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Martin Bekebrede Motor Klipper

€ 849.500 TTC
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Année de construction 2014
Matériel Acier
Longueur 19.95 m
Largeur 4.8 m

Volvo Penta D9 295 ch à 1800 tr/min .. Navire de construction neuve à revêtement classique, adapté aux longs voyages et à l'habitation permanente, la finition est de haute qualité. CVO

Les données de base de la Martin Bekebrede Motor Klipper

  • Vendeur:BestBoats International Yachtbrokers
  • Référence:Ref: 2020-1368 Brochure versie 2.0
  • Marque:Martin Bekebrede
  • Modèle:Motor Klipper
  • Nom du navire:L'Enfant
  • Motorisation:Volvo Penta D9 295 ch à 1800 tr/min .
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Catégorie supplémentaire:Voilier habitable
  • Année de construction:2014
  • Dernier carénage:2020
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:19.95 m
  • Largeur:4.75 m
  • Tirant d'eau:120 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:325 cm
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:205 cm
  • Couchettes:4fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Heusden NL
  • Prix:€ 849.500 TTC
  • Possibilité de reprise: Oui

Documents

Général

  • Remarques:

    Ce moteur de clipper est un navire nouvellement construit à partir de l'année 2013, le modèle est une alternative à par exemple un moteur de luxe.
    La finition est très luxueuse et techniquement le navire est également fini sur un très haut nieveau. En outre, le navire est entièrement équipé pour les longs voyages et/ou la résidence permanente.

    Le Casco de ce navire, y compris l'installation technique, a été construit au chantier naval Astor, tout l'intérieur et la finition ont été réalisés par le chantier naval Alterna. Ce navire est construit conformément aux normes applicables à la navigation commerciale, telles que celles de la Lloyds - SI, et est également certifié avec un CVO étendu à Bâle et à tout le Danube.

    Le navire dispose de 2 grands groupes électrogènes à bord, l'un de 15 KVA et l'autre de 47 KVA. Le propulseur d'étrave est donc équipé d'un moteur de 380 volts pour le propulseur d'étrave de 30 CV et le propulseur de poupe de 15 CV.
    Pour la finition du kasko, de la balustrade et de l'accastillage, de nombreux détails en acier inoxydable ont été appliqués.
    L'installation hydraulique ne concerne pas seulement le système de direction et de déclenchement du mât, mais aussi le deuxième poste de pilotage qui peut être levé hydrauliquement pour permettre une vue en hauteur sur le navire.
     

    Grâce à la hauteur de 3,25 m, il est également possible de naviguer en France.
    Pour l'amarrage et les manœuvres, plusieurs systèmes de caméras sont disponibles pour le soutien.

    Le navire est au chantier naval Alterna, entièrement boisé et fini, l'intérieur est moderne et entièrement fait sur mesure, l'espace et le confort sont comparables au confort d'une maison de maître.
    En outre, le navire est équipé de nombreuses autres options de confort telles que, double vitrage avec moustiquaires, climatisation dans la chambre, installation de chauffage central Kabola avec chauffage par le sol, chaque pièce peut être contrôlée avec son propre thermostat. La cuisine morderne est équipée d'appareils Siemens intégrés.

    Pour l'amarrage, deux perches de la marque Leeuwenstijn ont été construites, dans lesquelles le bateau peut être amarré jusqu'à une profondeur de 4 mètres.

    Ce navire est également conforme à la législation CVO la plus stricte pour l'ensemble des Pays-Bas, du Rhin à Bâle et du Danube.
    Le navire est également inspecté Loyd's a également un certificat SI, tous les moteurs à combustion interne à bord sont conformes à la législation CCR2.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Martin Bekebrede
    Cette conception est une alternative à un moteur de luxe.
  • Chantier naval: Asto Raamsdonkveer
    Asto est un chantier naval très meurtrier qui est spécialisé dans la construction de bateaux de navigation intérieure de très haute qualité.
  • Numéro de coque: 300234
  • Marquage CE: B
    Conçu pour des voyages en mer jusqu'à un vent de force 8 sur l'échelle de Beaufort et une hauteur de vague allant jusqu'à 4 mètres, par exemple en mer
  • Marquage CE: Ce navire est éligible aux certificats CVO Rhin-Bâle et Danube ainsi qu'au certificat Loyds (SI- 15426 R ).
  • Poids maxi CE: 50.000 kg
  • CE max moteur: 300 hp
  • Capacité passager: 12
  • Certificat d'inspection:
  • Certificat communautaire:
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Noir
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Acier
  • Fenêtres: Tout le navire est équipé de fenêtres Rafa, en verre thermopane.
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 3,25 m
    Le mât sur l'avant du navire est repliable hydrauliquement, la hauteur de repli est alors de 3,25 Mtr.
  • Profondeur: 120 cm
  • Tirant d'eau minimum: 115 cm
  • Déplacement: 50,000 kg
  • Ballast: 2,000 kg
    Sandwiches au plomb appliqués comme lest
  • Système de barre: Barre à roue
    Le système de contrôle est ultramoderne et équivaut à la timonerie d'une barge moderne. La direction est équipée d'un volant, d'une manette de commande et d'un pilote automatique.
  • Système de barre: Double contrôle
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Biquille

