Lemsteraak Wadwaai Roefuitvoering Jachtuitvoering

Général

• Remarques:

  Wadwaai

  Roefaak Wadwaai est un magnifique Lunstroo aak construit en 1968, et entièrement reconstruit par Stofberg en 1984. Le navire possède un bel intérieur avec plusieurs cabines et pas moins de 10 couchettes fixes. Avec ses 15,49 m de long, cette barge a une apparence majestueuse. Richement fini et également complet.

  Le Wadwaai possède une armoire à voile en dacron (blanc), un ensemble complet de treuils, y compris des treuils hydrauliques pour les sabres. Pour la propulsion, le navire dispose d'une Mitsubishi 105 ch avec boîte de vitesses Velvet. Réservoirs spacieux (800 l. de diesel, 1000 l. d'eau). Toutes les installations standard sont présentes, avec prise de quai, chargeur/inverseur de batterie, réseau de bord 24V + 230VAC, propulseur d'étrave électrique, chauffage, etc. etc. Matériel de navigation de B&G.

  En 2018, le navire a été repeint et tous les travaux de peinture ont été effectués. Ce yacht de luxe possède un intérieur riche et un aménagement sophistiqué. Le salon comporte deux banquettes en U autour de deux tables, une grande cuisine, un coin navigation avec table à cartes, un cabinet de toilette avec douche et, à l'avant du navire, trois cabines séparées.

  Le Wadwaai est inclus dans la flotte de location et est donc entretenu professionnellement. Le navire est donc en parfait état. Le Wadwaai est un navire familial très spacieux, adapté aux longs voyages. Il existe également des possibilités de copropriété.

  
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• Concepteur: H. Lunstroo / J.J. de Goede
• Chantier naval: Schouten (Kok, Sondij)
• Forme de la coque: Ronde
• Couleur de coque: Blanc
• Couleur du pont: Blanc
• Pont (materiau): Bois
• Cockpit: Cockpit arrière
• Cockpit ouvert:
• Tirant d'air (cm): 22,85 m
• Tirant d'eau variable:
• Profondeur: 120 cm
• Déplacement: 32.012 kg
• Ballast: 4.500 kg
• Système de barre: Barre à roue
• Système de barre: Contrôle extérieur
• Gouvernail: Simple
• Type de quille: Dérives latérales
• Fonctionnement de la restriction de dérive variable: Hydraulic

Aménagement

• Salons:
• Hauteur sous barrot: 200 cm
• Salle à manger:
• Salle des machines:
• Cabines: 3
• Couchettes: Fixe: 10
• Type intérieur: Classique, chaud
• Matelas:
• Coussins:
• Rideaux:
• Réservoir eau (l): 1.000 litre
• Réservoir eaux grises: 75 Litre
• Système pression d'eau: Système de pression
• Eau chaude:
• Nombre de douches: 1
• Radio/lecteur CD:
• Cuisinière et combustible: 4 bruleur(s) Gaz
• Four:
• Remarques:
  • douche séparée des toilettes

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Démarrage: Électrique
• Type: Inboard
• Marque: Mitsubishi
• Modèle: 6DS70
• Puissance: 105 hp
• Compteur horaire:
• Carburant: Diesel
• Embrayage de marche arrière: Velvet drive
• Transmission: Arbre d'hélice
• Propulsion: Hélice
• Refroidissement: Par échangeur
• Réservoir de fuel: 2
• Capacité réservoir fuel: 800 Litre
• Propulseur d'étrave: Electrique
• Batterie:
• Chargeur de batteries:
• Dynamo:
• Battery monitor:
• Convertisseur:
• Prise de quai:
• Câble d'alimentation à quai:
• Tension: 24V 220V
• Remarques:
  • Propulsion : via homokineet
  • Lubrification de l'arbre d'hélice : Graisse

Navigation et électronique

• Boussole:
• Loch/speedomètre: B&G
• Jauge de profondeur: B&G
• Anémomètre: B&G
• VHF: Sailor C401

Gréement et voiles

• Type de voilure: Corne
• Nombre de mâts: 1
• Matériau gréement: Bois
• Bout-dehors: Extensible
• Redressement: Fil d'acier
• Nombre de voiles : 4
• Matériel de voile: Dacron
• Grand-voile:
• Foc:
• Foc volant:
• Halfwinder, bollejan:
• Remarques:
  • Spars : Orecon Pine C&B bonded
  • Chêne des épées
  • Gaff Essen
  • Treuils à épée Chute libre hydraulique
  • Treuils de tour :
    • Race 55ST
    • Flèche 43ST
    • Backstag 52ST
    • La 58ST, un grand coup
    • Sous-titre/Réf. 43ST
    • Midwind 46ST

Equipement

• Ancre: 1 x STOKANKER
• Guindeau: Manuel
• Système d'abaissement des voiles:
• Pont teck:
• Pare-battage, amarres:
• Table de cockpit:
• Remarques:
  • Treuil d'ancrage combiné à un treuil de repassage

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