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Fairline Squadron 52

€ 269.000 TTC
Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52Fairline Squadron 52

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Année de construction 1999
Matériel Polyester
Longueur 16.02 m
Largeur 4.7 m

2x 610 ch Volvo Penta Penta TAMD122P EDC diesel. Un Fairline Squadron 52 de 1999 TELECHARGER LE DOCUMENT SUPPLÉMENTAIRE POUR LA SPÉCIFICATION COMPLÈTE DU PDF.

Les données de base de la Fairline Squadron 52

  • Vendeur:Delta Boat Center
  • Référence:Fairline S52 1999
  • Marque:Fairline
  • Modèle:Squadron 52
  • Nom du navire:Low Budget
  • Motorisation:2x 610 ch Volvo Penta Penta TAMD122P EDC diesel
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur
  • Année de construction:1999
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Vacances en famille, Voile rapide, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:16.02 m
  • Largeur:4.69 m
  • Tirant d'eau:111 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Les postes de couchage:5fixé, 2 pour le personnel
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 269.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Dick van Driel

Documents

Général

  • Remarques:

    Un Fairline Squadron 52 de 1999 avec deux moteurs diesel Volvo Penta Penta TAMD122P de 615 ch avec environ 800 heures de fonctionnement. HÉBERGEMENT : 7 couchages dans deux cabines doubles, une cabine intermédiaire et deux dans la cabine de l'équipage. SALON PRINCIPAL : L'accès au carré principal se fait par trois portes courbes teintées en acier inoxydable à partir du cockpit. Il comprend un buffet sur toute la longueur comprenant une armoire à cocktails / escadron de stockage en verre taillé, TV / DVD, et un réfrigérateur combiné avec compartiment de fabrication de glace, des sièges courbes à bâbord, table à cocktail, plafonniers halogènes, prises électriques 240V et vitres latérales en verre teinté à commande électrique avec moustiquaires. GALLEE : La cuisine comprend une plaque vitrocéramique, un four à micro-ondes/convection/grill combiné, un four avec rangement en dessous, un réfrigérateur/congélateur de 7.0ft³ avec changement automatique 24V/240V, deux éviers avec robinetterie chaude et froide, plan de travail Avonite, ventilateur à extraction, éclairage halogène sous comptoir, extincteur, prises électriques 240V, nombreux rangements hauts et bas avec portes en merisier offrant un rang de service et couverts pour le vaisselier. Un placard de rangement séparé avec ascenseur est situé à côté de l'escalier menant aux chambres à coucher. UTILITY ROOM / MID CABIN : La buanderie dispose d'une couchette simple, d'une laveuse/sécheuse, d'installations sanitaires, d'un placard de rangement et d'une tête. MASTER STATEROOM des PROPRIÉTAIRES : La cabine du capitaine est située au milieu des navires et dispose d'un grand lit double (matelas à ressorts intérieurs) avec de grands tiroirs en dessous, une tête de lit rembourrée avec cloison à miroir au-dessus. Armoire pleine hauteur, table de toilette, casier de rangement sous le matelas. Plafonniers et liseuses, deux hublots ouvrants en acier inoxydable et sortie pour air conditionné/chauffage. Le coffre-fort de Chubb. Accès à une salle de bain privée. COMPARTIMENT DES PROPRIÉTAIRES DE DOUCHE ET DE TOILETTE : Il est équipé d'une cabine de douche séparée, d'un système de vidange automatique du bac à douche, d'un ventilateur extracteur de douche, d'un WC à chasse électrique et d'un bidet, d'un lavabo avec lavabo, d'eau chaude et froide sous pression, d'un rasoir 240V/110V, d'un éclairage halogène au plafond, d'un ensemble de sanitaires, de rangements haut et de grands miroirs. CHAMBRE D'AVANT-PARTIE : Cette cabine dispose d'une grande couchette double (matelas à ressorts