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Bunning Werkvlet 900 OK

€ 19.950 TTC
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Easy Sail.

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Année de construction 1980
Matériel Acier
Longueur 9 m
Largeur 3.0 m

Un diesel Ford Lehmann 4 cylindres fiable qui délivre 65 CV et qui fonctionne et sonne bien.. Un appareil robuste avec un grand cockpit ouvert et une vis de fixation qui peut encore être enfoncée. Le bateau sort tout droit d'une rénovation comp

Les données de base de la Bunning Werkvlet 900 OK

  • Vendeur:Easy Sail
  • Marque:Bunning
  • Modèle:Werkvlet 900 OK
  • Motorisation:Un diesel Ford Lehmann 4 cylindres fiable qui délivre 65 CV et qui fonctionne et sonne bien.
  • Catégorie:Ex-bateau de travail
  • Catégorie supplémentaire:Navire professionnel
  • Année de construction:1980
  • Dernier carénage:2020
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Bricolage, rénovation, Approprié pour la propriété partielle, Grands groupes à bord, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:9 m
  • Largeur:3 m
  • Tirant d'eau:80 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:170 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:180 cm
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 19.950 TTC
  • Gestionnaire de compte: André Miedema

Documents

Commentaire du propriétaire

Pour une fois, pas de commentaires du propriétaire mais des commentaires sur le propriétaire. Le propriétaire actuel est un soudeur de navires professionnel. Il a extrêmement bien remis à neuf ce navire et l'a peint de façon professionnelle (2 composants), le bateau est peu entretenu et ridiculement solide. Ce qui est bien, c'est que lorsque nous faisons de la soudure chez Easy Sail, nous appelons Peter, le propriétaire de ce workvlet. Cela inspire confiance.

Défauts connus

NON !

Général

  • Remarques:

    Dur, serré et fort, c'est ce Werkvlet. Un vrai bateau qui n'a pas de sens pour les amateurs de bateaux de travail. Ce Werkvlet a récemment été complètement, mais vraiment complètement, abordé. Pas une vis n'est restée sans traitement. La coque est à 100%, la peinture vient d'être faite (elle est juste sèche), le spacieux cockpit est joliment rénové, à l'avant une grande cabine où l'on peut encore faire toutes sortes de choses et il y a un Ford Lehman 4 cylindres diesel de 65 CV qui fonctionne bien, le moteur a récemment subi un gros entretien et fonctionne comme un soleil. Vous venez de le lire, la cabine avant offre des possibilités, lisez : il n'y a rien là-dedans, complètement vide, coque. Une toile vierge ! Faites-en une cuisine, des toilettes et un siège rond et confortable.... Il suffit de mettre une baignoire, de la remplir avec de la bière ...... et de ne plus jamais en sortir. Tout est possible. Ce Werkvlet est en parfait état, un beau bateau à l'allure correcte.

    Venez voir, c'est l'un d'entre eux.

    Ce navire a été restauré, la coque a été complètement mise à nu et tous les petits points ont été abordés. La coque est en parfait état, de même que le pont, le cockpit et la superstructure. Tout est à peu près comme neuf. Est dans les 2 composants de la peinture, système de peinture connu.

    Le bateau est livré prêt à partir :

    - pare-chocs

    - landrails

    - ancre avec ligne

    - les feux de navigation

    - beau tableau de bord de plusieurs mètres (voir photo)

    et un peu plus..... mais pas beaucoup.

    Le moteur est un Ford Lehmann 4 cylindres diesel, qui fonctionne très bien. Il délivre 65HP, est agréablement silencieux mais avec un son agréable si vous êtes prêt à l'écouter. Une source d'énergie indestructible dont on a récemment pris soin de l'électricité qui l'entoure. Juste du diesel sans souci. Il y a un réservoir de 120 litres à bord. Avec un embrayage inverseur hydraulique Velvet. Année du moteur inconnue, plaque signalétique manquante. Le moteur est bien entretenu et démarre immédiatement.

    Autre chose à signaler ? Non, pas vraiment. Vous recherchez un workvlet solide et solide comme le roc pour le transformer en bateau de plaisance avec une cabine confortable, des toilettes et une cuisine ? HEBBES ! Vous recherchez un véhicule solide, fiable et très spacieux à des fins commerciales, peut-être des services de remorquage, HEBBES ! Ce Bunning Werkvlet 900 OK fait sonner toutes les cloches. Vraiment comme neuf, prêt à naviguer et totalement à l'épreuve des ruses ! Oh oui, l'année de construction du bateau est indicative, l'année exacte de construction est inconnue..... Cela n'a pas vraiment d'importance, car elle n'est revenue en service que cet été après un réaménagement de plusieurs années, elle est actuellement à l'état neuf, l'année de construction 2020 est en fait assez logique, nous l'avons transformée en 1980.

    Pour nos visiteurs étrangers, nous parlons anglais, et bien sûr aussi allemand.

    Ce navire ne peut être visité à Dokkumer Nieuwe Zijlen que sur rendez-vous.

    Cette publicité a été élaborée avec le plus grand soin, cependant, aucun droit ne peut être tiré de son contenu.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Tirant d'air (cm): 1,7 m
  • Profondeur: 80 cm

Aménagement

  • Hauteur sous barrot: 180 cm
  • Couchettes: Fixe: 0
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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