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: A l'avant du navire se trouve une cabine propriétaire spacieuse et meublée de façon moderne, avec une salle de bain privée. au milieu du navire se trouve une cuisine très spacieuse et entièrement équipée. en face de la cuisine, côté SB, se trouve un coin salon confortable. pour les invités, il y a une chambre avec un lit double. pour ces invités, il y a un côté BB et une salle de bain spacieuse.
  • Hauteur sous plafond: 205 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 4
  • Type intérieur: Modern, light
  • Couleur du rembourrage: Gris
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux: Le navire est équipé d'écrans.
  • Réservoir eau (l): 6.000 litre Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir d'eau: lisible en numérique sur dashoard
  • Réservoir eaux grises: 2.000 Litre Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système d'eau: Système de pression
    les pompes à eau potable sont doubles et commutables
  • Eau chaude: L'installation de chauffage central de la Kabola est équipée d'un chauffe-eau au robinet, ce qui permet de disposer d'une quantité illimitée d'eau chaude.
  • Pompe à eau de mer:
  • Eau extérieure: pompe de lavage de pont Douche extérieure
  • Nombre de douches: 2
    Les douches sont très spacieuses et équipées d'une porte coulissante en aluminium.
  • Toilettes: 2 Électrique
  • TV:
  • Radio/lecteur CD:
  • Satellite reception:
  • Cuisinière et combustible: 4 burner(s) Induction
    Siemens
  • Four: Siemens
  • Micro-ondes: Siemens
  • Réfrigérateur: 300 Litre Électrique
    Refroidisseur de vin : 120 litres Électrique
  • Congélateur: 120 Litre
  • Chauffage: Chauffage central
    Kabola HR-500 19,7 KW avec chauffage par le sol et radiateurs.
  • Climatisation: Mar-Ix 24 volt
    La cabine du propriétaire est équipée de ce système de climatisation.
  • Remarques:

