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Arthur Robb 45

€ 75.000 Exempté de TVA
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Année de construction 1959
Matériel Bois
Longueur 13.75 m
Largeur 3.3 m

Nannie diesel, 37 ch. Yacht classique de concours, vainqueur de la coupe Admiral 1959

Les données de base de la Arthur Robb 45

  • Vendeur:Breitner Yacht Brokers
  • Marque:onbekend
  • Modèle:45
  • Nom du navire:Ramrod
  • Motorisation:Nannie diesel, 37 ch
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Yacht classique
  • Année de construction:1959
  • Dernier carénage:2014
  • Matériel:Bois
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Bricolage, rénovation, Approprié pour la propriété partielle, Courses de voile
  • Longueur:13.75 m
  • Largeur:3.30 m
  • Tirant d'eau:230 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1800 cm
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:185 cm
  • Couchettes:6 fixé, 1 supplémentaire
  • Pays: Belgique
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 75.000 Exempté de TVA
  • Gestionnaire de compte: Sander Bekkers

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Ramrod a été construit en 1959 par Port Hamble à Hamble-le-Rice (United Royal) pour Selwyn Slater et R. McLoughlin. Le yacht a été dessiné par Arthur C. Robb (1908-1969), qui avait déjà dessiné le cotre Uomie pour Selwyn en 1954. L'Uomie se distingue par sa bonne tenue et participe aux trois plus grandes compétitions de voile océanique de l'époque : Fastnet, Bermudes et Sydney-Hobart. Dans le prolongement de l'Uomie, le yacht de course Ramrod avait également d'excellentes qualités de navigation. En 1959, le yacht a remporté la deuxième édition de l'Admirals Cup, avec les deux autres bateaux britanniques Myth of Malham et Griffin II.

    Le Ramrod est construit en Makoré (un bois dur tropical durable de la famille des Sapotaceae) sur des fermes en chêne. La forme de la coque est une longue quille traditionnelle avec une quille en plomb. Le gouvernail est fixé à la quille.

    Navire en état exceptionnel, cadre s. Construction à double coque, rivetée. Le bateau est presque à sec. Nouveau mât en aluminium. Gréement de cutter, vaste armoire à voiles, régulateur d'allure sailomat.

    Ce bateau de course classique est maintenant en vente. La coque et le pont ont été entièrement restaurés par le propriétaire actuel et sont donc en excellent état. Avec un traitement soigneux, ce navire peut durer des décennies. Il y a un poste de pilotage séparé à l'arrière et un poste de pilotage pour l'équipage plus à l'avant. Sous le pont se trouvent d'abord deux cages à chiens et deux bancs, puis la table à cartes à tribord et la cuisine à bâbord. Plus en avant, deux bancs longitudinaux avec une table au milieu, puis les toilettes et à l'avant une double cage en V.

    Nouveau diesel Nanni, 37 ch.

    Commentateur : Superbe yacht de compétition classique en bois, patrimoine de la voile.








     

     

    Ramrod a été construit en 1959 par la marine de Port Hamble à Hamble-le-Rice (Royaume-Uni) pour Selwyn Slater and R. McLoughlin. Le yacht a été conçu par feu Arthur C. Robb (1908-1969), qui a dessiné en 1954 le cotre Uomie pour Selwyn. L'Uomie était un bon navire, et faisait partie des trois courses océaniques les plus célèbres de cette époque : la course du Fastnet, la course des Bermudes et la Sydney Hobart. Le Ramrod racer possède également d'excellentes capacités de navigation. En 1959, ce yacht a remporté la deuxième édition de l'Admirals Cup, avec deux autres bateaux anglais, le Myth of Malham et le Griffin II.

    Le Ramrod est construit en Makoré (un bois dur africain) sur des longerons de chêne. Le navire est équipé d'un S-bilge traditionnel avec un ballast en plomb et un gouvernail.

    Cette voiture de course classique unique est maintenant en vente. La coque et le pont ont été entièrement restaurés et sont en excellent état. Il y a un poste de pilotage séparé à l'arrière et un autre pour l'équipage. Sous le pont, il y a de la place pour 8 personnes dans le coin salon, il y a une cuisine, une table à cartes et un compartiment pour la tête.

    Nouveau diesel Nanni, 37 Hp.

    Commentaires du courtier : Un coureur classique en bois magnifiquement conçu. Yacht unique et historique.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Arthur Robb
  • Chantier naval: Port Hamble
  • Forme de la coque: Forme en s
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Gris
  • Pont (materiau): Bois
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 18 m
  • Profondeur: 230 cm
  • Tirant d'eau maximum: 230 cm
  • Déplacement: 15 tonnes
  • Ballast: 5 tonnes
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille longue

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 185 cm
  • Cabines: 1
  • Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 1
  • Matelas:
  • Toilettes: 1
  • Four:

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Marque: Nanni
  • Année du moteur: 2004
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 37 hp
  • Heures moteur: 400
  • Carburant: Diesel
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Capacité réservoir fuel: 120 Litre
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Batterie:
  • Chargeur de batteries:
  • Tension: 12V

Navigation et électronique

  • Loch/speedomètre:
  • Jauge de profondeur:
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique:
  • GPS:
  • VHF:

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Côtre
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Grand-voile:
  • Voile de gros temps:
  • Génois:
  • Foc:
  • Tourmentin:
  • Winches manuel:

Equipement

  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Manuel
  • Capot de tuyauterie:
  • Coussins extérieurs:
  • Tauds:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Annexe:
  • Moteur hors-bord:
  • Pare-battage, amarres:

Sécurité

  • Pompe de cale: Électrique
  • Dalot:

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