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Année de construction 2002
Matériel Polyester
Longueur 10.67 m
Largeur 3.2 m

Volvo Penta D1-20L / MS15L nouveau 2018. C'est une excellente spécification. Elle a été considérablement améliorée au cours des deux dernières années et n'a pas encore été utilisée pour la c

Les données de base de la J/Boats J/105

  • Vendeur:Bach Yachting
  • Marque:J/Boats
  • Modèle:J/105
  • Motorisation:Volvo Penta D1-20L / MS15L nouveau 2018
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2002
  • Dernier carénage:2019
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Voile rapide, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:10.67 m
  • Largeur:3.20 m
  • Tirant d'eau:198 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 74.950 TTC
  • Gestionnaire de compte: Jascha Bach

Documents

Général

  • Remarques:

    Description du yacht

    Commentaires des propriétaires : C'est une excellente spécification. Elle a été considérablement améliorée au cours des deux dernières années et n'a pas encore été utilisée pour la course ! Elle est donc très bonne.

    • nouveau moteur et nouvelle boîte de vitesse en 2018 qui ne compte que 145 heures
    • nouveau rembourrage dans tout
    • tout nouveau système électrique - un système B&G Triton complet avec affichage en tête de mât, affichage sur le toit du car, pilote automatique de type A, Ais, amplificateur de radar actif echomax, VHF dsc

    Il est dans l'eau, prêt à naviguer.

    Travaux récents

    • Travaux de gréement
    • nouvel arbre d'hélice monté, quelques travaux d'alignement du moteur et des supports de moteur nouveaux ou améliorés en septembre (le mois dernier)
    • Un entretien complet du moteur en juillet (2020) - il a fait 50 miles depuis lors
    • Nouvelle hélice en juillet 2020

    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Profondeur: 198 cm
  • Remarques:

    Construction

    • La coque et le pont sont en construction sandwich moulée en PRV
    • Plate-forme de baignade et d'embarquement
    • Hiloires de cockpit au-dessus des ponts latéraux pour canaliser l'eau vers l'arrière
    • Encrements d'instruments moulés dans la face arrière du toit de la carrosserie et sur l'entrée de la descente
    • ORC 1.25" extrudé sur le pont avant
    • Rail en acier inoxydable sur le toit de la voiture
    • Cloison structurelle principale moulée en PRV, collée à l'avant et à l'arrière de la coque et du pont comme support pour les cadènes avec porte vers le coqueron avant
    • Poutres de soutien de gorge transversales en fibre de verre solide
    • Mât en aluminium avec poutres transversales fixées à la cloison principale
    • Gorge à ailettes fixes en plomb et antimoine avec bulbe boulonné à un talon moulé en profondeur
    • Extra : Renforcement de la structure de la gorge et du fond de la coque 2019 pour rendre le bateau Ocean proof

    Moteur

    • nouveau moteur et nouvelle boîte de vitesse en 2018
    • 145 heures de fonctionnement du moteur
    • moteur a fait l'objet d'un entretien complet.

    >Sails

    • Nouvelles voiles 3di RAW en 2019, très peu utilisées (moins de 500 miles) - Grand voile et J2
    • 3 x Spinnakers A3 - A4
    • Lumière Nord A2 à partir de 2013
    • Grand-voile laminée de One Sails (2016). Service 2019
    • One Sails laminé J1 (2016). Service 2019

    >Accommodations

    • Saloon avec poste de navigation, table à cartes à tribord contre la cloison principale
    • Compartiment pour les têtes avec lavabo et penderie marine
    • Nouveau manuel Jabsco w.c.
    • Cabine avant double, 2 x couchettes à canapé, couchette de quart à tribord
    • Nouvelle "toile technique" grise recouvrant tous les coussins intérieurs, les matelas et les sièges
    • Pompe de cale manuelle installée dans le salon, conforme à la catégorie 2, avec tuyau itinérant

    Galley

    • Galerie à bâbord avec évier et placard de rangement
    • Cuisinière à gaz à 2 brûleurs
    • Capacité en eau : 19 litres

    >Electrique

    Toutes les installations électriques sont révisées et remises à neuf si nécessaire 2018

