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Contest 48CS

Les nouveaux arrivants
€ 285.000 TTC
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Contest Brokerage.

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Année de construction 2001
Matériel Polyester - Sandwich
Longueur 14.75 m
Largeur 4.3 m

Yanmar 100HP. Croiseur hauturier entièrement équipé

Les données de base de la Contest 48CS

  • Vendeur:Contest Brokerage
  • Référence:CB200189
  • Marque:Contest
  • Modèle:48CS
  • Nom du navire:Eisbär
  • Motorisation:Yanmar 100HP
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Voilier
  • Année de construction:2001
  • Matériel:Polyester - Sandwich
  • Longueur:14.75 m
  • Largeur:4.25 m
  • Tirant d'eau:180 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Couchettes:6fixé, 1 supplémentaire
  • Pays: Allemagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , On request
  • Prix:€ 285.000 TTC

Documents

Général

  • Remarques:

    "Eisbär" est un concours 48CS très bien équipé. Elle est très bien entretenue par son deuxième propriétaire actuel. Le yacht a tout à bord pour permettre une navigation confortable en haute mer. Parmi les articles, on trouve : une grand-voile et un génois entièrement hydrauliques, des voiles spectrales, des treuils électriques, un propulseur d'étrave de 15 CV, un générateur, un lave-linge/sèche-linge, la climatisation et bien plus encore. Si vous recherchez un yacht de qualité clé en main, veuillez nous contacter pour prendre rendez-vous pour une visite !
    Brochure préliminaire


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Georg Nissen & Dick Zaal
    Georg Nissen & Dick Hall
  • Chantier naval: Contest Yachts, Medemblik, the Netherlands
    Contest Yachts, Medemblik, Pays-Bas
  • Numéro de coque: 48152
  • Marquage CE: A
    Océan CE-A
  • Forme de la coque: Coque à boudin en bleu drapeau (Awl Grip) avec rayures dorées/blanches
  • Pont (materiau): Le teck sur le PRV
  • Matériau et forme de la structure: GRP
  • Fenêtres: Verre thermopane dans la superstructure, acrylique avec cadres en aluminium dans les hublots
  • Tirant d'air (cm): Environ 21 mètres
  • Profondeur: 180 cm
  • Déplacement: Environ 18 tonnes
  • Ballast: Environ 6,5 tonnes
  • Système de barre: Direction à roue (direction à barre avec crémaillère), roue plus grande que la normale.
  • Safran: Le gouvernail en brochette
  • Type de quille: Gorge d'aile avec du plomb

Aménagement

  • Aménagement et espaces de vie: Salon spacieux avec canapé en forme de C et table à cartes avec deux sièges.
  • Hauteur sous plafond: Environ 1,98 million d'euros.
  • Cabines: Cabine propriétaire avec couchette française (lattes à ressorts), couchette en V dans la cabine avant et 2 couchettes superposées sur le côté de qqn
  • Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 1
    6 dans les cabines et 1 dans le salon
  • Type intérieur: Intérieur en teck de haute qualité fait à la main
  • Rideaux: Sellerie en velours bleu (2018)
  • Réservoir eau (l): Environ 750L
  • Jauge du réservoir d'eau: Oui
  • Réservoir eaux grises: Réservoirs d'eaux usées pour l'avant et l'arrière
  • Système d'eau: Système de pression d'eau électrique
  • Eau chaude: Par la chaudière (sur le moteur et la prise de quai)
  • Nombre de douches: Cabines de douche séparées dans les deux têtes
  • Toilettes: 1x toilettes électriques dans les toilettes avant et 1x toilettes électriques dans les toilettes arrière
  • TV: 2x TV (salon et cabine du propriétaire)
  • Radio/lecteur CD: Radio dans le salon et le cockpit
  • Cuisinière et combustible: Cuisinière à 2 brûleurs avec four
  • Four: Oui
  • Micro-ondes: Oui
  • Réfrigérateur: Réfrigérateur à chargement frontal avec petit congélateur dans la cuisine
  • Congélateur: Congélateur à chargement par le haut refroidi par eau
  • Chauffage: Système de chauffage et d'eau chaude Webasto DW90
  • Climatisation: Climatisation de la cabine du propriétaire
  • Remarques:

    Beau intérieur en teck fait à la main, agencement des sièges sur mesure à bâbord, grande cuisine avec plans de travail en Corian, table de salon extensible, laveuse/sécheuse Eumenia, gradateur pour les lumières de la cabine, plusieurs hublots d'enregistrement, moustiquaires pour les fenêtres de coque et les lucarnes.