internes) avec de grands tiroirs en dessous, une grande armoire avec étagères, un plafond halogène et des lampes de lecture, un miroir pleine longueur, deux hublots en acier inoxydable et une sortie pour la climatisation/chauffage. Accès à la salle de bains attenante. DOUCHE DOUCHE D'HÔTE ET COMPARTIMENT DE TOILETTE : Elle est équipée d'une cabine de douche séparée, d'un système de vidange automatique du receveur de douche, d'un ventilateur extracteur de douche, de toilettes à chasse d'eau électrique, d'un meuble-lavabo avec lavabo, d'eau chaude et froide sous pression, de point de rasage 240V/110V, d'un éclairage halogène pour les plafonds, d'un ensemble de sanitaires, de rangements hauts et de grands miroirs. Cabine AFT / CABINET D'ÉQUIPAGE : Cette cabine est accessible depuis l'arrière du cockpit, et offre deux couchettes simples. toilettes et lavabo, deux fenêtres ouvrant sur le cockpit, plafonniers halogènes et chauffage / refroidissement à cycle inverse AFT DECK : Cette zone a une surface en teck, échelle arrière dissimulée, douche à eau chaude et froide, tableau avant : Cette zone est un auto-vidange pour coussin solaire de toit de voiture. POSITION DU CASQUE PRINCIPAL : Comprend le casque et le siège du copilote réglables entièrement électriques, le tableau de bord Burr Elm, le pare-brise en verre trempé à cadre incurvé. Instrumentation complète du moteur comprenant : tachymètres, manomètres de pression d'huile, jauges de température et indicateurs d'état des batteries. Table et lampe à cartes, rangement des cartes. Jauges de contenu de carburant, panneau de contrôle pour système 12V/24V/240V, jauge de contenu d'eau domestique, compteur d'heures moteur, interrupteurs pour feux de navigation et feux d'équitation, ventilateurs de pompe de cale et d'extracteur de compartiment moteur, triple essuie-glace et lave-glace supplémentaire, commandes du tab compensateur, commandes du winch, système PA et les instruments et aides nautiques suivants : Raymarine VHF, Raymarine ST60 Tridata, Raymarine ST6000+ pilote automatique, Raymarine Radar / Traceur de cartes / GPS (2016), boussole haute vitesse - double station SUPERIEUR : Le casque supérieur comprend un siège casque entièrement réglable et 2 sièges co-pilote. Flybridge bar avec vin et boissons plus fraîches, évier avec eau chaude et froide. Sièges rembourrés en forme de U, table dînette, bain de soleil rembourré à l'avant du casque, plancher en teck, dessus bimini. Tous les instruments/aides à la navigation illustrés ci-dessus sont répétés. AFT COCKPIT : Le cockpit est auto-videur et dispose d'un plancher en teck, d'une armoire avec tableau électrique, d'une pompe de cale manuelle et de robinets d'arrêt de carburant. Passerelle hydraulique avec hayon élévateur. Banquette arrière sur coussins rembourrés Sunbrella. Plate-forme de bain en teck avec casier à eau, échelle de bain, douche chaude et froide. THRUSTERS : Un propulseur d'étrave est équipé d'une commande à chaque station. SYSTÈME DE CONDITIONNEMENT ET DE CHAUFFAGE DE L'AIR CYCLE REVERSE : Le système principal installé est du type eau glacée/eau de chauffage et se compose de : deux unités de refroidissement/condenseur situées dans la coque, pompe à eau glacée/eau de chauffage et vase d'expansion, deux pompes à eau condensée situées dans le compartiment moteur, quatre ventilo-convecteurs situés un dans chaque chambre, un dans la salle à manger et un dans le carré. Chaque ventilo-convecteur possède son propre contrôle de température et de vitesse. La cabine de l'équipage est équipée d'une unité séparée de type DX Reverse Cycle. SALLE DES MOTEURS : Trappe d'accès au moteur dans le cockpit avec entretoises pneumatiques en acier inoxydable. Générateur Onan 11.5kVA. Insonorisation du moteur et de la génératrice, ventilateurs d'extraction du compartiment