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Trawler One Off

Prix réduit
€ 145.000 TVA inconnue (€ 220.000)
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Année de construction 1990
Matériel Acier
Longueur 15.80 m
Largeur 3.6 m

275 cv Henshel diesel marin. Ancien navire militaire converti en yacht

Les données de base de la Trawler One Off

  • Vendeur:Breitner Yacht Brokers
  • Marque:Trawler
  • Modèle:One Off
  • Motorisation:275 cv Henshel diesel marin
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Catégorie supplémentaire:Ex-bateau de travail
  • Année de construction:1990
  • Dernier carénage:2013
  • Matériel:Acier
  • Longueur:15.80 m
  • Largeur:3.60 m
  • Tirant d'eau:215 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:195 cm
  • Couchettes:5fixé
  • Pays: Turquie
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 145.000 TVA inconnue
  • Gestionnaire de compte: Sander Bekkers

Documents

Général

  • Remarques:

    Ce navire a été entièrement restauré et transformé en yacht privé par un propriétaire de chantier naval turc. Lors de la restauration, le plus grand nombre possible de détails d'origine ont été conservés. Construit en 1937 en Allemagne pour la marine turque comme navire d'aide à la plongée, puis converti en extincteur et remorqueur, le moteur principal du navire est un moteur diesel marin Henschel de 275 ch. Mouillage : Stadshaven Bodrum, Turquie.

    Ce navire d'expédition unique au riche passé est maintenant en vente après un processus de restauration approfondi et sa conversion en yacht. L'actuel propriétaire, le propriétaire du chantier naval Okyanus de Tuzla à Istanbul, s'est occupé de ce navire autrefois négligé après sa mise hors service en 1987 et complètement reconstruit selon les plans d'origine et converti en yacht. Lors de la restauration, entre autres choses, toute la peau a été renouvelée. Un rapport d'épaisseur est présent, le hiud fait 6mm d'épaisseur partout.

    Le navire a longtemps servi dans le port de Fenerbahce à Istanbul, puis dans le chantier naval RMK à Istanbul et enfin dans le port militaire de Bodrum, et il est maintenant amarré dans le Stadshaven de Bodrum en tant que bateau-pompe et yacht privé. Le navire a une licence complète de bateau-pompe, avant d'être enregistré comme nouveau navire après la restauration. La dernière inspection totale a eu lieu en 2013, la dernière inspection des chaussures en 2015. Les photos récentes de la salle des machines donnent une bonne impression de la qualité de la restauration.

    Ce navire est très bien équipé avec la climatisation, le réfrigérateur et le chauffage. L'aménagement comprend une timonerie fermée, la cuisine avec table à manger, la cabine du capitaine et deux cabines à coucher avec deux lits chacune. Le navire dispose de 6 couchettes, de 2x toilettes, d'un fly bridge.

    Ce navire exceptionnel a été entièrement restauré et transformé en yacht privé par un propriétaire de chantier naval turc. Un effort particulier a été fait pour préserver autant de caractéristiques originales que possible. Le navire a été construit pour la marine turque en Allemagne comme navire de soutien à la plongée, et a été plus tard converti en navire de lutte contre l'incendie et en remorqueur. Le navire est équipé d'un diesel marin Henschel ou d'un moteur principal de 275 chevaux. Lieu : Port de Bodrum, Turquie. ​

    Ce navire unique au riche passé est maintenant en vente, après un processus de restauration approfondi et une conversion en yacht de luxe. L'actuel propriétaire, le propriétaire du chantier naval Okyanus de Tuzla à Istanbul, a pris sous son aile ce navire autrefois à l'abandon après sa mise hors service en 1987. Il a été entièrement reconstruit selon les plans d'origine et transformé en yacht. Tout a été mis à jour lors de la restauration, y compris l'ensemble du bordé de la coque, dont l'épaisseur est de 6 mm. Le navire a longtemps servi dans le port de Fenerbahce à Istanbul, puis dans le chantier naval de la RMK à Istanbul et enfin dans le port militaire de Bodrum. Il est maintenant amarré comme bateau de lutte contre l'incendie et comme yacht privé dans la marina de la ville de Bodrum. Le navire est entièrement autorisé comme bateau de pompiers et enregistré comme navire neuf après la restauration.

    La dernière enquête complète a été menée en 2013, et le dernier contrôle des hélices a eu lieu en 2015. Des photos récentes du moteur donnent une bonne impression de la qualité de la restauration. Ce navire est entièrement équipé. L'aménagement comprend la timonerie (cabine principale), la cuisine avec table à manger, la cabine du capitaine et deux cabines supplémentaires avec deux couchettes chacune. Le navire dispose de six couchettes au total, de deux toilettes et d'une salle de stockage. En outre, un Airco, un chauffage et un réfrigérateur sont installés. Dates : Lxlxp : 15,80m x 3,60m x 2,15m Cylindrée : environ 32 tonnes brut et 21 tonnes net Pompe d'extinction : 8 réglages, 9 litres par seconde Moteurs : Entièrement reconditionnés (reconstruction 1990, recondinionnement 2013) Moteur diesel marin Henschel, 275Hp. Générateur de 6,5 Kw Système électrique : 24V avec convertisseur en 12V et 220V Batteries : 2 x 240Ah de service, 2x 240Ah de démarrage. Réservoirs : diesel 3000L, eau 3000L et déchets 1000L


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Noir
  • Couleur du pont: Gris
  • Pont (materiau): Acier
  • Flybridge:
  • Profondeur: 215 cm
  • Déplacement: 30 tonnes
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Double contrôle
  • Safran: Simple

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 195 cm
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 5
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 3.000 litre
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises: 1.000 Litre
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système d'eau: Système de pression
  • Eau chaude:
  • Eau extérieure: pompe de lavage de pont
  • Nombre de douches: 1
  • Toilettes: 2
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: 4 burner(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur: Électrique
  • Climatisation:

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Henschel
    diesel marin
  • Année du moteur: 1979
  • Puissance: 275 hp
    275 ch
  • Carburant: Diesel
  • Propulsion: Schoefas
  • Réservoir de fuel: 3000L
  • Vitesse max. (km/h): 14
  • Vitesse de croisière (km/h): 10
  • Batterie: 2 X 240Ah
  • Générateur: 6,5 Kw
  • Tension: 24volt, onduleur à 12V et 220V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre:
  • Jauge de profondeur:
  • Feux de navigation:
  • Indicateur d'angle de barre:
  • Pilote automatique:
  • Radar:
  • Indicateur de virage:
  • VHF:

Equipement

  • Ancre: 1 x
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Hydraulic
  • Bimini:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Grue:
  • Pare-battage, amarres:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie:
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
  • Extincteur:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:

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€ 145.000 TVA inconnue (€ 220.000)