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Hanse 630e

€ 498.000 HT (€ 675.000)
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Année de construction 2007
Matériel Composite époxy
Longueur 19 m
Largeur 5.2 m

Volvo Penta D3-160 160 CV. Croiseur rapide et très bien entretenu avec un cockpit spacieux

Les données de base de la Hanse 630e

  • Vendeur:Contest Brokerage
  • Marque:Hanse
  • Modèle:630e
  • Nom du navire:Taima
  • Motorisation:Volvo Penta D3-160 160 CV
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Voilier
  • Année de construction:2007
  • Matériel:Composite époxy
  • Longueur:19 m
  • Largeur:5.20 m
  • Tirant d'eau:295 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Antilles n
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Curacao (free shipping to EU!)
  • Prix:€ 498.000 HT

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Hanse 630E est un croiseur océanique puissant et élégant, construit selon la classification individuelle de la Lloyd allemande. Prouvé par son temps record de 12 jours et 18,5 heures lors de l'ARC en 2007. Il est adapté à la navigation à courte distance et facile. Un grand cockpit bien conçu et un intérieur chaleureux et spacieux font de la vie à bord une expérience de luxe unique. Elle dispose d'une liste d'équipements très complète et le propriétaire l'a maintenue dans un état impaccessible en effectuant son entretien préventif de manière très précise. Le yacht a un NOUVEAU gréement dormant et un NOUVEAU pont Esthec ! Ce prix comprend la livraison gratuite en Europe avec Sevenstar Yacht Transport !


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  • Concepteur: Judel Vrolijk & Co
  • Chantier naval: Hanse Yachts, Greifswald, Allemagne
  • Numéro de coque: 06
  • Marquage CE: A (océan)
  • Forme de la coque: Coque à bouchain rond, noyau en sandwich à cellules fermées infusé dans de la résine époxy, de couleur gris clair
  • Pont (materiau): Flexi-teak sur le PRV (nouveau 2013)
  • Matériau et forme de la structure: Superstructure blanche à noyau sandwich à cellules fermées infusées dans de la résine vinylester
  • Profondeur: 295 cm
  • Déplacement: Environ 27 tonnes
  • Ballast: Environ 9 tonnes
  • Système de barre: 2x roues en carbone sur des systèmes de direction indépendants Jefa
  • Type de quille: Gorge en forme de bulbe
  • Remarques: Nouvelle peinture Awl-grip en 2013

Aménagement

  • Aménagement et espaces de vie: Salon principal avec cuisine ouverte de type bar, canapé, canapés principaux, table à manger et poste de navigation
  • Cabines: 4 cabines : 1x cabine propriétaire à l'avant, 2x cabines arrière avec couchette double, 1x cabine équipage avec 2 couchettes
  • Couchettes: Fixe: 0
    8 postes d'amarrage
  • Réservoir eau (l): 2x réservoirs d'eau douce (800 ltr)
  • Dessalinisateur: Dessalinisateur (100 ltr/hr)
  • Réservoir eaux grises: Réservoir de rétention (40 ltr) sur chaque toilette avec évacuation en mer et sur le pont
  • Eau chaude: Chauffe-eau de 50 ltr (électrique/moteur)
  • Nombre de douches: 1x cabine propriétaire avec salle de bain attenante, 2x cabines arrière avec salle de bain attenante (1 salle de bain arrière accueille un lave-linge/sèche-linge/congélateur)
  • Radio/lecteur CD: Système central de sonorisation/dvd Bose comprenant un téléviseur 32" dans le salon et un système de sonorisation/dvd Bose dans la cabine propriétaire avant avec un téléviseur 20".
  • Cuisinière et combustible: Cuisinière à 3 brûleurs avec four
  • Micro-ondes: Oui
  • Réfrigérateur: Réfrigérateur isotherme
  • Congélateur: Congélateur isotherme
  • Climatisation: Climatiseurs de 4x 9000 BTU

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: Environ 950 heures
  • Marque: Volvo Penta D3-160
  • Puissance: 160 HP
  • Carburant: Diesel, le système de carburant comprend 2 pré-filtres Raccor en ligne + 1 filtre à algues
  • Réservoir de fuel: 2x réservoirs de carburant (800 ltr), 1x réservoir de secours (200 ltr)
  • Propulseur d'étrave: Propulseur d'étrave rétractable Max-Sea
  • Batterie: 2 banques de batteries de 400Ah en 24V chacune (4x 6V/100A batteries Mastervolt AGM), 2x 12V pour le moteur/générateur
  • Chargeur de batteries: Chargeur de 100 ampères
  • Générateur: Générateur Mastervolt 9,5 kVA Whisper (environ 900 heures)
  • Convertisseur: Onduleur 2,5 kVA, transformateur d'isolement, transformateur principal AC 90-280V/120V (brancher le courant de quai 90-280V)
  • Ligne de quai: 2x 25m de câbles d'alimentation de quai 230V/16Amp, 2x 10m de câbles d'alimentation de quai 230V/16Amp
  • Tension: 120V AC (courant alternatif), 24V DC (courant continu)
  • Remarques: Système électrique complet Mastervolt Le bateau fonctionnera dans un environnement de 120/60 Hz et 230/50 Hz Groupe électrogène de secours Honda (2000w/230V) avec connexion par câble au courant de quai

