Contest 55CS

Général

• Remarques:

  "Marie" est entre les mains de son deuxième propriétaire. Son intérieur magnifique et spacieux fait que c'est un plaisir de rester sous le pont. Avec son système hydraulique complet, ses treuils électriques et son alimentation électrique étendue, il est idéal pour un petit équipage qui souhaite mettre les voiles vers des régions éloignées et idylliques. Elle se trouve sur la côte ligure en Italie, où elle peut être vue lors de la nomination. Avec un peu de TLC, elle peut facilement être "faite maison" pour le nouveau propriétaire, donc son prix est intéressant ! Veuillez nous contacter pour plus de détails. Brochure préliminaire !

  
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• Concepteur: Doug Peterson and Georg Nissen
  Doug Peterson et Georg Nissen
• Chantier naval: Contest Yachts, The Netherlands
  Contest Yachts, Pays-Bas
• Numéro de coque: 55014
• Marquage CE: A
  CE-A, voyages océaniques illimités
• Forme de la coque: Ronde
  Coque à bouchain rond infusée sous vide, de couleur bleue
• Couleur de coque: Bleu
• Couleur du pont: Blanc
• Pont (materiau): Polyester
  Teck sur un pont en sandwich en PRV infusé sous vide
• Matériau et forme de la structure: GRP
• Fenêtres: Double vitrage Thermopane dans la superstructure, hublots en acrylique dans les cadres en aluminium
• Cockpit: Cockpit central
• Profondeur: 195 cm
• Déplacement: 26 tonnes
  Environ 26 tonnes
• Ballast: 9 tonnes
  Environ 9 tonnes
• Système de barre: Barre à roue
  Direction à roue bloquée avec système à crémaillère et timon de secours
• Gouvernail: Simple
  Le gouvernail en brochette
• Type de quille: Quille fixe
  Gorge ailée
• Remarques:

  Nouveaux raccords de coque (2021), nouveaux robinets de coque (2020), sablage de la coque sous la ligne de flottaison, apprêt et 2 couches d'antifouling (2020).

Aménagement

• Salons:
• Aménagement et espaces de vie: Salon avec grand canapé en forme de G
• Hauteur sous barrot: 205 cm
  Environ 2 mètres
• Salle à manger:
• Salle des machines:
• Cabines: 3
  Cabine propriétaire avec couchette double à l'arrière, couchette double à l'avant, cabine latérale avec 2 couchettes superposées
• Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 1
  6 dans les cabines et 1 dans le salon
• Type intérieur: Classique, chaud
  Menuiserie classique de première classe en teck
• Couleur du rembourrage: Bleu
• Rideaux: Sellerie bleu foncé avec rideaux blancs
• Réservoir eau (l): 1.000 litre
  Environ 1 000 litres
• Jauge du réservoir d'eau: Oui
• Dessalinisateur:
  Oui
• Réservoir eaux grises:
  Réservoir d'eaux usées sur les toilettes arrière, 45 ltr.
• Système pression d'eau: Système de pression
  Système d'eau chaude et froide sous pression
• Eau chaude:
• Douche extérieure: pompe de lavage de pont
• Nombre de douches: 2
  1x douche dans la cabine du propriétaire et 1x dans les cabines des invités
• Toilettes: 2
  1x toilettes électriques dans la cabine du propriétaire et 1x toilettes manuelles dans les cabines des invités
• Radio/lecteur CD: Radio / lecteur CD avec haut-parleurs à l'intérieur et à l'extérieur
• Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
  Force 10, cuisinière à 3 brûleurs avec four
• Four:
• Micro-ondes: Oui, Siemens
• Réfrigérateur:
  Oui, chargeur frontal
• Congélateur:
  Chargement par le haut
• Chauffage: Air chaud
  Par l'air conditionné
• Climatisation: Cruisair
  Croisière dans la cabine arrière et le salon (unités séparées)
• Remarques:

  Tous les tuyaux d'eau noire, les raccords de tuyaux et les connecteurs sont renouvelés (2021), tous les tuyaux d'eau grise, les raccords de tuyaux et les connecteurs sont renouvelés (2021), tous les tuyaux d'eau douce, les raccords de tuyaux et les connecteurs sont renouvelés (2021).

