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Ex- Rijkswaterstaat Vlet 56

€ 35.000 TTC
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Année de construction 1967
Matériel Acier
Longueur 17.30 m
Largeur 4.3 m

GM 6V71 diesel 170 cv. Le prix demandé est le prix de départ de l'enchère en ligne. Enchères jusqu'au 31 mai à www.bootveiling.com

Les données de base de la Ex- Rijkswaterstaat Vlet 56

  • Vendeur:Bootveiling.com
  • Référence:W-1913-32
  • Marque:Ex- Rijkswaterstaat Vlet
  • Modèle:56
  • Nom du navire:Krayenhoff
  • Motorisation:GM 6V71 diesel 170 cv
  • Catégorie:Ex-bateau de travail
  • Catégorie supplémentaire:Voilier habitable
  • Année de construction:1967
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Résidence (semi-) permanente, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:17.30 m
  • Largeur:4.30 m
  • Tirant d'eau:130 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:440 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Barendrecht (NL)
  • Prix:€ 35.000 TTC

Documents

Commentaire du propriétaire


Ce très authentique ex-Rijkswaterstaat vlet est un beau navire nostalgique qui peut non seulement servir de péniche et de yacht de plaisance, mais aussi de navire de service grâce à l'agrément SI.

Général

  • Remarques:

    Ce très authentique ex-Rijkswaterstaat vlet de 1967 provient du chantier Van der Molen & Zn à Zaandam. Le navire a un moteur GM 6V71 à 6 cylindres de l'année 1985. Le vlet a été rénové intérieurement et transformé en 2019 et 2020 en un beau navire nostalgique qui peut servir à la fois de navire de séjour, de yacht de plaisance et aussi de navire de service grâce à l'agrément SI.
    Donc tu peux aller dans les deux sens avec ça. L'extérieur du navire a besoin d'un coup de peinture, mais techniquement et au niveau des moteurs, le navire est en bon état.
    A bord, il y a un chauffage central au moyen d'une chaudière Kabola au diesel, ainsi qu'un poêle à granulés. Le navire n'a pas de propulseur d'étrave, mais celui-ci peut facilement être intégré. Coque immergée peinte et antifouling en 2018, coque immergée partiellement peinte en 2019, mais nécessitant des travaux supplémentaires. Il est possible de construire une douche. La superstructure est en acier. Le navire dispose de deux niveaux de vie. Au-dessus se trouve la timonerie qui sert également de salon (hauteur libre 195-200 cm). En bas, le navire dispose de 2 grandes cabines de couchage (hauteur sous plafond de 1m90), d'un couloir avec toilettes et placard et d'une grande cuisine (hauteur sous plafond de 2m50) avec siège de train. Dans la grande salle des machines se trouve un moteur 6 cylindres GM 6V71 de 1985. Il y a également un générateur et un moteur séparé pour l'hydraulique. La chaudière du chauffage central Kabola se trouve également ici. Le réseau électrique est de 24V et il y a également de nombreuses prises de 230V qui peuvent également fonctionner en l'absence de courant de quai grâce à l'onduleur de 3000W. Le navire dispose actuellement de batteries de 4x180A et d'une batterie séparée pour le générateur et le moteur hydraulique. A bord, il y a un AIS intégré, un téléphone marin et une radio/lecteur CD. Le navire est également équipé d'un profondimètre et d'une machine à gouverner.
    Cette barque est homologuée SI en 2020 et peut donc également être utilisée comme navire de travail.

     

    Jour de visionnement

    Le jour d'exposition de ce bateau de plaisance de l'ex-Rijkswaterstaat est le dimanche 30 mai 2021 entre 10 et 12 heures à Barendrecht (Pays-Bas).


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Chantier naval: Van der Molen & ZN Zaandam
  • Forme de la coque: Ronde
  • Tirant d'air (cm): 4,4 m
  • Profondeur: 130 cm
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle intérieur
  • Gouvernail: Simple

Aménagement

  • Hauteur sous barrot: 195 cm
  • Salle à manger:
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 600 litre
  • Réservoir eaux grises: 200 Litre
  • Eau chaude:
  • Toilettes: 1 Électrique
    Décharge directe
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible:
  • Four:
  • Micro-ondes:
  • Réfrigérateur:
  • Congélateur:
  • Chauffage: Chauffage central
    Kabola

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: GM
  • Modèle: 6V71
  • Année du moteur: 1985
  • Nombre de cylindres: 6
  • Puissance: 170 kW
  • Heures moteur: 9.600
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 5 litres/heure
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Batterie: 4 x
    capacité totale 720
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Générateur:
  • Convertisseur:
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Tension: 24V 220V
  • Remarques:

    Machine de direction dans la timonerie, moteur supplémentaire pour l'hydraulique

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Jauge de profondeur:
  • Pilote automatique:
  • GPS:
  • AIS:
  • VHF:

Equipement

  • Ancre:
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Hydraulic
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Grue:
  • Bossoir:
  • Pare-battage, amarres:
  • Remarques:

    L'extérieur du navire doit être peint

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Pompe de cale: Électrique
    Pompe de cale hydraulique, 3 alarmes de cale
  • Extincteur:
  • Gilets de sauvetage:
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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