NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43NM 43

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Bach Yachting.

+31(0)320 7… Afficher
Année de construction 2009
Matériel Composite
Longueur 12.86 m
Largeur 3.8 m

Yanmar 40HP, saildrive. NM43 rapide à vendre

Les données de base de la NM 43

  • Vendeur:Bach Yachting
  • Marque:Unknown
  • Modèle:43
  • Motorisation:Yanmar 40HP, saildrive
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2009
  • Matériel:Composite
  • Longueur:12.86 m
  • Largeur:3.82 m
  • Tirant d'eau:235 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Italie
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 172.000 HT
  • Gestionnaire de compte: Bach Yachting

Documents

Général

  • Profondeur: 235 cm
  • Remarques:

    Description du bateau
    Conception : Maurizio Cossutti
    Cour : Nautilus Marina

    Moteur : Yanmar 40HP, hélice repliable à 2 pales, S-Drive
    Déplacement : 5650 Kg
    Ballast : 2200 kg
    Construction Coque et pont

    "sandwich" de carbone avec âme en P.V.C. de densités différentes selon les charges et les exigences de l'ISO (zones de gorge, gouvernail et pied de moteur entièrement stratifiés avec de la résine époxy). Encadrement en fibre de carbone structurel plus résistant où se déchargent l'arbre et l'aileron Les cloisons sont collées à la coque et au pont : rigidité structurelle et légèreté. La gorge et la torpille sont une fusion monolithique de plomb et d'antimoine (3%). Les voiles et les formes spécifiques de la gorge ont été conçues et optimisées avec des logiciels avancés utilisés par les consortiums de la Coupe de l'America. Le gouvernail est monté sur des paliers à alignement automatique. La double barre à roue, en plus d'améliorer le spacieux cockpit, offre plusieurs avantages en course et en croisière, en facilitant le passage de l'avant vers l'arrière et la visibilité à l'avant.

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
  • Remarques:

    - 2 cabines doubles et 1 salle de bain
    - Salon avec table et roundit
    - grand tableau graphique
    - régate de planchers
    - tissu d'alcantara en or jaune
    - Tête spacieuse avec douche, lavabo et toilettes, caillebotis en teck sur le sol
    Galley
    Galère linéaire à bâbord
    - Cuisinière à 3 brûleurs avec four
    - Couvertures sur les éviers et les cuisinières
    - Grand plan de travail

Moteur, électricité

  • Remarques:

    Moteur birman 40 CV, hélice repliable à 2 pales, S-Drive

    Electricité
    - 12-220V
    - 4 piles
    - Onduleur
    - Chaudière
    Tankage
    - 2x110L eau

Gréement et voiles

  • Remarques:

    Jibs
    - Foc 1 Cruciani Carbone 2012 Croisière
    - Foc 2 Cruciani Carbone 2012 Croisière
    - Foc 1 Cruciani Carbon 2013 Regatta
    - Foc 2 Cruciani Carbon 2013 Regatta
    - Foc 2 One Sails Carbon 2010 Regatta
    - Foc 3 One Sails Carbon 2010 Regatta
    - Foc 4 One Sails Carbon 2010 Regatta
    Grandes voiles
    - Principales régates Cruciani Carbone 2013
    - Le carbone de Cruciani 2012 est complètement battu
    - Principales voiles Carbone 2010 regata
    Gennakers
    - Gennaker A1 Cruciani 0.75 2013 regata
    - Gennaker A2 Cruciani0,75 2013 regata
    - Gennaker A 1.5 Cruciani 0.75 2014 regata
    Autre
    - A 0 Cruciani Carbone 2014 regata
    - Le Spi Runner North navigue à 0,75 2010
    - Le Spi VMG North navigue à 0,75 2010
    - Spi Runner Cruciani 0.75 2013
    - Stormsail 2010
    - Tempête principale 2010

    Rigging
    - pataras simple à réglage hydraulique
    - mât en carbone avec profil de haute performance
    - un 9/10 et deux épandeurs dans un boomerang de carbone
    - Le gréement est en PBO NAVTEC
    - Mast jack
    - Bout-dehors carbone
    - tangon de spi en carbone
    - Prise rigide

Equipement

  • Remarques:

    Equipement de Constantin et Harken
    - Deux treuils primaires auto-suiveurs Harken B 530 TC STA deux vitesses
    - Circuit de deux treuils d'écoute de grand-voile "l'Allemand" B Harken 48.2 STA deux vitesses
    - deux treuils B 45.2 STA Harken auto-pilotés à deux vitesses pour les drisses du rouf
    - Huit poignées de treuil avec mécanisme de verrouillage
    - Dix blocs pour les drisses et les lignes de ris menant au mât
    - Dix bouchons Spinlock dans le cockpit
    - Voyageur de la grande voile sur le fond du cockpit
    - chaire d'archet en acier inoxydable AISI 316, diamètre 30 mm
    - Stanchions Composite Spars C
    - Quatre taquets d'amarrage "Nomen" mouette-aile
    - trappes de chasse d'eau
    - Direction à deux roues

    Additionnel
    - Échelle de natation
    - Douche de cockpit

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

Envoyer l'annonce des un ami

Envoyer