Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320Najad 320

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Bootverkopers.nl.

+31(0)341 4… Afficher
Année de construction 1988
Matériel Polyester
Longueur 9.70 m
Largeur 3.2 m

Yanmar 29 chevaux.. Magnifique Najad 320 avec moteur renouvelé et pont en teck renouvelé. Navigation complète et récente, tente de cockpit, poêle et de nombreux investiss

Les données de base de la Najad 320

  • Vendeur:Bootverkopers.nl
  • Marque:Najad
  • Modèle:320
  • Motorisation:Yanmar 29 chevaux.
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1988
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:9.70 m
  • Largeur:3.15 m
  • Tirant d'eau:160 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1500 cm
  • Couchettes:2fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Jirnsum
  • Prix:vendu

Documents

Général

  • Remarques:


    Le Najad 320 est conçu par Thorwald Karlsson et est construit en haute qualité sous la Lloyd's par le célèbre chantier Najad en Suède (https://najad.se/). Le 320 est un bateau bien doublé et très bien conçu, avec un comportement en mer agréable. La section de ballast est haute de près de 45 %, ce qui permet une grande capacité de portance de la voile. Le cockpit abrité avec un brise-vent fixe et les aménagements spacieux et bien finis font de ce Najad un bateau très agréable tant en mer que dans le port. Il y a environ 140 Najad 320's construits et c'est la construction numéro 100.

    Un Najad 320 est un bateau pour quelqu'un qui recherche un yacht très marin pour de longs voyages, mais pas nécessairement le plus grand bateau possible. Un bateau aux dimensions extérieures plus modestes est également facile à manœuvrer en solo ou à deux et le coût d'une couchette, de pièces ou de voiles, par exemple, reste gérable.

    Ce Najad est un bon marin qui vous fait vous sentir en sécurité même dans des conditions plus sauvages. Le cockpit est spacieux et offre de bonnes places assises. Il y a deux très grands cockpits et un plus petit dans lequel vous pouvez ranger tout ce que vous voulez avoir à portée de main. Si vous devez aller de l'avant, les passerelles et le pont sont faciles à parcourir.

    Le logement est en forme de bateau et très bien aménagé. Il y a un banc en L et un banc longitudinal, une bonne cuisine utilisable avec un grand plan de travail, une cuisinière à gaz, un four et un réfrigérateur, une pièce humide verrouillable et une cabine à l'avant. Il y a beaucoup de placards et d'espaces de rangement, ce qui permet de rester plus longtemps à bord.

    Ce Najad est équipé, entre autres, de

    • Un Yanmar 3YM30 de 2010 avec maintenant 1223 heures de fonctionnement
    • Saildrive (2010) et une vis fixe à deux lames (2019)
    • Une coque sous-marine décapée professionnellement en 2019 avec quatre couches de revêtement Sigma, une couche de Sigma Vikote et l'antifouling Micron.
    • Teck sur la superstructure entièrement rénovée en 2003 (12 mm).
    • Remplacer le teck sur le pont et les passerelles en 2019 par un pont en teck plastique Tekdeck (garantie transférable de 5 ans)
    • Grand-voile quantique avec maindrop et génois sur enrouleur
    • Flèche d'orage sur un pataras amovible
    • Il a complètement remplacé le gréement en 2004 et a récemment été mis en service parce que
    • Seldén rodkicker, tendeur de pataras Hasselfors et tangon de spi télescopique au mât
    • Selftailing 2 vitesses de la genualisation
    • ST60+ avec vent, vitesse et profondeur (tous en 2013)
    • Pilote automatique Raymarine SmartPilot directement sur le quadrant avec boussole fluxgate et commande ST6002 (2013)
    • Traceur de cartes Garmin 4010 (2010) et Furuno Navtex
    • Transpondeur AIS Garmin et radio Icom
    • Radio Sony Marine / Lecteur MP3 avec télécommande dans la cabine avant
    • 3 x Batterie avec chargeur de batterie Mastervolt récent
    • Brise-vent fixe avec capote avec barre d'appui en acier inoxydable et tente de cockpit (tous deux en 2012)
    • Cuisinière Dometic à trois brûleurs avec four (2012) et réfrigérateur à chargement par le haut
    • Chauffage Webasto
    • Matelas Neptune avec sommiers à lattes dans la cabine avant (2004)
    • Plafond rénové dans la cabine
    • Trappes d'évacuation rénovées en 2011 avec des hausses à vent / trappes d'évacuation avec moustiquaire
    • Treuil d'ancre Muir avec ancre Bruce sur la ferrure d'étrave
    • Un petit pain de gaz avec des tuyaux armés et une vanne d'arrêt électronique
    • Remplacement partiel des valves et des pénétrations cutanées
    • Radeau de sauvetage conteneurisé à quatre places approuvé jusqu'en 2022
    • Valise MOB
    • Bon cadre de grange sur la coque
    • Tente d'hiver entièrement couverte pour un mât vertical
    • Bornes intermédiaires
    • Inventaire complet de la navigation et de l'hébergement

