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Jeanneau Sun Shine 38

€ 46.000 TTC
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Année de construction 1988
Matériel Polyester
Longueur 11.66 m
Largeur 3.9 m

Yanmar 27 cv.. Navigateur rapide et vif avec barre franche et propulseur d'étrave. Deux cabines. Coque sous-marine, équipement et matelas renouvelés. Réchaud, tente

Les données de base de la Jeanneau Sun Shine 38

  • Vendeur:Bootverkopers.nl
  • Marque:Jeanneau
  • Modèle:Sun Shine 38
  • Nom du navire:Phebus
  • Motorisation:Yanmar 27 cv.
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1988
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.66 m
  • Largeur:3.85 m
  • Tirant d'eau:190 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1650 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:185 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Almere
  • Prix:€ 46.000 TTC

Documents

Général

  • Remarques:


    Le Jeanneau Sun Shine 38 est un modèle Tony Castro à la navigation douce, construit par le chantier français Jeanneau. Ce chantier appartient au groupe Beneteau et est aujourd'hui l'un des plus grands constructeurs de voiliers au monde. Depuis 1964, des dizaines de milliers de voiliers ont été construits ici et ont trouvé leur chemin dans le monde entier. Des noms notables comme le Poker, Sangria, Aquila, Rush et les séries Sun Odyssey et Sun Fast ont quitté le chantier Jeanneau. Vous trouverez de plus amples informations sur ce chantier à l'adresse www.jeanneau.fr .

    Ce Jeanneau dispose d'un logement agréable avec deux cabines, une salle d'eau spacieuse et une cuisine avec tous les conforts de la maison. L'assise dans le cockpit est également bonne sous l'inclinaison et, grâce à la barre franche, il y a beaucoup plus d'espace que sur un bateau avec un poste de pilotage. Dans le cockpit se trouvent deux grands compartiments de rangement.

    Ce Jeanneau est depuis 2013 en possession du propriétaire actuel qui a non seulement pris soin du bateau mais a également investi dans celui-ci. Comme il veut passer à un plus grand bateau, il cherche quelqu'un qui appréciera son Phebus autant que lui. Le bateau est prêt pour de nouvelles aventures et tout fonctionne correctement.

    Phebus est équipé, entre autres, de :

    • Un 27 cv bien entretenu. Moteur Yanmar
    • Arbre d'hélice avec une hélice pliante à deux pales et une hélice de rechange
    • Un propulseur d'étrave de 55 kgf de 2013 avec sa propre batterie
    • Une coque sous-marine entièrement démontée et reconstruite en 2019
    • Coque renforcée en Kevlar pour une rigidité accrue à un poids inférieur
    • Pilote automatique Raymarine récent et robuste avec commandes dans le cockpit et à distance
    • Anémomètre et profondimètre Tacktick et journal Tacktick
    • Belle radio VHF classique Sailor avec DSC et Atis
    • Grand-voile avec système de largage, génois sur enrouleur nord avec housse, génois supplémentaire, high aspect, foc de tempête et spinnaker.
    • Botteur de tige Seldén (2020)
    • Bornes intermédiaires
    • Chaudière et poêle Eberspacher
    • Lavabo dans les deux cabines avec eau courante chaude et froide
    • Cuisinière à deux brûleurs avec four, réfrigérateur à chargement par le haut et évier double.
    • Matelas récents de qualité supérieure
    • Tente d'hiver pour mât debout
    • Anodes et antifouling 2021
    • Table de cockpit Lagoon
    • Etc.

    Ce Jeanneau peut être visité sur rendez-vous à Almere. Le propriétaire guidera les visites. Le bateau est enregistré au cadastre néerlandais et un certificat est disponible. Si l'acheteur souhaite prendre en charge l'enregistrement, les frais de notaire sont à la charge de l'acheteur. Si tel n'est pas le cas, l'inscription sera annulée avant le transfert.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Tony Castro
  • Chantier naval: Jeanneau Frankrijk
    Jeanneau France
  • Numéro de coque: 36463
  • Forme de la coque: Ronde
    Fond de cale rond
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Polyester
    Polyester, équipé d'un antidérapant et d'un rail de pied en aluminium
  • Matériau et forme de la structure: Polyester
  • Fenêtres: Plastique teinté dans un cadre en aluminium. Quelques craquelures présentes
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 16,5 m
    Environ 16,80 m.
  • Profondeur: 190 cm
  • Déplacement: Environ 5750 kg.
  • Ballast: Environ 2200 kg.
  • Système de barre: Barre franche
    Barre de sécurité (nouveau 2021) avec prolongateur télescopique Spinlock et barre de rechange
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Télécommande:
  • Gouvernail: Simple
    Gouvernail à équilibre prolongé sur le skeg
  • Type de quille: Quille fixe
    Quille à ailettes