    Le navire est équipé d'un intérieur très moderne et d'un équipement de luxe ; Siemens, Grohe.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo Penta
  • Modèle: D9
  • Numéro de série: 1009177894
  • Année du moteur: 2014
  • Nombre de cylindres: 6
  • Puissance: 295 hp
    à 1800 tours/minute
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 780
    les heures de fonctionnement lors de l'enregistrement sont d'environ 765 heures
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 10 litres/heure
    La consommation dépend de l'utilisation et de la vitesse de navigation, la consommation déclarée est la consommation moyenne indiquée par le propriétaire actuel.
  • Embrayage de marche arrière: Twin disc overbrenging 1:3 en voorzien van een Trottle ~Systeem (slipkoppeling) om stapvoets te kunnen varen of manouvreren.
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice dans tunnel
    5 feuilles de bronze vissées de 90 cm de diamètre. L'arbre d'hélice de 100 mm est équipé d'un système de lubrification fermé automatisé de la marque "De Waal".
  • Refroidissement: Par échangeur
    Le moteur principal et les générateurs sont équipés d'un frein à circuit fermé de refroidissement, dans la salle des machines il y a 3 refroidisseurs intégrés.
  • Réservoir de fuel: 3
    2x 2000 litres | 1x 2500 litres
  • Capacité réservoir fuel: 6.500 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier
  • Vitesse max. (km/h): 17 km/h
  • Vitesse de croisière (km/h): 15 km/h
  • Autonomie (km): 6.000 km
  • Instruments de mesure: Pour lire toutes les données importantes, il existe un écran tactile intégré à Intel-Vision8, sur lequel tous les compteurs et toutes les données peuvent être lus.
  • Jauge du réservoir de fuel: Volvo Penta
  • Speedomètre: Volvo Penta
  • Indicateur de pression d'huile: Volvo Penta
  • Thermomètre: Volvo Penta
  • Propulseur d'étrave: Electrique Télécommande mobile
    380 Volt, réglable en continu de 0 à 30 CV.
  • Propulseur arrière: Electrique Télécommande mobile
    380 Volt, réglable en continu de 0 à 15 CV
  • Batterie: 24 x
    des batteries de traction de 2 volts, soit 680 ampères
  • Chargeur de batteries: 240 A
    3 x onduleurs Victron Quatro de 3000 Watt chacun avec un chargeur de 80 ampères.
  • Dynamo: 90 A
    2ème alternateur : 60 A
  • Battery monitor:
  • Générateur: JCB 47 kW
  • Convertisseur: 3.000 Watt
    3 x onduleur Victron Quatro 3000 Watt
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai: le navire est équipé de 3 onduleurs combinés, 1 transformateur d'isolement.
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Moniteur de consommation:
  • Tension: 24V 220V
    380V
  • Remarques:
    • Transformateur d'isolement Victron de 3600 watts
    • Générateur 1 : JCB 47 kW, 1500 tr/min conforme au CCR2
    • Générateur 2 : Mitsubishi 15kW, 1500 tr/min conforme au CCR2
    • 2 prises de courant à terre, 1 sur l'avant du bateau pour une utilisation normale, au milieu du bateau une deuxième prise de courant à terre pour la machine à laver et les équipements de cuisine.
    • Toutes les pompes à bord sont doubles et équipées d'un système de commutation.
      • 2 x pompes à eau potable commutables
      • 2 x pompes à eaux grises commutables
      • 2 x pompes à eau sale commutables

     

    Spécifications de la Volvo Penta :
    Type : D9 MH
    Puissance : 300 ch/221 kW
    Couple : 1 500 Nm
    Capacité de la bouteille : 9,4 litres

     

Navigation et électronique

  • Boussole: Raymarine ST60
  • Loch/speedomètre: Tresco
  • Jauge de profondeur: Raymarine ST60
  • Anémomètre: Raymarine ST60
  • Feux de navigation: DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE
  • Cartes, guides: Tresco, y compris les cartes
  • Indicateur d'angle de barre: Raymarine ST60 2x
  • Pilote automatique: Radio Holland
    Sigma 650
  • GPS: Radio Holland
  • Traceur de cartes: Radio Holland
  • Radar: Simrad Broadband
    Le navire est techniquement équipé d'un système de contrôle par un seul homme.
  • Indicateur de virage: Radio Holland sigma 500
  • AIS: Radio Holland
  • VHF: Sailor 6248
    2x radio marine pour marins (version professionnelle)
  • Remarques:

    Le navire est entièrement équipé selon les normes de la navigation intérieure.

    1 homme pour le contrôle radar

Equipement

  • Ancre: 3 x poolanker Acier inoxydable
    1x Acier inoxydable | 2x Galvanisé
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
  • Ancre arrière:
  • Poteaux de terre:
  • Tente de baignoire:
  • Coussins extérieurs:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: L'acier inoxydable sur toute la ligne
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain: ACIER INOXYDABLE
  • Système d'abaissement des voiles: Hydraulique
  • Annexe: Honwave
  • Moteur hors-bord: Honda 10 hp
  • Bossoir: 2x acier inoxydable avec treuil électrique
  • Pare-battage, amarres:
  • Rames, pagaies:
  • Table de cockpit:
  • Remarques:

    2x poteaux à patates de Leeuwestein à 4,5 mètres sous l'avion

    Box tente et coussins d'extérieur nouveau 2020

    Le navire est équipé d'une quantité extrême d'acier inoxydable

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie:
  • Pompe de cale: Électrique
    3x
  • Extincteur: La salle des machines est équipée d'un système d'extinction automatique.
  • Réflecteur radar:
  • Fusées:
  • Gilets de sauvetage: 6
  • Porte étanche:
  • Dalot:
  • Remarques:

    Les ponts sont équipés de dispositifs antidérapants

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€ 849.500 TTC