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Nautor's Swan 60

€ 1.595.000 TTC
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Année de construction 2010
Matériel Polyester - Sandwich
Longueur 18.86 m
Largeur 5.1 m

110HP Volvo Penta D-3. Le Swan 60 offre le summum de la performance et de la croisière combinées. Il a été livré en 2010 à son premier et actuel propriétaire.

Les données de base de la Nautor's Swan 60

  • Vendeur:Contest Brokerage
  • Référence:De114
  • Marque:Nautor's Swan
  • Modèle:60
  • Nom du navire:Vertical Smile
  • Motorisation:110HP Volvo Penta D-3
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Voilier
  • Année de construction:2010
  • Matériel:Polyester - Sandwich
  • Longueur:18.86 m
  • Largeur:5.09 m
  • Tirant d'eau:360 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Les postes de couchage:6fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Danemark
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Skovshoved
  • Prix:€ 1.595.000 TTC

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Swan 60 offre le summum de la performance et de la croisière combinées. Il a été livré en 2010 à son propriétaire actuel et à son premier propriétaire.
    Très bien équipé et doté d'un sérieux pack de voiles, il offre à son nouveau propriétaire la possibilité de profiter à la fois des sensations fortes de la course et de la facilité et du plaisir de la croisière sans effort grâce à sa conception intelligente et à sa technologie intégrée. L'élégant intérieur en teck et les tissus aux tons nordiques rendent l'espace de vie léger et rafraîchissant, tandis que la qualité de construction Swan sans compromis souligne l'expérience et le savoir-faire qui ont été mis dans la conception et le maniement de "Vertical Smile".


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: German Frers
    Frères allemands
  • Chantier naval: Nautor's Swan
    Le cygne de Nautor
  • Marquage CE: A
    CE-A
  • Forme de la coque: Ronde
    Coque stratifiée en sandwich SPRINT/pre-preg en fibre de carbone et époxy avec noyau en mousse Corecell. Peint en blanc neige DuPont avec le drapeau bleu de voyage.
  • Pont (materiau): Polyester
    Teck avec calfatage blanc sur coque en sandwich SPRINT/pre-preg avec âme en mousse Corecell
  • Matériau et forme de la structure: GRP
  • Fenêtres: Quatre fenêtres de coque de chaque côté du salon et une dans chaque cabine arrière et des panneaux de pont flush fabriqués sur mesure
  • Profondeur: 360 cm
  • Déplacement: 18.700 kg
    Environ 18.700 kg
  • Ballast: 7.700 kg
    Environ 7.700 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    Deux volants de 120 mm en carbone à revêtement transparent
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
    Gouvernail Isotop en peau de carbone avec âme en mousse et mèche en carbone
  • Type de quille: Quille à bulbe en plomb
  • Remarques:

    Plateaux rigides de chaîne, pied de mât et cloisons en fibre de carbone prég en utilisant de la fibre non directionnelle, Underwatership est traité avec un primaire époxy puis un antifouling International White. Grand cockpit offrant un accès sécurisé à l'intérieur, conçu pour le confort à la fois sous voile et au mouillage. Panneaux de pont sur mesure Nautor au-dessus de toutes les cabines et du salon.