Moteur, électricité

• Marque: Perkins
  Perkins 22PHP (au lieu de la norme 125HP)
• Modèle: M225
• Puissance: 225 hp
• Carburant: Diesel
• Consommation fuel (l/h): 85 litres/heure
  8,5 litres/h
• Transmission: Arbre d'hélice
• Propulsion: Hélice
  Arbre en acier inoxydable avec Maxprop à 3 pales avec hélice de rechange
• Refroidissement: Par échangeur
  Système de refroidissement indirect
• Réservoir de fuel: 1
  Environ 1000 litres
• Vitesse max. (km/h): 9 noeuds
  7 massues
• Vitesse de croisière (km/h): 8 noeuds
  9 macis
• Instruments de mesure: RPM, température, tension, pression d'huile
• Jauge du réservoir de fuel: Yes
  Oui, sur le panneau de commande
• Speedomètre: Yes
  Oui, à l'extérieur sur le panel
• Indicateur de pression d'huile: Yes
  Oui, à l'extérieur sur le panel
• Thermomètre: Yes
  Oui, à l'extérieur sur le panel
• Propulseur d'étrave: Electrique
  Oui, dans le tunnel.
• Batterie: 6x nouvelles batteries au gel installées avec un moniteur de batterie (2021)
• Chargeur de batteries:
  Chargeur/inverseur Victron Phoenix (220v/50a/1800w)
• Battery monitor:
• Générateur: Fischer Panda 55 kW
  Fischer Panda 5,5Kw (nouvelle batterie 2017)
• Convertisseur: 1.800 Watt
• Prise de quai: avec cabel
• Panneau solaire:
  2017 : 2 panneaux solaires sur le toit du carrosse + régulateur de charge
• Tension: 24V
  24v
• Remarques:

  Service complet du générateur et du moteur (2017), jeu de prises 220v dans tout le yacht, etc.

Navigation et électronique

• Boussole:
  Sur le piédestal de direction
• Loch/speedomètre: Raymarine
  Réseau B&G Hydra 2000
• Jauge de profondeur: Raymarine
  Réseau B&G Hydra 2000
• Anémomètre: Raymarine
  Réseau B&G Hydra 2000
• Feux de navigation: Oui
• Indicateur d'angle de barre: sur pilote automatique
• Pilote automatique: Raymarine
  Dans le réseau B&G Hydra 2000
• GPS: Raymarine
  Sur le traceur
• Traceur de cartes: Raymarine
  Traceur de cartes Garmin 225 - GPS
• Radar: Raymarine
  Furuno 1832 avec l'ARPA
• AIS: True heading (2013)
• VHF: Raymarine
  Sailor RT4801 Double station DSC Classe A1
• Communication satellite: Thrane & Thrane
  Matelot Inmarsat
• Remarques:

  Radar/réflecteur Cyclops II, R&R antenne combi Pacific (GSM/VHF/TV/radio/SSB/Wheaterfax) incl. Windex, mât d'antenne en acier inoxydable o monté à l'arrière, système AIS : CTRX Graphene Plus de True Heading (2013), etc.

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Gréement et voiles

• Type de voilure: Annexe
  Démolition/coupeuse
• Nombre de mâts: 1
• Matériau gréement: Aluminium
  Mât en aluminium
• Matériel de voile: Dacron
• Grand-voile: Oui
• Grand-voile enrouleur: Système d'enroulement à mât rétractable Reckmann
• Génois: Dacron
• Foc: Flèche de cutter à Dacron
• Foc enrouleur: Enrouleur hydraulique
• Génois: Enrouleur hydraulique
• Gennaker: Un gennaker presque neuf
• Treuils: Les treuils Lewmar
• Treuils électriques: 4
• Winches manuel: 2
• Auto-suivi: 4
• Remarques:

  Enrouleur de mât révisé par Reckmann en 2012, nouvelle grand-voile en 2017, génois révisé en 2017, etc.

Equipement

• Ancre: 1 x Acier inoxydable
  Ancre en acier inoxydable de 52 kg avec 80 m de chaîne
• Fixation d'ancre: Cable
• Guindeau: Électrique
• Capote de roof: Oui
• Bimini: Avec cadre en acier inoxydable
• Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Acier inoxydable doublement câblé avec des portails d'ouverture des deux côtés
• Plate-forme de bain: Oui
• Echelle de bain: Oui
• Bossoir: Simpson 125 s.s.
• Pont teck:
• Pare-battage, amarres: Ensemble complet de défenses et de lignes
• Remarques:

  Besenzoni Passerelle hydraulique avec télécommande, douche de pont à l'arrière avec eau chaude et froide, 2 sièges rabattables en teck/s.s. dans la fosse de poussée, etc.

Sécurité

• Survie: Oui
• Pompe de cale: 1x manuel, 1x électrique
• Extincteur: 3x, dates à vérifier
• Coffre à bouteille de gaz avec évent: Oui
• Dalot:

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