LEMSTERAAK Brinksma 11.50

Général

• Concepteur: Brinksma
• Chantier naval: le Nouveau Kielkade, Bolsward
• Forme de la coque: Fond plat
• Pont (materiau): Du teck. Le pont avant et les passerelles ont été remplacés il y a 15 ans. Le teck est en bon état.
• Matériau et forme de la structure: Acier avec teck
• Fenêtres: Bronze
• Tirant d'air (cm): 15.80 m
• Tirant d'eau variable:
• Profondeur: 90 cm
• Déplacement: 14000
• Ballast: 3000
• Système de barre: Converti en volant hydraulique. La barre est toujours présente
• Safran: Le chêne, l'échelle de bain en acier inoxydable récemment appliquée
• Type de quille: Epées en chêne avec profil d'aile. Klampen récemment renouvelé
• Remarques: Très belle et bien entretenue Brinksma Lemsteraak. est présent chaque année et est ensuite complètement contrôlé. En 2014, tout autour, nouvellement peint dans un système à 2 composants. Tous les espars, épées et gouvernails sont nouvellement peints. Dans la classe de compétition VB, ce Lemsteraak a toujours bien concouru. Si vous recherchez un navire soigné, avec de bonnes qualités de navigation et 6 places, je vous invite à venir y jeter un coup d'œil. Je vous enverrai d'autres photos sur demande.

Aménagement

• Aménagement et espaces de vie: Cabine avant avec 4 cages superposées, cabine du propriétaire, salon
• Hauteur sous plafond: 190 cm
  1.90m
• Cabines: 2
• Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 1
  6 + 1
• Type intérieur: Teck
• Rideaux: Rembourrage bloqué
• Réservoir eau (l): 300 ltr, acier inoxydable
• Système d'eau: Pompe électrique
• Nombre de douches: Non présent
• Toilettes: Pompe sous-marine
• Cuisinière et combustible: 2 fosses, alcool de feu
• Réfrigérateur: Peut être intégré
• Chauffage: Construisez en vous-même
• Remarques: Cabine avant avec 4 cabines superposées, toilette avec lavabo, cabine propriétaire avec lit double et lavabo, salon avec banquettes, cuisine et coin navigation. Dans le cockpit se trouve la barre à roue hydraulique avec position voile/moteur

Moteur, électricité

• Marque: Samofa
• Année du moteur: 1978
• Puissance: 55 ch
• Heures moteur: NB :
• Carburant: Diesel
• Propulsion: Arbre d'hélice lubrifié à la graisse avec vis à 3 pales
• Refroidissement: Refroidissement de la quille par la poutre de quille
• Réservoir de fuel: Plastique
• Vitesse max. (km/h): 8
• Vitesse de croisière (km/h): 6
• Instruments de mesure: Température et pression de l'huile
• Batterie: 3 x
• Dynamo: Oui
• Ligne de quai: Oui
• Tension: 12 V/ 230 V
• Remarques: Le Samofa a été complètement remanié

Navigation et électronique

• Boussole: Plastimo
• Loch/speedomètre: Navman
• Jauge de profondeur: Marins
• Feux de navigation: Oui
• Cartes, guides: Cartes disponibles
• GPS: Le GPS de main Garmin
• VHF: Banque 88
• Remarques: Les instruments de navigation sont vieillis.

Gréement et voiles

• Type de voilure: Gaff rig
• Nombre de mâts: Le mât a été remplacé par un mât plus long il y a plusieurs années
• Matériau gréement: Pin de l'Oregon
• Matériel de voile: Dacron
• Grand-voile: Oui, de Vries
• Grand-voile enrouleur: Récif de liaison
• Foc: Oui
• Foc volant: Oui
• Halfwinder, bollejan: Watersail
• Treuils: Treuils simples de bronze
• Remarques: Le mât a été allongé, les voiles ont été renouvelées depuis plusieurs années et peu utilisées

Equipement

• Ancre: Oui
• Guindeau: Oui
• Tauds: Tente de cockpit
• Echelle de bain: Acier inoxydable sur le gouvernail
• Système d'abaissement des voiles: Avec arrosage par guindeau
• Crutch: Oui
• Annexe: Oui
• Moteur hors-bord: 2 hp BBM

Sécurité

• Coffre à bouteille de gaz avec évent: Pas de gaz à bord