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Barkentijn 3-mast

€ 435.000 TVA inconnue
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Année de construction 2001
Matériel Acier
Longueur 50 m
Largeur 7.8 m

400 CV, diesel marin MAN. Navire à passagers à voile, utilisé en dernier lieu comme hôtel/restaurant

Les données de base de la Barkentijn 3-mast

  • Vendeur:Breitner Yacht Brokers
  • Marque:Barkentijn
  • Modèle:3-mast
  • Motorisation:400 CV, diesel marin MAN
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à fond plat et rond
  • Année de construction:2001
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente
  • Longueur:50 m
  • Largeur:7.80 m
  • Tirant d'eau:400 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:3500 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:20fixé, 6 pour le personnel
  • Pays: Allemagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Emden, Germany
  • Prix:€ 435.000 TVA inconnue
  • Gestionnaire de compte: Breitner Yacht Brokers

Documents

Général

  • Remarques:

    Ce rapide Barkentine est construit sur le plan d'un dragueur de hareng hollandais. Seule la proue et une partie de la coque ont été réutilisées, mais le reste a été reconstruit et la coque allongée. Les dimensions sont impressionnantes : 50m de longueur, 39m de largeur, 7,80m de longueur et 4m de profondeur. Le navire est gréé comme un Barkentine : trois mâts, dont le premier est à gréement carré. Épaisseur de l'acier : gorge 16 mm, coque 10 mm et superstructure 8 mm. La construction de ce navire a commencé en 1997 et s'est achevée en 2001. Le plan de voilure comprend quatre voiles d'avant, trois voiles de travers pour le premier mât, deux voiles d'étai, un artimon et des huniers. La plupart des voiles sont encore présentes. Le style intérieur est allemand. Il y a beaucoup de boiseries et de vernis en pin. À l'arrière se trouve maintenant la suite du capitaine, avec une grande chambre, un salon avec cuisine et une grande salle de bain avec baignoire, machine à laver et sèche-linge. Plus loin, les cabines de l'équipage. Plus loin encore se trouvent les cabines d'hôtes de part et d'autre d'un passage. Sur le pont, il y a un cockpit avec des instruments de navigation et un coin radio ; la barre à roue est placée sur une plate-forme hydraulique et peut être déplacée sur le toit de la timonerie. Plus loin vers l'avant se trouve le mess des officiers et le salon/restaurant des invités avec de nombreuses places assises et un bar entièrement équipé. A l'avant se trouve une cuisine professionnelle, adaptée à la préparation des repas du restaurant. En plus du salon de jour des invités et à l'arrière, sur le pont arrière, se trouve un espace extérieur où les passagers peuvent s'asseoir. L'installation technique est impressionnante. Le centre de la salle des machines est un lourd diesel marin à 8 cylindres, soit 400 ch, qui ne fonctionne que quelques heures. En outre, un générateur marin à 6 cylindres a été installé pour l'alimentation électrique, et de l'autre côté, un générateur à 4 cylindres refroidi par air. Il y a un dessalinisateur à bord qui peut produire 2500 litres par jour. Toutes les vannes et tous les systèmes de filtration sont dupliqués.

     

    Courtier en commentaires : ce navire a travaillé pendant des années comme restaurant/hôtel. Le navire est en très bon état de navigabilité et pourrait servir de navire d'expédition/de recherche avec quelques adaptations, comme la conversion de la grande cabine du propriétaire en un espace de mess/sièges et du rouf en un espace de travail/laboratoire. Le style de l'intérieur est de style allemand classique. Le navire peut être navigué avec six membres d'équipage. L'état de la maintenance technique est bon, mais le navire doit être sorti de l'eau pour repeindre la coque. Toutes les licences ont expiré.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Chantier naval: Schulte und Muller
  • Forme de la coque: Forme en s
  • Couleur de coque: Noir
  • Pont (materiau): Acier
  • Tirant d'air (cm): 35 m
  • Profondeur: 400 cm
  • Tirant d'eau maximum: 400 cm
  • Longueur de flottaison: 3.900 cm
  • Déplacement: 800 tonnes
  • Ballast: 260 tonnes
  • Système de barre: Joystick
  • Système de barre: Contrôle intérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille longue

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 195 cm
  • Cabines: 8
  • Couchettes: Fixe: 20 Équipage: 6
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Dessalinisateur:
  • Réservoir eaux grises:
  • Nombre de douches: 3
  • Nombre de bains: 1
  • Toilettes: 8
  • TV:
  • Radio/lecteur CD:
  • Four:
  • Micro-ondes:
  • Réfrigérateur:
  • Congélateur:
  • Climatisation:

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: MAN
  • Année du moteur: 1970
  • Nombre de cylindres: 8
  • Puissance: 400 hp
  • Heures moteur: 500
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 25 litres/heure
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Capacité réservoir fuel: 30.000 Litre
  • Vitesse max. (km/h): 20 km/h
  • Vitesse de croisière (km/h): 12 km/h
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Hydraulique
  • Batterie:
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Générateur:
  • Convertisseur:
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai:
  • Tension: 24V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre:
  • Jauge de profondeur:
  • Anémomètre:
  • Feux de navigation:
  • Cartes, guides:
  • Indicateur d'angle de barre:
  • Pilote automatique:
  • GPS:
  • Traceur de cartes:
  • Radar:
  • Indicateur de virage:
  • AIS:
  • VHF:

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Autre
  • Nombre de mâts: 3
  • Matériau gréement: Acier
  • Artimon:
  • Foc:
  • Winches manuel:

Equipement

  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Plate-forme de bain:
  • Echelle de bain:
  • Annexe:
  • Bossoir:
  • Pare-battage, amarres:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie:
  • Epirb:
  • Pompe de cale: Électrique
  • Extincteur:
  • Réflecteur radar:
  • Gilets de sauvetage:
  • Porte étanche:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
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€ 435.000 TVA inconnue