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: Salon et deux cabines
  • Hauteur sous barrot: 185 cm
    1,86 M.
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
    Quatre fixes dans les cabines et deux sur les canapés du salon
  • Type intérieur: Classique, chaud
    Acajou
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux: Housses de coussins et rideaux bleus
  • Réservoir eau (l): 210 litre Plastique
    Deux réservoirs en plastique. Ensemble environ 210 l.
  • Jauge du réservoir d'eau: Sur le panneau de contrôle
  • Système pression d'eau: Pressure + manual
    Avec pompe électrique. Pompe à pied pour eau de mer
  • Eau chaude: Chaudière CWA (environ 50 l. 2004) sur le chauffage du moteur et la puissance de quai
  • Toilettes: 1 Manuel
    Toilettes à pompe manuelle Jabsco
  • Radio/lecteur CD: Radio Pioneer DEH4600BT / iPod / Bluetooth
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
    Deux brûleurs, moitié gaz (le tuyau est périmé)
  • Four: Oui
  • Réfrigérateur: 50 Litre Électrique
    Chargeur supérieur d'environ 50 l avec compresseur
  • Chauffage: Air chaud
    Eberspacher D3LC
  • Remarques:


    Le Jeanneau Sun Shine dispose d'un logement confortable avec une hauteur sous barrot de 1,86 m. Il y a un salon, deux cabines avec leurs propres lavabos avec eau courante chaude et froide et une salle d'eau spacieuse. < La cuisine en L se trouve sur le côté bâbord et peut également être utilisée sur une pente ou dans les vagues. Il y a une cuisinière à deux brûleurs avec four, un évier double avec eau chaude et froide et un réfrigérateur à chargement par le haut. Il y a beaucoup d'espace de rangement pour les ustensiles de cuisine et autres
    . La cuisine est l'entrée de la cabine arrière pour deux personnes. Le lit ici mesure 194 x 138 cm. et est équipé de matelas confortables faits sur mesure par QMatras. Comme mentionné, il y a un lavabo dans cette cabine et une armoire. En face de la cuisine se trouve la table à cartes avec le panneau d'interrupteurs et la radio VHF. C'est également ici que se trouve l'entrée de la salle d'eau avec un évier avec eau courante chaude et froide, des toilettes et une armoire à linge. Il y a beaucoup d'espace pour ranger les articles de toilette. Le salon se compose de deux sièges longitudinaux avec la table de la cabine au milieu. Deux parties de la table peuvent être rabattues et un porte-bouteilles se trouve dans la partie supérieure. Dans la base de la table se trouve une poubelle pliable. Les canapés du salon peuvent être utilisés comme des places de couchage supplémentaires et pour le canapé de bâbord, il y a un insert pour élargir le lit avec un coussin (dans une couleur différente). Dans la cabine avant, le lit mesure 194 x 138 cm. et ce lit est également équipé de matelas confortables fabriqués sur mesure. Il y a aussi un évier et un placard. Les points lumineux sont nombreux et le pont peut être bien ventilé en ouvrant les fenêtres et les trappes. Le poêle Eberspacher permet de rester bien au chaud à bord, même lorsqu'il fait plus froid. Il y a beaucoup de placards et de rangements à l'intérieur pour un séjour prolongé à bord et l'intérieur de ce Jeanneau est en bon état.

    .

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Yanmar
    Yanmar 3GM30
  • Modèle: 3GM30
  • Numéro de série: 05578
  • Année du moteur: 1988
  • Puissance: 27 hp
    27 chevaux.
  • Heures moteur: Pas de compteur d'heures disponible
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Folding propellor
    Arbre d'hélice avec hélice pliante Gori à deux pales et hélice de rechange à trois pales
  • Refroidissement: Par échangeur
    Indirecte
  • Réservoir de fuel: 1
    Acier environ 80 l. avec indicateur de niveau
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier
  • Instruments de mesure: Tachymètre et alarme acoustique pour la pression d'huile, la température et le courant de charge
  • Jauge du réservoir de fuel:
    Oui
  • Speedomètre:
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Craftsman Marine 55 kgf (2013) avec sa propre batterie de 180 Ah
  • Batterie: 3 x 70 Ah
    3 x Batterie (environ 60, 70 et 72 Ah)
  • Chargeur de batteries: 25 A
    Mastervolt Chargemaster 25 Ah (2019)
  • Dynamo: Oui
  • Voltmètre: Oui
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Panneau de contrôle: Complète
  • Tension: 12V
    12 V
  • Remarques:

    Le moteur Yanmar démarre et fonctionne bien et a été bien entretenu. Les supports de moteur ont été récemment remplacés. La propulsion se fait par un arbre d'hélice avec une hélice repliable à deux pales. Une hélice de rechange reste à bord. Le propulseur d'étrave de 55 kgf a été installé en 2013, dispose de sa propre batterie et rend les manœuvres portuaires relaxantes.