moteur électrique, extincteurs automatiques du compartiment moteur et système d'arrêt d'urgence, pompe de cale électrique automatique avec commande manuelle de secours, éclairage de la salle des machines. Moteur et réservoirs de carburant reliés électriquement. Commandes électroniques d'accélérateur et de boîte de vitesses à levier unique. Boîte à fusibles pour ventilateurs de salle des machines, pompe de cale auxiliaire, etc. ÉLECTRIQUE : 2 alimentations 30A 240V protégées par deux disjoncteurs dans l'armoire à corde tribord du cockpit. Ceux-ci sont à leur tour protégés par deux autres disjoncteurs de protection situés sur le tableau électrique principal. Tous les circuits 240V/24V et 12V sont protégés par des disjoncteurs MCB individuels sur le panneau de contrôle de la charge électrique principal adjacent à la position inférieure du casque. Le manuel du propriétaire contient les schémas de câblage de tous les circuits. Interrupteurs d'isolation des batteries dans le compartiment du cockpit. Isolation des interrupteurs à clé des moteurs dans le compartiment du poste de pilotage. Treuil d'ancre, propulseur d'étrave, propulseur d'étrave, propulseur étoile, compensateurs, etc. disjoncteurs dans le compartiment du poste de pilotage. 12 VOLT : Compte-gouttes pour alimentation 12V si nécessaire pour équipement de navigation, stéréo, etc. 24 VOLT : Chargeur de batterie Mastervolt 70A. Alimentation par batterie domestique et moteur de port à partir de 4 x 180Ah. Démarrage moteur tribord assuré exclusivement par 2 batteries 180Ah. Un système de surveillance de batterie est installé qui surveille la tension des deux batteries. Si la tension tombe en dessous d'un niveau prédéterminé sur les batteries tribord, l'appareil commute les deux jeux de batteries en parallèle pour maintenir les batteries tribord chargées. Système de couplage d'urgence de la batterie pour le démarrage. RÉSERVOIR : Capacité de carburant : 2 réservoirs de carburant en alliage de qualité marine de 1091 litres. Système de croisement pour l'alimentation individuelle réservoir/moteur. Remplisseurs de carburant et tuyaux d'évent de qualité aéronautique. Séparateurs d'eau et filtres à carburant de grande capacité avec alarmes de contamination. Capacité en eau : 2 réservoirs d'eau de 250 litres. SYSTÈME D'EAU : Le système d'eau chaude calorifique avec chauffe-eau est situé dans la cambuse 2kW/240V avec une connexion thermostatique au système de refroidissement du moteur. Alimentation automatique en eau domestique sous pression alimentée par deux pompes. Ancre de TERRE : Système d'ancre à coque traversante 25 kg d'ancre et de chaîne. Télécommande pour le treuil d'ancre aux deux positions du casque et commande locale sur le pont avant. EQUIPEMENT GÉNÉRAL : Double chaumard et proue, taquets à ressort et poupe en acier inoxydable. Chaire, fosse et barres d'appui de toit en acier inoxydable. Bracelet en alliage d'aluminium anodisé et caoutchouc. Jeu complet de feux de navigation IMCO - feux de route. Projecteur télécommandé, klaxon. CONSTRUCTION : Coque, pont et superstructure en PRV. Pont en teck, cockpit et flybridge en " V " profond vers l'avant ; déflecteurs de pulvérisation moulés de 18° vers l'arrière, sur toute la longueur, gelcoat isophtalique soutenu par un mat de verre isophtalique à liant poudre riche en résine. Tout le gelcoat et la fibre de verre déposés à la main avec des mèches unidirectionnelles et tissées. Renforts transversaux et longitudinaux sur toute la coque. Joint coque / pont boulonné et collé. NOUS POUVONS MAINTENANT OFFRIR UNE GARANTIE SUR LES BATEAUX D'OCCASION ! 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  • Profondeur: 111 cm

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 5 Équipage: 2
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