Nelson 40

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Année de construction 2004
Matériel Polyester
Longueur 13.50 m
Largeur 3.8 m

2 x Perkins Sabre 225 cv (165 kW) Diesel. Nouveau générateur, réservoir de rétention, nouveau radar et traceur, pilote automatique, etc. La coque date de 1967 et ce navire a été réaménagé en 2

Les données de base de la Nelson 40

  • Vendeur:Beekhuis Yachtbrokers
  • Référence:212009
  • Marque:Nelson
  • Modèle:40
  • Motorisation:2 x Perkins Sabre 225 cv (165 kW) Diesel
  • Catégorie:Bateau à moteur open
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur
  • Année de construction:2004
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:13.50 m
  • Largeur:3.75 m
  • Tirant d'eau:110 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:290 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:2fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Workum
  • Prix:€ 139.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: W.H. Beekhuis

Documents

Général

  • Concepteur: Keith, Nelson & Co (origineel), TT Boat Designs Ltd. (jacht versie)
  • Chantier naval: Halmatic Ltd., Verenigd Koninkrijk
  • Numéro de coque: 1044
  • Forme de la coque: Ronde
    Cale ronde avec fond en V
  • Pont (materiau): Polyester
    Teck sur polyester (18 mm. solide, 2004)
  • Matériau et forme de la structure: Aluminium ; timonerie en aluminium et bois (prolongée en 2004)
  • Fenêtres: Double vitrage teinté clair Gebo en aluminium (2004)
  • Tirant d'air (cm): 2,9 m
  • Profondeur: 110 cm
  • Déplacement: 12.000 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    Volant hydraulique intérieur et joystick Raymarine Raypilot extérieur
  • Système de barre: Double contrôle
  • Gouvernail: Double
  • Remarques:

    Ce Nelson 40 fait partie d'une série de 6 patrouilleurs de police construits en 1967 pour Abu-Dhabi et a reçu le numéro P401. En 1986, elle s'est retrouvée entre les mains des Anglais, gravement négligée. Au cours des cinq années suivantes, aucun effort n'a été épargné pour en faire un excellent yacht à moteur. Le travail en polyester sur la coque a été fait de manière approfondie, tout comme la partie en aluminium de la superstructure. Extérieurement, la timonerie a été modifiée et le fly bridge supprimé. Les boiseries ont été réalisées en teck. En 1991, ce Nelson 40 a été lancé en tant que yacht.


    En 1996, les moteurs Ford Sabre ont été remplacés par des moteurs Perkins Sabre.

    En 2004, le dernier grand carénage a été effectué par Jachtbouw Zevenhuizen B.V. Une sélection des travaux réalisés :

    • L'allongement de la timonerie
    • . Plateau submersible;
    • Plate-forme de natation;
    • Direction hors-bord avec joystick;
    • Gebo double vitrage;
    • Convertisseur de chargeur Mastervolt;
    • Etc..
    • .

    De plus, le générateur et le chauffage ont été renouvelés en 2018 et le radar avec traceur en 2020.

    .

Aménagement

  • Aménagement et espaces de vie: Timonerie, avant-bateau
  • Hauteur sous barrot: 195 cm
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 2 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
    Intérieur en teck
  • Réservoir eau (l): 450 litre Grp (polyester)
  • Jauge du réservoir d'eau: VDO
  • Réservoir eaux grises: 60 Litre Plastique
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système pression d'eau: Système de pression
    Hydrophorique
  • Eau chaude: Isotemp environ 30 litres (chauffé par le moteur et 220 Volt)
  • Douche extérieure: Douche extérieure
  • Nombre de douches: 1
    Dans une pièce séparée avec lavabo
  • Toilettes: 1 Électrique
    Salle de bain avec toilettes électriques
  • Radio/lecteur CD: Lecteur CD de la radio JVC
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Induction
    AEG 2 - brûleurs en céramique
  • Réfrigérateur: 85 Litre
    Glacière Isotherm 130 litres et Coolmatic 40 litres
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto Air Top Evo 40 (2018)

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 2
  • Type: Inboard
  • Marque: Perkins Sabre
  • Modèle: M225 TI
  • Année du moteur: 1996
  • Nombre de cylindres: 6
  • Puissance: 2x 225 hp
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: 2 x PRM
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    2 x Arbre d'hélice lubrifié à l'eau
  • Refroidissement: Par échangeur
    Refroidissement intermédiaire
  • Réservoir de fuel: 4
  • Capacité réservoir fuel: 1.300 Litre
  • Vitesse max. (km/h): 20 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 18 noeuds
  • Instruments de mesure: 2 x Tachymètre (2015), 2 x Température d'eau, 2 x Pression d'huile (tous VDO)
  • Jauge du réservoir de fuel: 2 x Wema
  • Batterie: 9 x
    1 x 75 Ah, 8 x environ 105 Ah
  • Chargeur de batteries: 60 A
    Mastervolt Mass Combi 24/2500-60 60 A. et Mastervolt 12 Volt environ 10 A.
  • Dynamo:
    2 x 24 Volt
  • Générateur: Whisper Power M-GV 4 Piccolo 4,4 kVA (2018)
  • Convertisseur: 2.500 Watt
    Mastervolt Mass Combi 24/2500-60 2,500 W.
  • Voltmètre: 5 x (dont 2 x VDO)
  • Prise de quai:
  • Panneau de contrôle: Panneau de fusibles
  • Tension: 12V 24V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole: Autohelm ST50 Compass
  • Loch/speedomètre: Autohelm ST50 Speed en Raymarine ST60 Tridata
  • Jauge de profondeur: Autohelm ST50 Depth en Raymarine ST60 Tridata
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique: Autohelm 7000 en Raymarine ST6001
  • Traceur de cartes: Raymarine Axiom 7 (2020)
  • Radar: Raymarine Quantun 2 Doppler (2020)
  • AIS: CSB200 Class B AIS Transponder
  • VHF: Advansea FX 400

Equipement

  • Ancre: 1 x Bruce
  • Guindeau: Électrique
    Seawolf électrique avec compteur de chaîne
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: RVS (2004)
  • Plate-forme de bain: Acier inoxydable avec teck (2004)
  • Echelle de bain: RVS (2004)
  • Pont teck:

Sécurité

  • Survie: Plastimo Cruiser 4 4 - personne (doit être inspecté)
  • Pompe de cale: Électrique
    3 x électrique, 1 x motorisé
  • Extincteur: 3 x Extincteur et système d'extinction automatique dans la salle des machines (doit être inspecté)
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent: 2 x 1 bouteille (en rupture de stock)
  • Dalot:
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