Navigation et électronique

  • Boussole: Plastimo
    Plastimo. Le verre est terne
  • Loch/speedomètre: Tacktick
    Tacktick MN30 Speed
  • Jauge de profondeur: Tacktick
    Tacktick MN30 Profondeur
  • Anémomètre: Tacktick
    Tacktick MN30 Wind
  • Feux de navigation: Complète
  • Pilote automatique: Raymarine
    Raymarine EV-100 avec commande P70S et télécommande S100 (2015)
  • Traceur de cartes: Raymarine
    Raymarine Lighthouse HybridTouch (2015, chart Ned - GB update 2020)
  • VHF: Sailor
    Sailor Compact RM2042 avec DSC, Atis et haut-parleur extérieur
  • Remarques:

    Une navigation complète et surtout récente avec tout ce dont on a besoin. Un pilote automatique Raymarine récent et robuste avec commande dans le cockpit et à distance, un traceur Raymarine à écran tactile, un loch Tacktick, un profondimètre et un anémomètre et une belle radio VHF Sailor classique. Tout fonctionne correctement et tous les manuels sont présents.

    .

Gréement et voiles

  • Type de voilure: En tête
    Masttop
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
    Mât en aluminium, câble d'acier pour le gréement (2010)
  • Redressement: Fil d'acier
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile: Avec 2 x reef et système maindrop récent, Outsider Sails 2009
  • Génois: Génois avec housse de génois. North soft norlam gris et vieux génois Lion Sails sur leuvers
  • Foc: Voiles Lion à haut aspect et foc de tempête sur leuvers
  • Génois: Enrouleur North Sails
  • Tourmentin: Oui
  • Spinnaker: Lion Sails (2000)
  • Treuils: 2 x Barbarossa 48ST genualier à 2 vitesses et 2 x Barbarossa 40 winch de drisse à 2 vitesses avec 7 bloqueurs Spinlock
  • Winches manuel:
  • Auto-suivi: 2
  • Remarques:
    Voile principale avec écoute de grand voile, génois, foc et stormjib. Selon le propriétaire, tout est en bon état. Couverture de Gênes. Pataras réglable et débordement large du cockpit. Fokkerail et génois avec œil d'ardoise. Réglage et affalage des voiles depuis le cockpit. Winchs à 2 vitesses de taille généreuse, dont les winchs de génois sont autostables. Le rod kicker Seldén est monté en 2020 et le gréement courant est en grande partie récent. Il y a également un pataras réglable et cinq poignées de treuil.

Equipement

  • Ancre: 1 x Danforth Fonte
    Ancre Danforth de 15 kg à l'avant avec chaîne et cordage
  • Fixation d'ancre: Cablot et cable
  • Capote de roof: Cadre bon, toile raisonnable
  • Tauds: Couverture d'hiver pour le mât debout
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Oui
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain: Pulpit avec entrée abaissée et pulpit de poupe partagé
  • Pare-battage, amarres: Un jeu complet d'ailes et de lignes reste à bord.
  • Table de cockpit:
  • Remarques:
    Teck sur le plancher et les bancs du cockpit, 2 x grand cockpit, table de cockpit Lagun amovible et pivotante, horloge, baro- et hygromètre, tente d'hiver pour le mât debout, radio Pioneer (iPod et Bluetooth), puits, serpillière de pont.

Sécurité

  • Survie: DSB quatre places dans un conteneur (inspection expirée)
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
    Manuelle et électrique
  • Extincteur: Oui, inspection inconnue
  • Dispositif MOB: Sur le traceur de cartes
  • Réflecteur radar: Oui
  • Dalot:
  • Remarques:

    Mise à l'eau des voiles et repassage depuis le cockpit, passerelles larges et faciles à marcher, pompe de cale manuelle et électrique, 2 x bouées en fer à cheval, suffisamment de possibilités de prise à l'intérieur et à l'extérieur, réflecteur radar, radeau de sauvetage (inspection expirée).
    Tous les efforts ont été faits pour garantir l'exactitude de ces informations. Les erreurs ne peuvent être exclues. Veuillez vérifier à l'achat les éléments qui pourraient influencer votre décision.

    .
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