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Année de construction 1980
Matériel Autre
Longueur 12.06 m
Largeur 3.4 m

Le diesel de Boukhara. Un voilier solide en bois laminé Kaori à double diagonale, construit en Nouvelle-Zélande - prêt pour le prochain tour du monde.

Les données de base de la Lidgard 41

  • Vendeur:Breitner Yacht Brokers
  • Marque:Inconnu
  • Modèle:41
  • Nom du navire:Impetious
  • Motorisation:Le diesel de Boukhara
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1980
  • Matériel:Autre
  • Expérience: Vacances en famille, Croisière hauturière, navigation maritime
  • Longueur:12.06 m
  • Largeur:3.40 m
  • Tirant d'eau:210 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:185 cm
  • Couchettes:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Grèce
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 39.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: Breitner Yacht Brokers

Documents

Général

  • Remarques:
    Impetuous est un bateau conçu par John Lidgard et construit par lui en 1980. Il appartient aux mêmes propriétaires depuis plus de 30 ans et est vendu en Grèce sur un mouillage libre sur la pittoresque île de Chios dans les Cyclades. Impetuous est un héros très respecté, c'est une embarcation très sûre qui est vendue avec beaucoup de regret.

    Comme beaucoup de bateaux, elle a été maintenue en état. Vous voulez des kauris à cœur double diagonale, des kauris à cordes de 30 mm, des cadres laminés kauris. Des arbres vieux de 1000 ans. Pas de nœuds. John Lidgard est le meilleur des artisans. C'est une bouchée de pain, mais tous ceux qui se sont présentés étaient des Néo-Zélandais. C'est une méthode de construction coûteuse, mais qui dure éternellement et qui est extrêmement solide. Beaucoup de bateaux kauri centenaires dans les environs. La liste des refontes et des améliorations est longue : voiles et gréements récents, nouveau dériveur spécial, batteries assez neuves et remplacement du moteur. Il y a une réserve pour presque tout, y compris deux directions électroniques et un hydrovane. Il y a deux onduleurs à haute puissance qui peuvent faire fonctionner des outils électriques. Deux radios amateurs. Deux postes VHF. Un canot de sauvetage qui peut transporter une voile, sert également de navire de transport vers la terre ferme. Un système wi-fi à mille dollars qui, si vous aimez la musique classique, est exceptionnel.


    La qualité du travail à l'intérieur est la meilleure de John Lidgards, toutes les voiles sont très bonnes, la plupart fabriquées en Nouvelle-Zélande. Le bateau est très rapide et reste à la verticale avec un rapport de ballast de 50%.

    Ce navire est entièrement équipé pour un tour du monde. Il n'y a pas de frais élevés à engager pour réintégrer la mer et entamer la prochaine traversée. La plupart des pièces essentielles sont des pièces de rechange à bord. Beaucoup a également été renouvelé en cours de route : par exemple, les voiles les plus utilisées ont été renouvelées et peu utilisées. De plus, le moteur a été remplacé une fois, le gréement a été remplacé, etc. etc. Et tout se fait sous la stricte supervision du propriétaire, qui sait mieux que quiconque combien la qualité est importante quand on est pris dans une tempête.

    C'est un navire rapide à la voile. Sa conception sophistiquée lui confère de bonnes caractéristiques au vent et le navire maintient sa trajectoire, même sur des routes plus larges. La taille du navire est idéale pour deux personnes. Les grands navires ont une manœuvrabilité moindre,


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: John Lidgard
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Marron
  • Pont (materiau): Composite epoxy
  • Tirant d'air (cm): 1.700 cm
  • Profondeur: 210 cm
  • Tirant d'eau maximum: 210 cm
  • Déplacement: 7,5 tonnes
  • Ballast: 3 tonnes
  • Système de barre: Barre franche
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille fixe

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 185 cm
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eaux grises:
  • Toilettes: 1
  • Radio/lecteur CD:
  • Four:
  • Réfrigérateur:

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Bukh
  • Année du moteur: 1993
  • Nombre de cylindres: 2
  • Puissance: 29 hp
  • Heures moteur: 5.000
  • Carburant: Diesel
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Capacité réservoir fuel: 120 Litre
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Batterie:
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Convertisseur:
  • Panneau solaire:
  • Tension: 12V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique:
  • GPS:
  • Traceur de cartes:
  • VHF:

Gréement et voiles

  • Type de voilure: En tête
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Grand-voile:
  • Voile de gros temps:
  • Génois:
  • Foc:
  • Tourmentin:
  • Spinnaker:
  • Winches manuel:

Equipement

  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
  • Ancre arrière:
  • Capot de tuyauterie:
  • Coussins extérieurs:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Echelle de bain:
  • Annexe:
  • Moteur hors-bord:
  • Pare-battage, amarres:
  • Rames, pagaies:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Pompe de cale: Électrique
  • Extincteur:
  • Dispositif MOB:
  • Réflecteur radar:
  • Gilets de sauvetage:
  • Porte étanche:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:

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