Aménagement

  • Aménagement et espaces de vie: Un salon très spacieux avec un aménagement ouvert et volumineux avec une cuisine intégrée avec des plans de travail en Corian, des espaces de navigation et une table à manger pour 6 personnes
  • Cabines: 3
    Cabine propriétaire avec lit queen size et salle de bain attenante et deux cabines arrière avec deux lits jumeaux et salle de bain attenante
  • Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Moderne, aspect bois
    Teck teinté blanc osmo ciré offrant une finition satinée d'aspect naturel
  • Rideaux: Tissu d'ameublement en coton Lauritzon pour les canapés et les sièges de cabine. Cuir pour le siège de la navette
  • Réservoir eau (l): 500 litre Plastique
    Environ 500L dans trois réservoirs en polyéthylène
  • Jauge du réservoir d'eau: Oui
  • Dessalinisateur: 95 litres/heure
    Série Sea Recovery Ultra Whisper 600 produisant 95 l/h
  • Réservoir eaux grises:
    Réservoirs d'eaux grises et noires (3x 40L)
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Système pression d'eau: Système de pression
    Système d'eau chaude/froide sous pression avec pompe à pression Aqua Jet Flowmaster 24W
  • Eau chaude: Réservoir d'eau chaude d'environ 50 litres, chauffé par un moteur ou 220V
  • TV: Télévision LED 32 pouces Samsung dans le salon
  • Radio/lecteur CD: Système de musique personnelle de Bose avec le système de musique Bose Lifestyle V48 et deux haut-parleurs Bose 131 dans le cockpit
  • Cuisinière et combustible: 4 bruleur(s)
    Cuisinière à gaz Miele à 4 brûleurs avec four électrique et hotte aspirante
  • Four: Oui
  • Micro-ondes: Oui
  • Réfrigérateur: 115 Litre
    Réfrigérateur 115L à chargement frontal avec compresseurs Isotherm 24V DC refroidis à l'eau de mer
  • Congélateur:
    Congélateur à chargement frontal avec compresseurs Isotherm 24V DC refroidis à l'eau de mer
  • Chauffage: Air chaud
    Marine Air 230V AC pour le chauffage et la climatisation (36.000 BTU de refroidissement et 39.600 BTU de chauffage)
  • Climatisation: Marine Air 230V AC air concitioning
    Marine Air 230V AC pour le chauffage et la climatisation (36.000 BTU de refroidissement et 39.600 BTU de chauffage)
  • Remarques:

    2x chaises Dedon Sea X avec cadre blanc et revêtement en cuir, Fisher & ; lave-vaisselle Paykel, machine à café, stores et moustiquaires sur toutes les écoutilles, lampes de lecture LED, housse de mât dans le salon, table pour ordinateur portable dans la cabine de pilotage, 3x pochettes en cuir, chiffons sous le vent pour toutes les couchettes, table de cockpit en teck avec housse.

Moteur, électricité

  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo Penta
    Volvo Penta D3
  • Modèle: D-3
  • Année du moteur: 2010
  • Puissance: 110 hp
  • Heures moteur: 1.200
    Environ 1 200 heures (février 2018)
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    Hélice quadripale Brunton Varifold sur un arbre de 38 mm
  • Refroidissement: Échappement semi-sec par drisse, l'eau est séparée du gaz pour un fonctionnement silencieux
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Propulseur d'étrave rétractable MaxPower R200/8 à balancier, alimenté par un bloc d'alimentation à courant continu
  • Batterie: 480 Ah
    Batteries de service 24V/480Ah, batteries de système de manutention 24V/75A, batteries de démarrage 12V/65A et batteries de propulsion 24V/75Ah
  • Chargeur de batteries: 2x chargeur de batterie 24V et 1x chargeur 24V/20A pour le système de manutention
  • Générateur: Mastervolt
    Générateur diesel Mastervolt 10Kw avec bouclier sonore (96 heures fév 2018)
  • Convertisseur:
    Onduleur maître 24/2500 DC/AC
  • Voltmètre: Oui
  • Prise de quai: Oui, avec le câble
  • Panneau de contrôle: Panneau de contrôle Mastervolt
  • Tension: 12V 24V 220V
    Système 12|24|220V
  • Remarques:

    CAN système électrique pour contrôler et surveiller toutes les fonctions affichées à la table des cartes.