Moteur, électricité

  • Marque: Yanmar
  • Année du moteur: 2000
  • Puissance: 100HP
  • Heures moteur: Environ 1 700 heures
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): Environ 5L/h à la vitesse de croisière
  • Propulsion: Arbre d'hélice en acier inoxydable avec hélice pliante SPW à 4 pales
  • Refroidissement: Système de refroidissement indirect
  • Réservoir de fuel: Environ 580 L
  • Vitesse max. (km/h): Environ 8,5 nœuds (sous le moteur)
  • Vitesse de croisière (km/h): Environ 7,5 nœuds (sous le moteur)
  • Jauge du réservoir de fuel: Oui
  • Speedomètre: Oui
  • Indicateur de pression d'huile: Oui
  • Thermomètre: Oui
  • Propulseur d'étrave: Sleipner 15HP bowsthruster
  • Batterie: 5 x service AGM 500Ah, 2 x propulseur d'étrave AGM 280Ah (2017), 1 x moteur et 1 x générateur
  • Chargeur de batteries: Chargeur/inverseur 12V/130A/2500W, chargeur supplémentaire 50A
  • Dynamo: Sur le moteur
  • Générateur: Générateur Panda 6KW (environ 140 heures)
  • Convertisseur: Onduleur 12/220V/2500W
  • Voltmètre: Oui
  • Ligne de quai: Oui
  • Panneau de contrôle: Standard professionnel au siège de la navigation
  • Tension: 12V/220V
  • Remarques: Pompe de lavage du pont sur le nouveau filtre de désamorçage du système de carburant,

Navigation et électronique

  • Boussole: Sur le piédestal de direction
  • Loch/speedomètre: Raytheon ST60
  • Jauge de profondeur: Raytheon ST60
  • Anémomètre: Raytheon ST60, vitesse du vent, angle et agrandissement
  • Feux de navigation: Jeu complet de feux de navigation, y compris le phare de mât à 3 couleurs
  • Indicateur d'angle de barre: Sur pilote automatique
  • Pilote automatique: Raytheon ST7000
  • GPS: Intégré dans le radar/traceur de cartes
  • Traceur de cartes: Raymarine S12 avec radar quantique (2018)
  • Radar: Raymarine S12 avec radar quantique (2018)(même que le traceur)
  • VHF: Shipmate RS 8300 DSC avec connexion au cockpit
  • Weatherfax/Navtex: Furuno
  • Remarques: R& ; R antenne combi (GSM/VHF/radio/ssb),

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
    Démolition à l'aide d'engins de chantier, 2 paires ou écarteurs
  • Matériau gréement: Mât et bôme Proctor en aluminium pulvérisé en Awl grip blanc
  • Grand-voile: Grand-voile à lattes verticales (2018)
  • Grand-voile enrouleur: Hydaulique dans le mât avec une pompe hydraulique Lewmar
  • Génois: UK-Halsey dans les spectres SX avec couche UV (2011)
  • Génois: Système hydraulique de prise de ris de génois Reckmann
  • Treuils: Lewmar 58ST treuils électriques de génois, treuils de drisse sur le mât
  • Remarques: Tangon de spinnaker Proctor Carbon, réglage de pataras nemo, rattrapage de bôme Proctor Heavy Duty,

Equipement

  • Ancre: Ancre Delta avec 50m de chaîne en acier inoxydable
  • Guindeau: Guindeau électrique (montée et descente) avec commande à distance depuis le cockpit
  • Capot de tuyauterie: Pare-brise fixe avec vaporisateur et tente de cockpit (2017)
  • Coussins extérieurs: Oui, en bleu foncé
  • Tauds: Couverture du socle de direction
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Acier inoxydable avec des portes d'ouverture des deux côtés
  • Plate-forme de bain: Avec du teck, douche chaude et froide à l'arrière.
  • Echelle de bain: En acier inoxydable
  • Pare-battage, amarres: Oui
  • Remarques:

    Table de cockpit pliante vernie, sièges en teck/s.s. pliables dans les puits de poussée, plancher en teck dans le cockpit au lieu de grilles, support extérieur éventuel dans le casier de pont arrière, éclairage du cockpit dans la bôme avec variateur, paratonnerre, pompe de lavage de pont, nouvel étrave

Sécurité

  • Pompe de cale: Pompe de cale électrique et manuelle
  • Réflecteur radar: Oui
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent: Oui, pour deux bouteilles.
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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