Motorkotter OL 27

Général

• Remarques:

  Les dimensions modestes de ce navire le rendent facile à manier. Lors de la conversion en yacht, le caractère original a été bien préservé. Il y a beaucoup d'espace sur le pont, de sorte qu'il est possible de naviguer avec un grand groupe de personnes. La timonerie est équipée de tout le matériel nécessaire et les autres installations sont suffisantes pour réaliser un bon niveau de confort à bord. Un deuxième poste de pilotage astucieux sur le pont avant, avec des commandes d'accélérateur et de pilote automatique, vous permet de piloter à l'extérieur lors de voyages plus bas.

  Aménagement : De l'avant à l'arrière se trouve d'abord la grande cabine, avec des sièges, la cuisine et quatre couchettes. Plus loin à l'arrière se trouvent les réservoirs et derrière eux la salle des machines, où le puissant moteur diesel Scania est placé avec tous les équipements et l'électricité. Plus loin à l'arrière se trouve la timonerie, qui peut accueillir trois personnes. Derrière la timonerie se trouvent les toilettes et la salle d'eau. Elle n'est accessible que de l'extérieur.

  L'OL 27 a été construit en 1950 et terminé comme bateau de pêche pour la mer des Wadden et l'IJsselmeer chez Scheepswerf Amels à Makkum. moteur diesel Kromhout et a été enregistré le 31-3-1950 comme WR 151 Antje de S., P.P. en E. Bakker Szn. de Den Oever, (plus tard remesuré à BRT 16,09, ID nr. NLD195000307). En 1991, le moteur actuel a été installé, un 128 cv, 94 kw. Scania Vabis à partir de 1978, le navire a été en service comme navire de pêche jusqu'en 2000. Après cela, il est reconstruit dans sa condition actuelle de yacht de plaisance.

   

   

  
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• Chantier naval: Amels, Makkum
• Forme de la coque: Ronde
• Couleur de coque: Bleu
• Couleur du pont: Beige
• Pont (materiau): Acier
• Tirant d'air (cm): 10 m
• Tirant d'air (cm): 350 cm
• Profondeur: 120 cm
• Déplacement: 16 tonnes
• Système de barre: Barre à roue
• Système de barre: Double contrôle
• Gouvernail: Simple

Aménagement

• Hauteur sous barrot: 190 cm
• Salle à manger:
• Salle des machines:
• Cabines: 1
• Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
• Type intérieur: Moderne, aspect bois
• Couleur du rembourrage: Bleu
• Matelas:
• Coussins:
• Réservoir eau (l):
• Réservoir eaux grises:
• Aspiration de pont pour eaux usées:
• Système pression d'eau: Système de pression
• Eau chaude:
• Nombre de douches: 1
• Toilettes: 1 Manuel
• Cuisinière et combustible: 4 bruleur(s) Gaz
• Four:
• Réfrigérateur:

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Démarrage: Électrique
• Type: Inboard
• Marque: Scania
• Modèle: Vabis
• Année du moteur: 1978
• Nombre de cylindres: 6
• Puissance: 128 hp
• Compteur horaire:
• Heures moteur: 3.200
• Carburant: Diesel
• Transmission: Arbre d'hélice
• Propulsion: Hélice
• Refroidissement: Par échangeur
• Réservoir de fuel:
• Matériau du réservoir de carburant: Acier
• Jauge du réservoir de fuel:
• Speedomètre:
• Indicateur de pression d'huile:
• Thermomètre:
• Batterie: 4 x
• Chargeur de batteries:
• Dynamo:
• Convertisseur:
• Prise de quai:
• Câble d'alimentation à quai:
• Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

• Boussole:
• Loch/speedomètre:
• Jauge de profondeur:
• Feux de navigation:
• Indicateur d'angle de barre:
• Pilote automatique:
• Radar:
• Indicateur de virage:
• VHF:

Equipement

• Ancre: 1 x klipanker Acier inoxydable
• Guindeau: Manuel
• Tauds:
• Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
• Chaise(s) de pulpe et de poupe:
• Echelle de bain:
• Annexe:
• Pont teck:
• Pare-battage, amarres:
• Rames, pagaies:
• Table de cockpit:

Sécurité

• Bouée couronne:
• Pompe de cale: Électrique
• Extincteur:
• Réflecteur radar:
• Porte étanche:

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