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Lemsteraak Sterke Hein MU1 Visserman Jachtuitvoering

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Année de construction 2005
Matériel Acier
Longueur 16.50 m
Largeur 5.3 m

Iveco 120 ch.

Les données de base de la Lemsteraak Sterke Hein MU1 Visserman Jachtuitvoering

  • Vendeur:Chris Beuker Maritiem
  • Marque:Lemsteraak Sterke Hein MU1
  • Modèle:Visserman Jachtuitvoering
  • Nom du navire:Sterke Hein MU1
  • Motorisation:Iveco 120 ch
  • Catégorie:Bateau à fond plat et rond
  • Année de construction:2005
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Grands groupes à bord, Eaux peu profondes, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:16.50 m
  • Largeur:5.30 m
  • Tirant d'eau:110 cm
  • Tirant d'eau variable:Oui
  • Dégagement vertical:2200 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 3 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:prix sur demande
  • Gestionnaire de compte: Frits Strating

Documents

Général

  • Remarques:

    Visserman Lemsteraak MU1 - Hein fort

    Un bateau de pêche robuste, aux lignes tendues, qui fait honneur à son nom. Sterke Hein a été construit en 2005 sur un projet de Hoek Design à partir d'une série de 9 barges. Ce fishermanaak de 16,50 m. de long et 5,30 m. de large est lancé chez SRF à Harlingen. Le navire est construit pour les compétitions et équipé pour les excursions d'une journée avec des invités, mais il peut facilement être adapté à un navire familial. En raison de son utilisation en tant que navire charter, le Sterke Hein a toujours été très bien entretenu. Le navire est complet et prêt à naviguer et convient parfaitement comme navire de gestion et yacht de location à la journée (voir sterkehein.nl).

    Avec son ressort de 16,50 m, cette marge de pêche offre beaucoup d'espace. Le cockpit comporte un siège rond derrière le poste de pilotage et des sièges à l'avant. Le débarcadère de la cabine a été décentré, de sorte que la flèche au milieu du navire ne gêne pas l'entrée. Le plan de pont est orienté vers la navigation de compétition, avec toutes les possibilités de réglage. Garde-robe de voile complète, également avec halfwinder. Belles couvertures à voile de couleur claire. Le mât et les espars sont en pin d'Origon, les sabres en bois dur de Billinga. Pour la propulsion, un diesel Iveco de 120 cv est installé, avec un embrayage inverseur Hurth et un Maxprop à 3 pales. Électricité en 24 V DC et 230 V AC. Chauffage central avec radiateurs dans tout le navire.

    L'intérieur a un design traditionnel, comme il sied à un pêcheur. De la place pour 4 personnes plus 3 couchettes fixes, trois cabines, une cuisine bien placée et beaucoup d'espace de rangement. La hauteur sous plafond est suffisante et la lumière du jour passe par des coucous. L'intérieur peut être adapté aux souhaits du nouveau propriétaire, par exemple pour une utilisation plus récréative ou pour faire de longs voyages. Ce pêcheur d'une robustesse remarquable est un navire spécial. Très adapté à la voile de compétition, mais aussi aux longs voyages en eau libre.

    Les entreprises qui souhaitent utiliser le navire comme navire de bord pour le marketing relationnel et l'affrètement à la journée sont invitées à venir jeter un coup d'œil. La TVA peut être déduite.

    Les propriétaires privés qui n'ont pas de projet d'affrètement sont également invités ; un plan d'aménagement intérieur visant à faire de la péniche un navire familial est en cours d'élaboration.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Hoek Design
  • Chantier naval: SRF
  • Numéro de coque: 26703BR2004
  • Marquage CE: Exonéré
    Registre Navire construit en Hollande
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Noir
  • Couleur du pont: Vert
  • Pont (materiau): Acier
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 22 m
  • Tirant d'eau variable:
  • Profondeur: 110 cm
  • Déplacement: 30,5 tonnes
  • Ballast: 400 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Type de quille: Dérives latérales
  • Fonctionnement de la restriction de dérive variable: Manual
  • Remarques:
    • Le navire est construit selon les règles du Register Holland pour naviguer avec 20 invités dans certaines conditions. Cette approbation a expiré.

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 195 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 3
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 3
  • Type intérieur: Modern, light
  • Couleur du rembourrage: Rouge
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 600 litre
  • Réservoir eaux grises: 100 Litre Acier inoxydable
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude:
  • Nombre de douches: 1
  • Toilettes: 1 Électrique
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: 4 bruleur(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur:
  • Congélateur:
  • Remarques:
    • Intérieur en bois perlé aux couleurs de l'ancienne Hollande. Construit à partir de panneaux MDF résistants à l'eau.
    • Isolation Laine de roche
    • Chauffage central par chaudière combinée avec radiateurs partout

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Iveco
  • Année du moteur: 2004
  • Nombre de cylindres: 6
  • Puissance: 120 hp
  • Compteur horaire:
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: Hurth
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel:
  • Capacité réservoir fuel: 800 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Vitesse max. (km/h): 8 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 7 noeuds
  • Speedomètre: Iveco
  • Indicateur de pression d'huile: Iveco
  • Thermomètre: Iveco
  • Batterie: 6 x 230 Ah
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Battery monitor:
  • Convertisseur:
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 24V 220V
  • Remarques:
    • Maxprop à 3 pales

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre:
  • Jauge de profondeur:
  • Anémomètre:
  • Feux de navigation:
  • Cartes, guides:
  • VHF: 2 maal

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Corne
  • Matériau gréement: Bois
  • Bout-dehors: Extensible
  • Redressement: Fil d'acier
  • Nombre de voiles : 3
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile:
  • Foc:
  • Foc volant:
  • Halfwinder, bollejan:
  • Winches manuel:
  • Remarques:
    • Treuils avant
      • Flèche,
      • bakstag
      • grand-voile
      • flèche
      • 2 en vrac sur le pont pour le hissage
      • treuil de gréement en acier inoxydable

Equipement

  • Ancre: 1 x Galvanized
  • Fixation d'ancre: Cablot
  • Guindeau: Manuel
  • Echelle de bain:
  • Pare-battage, amarres:
  • Table de cockpit:
  • Remarques:
    • Le navire est équipé d'une grande table/ couchette dans le cockpit pour 10 personnes.
    • Sous le bunker se trouve une chambre avec 2 lits spacieux.

Sécurité

  • Pompe de cale: Électrique
  • Extincteur:
  • Réflecteur radar:
  • Gilets de sauvetage:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.
Lemsteraak Sterke Hein MU1 Visserman Jachtuitvoering

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