    • Nouveau système d'alimentation à quai Mastervolt 220v
    • Augmentation de la puissance et de la capacité de charge des batteries
    • Alternateur alpha Mastervolt 100a courant de charge
    • Chargeur Mastervolt
    • Mastervolt agm battery 225 amp/hr
    • Système de tarification séparé
    • Moniteur de batterie Victron avec connectivité Bluetooth
    • 12v prise allume-cigare et USB avec couvercle étanche
    • Lumières de navigation

    >Pont et cockpit

    • 2 x 46 Lewmar self tailing primary 2-speed winches
    • 2 x 44 Râteaux drisse auto-suiveuse treuils à 2 vitesses sur le toit du carrosse
    • 6 x yeux Wichard pad, 2 sur le vol du car, 4 sur les ponts latéraux
    • 2 x brouilleurs Spinlock PXR + 2 x blocs de contremarche en nylon pour le kicker
    • 4 x doubles embrayages à corde Spinlock
    • Embrayage Spinlock XTS de la ligne d'attaque
    • 3 x Wichard pad yeux dans le plancher du cockpit
    • 2 x Wichard folding pad eyes for code 0 tweekers
    • 1 x crampon de came + 2 x chaumards pour les réglages du code 0
    • Pistes en T à flèche anodisée de 32 mm avec chevauchement des wagons de ravitaillement
    • Harken piste et voiture de voyageurs
    • Faible friction entre l'anneau et les lignes de ris à l'écart des instruments
    • Nouvelles couvertures contre les frottements du dynéma x 8
    • Direction par volant Whitlock
    • Pupitre et puits de lumière en inox à double rail avec porte d'imposte + poteaux
    • Nouveaux haubans 2 x cockpit et 2 x ponts latéraux
    • Boucles Dyneema pour attacher les bas de contention aux bases des linceuls
    • Toile sur mesure pour sac de cuisine, filet de cuisine, filet de gerbage, sacs de cloisonnement, sacs de toit de carrosse - tout nouveau en 2018
    • Sprayhood by Ocean Canvas (jamais utilisé)
    • Accessoires de pont en tôle modifiée et renforcée pour éliminer les fuites
    • Divers nouveaux padeyes installés sur le pont
    • Nouveaux fils de garde s/s installés en 2018

    >Rigging

    • Nouveau gréement à la canne de Neutmast Holland 2018
    • Vérification complète des plates-formes 2019
    • Mât fractionné pour avion avec double épandeurs de feuilles d'aluminium et bôme anodisée claire
    • Complète Nouveau boom 2018 avec toutes les nouvelles lignes de récifs
    • Nouveau système de pataras en cascade réglable pour remplacer le système hydraulique. Par Performance rigging. Une amélioration majeure !
    • Nouvelles drisses avec gilets de protection 2018
    • Solid catch rod kicker
    • Amélioration de la fixation des prises en 2018
    • Nouvel arbre col de cygne en 2018
    • Bras de mât rétractable en fibre de carbone
    • Nouveau Excel D12 2,5mm S/Black reef line
    • Nouvelles lignes pour voyageurs Excel Fusion 8mm Black
    • Écoute principale avec réglage fin, écoute de génois et de spinnaker
    • Nouveau système d'hélitreuillage de la flèche en 2018
    • Mise à niveau de la voiture à flèche mobile Harken
    • Cunningham modifié pour revenir au cockpit
    • Bobsprit d'arc amélioré
    • Système de bout-dehors complètement révisé en 2018

    >Électronique et équipement de navigation

    • Unité Echomax montée sur le tableau arrière avec câble de commande
    • Nouveau B&G Electronics Pack installé en 2018:
    • Triton 2 Pack : vitesse/profondeur/vent
    • 2 x Triton 2 MFD displays
    • 3 x Triton 20/20 écrans de mât + support de mât
    • Radio VHF V50 avec récepteur AIS et amplificateur ; ASN
    • H50 VHF portable à distance
    • NAIS Transceiver - Classe B avec séparateur & ; GPS
    • Go Free WiFi system
    • Système de pilotage automatique Triton 2 avec pack & NAC 3 ; Unité de rétroaction du gouvernail
    • Pilote automatique linéaire Raymarine Type 2 à long arbre (contrôlé par le système B&G)

    Aménagement

    • Couchettes: Fixe: 0
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