 pk Caterpillar 3196 Diesel ( @2300 rpm)
• Heures moteur: Ca. 203 uren
• Propulsion: Twindisk MG 5114 A + MMC + Trawling + stuwdruklager
• Réservoir de fuel: Ca. 6.000 Liter ( 1 x Ca. 4500 Liter + Ca. 1500) + mangat
• Propulseur d'étrave: Hydraulisch
• Propulseur arrière: Hydraulisch (inklapbaar)
• Batterie: 2 x 200 Amp Start, 4 x 800 Amp, 1 x 60 Amp Gen.
• Chargeur de batteries: Mastervolt Mass Sine 24/75
• Générateur: 12 kVa Mastervolt Whisper 1200
• Convertisseur: Mastervolt Mass Sine 24/2500 + Mastervolt control paneel
• Prise de quai: Aanwezig + Scheidingstrafo
• Tension: 12 + 24 + 230 Volt

Navigation et électronique

• Boussole: Simrad IS15
• Loch/speedomètre: Simrad IS15
• Pilote automatique: Robertoon AP20 (Simrad) + roerstandaanwijzer
• GPS: 2 x Simrad CP40
• Traceur de cartes: 2 x Simrad CP40
• Radar: Simrad
• VHF: Shipmate RS 8300

Equipement

• Guindeau: Muir, ca. 30 kg r.v.s. anker + 2 x hydraulische kaapstanders op achterdek
• Plate-forme de bain: Groot zwemplateau met kleine loopplank
• Bossoir: Opacmare Hydraulic gangway,+ garage for tender

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