    En bref, un Najad 320 soigné et très complet, prêt pour de nouvelles aventures. Chaque détail a été bien pensé et le bateau est en très bon état, tant sur le plan technique qu'esthétique. Les propriétaires actuels ont toujours pris grand soin d'elle et ont investi en permanence. Tout fonctionne comme il se doit. Il n'est pas nécessaire de baratter ou de polir et le bateau est prêt à partir.

    Les propriétaires actuels possèdent ce Najad depuis 17 ans maintenant et leur zone de navigation était les Pays-Bas, la mer du Nord et la mer Baltique. Ils vont arrêter de naviguer et cherchent quelqu'un qui appréciera leur Najad autant qu'ils l'ont fait. Ils ont vécu le bateau comme un bon et agréable marin qui les a fait se sentir en sécurité en toutes circonstances.

    Héhallozeg est situé à Jirnsum où les propriétaires actuels accompagneront les visites. Nous disposons de la brochure originale et de la liste des spécifications du Najad 320 et nous serons heureux de vous les envoyer sur demande.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Thorwald Karlsson
  • Chantier naval: Najad Zweden
    Najad Suède
  • Numéro de coque: 100
  • Forme de la coque: En demi s
    Poutrelle semi S
  • Couleur de coque: Blanc
  • Pont (materiau): Polyester
    Polyester avec teck / Tekdeck
  • Matériau et forme de la structure: Polyester
  • Fenêtres: Lewmar dans un cadre en aluminium. Deux à ouvrir (dans la salle d'eau et près de la cuisine)
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'air (cm): 15 m
    Environ 1500 cm. avec les antennes
  • Profondeur: 160 cm
  • Déplacement: 4.900 kg
    Environ 4900
  • Ballast: 2.200 kg
    Environ 2200
  • Système de barre: Barre à roue
    Volant de direction
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Télécommande:
  • Safran: Simple
    Un gouvernail équilibré et pénétrant
  • Type de quille: Quille longue

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: Salon et cabine avant
  • Hauteur sous plafond: 186 Cm.
  • Cabines: 1
    Cabine avant
  • Couchettes: Fixe: 2 Supplémentaire: 2
    2 + 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
    Lambris en acajou
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux: Blanc
  • Réservoir eau (l): 240 litre Acier inoxydable
    Acier inoxydable, environ 240 l. avec deux trappes d'inspection
  • Réservoir eaux grises:
    Le réservoir est préparé mais non connecté
  • Système d'eau: Système de pression
    Avec pompe électrique
  • Toilettes: 1 Manuel
    Jabsco Twist 'n lock (2010), remplacement des deux vannes en 2014
  • Radio/lecteur CD: Radio Sony Marine DX-MR60UI / lecteur MP3 avec télécommande dans la cabine avant. Deux haut-parleurs à l'intérieur ainsi que dans le cockpit. Ceux qui sont dans le cockpit peuvent être éteints
  • Cuisinière et combustible: 3 burner(s) Gaz
    Dometic Smev CU433 gaz à trois brûleurs
  • Four: Dometic
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto HL32D avec thermostats pour la température minimale et maximale
  • Remarques:


