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Luxe Motor 22.85 met CBB

€ 184.500
Luxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBBLuxe Motor 22.85 met CBB

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Doeve Makelaars en Taxateurs Jachten en Schepen.

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Année de construction 1924
Matériel Acier
Longueur 22.85 m
Largeur 4.0 m

DAF DF615M 1983 2003 selon la spécification 140 hp.

Les données de base de la Luxe Motor 22.85 met CBB

  • Vendeur:Doeve Makelaars en Taxateurs Jachten en Schepen
  • Référence:200908
  • Marque:Luxe Motor 22.85 met CBB
  • Motorisation:DAF DF615M 1983 2003 selon la spécification 140 hp
  • Catégorie:Ex-bateau de travail
  • Catégorie supplémentaire:Voilier habitable
  • Année de construction:1924
  • Matériel:Acier
  • Longueur:22.85 m
  • Largeur:3.99 m
  • Tirant d'eau:110 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Omgeving Nijmegen
  • Prix:€ 184.500

Documents

Général

  • Remarques: Ancien cargo fluvial qui a été complètement dépouillé puis entièrement reconstruit. Une partie de la surface a également été remplacée et une partie du navire sous-marin a été doublée. La spacieuse timonerie est dotée d'un confortable canapé qui a été entièrement rembourré en 2018 et d'un double vitrage tout autour donnant une vue à 360 degrés. Le pont arrière est parfait pour les après-midi ensoleillés. Les panneaux solaires et le générateur vous donnent la liberté de naviguer et d'être complètement indépendant de l'énergie de quai. Sous le pont, il y a une cuisine spacieuse et un coin salon avec, plus à l'avant, une salle de bain spacieuse et, avant cela, la cabine propriétaire avec un lit français. Sous la timonerie se trouve la cabine des invités, qui est équipée d'un lit coulissant. A l'avant se trouve un atelier. Ce navire est idéal pour les rivières et les canaux français (les propriétaires actuels ont navigué sur le canal du Nivernais et le canal de Bourgogne) ainsi que sur les rivières et les canaux de Belgique, d'Allemagne et des Pays-Bas. Vous trouverez des informations complètes sur ce navire sur le site www.doevemakelaar.nl.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Chantier naval: Scheepswerf Gebr. Vlam, NL-Schoorldam Scheepswerf Multiship, NL-Harlingen Piet van Walsum, Oostvoorne
  • Forme de la coque: platbodem
  • Pont (materiau): staal
  • Matériau et forme de la structure: staal
  • Profondeur: 110 cm
  • Déplacement: maximum toelaatbare waterverplaatsing 53,237 m3 waterverplaatsing in ledige toestand 50,493 m3 verplaatsing 2,744 m3

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
  • Four: elektrische oven
  • Réfrigérateur: aanwezig 230 Volt
  • Congélateur: aanwezig 230 Volt
  • Chauffage: Kabola B12 centrale verwarming op diesel & 6 kW kachel op hout met warmtewisselaar gekoppeld aan centrale verwarming

Moteur, électricité

  • Marque: DAF DF615M 1983 2003 volgens opgave
  • Puissance: 140 pk 103 kW
  • Heures moteur: 2600 na revisie
  • Propulsion: 4 blads schroef vetgesmeerde schroefas
  • Refroidissement: gesloten koelpijpen
  • Réservoir de fuel: 1x 425 liter 1x 300 liter 1x 2000 liter stalen tank(s)
  • Vitesse de croisière (km/h): 8 km/uur kruissnelheid bij 1200 RPM 15 km/uur topsnelheid
  • Propulseur d'étrave: Cupa CP 90 elektrische boegschroef 24 Volt 90 KGF 7 kW
  • Batterie: 2x 145 Ah start accu(s) 1x 85 Ah start accu(s) generator 700 Ah Varta tractie accu set 12x 6 Volt (08-2020) 2x 190 Ah boegschroef accu(s) Victron BMV-6025 accu monitor
  • Chargeur de batteries: Victron Skylla-TG acculader 24/50 Victron Skylla-TG acculader 24/75
  • Générateur: Mitsubishi L3E diesel 9 kVA 230/400 Volt 1500 RPM draaiuren (ca.) 3800
  • Convertisseur: Victron Phoenix omvormer 24/3000
  • Remarques: Besturing: hydraulisch stuurwiel
    Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting mainmaster control Laadstroomverdeler (scheidingsdiode): Mastervolt battery isolator Scheidingstransformator: Victron 3600 Watt scheidingstransformator Aardlek schakelaar: aanwezig Zonnepanelen: 5x zonnepaneel = 1080 Watt Victron BlueSolar MPPT

Navigation et électronique

  • Remarques: Navigatie apparatuur: Skanti 3000 marifoon Alewijnse Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Standard Horizon hand marifoon blauw bord met knipperlicht roerstandaanwijzer Hef-Tronic HT 1120 intercom ruitenwisser navigatieverlichting hoorn fluitlicht zoeklicht

Gréement et voiles

  • Remarques: Mast: houten mast grenen Strijkbaar: ja strijklier

Equipement

  • Bimini: bimini zonnetent boven achterdek met uitritsbare zijwanden / deuren
  • Remarques: Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig 230 Volt Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: LED verlichting

Sécurité

  • Pompe de cale: dompelpomp
  • Remarques: Zwemtrap: aanwezig aluminium Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing Bijboot: BIC bijboot Veiligheid: brandblussers reddingsboei(en) reddingsvesten volgens de certificering-eisen
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