Peugeot Indenor 4 cylindres diesel avec 50PK qui a été entièrement révisé en 2016. Bon moteur !. Magnifique Skutsje (type Roefschip), adapté à la location, à la navigation privée et à la vie à bord. Bien entretenu et très spacieux. Un morceau d'hi
Les données de base de la Van Der Werff Drachten Skutsje (Roefschip)
- Vendeur:Easy Sail
- Marque:Van Der Werff Drachten
- Modèle:Skutsje (Roefschip)
- Nom du navire:Gerrit Witteveen
- Motorisation:Peugeot Indenor 4 cylindres diesel avec 50PK qui a été entièrement révisé en 2016. Bon moteur !
- Catégorie:Bateau à fond plat et rond
- Catégorie supplémentaire:Péniche
- Année de construction:1928
- Dernier carénage:2021
- Matériel:Acier
- Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Bricolage, rénovation, Approprié pour la propriété partielle, Grands groupes à bord, Eaux peu profondes, Convient aux fauteuils roulants, Résidence (semi-) permanente, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
- Longueur:17.63 m
- Largeur:3.48 m
- Tirant d'eau:60 cm
- Tirant d'eau variable:Non
- Dégagement vertical:1500 cm
- Hauteur sous plafond à l'intérieur:190 cm
- Les postes de couchage:10fixé
- Pays: Pays-Bas
- A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
- Prix:€ 97.500 TTC
- Gestionnaire de compte: André Miedema
Documents
- Spécifications des bateaux en PDF: Télécharger ici
Défauts connus
Il y a toujours quelque chose à faire à bord d'un navire construit en 1928. Il n'a aucun défaut réel, mât, moteur, gréement, fond : tout est en ordre. Mais comme indiqué, il y a toujours quelque chose à faire à bord.
Général
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Remarques:
L'héritage de la voile, c'est ce Skutsje appelé 'Gerrit Witteveen'. Patrimoine absolu de la voile. Construit en 1928, type roefschip, chez "De Nijverheid" à Butensfallaat (Drachten). Il a été construit pour le skipper Gerrit Witteveen et était l'un des derniers Skutsjes construits. Toutes les connaissances du passé ont été rassemblées dans ce navire, qui est donc une "vieille dame" très rapide. Si vous ne faites pas attention, elle soulève ses jupes, s'enfuit et la seule chose que vous voyez est un cul de plus en plus petit (miroir). Bien sûr, elle est enregistrée auprès de la LVBHB sous le numéro L1754N et le propriétaire actuel n'est que le cinquième propriétaire. Vous pouvez donc devenir le numéro 6 parce que le numéro 5 pense qu'il en a assez après plus de 40 ans. Ce Skutsje est en bon état et offre de nombreuses possibilités, il est actuellement utilisé comme bateau de location mais convient également comme bateau de plaisance ou pour vivre à bord. Une belle vieille dame, rapide quand elle le veut et protectrice quand elle le doit. Le propriétaire actuel peut vous en dire beaucoup sur le navire, nous avons beaucoup de documentation sur le navire (histoire complète) et un navire comme celui-ci n'a pas besoin d'introduction, il raconte son histoire mieux que ce courtier de Easy Sail peut le faire. Pour un amoureux, c'est l'occasion de faire partie de l'histoire de ce beau navire. Vous êtes le numéro 6 ?
L'histoire complète de ce navire est connue, nous aimerions vous en dire plus.
Plus de détails sur ce navire suivront.
Notre conseil est le suivant : venez et voyez, vous devez voir ce navire en vrai. Toutes les publicités bien intentionnées, que nous aimons mettre en place chez Easy Sail, ne rendent pas justice à ce morceau d'histoire de la voile. Construit par Gerrit Witteveen de Leeuwarden, qui voulait en faire son métier à la fin de la saison de navigation (1928). Il y a donc encore beaucoup de choses merveilleuses à raconter sur ce navire. Le propriétaire actuel connaît TOUT sur ce navire, si vous êtes sérieusement intéressé, il partagera bien sûr toutes ses connaissances avec vous.
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- Tirant d'air (cm): 15 m
- Profondeur: 60 cm
Aménagement
- Hauteur sous barrot: 190 cm
- Couchettes: Fixe: 10
Commentaire du propriétaire
Le Gerrit Witteveen fait partie de ma vie. Je la possède depuis 1981. J'ai vécu à son bord, je l'ai affrété, j'ai navigué avec lui, j'en ai profité et il est maintenant temps de transmettre ce morceau d'histoire à la prochaine génération. Remarquez, elle ne me gêne pas et elle ne mange pas de pain non plus. Je ne suis pas pressé et, avec André de Easy Sail, je cherche un nouveau skipper approprié, que je conseillerai bien sûr. Vous pouvez vivre sur elle, comme une péniche à voile, elle vous séduira certainement. Vous pouvez naviguer avec des invités en voyage d'affaires, ils trouvent que c'est un navire merveilleux, peut-être même en course, bien que vous devrez ajuster le gréement, et bien sûr comme "navire privé".