    Ce Najad est la version sans la cage du chien. Grâce à cela, il y a une cuisine spacieuse avec un grand plan de travail et beaucoup d'espace de rangement pour tout ce dont vous avez besoin ici. La cuisine est équipée d'un double évier avec eau courante, d'une cuisinière à trois brûleurs avec four et d'un grand réfrigérateur à chargement par le haut. Vous pouvez vous installer entre le plan de travail et l'escalier de la cabine. La hauteur de l'homme debout à l'entrée de la cabine est de 186 cm.
    En face de la cuisine se trouve la cellule humide verrouillable. Ici se trouvent les toilettes et un lavabo avec l'eau courante. Dans la pièce humide, il y a suffisamment d'espace de rangement pour les articles de toilette et autres. À côté de la salle d'eau se trouve la table à cartes avec le tableau de commande, la radio / le lecteur MP3 et le Navtex. Sous le haut de la table à cartes se trouve un espace de rangement pour les cartes et les guides et il y a un certain nombre de tiroirs sous la table à cartes.
    Le salon se compose d'un canapé en L à bâbord et d'un canapé longitudinal à tribord, avec la table de la cabine au milieu. La table est composée de deux parties pliantes pour un passage libre vers l'avant et d'un porte-bouteilles intégré. Les dossiers des bancs peuvent être rabattus pour créer des espaces de couchage spacieux d'une longueur de 195 cm. et d'une largeur de 83 cm. Les rambardes étant rabattues, il y a beaucoup d'espace de rangement derrière pour votre sac de couchage, par exemple. Il y a des armoires au-dessus des canapés et un espace de rangement en dessous qui est également accessible par des portes à l'avant afin que vous n'ayez pas à retirer les coussins des sièges si vous voulez prendre quelque chose rapidement.
    La cabine avant est verrouillable et le lit mesure 186 x 195 cm. Il y a une partie centrale amovible. Ce lit est doté de sommiers à lattes et de magnifiques matelas Neptune pour un grand confort de sommeil. Il y a une armoire à bâbord et une armoire à tribord. Au-dessus et en dessous du lit se trouvent également un placard et un espace de rangement. Grâce aux couvertures avec moustiquaires pour les trappes d'évacuation et aux deux fenêtres à ouvrir près de la cuisine et dans la pièce humide, il est possible de très bien ventiler. Une trappe d'entrée transparente supplémentaire est fournie. L'espace sous le pont et les nombreux espaces de rangement permettent un long séjour à bord et le chauffage Webasto rend le confort à bord confortable même en début et en fin de saison.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Yanmar
    Yanmar 3YM30
  • Modèle: 3YM30
  • Année du moteur: 2010
  • Puissance: 29 hp
    29 chevaux-vapeur.
  • Heures moteur: 1.223
    La lecture horaire est de 1223
  • Carburant: Diesel
  • Transmittance: Saildrive
  • Propulsion: Hélice
    Saildrive (2010) avec vis fixe à deux lames (2019)
  • Refroidissement: Par échangeur
    Indirecte
  • Réservoir de fuel: 1
    Acier inoxydable, env. 85 l. avec indicateur de niveau
  • Capacité réservoir fuel: 80 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Instruments de mesure: Tachymètre, indicateur de température et alarme acoustique pour la pression d'huile, la température et le courant de charge
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Thermomètre:
  • Batterie: 3 x
    Batterie de démarrage 74 Ah et 2x 105 Ah batterie accessoire (toutes 2014) avec moniteur de batterie Mastervolt.
  • Chargeur de batteries: 50 A
    Mastervolt Chargemaster 50 Ah (2010)
  • Dynamo: Oui
  • Voltmètre: Oui
  • Ligne de quai: Oui
  • Panneau de contrôle: Oui
  • Tension: 12V
    12 V
  • Remarques:

    En 2010, le moteur Volvo Penta d'origine a été remplacé par un Yanmar 3YM30 avec Saildrive. Ce moteur démarre et fonctionne bien et est facilement accessible pour l'entretien. Le filtre et la roue de rechange restent à bord. En 2019, une nouvelle hélice Yanmar à deux pales est montée. L'installation électrique a été renouvelée si nécessaire et le chargeur de batterie est récent. Il y a deux batteries d'accessoires de 105 Ah et une batterie de démarrage de 74 Ah. Le réservoir d'eau et de diesel est spacieux et le réservoir d'eau est équipé de deux trappes d'inspection. Un réservoir de stockage est présent mais n'est pas connecté / en cours d'utilisation,

Navigation et électronique

  • Boussole: C-Plath
  • Loch/speedomètre: Raymarine
    Raymarine ST60+ Speed (2013)
  • Jauge de profondeur: Raymarine
    Raymarine ST60+ Profondeur (2013)
  • Anémomètre: Raymarine
    Raymarine ST60+ Wind (2013)
  • Feux de navigation: Complet, avec feu de pont. Rouge / vert est le LED
  • Pilote automatique: Raymarine
    Raymarine SmartPilot X10 sur le quadrant avec boussole fluxgate et commandes Raymarine 6002
  • Traceur de cartes: Garmin
    Garmin 4010 (2010) avec la carte EU018R (mise à jour 2019) et AIS-B
  • AIS: Garmin 600
  • VHF: Icom
    Icom CommandMic
  • Remarques:

    Navigation complète et surtout récente avec tout ce dont vous avez besoin. Ensemble ST60+ avec loch, profondeur et vent, traceur de cartes et radio marine. Il y a un pilote automatique SmartPilot directement sur le quadrant, un émetteur/récepteur AIS, une VHF et un Furuno Navtex. Tout fonctionne correctement.

