Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26Flaar 26

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Bach Yachting International.

+385 91 60… Afficher
Année de construction 2012
Matériel Composite
Longueur 8 m
Largeur 2.8 m

Yamaha 2.5 HP. Il a subi un réaménagement majeur en 2019, lorsqu'il a reçu une gorge inclinée et un DSS (basé sur des simulations CFD).

Les données de base de la Flaar 26

  • Vendeur:Bach Yachting International
  • Marque:Flaar
  • Modèle:26
  • Motorisation:Yamaha 2.5 HP
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2012
  • Dernier carénage:2019
  • Matériel:Composite
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Voile rapide, Remorquable, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:8 m
  • Largeur:2.82 m
  • Tirant d'eau:200 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Hongrie
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 69.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Bach Yachting

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Flaar 26 est un yacht de course dans une taille compacte et construit avec le poids le plus faible possible et la vitesse la plus élevée possible. Une méthode de conception unique a été utilisée pour façonner une coque présentant une surface mouillée extrêmement faible, qui devient encore plus petite mais reste symétrique lorsque le bateau gîte. Le bateau lui-même est encore assez large pour donner le moment de redressement nécessaire pour équilibrer les énormes voiles. La disposition du pont permet une manipulation facile pour l'équipage et rend le bateau adapté à la navigation en solitaire.

    Commentaires des propriétaires :

    J'ai toujours pris soin du bateau. J'ai apporté plusieurs améliorations et réaménagements. Il a subi un grand carénage en 2019, lorsqu'il a reçu une quille basculante et un DSS (basé sur des simulations CFD). Elle a également été entièrement repeinte en graphite métallique (Awlgrip) et le pont a été recouvert de mousse EVA brossée. Elle a reçu de nouveaux gouvernails en 2020. Les voiles ont été progressivement changées à partir de 2019.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Profondeur: 200 cm
  • Remarques:

    Général

    Système de direction

    • Deux gouvernails construits en carbone et en résine époxy. Une barre centrale en carbone/époxy dans le cockpit, avec une extension réglable en longueur. Les pieds reposent sur le plancher du cockpit pour s'appuyer lors de la prise de gîte.


    Quille

    • Gorge de l'aileron en carbone rétractable et inclinable


    Sous-tutelle

    • Peint avec une poignée en forme d'alène.

    Gréement

    • Mât Pauger en carbone (12 mètres) posé sur le pont avec des barres de flèche doubles.
    • Le boom du carbone à Pauger
    • Hale-bas Pauger
    • Pataras de course Dyneema
    • Contreventement intérieur réglable en Dyneema
    • Haubans et étai de tête ROD
    • Bouton de beaupré en carbone rétractable à 1,2 mètre

    Voiles

    • Principal : 35,4 m², 2020, Hunsail, Taffetta Membrame
    • Foc : 20.5 m², 2020, Hunsail, Taffetta Membrame
    • Code0 : 53,58 m², 2021, Hunsail (Dimension-Polyant CZ30)
    • Gennaker : 105 m², Voile Nord
    • Top génois : 27,4 m², 2019, Hunsail (Dimension-Polyant CZ 15)
    • Foc de tempête : 13 m², Dacron

    Pont et cockpit

    • 2 vitesses 16 Treuil Antal
    • Treuil 3 vitesses 30 Lewmare
    • Treuil Harken 40 à 2 vitesses
    • Blocs Selden et Harken
    • Bouchons Spinlock
    • Chandeliers et cadènes en carbone

    Sécurité

    • Fer à cheval
    • Électronique et équipement de navigation

    Instruments Raymarine :

    • 2x écran i70
    • écran p70
    • Contrôleur principal ACU-100
    • Affichage du pilote automatique T70216
    • EV-100 pilote de carreleur

Aménagement

  • Couchettes:
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.