Navigation et électronique

  • Loch/speedomètre: B&G H3000
  • Jauge de profondeur: B&G H3000
  • Anémomètre: B&G H3000
  • Pilote automatique: B&G with one GPD control at helm
    B&G avec une commande GPD à la barre
  • GPS: B&G
  • VHF: Simrad
    Simrad RD87 VHF DC avec combiné Simrad RS-87 et haut-parleur dans le cockpit
  • Weatherfax/Navtex: Furuno Navtex NX3000
  • Communication satellite: Fleet broadband 250satellite com system
    Système de communication par satellite à large bande 250 avec le Tracphone FB250 et antenne sur la plate-forme
  • Remarques:

    4x B&G H3000 30/30 écrans sur le mât, B&G H3000 écran sur la console de pilotage à bâbord, B&G H3000 écran sur la zone de navigation, transpondeur IAS de classe B, Simrad NAIS-400 incluant un GPS et un répartiteur d'antenne VHF, Simrad NSPL 400, ordinateur ultra compact Dell OptiPlex 780 connecté à un écran large de 15,6 pouces, WLAN wifi dans tout le yacht

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Nombre de mâts: 1
    Mât en fibre de carbone Hi-Modulus MS40 à deux étages de barres de flèche, avec finition en vernis transparent et bôme Harken en V en carbone (permettant jusqu'à trois récifs)
  • Matériau gréement: Aluminium
    Gréement dormant en carbone Hall Spars SCR avec tendeurs en titane
  • Grand-voile: 3x Grand-voile : North Sails 3DL (2010), North Sails 3DL croisière avec film supplémentaire (2010), North Sails 2DI (2014)
  • Foc: 7x Foc : North Sails 2010 106% enrouleur 3DL, 105% 3DL léger, 105% 3DL moyen, 97% 3DL lourd. 2014 North Sails : 105 % 3Di léger, 105 % 3Di moyen, 97 % 3Di lourd,
  • Génois: Enrouleur électrique Reckmann UD3 Sphere avec feuille de carbone à double rainure
  • Tourmentin: North Sails Heavy 60% strom jib et North Sails Heavy trysail
  • Spinnaker: 6x Spi asymétrique : Voiles Nord 303,5m, 350,6m, 374,6m, 294,5m, 395m et 436m
  • Treuils: Primaire 2x B 990.3 STRAD EH avec bases de filature libre et 2x B 65.3 STRAD EH avec bases de filature libre pour Drisses
  • Remarques:

    Réglage en temps réel de la longueur de l'étai Reckmann UD3, halebas Homatro HVG-40, étai de rentrée et guindant en tuf, boutons de commande sur le pied de direction, écoute de grand-voile en un point à l'arrière du timonier reliée au système hydraulique Magic Trim monté dans la cambuse, beaupré en carbone amovible, chenilles et chariots Harken, vérin hydraulique Holmatro pour le chariot de génois, œillets de fixation Wichard et Harken, beaupré en fibre de carbone amovible avec haubans.

    Toutes les voiles ont été entretenues chez la voilerie au Danemark en février 2018
    Le conteneur des voiles peut être acheté séparément, maintenant situé à Scarlino

Equipement

  • Ancre:
    Oui
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Guindeau V6 Lewmar avec télécommande sur le pont avant. (amovible pour la course avec housse en PRV)
  • Capote de roof:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Chandeliers en acier inoxydable, puits à pousser et à tirer
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Plate-forme de bain: Tableau arrière à commande hydraulique avec plate-forme de baignade
  • Echelle de bain: Oui
  • Annexe:
    Canot pneumatique pour 3 personnes
  • Moteur hors-bord: Torceedo
    Torceedo Trail 1003
  • Table de cockpit:
  • Remarques:

    Treuil d'amarrage électrique rétractable Sanguinetti, monté sur le pont avant. Table de cockpit de 2 m de long avec des battants pliants et des pieds télescopiques, cales de pieds en teck amovibles pour le barreur, 6x taquets d'amarrage pop-up

Sécurité

  • Survie: Stockage des radeaux de sauvetage
  • Pompe de cale: Électrique
    Pompes de cale automatiques24V et manuelles
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