Gréement et voiles

  • Type de voilure: En tête
    Masttop
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
    Seldén, aluminium. Renforcement entièrement renouvelé en 2004
  • Nombre de voiles : 4
  • Matériel de voile: Laminate
    Laminé de croisière
  • Grand-voile: Quantum, environ 24,5 m2. Tri radial avec 2 x récif. (2004, condition raisonnable) Goutte d'eau avec lazyjacks (2014)
  • Génois: Quantum, environ 30,5 m2. Tri radiale avec bande de mousse et bande uv sur le dos et sous le corps (2004, état raisonnable)
  • Foc enrouleur: Heino Haase
  • Tourmentin: A partir de 2004 et peu utilisé. Doublé sur le porte-couteau amovible.
  • Treuils: 2 x Lewmar 40ST 2-speed genualier, Lewmar 16ST big lap winch et 2 x reefing winch sur le mât. Trois fois le levier du treuil Lewmar en acier inoxydable et 3 x en plastique
  • Winches manuel: 5
  • Auto-suivi: 3
  • Remarques:

    Ce Najad a un gréement facile à utiliser avec une grand-voile avec lazyjacks et Maindrop et un génois sur enrouleur avec mousse et bande uv. La grand-voile et le génois sont de Quantum de 2004 et sont laminés. Le gréement a été complètement renouvelé en 2004 et il y a un étai de coupe amovible et un support de montage Seldén. Le foc de tempête de 2004 est aligné sur le pataras. Le gréement courant est en bon état et le train de roulement interne de la bôme a été rénové en 2012 avec de nouvelles lignes de ris et un soustracteur. Le grand débordement de la cloison n'est pas gênant sur le toit de la cabine et il y a de longs nuarails avec double chariot. Il y a un tangon de spi télescopique Pfeiffer au mât et un tendeur de pataras Hasselfors.

Equipement

  • Ancre: 1 x Bruce
    Bruce, environ 15 kg avec environ 30 m. de chaîne et environ 15 m. de ligne
  • Fixation d'ancre: Cablot et cable
  • Guindeau: Muir Easy Weigh
  • Capot de tuyauterie: Fenêtre fixe avec capote et tente de cockpit zippée en trois parties pouvant être ouverte (2012)
  • Tente de baignoire:
  • Coussins extérieurs: 2 x Oreiller libre et Comfortseat
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Rampe de mer et chaire de poupe divisée et chaire avec niveau d'entrée abaissé
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres: 6 x Fender, 1 x wolfender et 5 x 12 m. fixé avec un œil
  • Table de cockpit:
  • Remarques:

    Pont en teck sur la superstructure (2003) et Tekdeck (2019) sur le pont et les passerelles, teck sur les banquettes du cockpit, plancher et bord du cockpit, table de cockpit en teck pliable et amovible, ancre Bruce avec chaîne et filin, treuil d'ancre, 6 x poignée de treuil, 6 x garde-boue, pare-chocs, 5 x fixes avec œil, fenêtre fixe avec capote et tente de cockpit, puits, mousqueton, boule d'ancre, Cône moteur, thermomètre et baromètre, clinomètre, 2 coussins de cockpit amovibles et un siège confort, radio Sony Marine / lecteur MP3 avec haut-parleurs à l'intérieur et à l'extérieur, casserole, vaisselle, 2 poutrelles d'ailes avec le nom du navire fraisé, escalier de proue, 2 panneaux d'évacuation (coupe-vent) avec moustiquaire, lampe LED pour le cockpit, tente d'hiver entièrement recouverte pour le mât vertical.

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie: RFD Seasava 4 personnes dans un conteneur. Approuvé jusqu'au 04-2022
  • Pompe de cale: Manuel
    Manuel
  • Extincteur: Inspection inconnue
  • Dispositif MOB: Valise MOB et ligne de lancer avec bouée
  • Réflecteur radar:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent: Gasbun avec bouteille de 4,7 kg. dans le banc de seaux de sb avec tuyaux Boa Gasinox de 2003 avec 25 ans de garantie. Vanne d'étranglement Truma au niveau du poêle et du tableau de bord avec vanne d'étranglement électronique
  • Dalot:
  • Remarques:

    Radeau de sauvetage approuvé avec chaîne et serrure, valise MOB et ligne de jet, couverture anti-incendie, extincteur, tuyaux de gaz armés en acier inoxydable, valve de gaz électronique avec double télécommande, barre franche de secours, cockpit abrité et autovideur, passerelles larges et facilement praticables, réflecteur radar, prise suffisante à l'intérieur et à l'extérieur, Navtex, transpondeur AIS, radio marine, 2 x ligne de vie courte, les deux vannes toilettes en 2014 remplacées, les pénétrations et les tuyaux dans les boîtes portuaires renouvelés en 2019.
    Tous les efforts ont été faits pour afficher correctement ces informations. Toutefois, des erreurs ne peuvent être exclues. Au moment de l'achat, veuillez vérifier les éléments susceptibles d'influencer votre décision.

Envoyer l'annonce des un ami

Envoyer