Navigation et électronique

  • Boussole: Oui
  • Loch/speedomètre: Simrad IS20 (inisde et extérieur)
  • Jauge de profondeur: Simrad IS20 (intérieur et extérieur)
  • Anémomètre: Simrad IS20 (intérieur et extérieur)
  • Feux de navigation: Oui, double jeu de feux de navigation à l'avant et à l'arrière et un feu tricolore en haut du mât
  • Pilote automatique: 2x pilotes automatiques Simrad (AP 16 et AP26)
  • Traceur de cartes: 1x Simrad NSE 8 à l'intérieur (nouveau 2014), 1x Simrad NSE 12 à l'extérieur (nouveau 2012), 1x Garmin à l'intérieur
  • Radar: Radar à large bande Simrad (nouveau 2012)
  • VHF: Simrad RS 82 VHF (2 stations), Standard Horizon (3 stations, 1 dans la cabine propriétaire)
  • Communication satellite: Nera Fleet 33 téléphone par satellite
  • Remarques: Simrad NAIS ICOM SSB Radio Un sonar tourné vers l'avenir Télécommande Simrad WR20 Réflecteur radar actif Rasmus Panama : antenne combinée TV/FM/AM sur mât

Gréement et voiles

  • Nombre de mâts: Mât en aluminium à 3 étages pour Sparcraft
  • Matériau gréement: Gréement de tige et gréement courant en dyneema, nouveaux haubans, haubans, barres de flèche et voile (2017)
  • Grand-voile: Batte en titane à entraînement par bande de carbone (3 récifs) (2012, UK Sails Germany)
  • Grand-voile enrouleur: Système à trois récifs en une ligne et installation supplémentaire pour accueillir une trysail sur le mât
  • Voile de gros temps: Dacron trysail (UK Sails Allemagne, peu utilisé)
  • Génois: Carbon Tape-Drive 105% (UK Sails Germany, peu utilisé)
  • Foc: Carbon Tape-Drive Titanium auto-pilotant 89% (2012, UK Sails, Allemagne)
  • Génois: Enrouleur de voile électrique Bamar
  • Tourmentin: Dacron stromjib (UK Sails Germany, peu utilisé)
  • Spinnaker: 1x symétrique 85% spi, 1x 100% spi symétrique (UK Sails Allemagne, peu utilisé), y compris le spi en aluminium
  • Gennaker: Gennaker asymétrique (UK Sails Germany, nouveau 2013)
  • Treuils: 2x Lewmar treuils électriques principaux, 2x treuils manuels de poupe, treuil de râteau supplémentaire sur le mât
  • Remarques: Code-0 (UK Sails Allemagne, peu utilisé) 2x drisses de génois, 2x drisses de spi, 2x drisses de grand-voile, topping lift et drisses de stromjib Toutes les drisses / draps en dyneema Les séjours à l'étranger Garde d'enfant amovible avec tendeur manuel, y compris pour le stormjib Le système hydraulique Navtec contrôle le pataras et le halebas (tous deux révisés en 2015)

Equipement

  • Ancre: Ancre Delta 40 Kg avec 100m de chaîne Chromox Duplex en acier inoxydable, 25 Kg d'acnhor Fortress avec 10m de chaîne + 50m de cordage et une ancre Fortress de poupe de 15kg.
  • Guindeau: Treuil d'ancre électrique Lewmar (24V/2kW)
  • Capot de tuyauterie: Oui
  • Bimini: Bimini principal et deuxième bimini avec raccordement au bimini principal, toit ouvrant complet
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Support extérieur sur la fosse de poussée
  • Plate-forme de bain: Oui, plate-forme de baignade à ouverture hydraulique électrique à l'arrière
  • Annexe: AB-dinghy 3,6m
  • Moteur hors-bord: Yamaha 15 HP (2012)
  • Bossoir: Elévateur hors-bord sur le coin arrière
  • Pare-battage, amarres: Un grand nombre de défenses, toutes les lignes d'amarrage et d'accostage et autres lignes/drisses.
  • Remarques: Icemaker Glacière dans le cockpit Rallonges de table de cockpit Dispositif hydraulique électrique séparé pour ouvrir la plate-forme de baignade arrière Mât combiné pour les antennes à l'angle arrière (par exemple GPS, VHF, AIS, Satcom) Passerelle carbone Vaste stock de pièces de rechange pour les moteurs et les générateurs Grill à gaz en acier inoxydable ensemble de chaises de plage et de parasols

Sécurité

  • Survie: 2x radeaux de sauvetage Plastimo (6 pers.)
  • Pompe de cale: 2x pompes de cale électriques principales, 1x pompe de cale manuelle, 6 pompes de puisard (fonctionnent également comme pompes de cale)
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent: Bouteille de gaz de 6 kg dans le casier extérieur, bouteille supplémentaire incluse
  • Remarques: Pompe de cale et d'incendie combinée Honda 2HP à essence
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