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Wauquiez Amphitrite 43

en offre TTC
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Breitner Yacht Brokers.

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Année de construction 1980
Matériel Polyester
Longueur 13.03 m
Largeur 4.2 m

Avec le diesel Vetus renouvelé. Un bateau de départ très spacieux

Les données de base de la Wauquiez Amphitrite 43

  • Vendeur:Breitner Yacht Brokers
  • Marque:Wauquiez Amphitrite
  • Modèle:43
  • Nom du navire:Future
  • Motorisation:Avec le diesel Vetus renouvelé
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1980
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Approprié pour la propriété partielle, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime
  • Longueur:13.03 m
  • Largeur:4.17 m
  • Tirant d'eau:180 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1800 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:6fixé, 4 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Dintelmond
  • Prix:en offre
  • Gestionnaire de compte: Sander Bekkers

Documents

Général

  • Remarques:

    The Future est un yacht de mer construit par Wauquiez et dessiné par Ronald Pye. Il est conçu pour naviguer sur les océans. Il possède tout le confort, l'espace, la fiabilité, la puissance et la sécurité d'un véritable voilier de haute mer. Il y a deux cabines indépendantes avec deux salles de bain de chaque côté de la cabine principale et le teck a été choisi pour les lambris. De plus, il y a un grand cockpit central et dans la grande cabine arrière, vous avez une vue panoramique. Un vrai marin au long cours ! Le Future a une coque et une superstructure très solides. Beaucoup d'espace de vie et de stockage et de bons équipements de navigation tels que radar, GPS et AIS. De plus, il y a un propulseur d'étrave et un générateur à bord. Entièrement équipé d'un établi dans le coffre très profond (garage). En bref : un croiseur parfait avec un hébergement confortable pour 6 à 10 personnes maximum à bord.

    Classique

    Un navire à ligne classique avec une quille continue et le gouvernail directement derrière la quille. Le navire a une belle ligne avec une superstructure de cabine basse et continue, un capot de protection escamotable pour l'écoutille coulissante. Cela donne un bon abri dans le cockpit central tout en offrant une bonne vue. Il y a une grande cabine arrière, la poupe est large avec beaucoup de flottabilité, de sorte que les hautes vagues derrière ne roulent pas dans le cockpit. Un navire avec une longue quille peut bien s'allonger dans une tempête et peut en sortir avec une petite voile sans effort supplémentaire de la part de l'équipage. C'est un facteur important pour un marin solitaire et de longue distance. Le Future reste très tolérant avec la doublure de voile, le navire reste gérable même avant de prendre un ris par vent fort.

    La doublure de la voile

    La doublure de la voile est un kit standard. Grâce à la doublure de voile équilibrée et à la longue quille, le navire maintient son cap et sort rarement du gouvernail. Le pataras a été remplacé par un second génois sur enrouleur pour pouvoir mettre en place un foc d'orage par gros temps. Le deuxième enroulement sert également à hisser un deuxième génois (foc) sur les parcours au vent et un tangon pour pouvoir hisser un des deux génois sur enroulement avant le vent. La grand-voile est équipée d'un troisième ris, de sorte qu'elle peut toujours être naviguée avec un vent de force 8-9. Il existe également un trysail, qui peut être hissé au-dessus de la grand-voile avec deux coups à bloquer sur les bollards arrière (sans utiliser la bôme).

    Le moteur

    Le moteur Perkins d'origine a été remplacé il y a quelques années par un moteur Vetus de 70CV. Les manœuvres dans les ports peuvent être bien faites avec des propulseurs courts et puissants en combinaison avec le propulseur d'étrave.

    Le moteur, les voiles, les traversées de coque et les tuyaux ont été récemment renouvelés, le pont en teck a besoin d'attention.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Holman & Pye
  • Chantier naval: Wauquiez
  • Numéro de coque: 429
  • Forme de la coque: Forme en s
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Polyester
  • Cockpit: Cockpit central
  • Tirant d'air (cm): 18 m
  • Profondeur: 180 cm
  • Déplacement: 13 tonnes
  • Ballast: 4.500 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Type de quille: Quille longue

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 195 cm
  • Cabines: 2
    Dans le passage vers la cabine arrière 2 lits supplémentaires
  • Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 4
    210 cm de long !
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 600 litre
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude: Préparé
  • Douche extérieure: Douche extérieure
  • Nombre de douches: 2
  • Toilettes: 2 Manuel
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible:

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Vetus
  • Année du moteur: 2015
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 70 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 850
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: Hurth
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 400 Litre
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Electrique
  • Batterie: 9 x
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Générateur: Fischer Panda 5 kW
  • Convertisseur:
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Panneau solaire:
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre:
  • Jauge de profondeur:
  • Anémomètre:
  • Feux de navigation:
  • Cartes, guides: Cartes marines du monde
  • Pilote automatique:
  • GPS:
  • Traceur de cartes:
  • Radar:
  • AIS:
  • Récepteur SSB:
  • VHF:

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Ketch
  • Nombre de mâts: 2
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Redressement: Fil d'acier
  • Nombre de voiles : 6
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile:
  • Voile de gros temps:
  • Artimon:
  • Génois:
  • Foc:
  • Foc enrouleur:
  • Treuils électriques: 1
  • Winches manuel:
  • Auto-suivi:

Equipement

  • Ancre: 2 x
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
  • Ancre arrière:
  • Capote de roof:
  • Tente de baignoire:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres:
  • Table de cockpit:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie:
  • Epirb:
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
  • Réflecteur radar:
  • Gilets de sauvetage:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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