Année de construction 2008
Matériel Composite
Longueur 15.83 m
Largeur 4.4 m
Optimisé pour les règles de course internationales IRC et ORC en 2019-2020-2021. Prix sur demande, TVA européenne payée, drapeau italien
Les données de base de la TP 52
- Vendeur:Bach Yachting International
- Marque:TP
- Modèle:52
- Catégorie:Voilier
- Année de construction:2008
- Matériel:Composite
- Expérience: Journée de plaisir nautique, Grands groupes à bord, Voile rapide, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
- Longueur:15.83 m
- Largeur:4.44 m
- Tirant d'eau:352 cm
- Tirant d'eau variable:Non
- Pays: Italie
- A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
- Prix:€ 550.000 TTC
- Gestionnaire de compte: Bach Yachting
Documents
- Spécifications des bateaux en PDF: Télécharger ici
Général
-
Remarques:
Optimisé pour les règles de course internationales IRC et ORC en 2019-2020-2021.
Prix sur demande, TVA européenne payée, drapeau italienTravaux 2021 :
- Coque supérieure et côtés nouvellement peints en bleu avec des détails gris et rouges.
- Nouvelle peinture anti-dérapante sur le pont
Refit 2018 :
- cloison, stratification de support sous le bateau, zone de la coque, du pont et de la quille, etc.
- nouveau gréement en carbone
- étai PBO, un G-Foil
- nouvelle ampoule avec une nouvelle gorge longue de 3,6 mt.
PALMARES:
2019 :- 1° Settimana Int. Alassio Orc International
- 1° Rolex Sailing Week Capri Orc International
- 3° Championnat du Monde ORC Sebenik ( CRO )
2021 :
- 1° 151 Miglia Orc International
- 2° Invitation IRC global tp52 Classe
- 2° Invitation vieux Tp 52 Classe
Cliquez ici pour plus d'informations
- Profondeur: 352 cm
-
Remarques:
Rigging
.- Southern Spars 2009 paquet mât et bôme .
- Mât d'origine avec deux pataras PBO, gréement en carbone - révision annuelle et dernière 2021 + tige en acier d'origine .
- Armare two head stay strops 2021 - New + one spare 2020 .
- Film de maintien de la tête - Gorilla 2021 .
- Extrusion et manchon de rechange avec la tige d'origine .
- Cric de mât externe - 2018 entretenu annuellement avec un Piston à l'intérieur du mât + un de rechange .
- Original boom 2009
- Tube de capture en carbone
- Toutes les manœuvres à l'intérieur de la nouvelle 2021 .
- 1 x Bowsprit - Nouveau 2018 - construit pour 2 tacklines et allongé. Conçu pour le code0
- Bobstay - PBO Armare - 2021
- Runner backstay PBO Armare + 1 set sk99 pour la livraison .
- Réaiguillage de la drisse principale - un 2021 + un 2018 utilisés tous avec la balle .
- Rouleaux de drisse de gennaker - un 2021+ un 2019 utilisé .
- Réas de drisse code0 - un 2020 avec balle .
- Rouleau de drisse de foc - un 2021+ un 2018 utilisé tous avec Bullet .
- Southern fir spin halyard internal locks x 2 - 2009 .
- Southern fir Main, Jib halyard internal lock-2009 .
. Running rigging
- Drisse principale - 1 nouvelle 2021 + 1 de rechange 2018 .
- Drisse de foc - 1 nouvelle 2021 + 1 2018 .
- Drisse de gaffe/Red inshore - 1 jeu Nouveau 2021 + 1 jeu de rechange 2018 .
- Drisse code 0/Green inshore - 1 Nouveau 2021 .
- Pile de coureur - 1 nouveau jeu 2021 + 3 jeux de rechange 2018/2019 .
- Écoutes de foc - 1 nouveau jeu 2021 + 2 de rechange 2020+2019 .
- Feuillet d'épingle/primaire - 1 jeu neuf + 2 de rechange .
- Code 0 feuille/jeu - 1 nouvel ensemble 2021 + 1 de rechange .
- Les lignes d'amarrage - 1 nouvelle 2021 + 1 de rechange 2018 .
- Les lignes de vie en acier - 1 jeu 2018 .
- Beaucoup d'autres lignes de rechange .
.
Hydraulique- Pistons hydrauliques x 2
Vérin de mât Voiles
.Toutes les voiles sont régulièrement entretenues et lavées
.- Main 2020 - Voiles du Nord
- Main 2018 - Voiles du Nord
- J1-North navigue sur 3Di Raw
- J1.5-North sails 3Di Raw
- J1.5-North sails 3Di Raw
- J2-North navigue sur 3Di Raw
- J2-North navigue sur 3Di Raw
- J3-North navigue sur 3Di Raw
- J4-Quantum sails
- A1 - North Sails
- A1.5 - North Sails
- A1.5 - North Sails
- A2 - North Sails
- A2 - North Sails
- A2+ - North Sails
- A2+ - North Sails
- Code 0 - Voiles du Nord
- SS North Sails
- SS North Sails
- La livraison principale
. . Hébergement
.- Coussins à l'intérieur rouge
Pont et cockpit
.- Winch, pedestal & ; transmission - Harken/Stay - entretien hebdomadaire .
- Réas, bloc & ; poulie - Harken .
.
Roulement à rouleaux - JP3 2018 .
- Stanchions - entièrement en carbone - 2018 .
- Pulpit & ; pushpit - 2018
- Système de rétraction de la broche ( rouleau )..2018 .
- 4 treuils Harken de 65.3. .
- 2 x 65.3 Antal pour les treuils des patins .
- 1x 52 treuils Harken
Electricité
.- Unité de charge de 2 batteries .
- Batterie moteur et 2 batteries de service .
- Moteur - Yanmar 52 cv avec sailsdrive total révisé 2019 .
- Pièces de rechange pour moteurs
- Hélice à deux pales Gori .
- La livraison de l'hélice trois pales fixes .
- 4 Pompe de cale
- Complet équipement de sécurité Cat 3 Monohull .
- 1 pilote B&G
- 1 ordinateur Panasonic
- 1 ordinateur portable Panasonic
- 1 Compas de pilotage
- 2 mâts vent de face
- 2x icom handheld vhf <3 écrans dans le cockpit B&G 20/20.
- 5 mât disperse B&G 20/20
- Ais antenne
- Antenne GPS
- Antenne GPS pour le départ
- Gyro Compass
- H3000 système de rechange .
- Etai de cellule de charge + 2 dispays
- Diverses pièces détachées pour treuil .
- Poignées de rechange pour le treuil et le piédestal .
- Accessoires de rechange pour le treuil - auto tailleur, rondelles etc .
- Couvertures : piédestal, voile de tête, électronique, barre franche .
- La ligne d'amarrage x 8 .
- Une fin 2009+mise à jour 2018 .
- Protection d'expédition x6 .
- Straps x8 pour le berceau
- Tiller+extension
Moteur
.Sécurité
.Électronique et matériel de navigation
.
Additionnels
Conteneur de 30 pieds entièrement équipé avec stockage des voiles et atelier. Climatisation à l'intérieur du conteneur
Aménagement
- Couchettes:
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