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Moody 64

€ 489.121 (£ 435.000) HT (£ 534.098)
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Année de construction 2003
Matériel Polyester
Longueur 20 m
Largeur 5.3 m

Yanmar 4LHA-STE 230hp. Un superbe yacht et minutieusement entretenu par des propriétaires bien informés, un honneur pour eux.

Les données de base de la Moody 64

  • Vendeur:Ancasta - Swanwick
  • Référence:32955
  • Marque:Moody
  • Modèle:64
  • Motorisation:Yanmar 4LHA-STE 230hp
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2003
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:20 m
  • Largeur:5.33 m
  • Tirant d'eau:198 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Swanwick Marina, near Southampton
  • Prix:€ 489.121 HT (£ 435.000 HT)
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Swanwick

Documents

Général

  • Remarques: Un superbe yacht et un entretien minutieux par des propriétaires bien informés, tout à leur honneur.

    Moody 64 est un bateau remarquablement puissant, capable de passer rapidement dans toutes les conditions. Ses performances étonnantes sont dues à la forme de la coque de Bill Dixon qui équilibre la puissance des sections sous-marines et de la quille en plomb avec le grand gréement de cotre à enrouleur hydraulique à rapport d'aspect élevé, avec voile d'étai autovireur. Malgré sa taille, le Moody 64 est facilement maniable à deux. Les commandes des voiles et les systèmes de manipulation du pont sont actionnés et contrôlés depuis le cockpit avec ses deux barres à roue, ses sièges de barre rembourrés. Le salon surélevé est à couper le souffle. Il exploite pleinement toute la largeur de la forme généreuse de la coque et, avec ses grandes fenêtres latérales et orientées vers l'avant, il bénéficie d'un haut niveau de lumière naturelle et d'une superbe visibilité. Le reste des aménagements est tout aussi magnifique. L'immense cabine du propriétaire dispose d'une salle de bain complète. La zone d'étude, située à l'arrière du grand et pratique poste de cartes, est équipée d'un poste d'amarrage escamotable. Deux cabines d'invités à l'avant, avec deux toilettes et des douches, plus une cabine de skipper séparée avec ses propres installations. La grande cuisine et le salon spacieux.

    **Un échange partiel contre un yacht ou un bateau à moteur plus petit serait envisagé**

    D'autres photos et une visite à 360 degrés sont disponibles sur demande.

    Allongé à terre devant notre bureau à la marina de Swanwick, Southampton, pour de plus amples informations ou pour prendre rendez-vous pour une visite, veuillez contacter Ancasta Swanwick au +44 (0)1489 854455 ou par e-mail swanwick@ancasta.com Ouvert 7 jours sur 7.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit central
  • Profondeur: 198 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: LUNATIQUE 64 POSTE DE PILOTAGE CENTRAL. COQUE BLANCHE, CROISIERE DE VOILE SHOAL KEEL construite par Princess Yachts International plc, Plymouth en 2002 à une année modèle 2003.
    Conçu par Bill Dixon.
    Finition intérieure en cerisier.
    Partie I britannique enregistrée

    DIMENSIONS PRINCIPALES
    LOA (y compris la chaire) : 19,35m (63'5" ;)
    Longueur de la ligne de flottaison : 16,55m (54'3" ;)
    Portée : 5,33m (17'6" ;)
    Quille du haut-fond : 1,98 m (6'6" ;)
    Déplacement (léger) : 28,80 Tonnes (63 360 lb)
    Déplacement (plein) : 31,40 tonnes (69 080 lb)
    Ballast : 10.00 Tonnes (22 000 lb)
    Tous les chiffres sont approximatifs

    COQUE ET PONT
    Construction en fibre de verre posée à la main avec un gelcoat isophtalique soutenu par une couche initiale de mat à base de poudre et de résine isophtalique. Construction en sandwich avec âme en balsa pour une rigidité accrue du panneau et une répartition optimale du poids. La coque est renforcée par des cloisons collées, des cadres et des longerons. Sections sous-marines de l'étrave à la quille renforcées par l'utilisation d'un laminé d'aramide (Kevlar) pour augmenter la résistance aux chocs. Le tableau arrière comprend une porte de tableau arrière à charnières et une plate-forme de nage. Pont circulaire en teck balayé, ainsi que les zones de toit avant et arrière. Le pont est renforcé par un noyau en balsa, avec des coussins de soutien en contreplaqué au niveau de l'accastillage. Le bord du pont comprend un pavois surélevé avec un rail de calotte en teck. Ligne de cavita encastrée dans les topsides.

    ANNEXES SOUS-MARINE
    Quille à ballast plomb/antimoine, quille de haut-fond avec bulbe aplati qui maintient la même position du centre de gravité que la version à quille plate. Gouvernail semi-équilibré en fibre de verre monté sur un axe de demi-profondeur avec un talon en bronze. Gouvernail supporté par une crosse de gouvernail à barre en acier inoxydable.

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: PEUT DORMIR NEUF DANS CINQ CABINES.
    Finition intérieure en cerisier avec garniture en cuir blanc.

    FOREPEAK
    Casier à chaîne avec accès par la trappe du pont avant. Cloison étanche. L'écoutille de l'armoire à chaîne passe directement par-dessus bord.

    CABINE DE SKIPPERS
    Cabine avant avec 2 couchettes à niveau élevé avec des casiers en dessous.

    CABINE D'INVITÉS PRINCIPALE
    Grande couchette double avec un profond espace de rangement en dessous. Vestiaire suspendu, vanité et casier de rangement pour les vêtements. L'ouverture de l'écoutille du pont donne de la lumière et de la ventilation.

    EN SUITE CHEFS/DOUCHE
    En suite de la cabine d'invités principale, le compartiment comprend une cabine de douche séparée avec porte à charnière et pompe à déchets électrique. Toilettes électriques à eau douce reliées à un réservoir d'eaux usées. Lavabo avec miroir. Porte-serviettes, porte-brosse à dents et porte-verre, porte-rouleau de toilette. Sol en teck décoratif avec grille en teck dans la zone de la douche. Le compartiment est recouvert d'une belle finition en stratifié lavable à l'eau. L'ouverture de la trappe de pont permet d'éclairer et d'aérer.
    CABINET D'INVITÉS SECONDAIRE
    Deux couchettes simples avec un espace de rangement sous la couchette inférieure. Un casier suspendu et un meuble de rangement avec miroir offrent un bon espace de rangement. L'ouverture du panneau de pont et le hublot de coque donnent de la lumière et de la ventilation.

    COMPARTIMENT DES CHEFS
    Accès par l'avant du salon, servant de tête de jour et d'installations pour la cabine d'invités secondaire. Cabine de douche séparée avec porte à charnières et pompe à eaux usées électrique. Toilettes électriques à eau douce reliées à un réservoir d'eaux usées. Lavabo avec miroir. Porte-serviettes, porte-brosse à dents et porte-verre, porte-rouleau de toilette. Sol en teck décoratif avec caillebotis en teck dans la zone de la douche. Finition en stratifié attrayant, lavable à l'aide d'un chiffon. L'ouverture de l'écoutille du pont donne de la lumière et de la ventilation

    SALOON
    Grand canapé en forme de C à bâbord avec une table à manger à rallonge. Les sièges des directeurs offrent des places supplémentaires de tous les côtés de la table à manger. Espace de rangement généreux sous le canapé. Citerne sous le plancher du salon. Canapé 2 places intégré à tribord avec espace tiroir en dessous. Table basse. À l'extérieur du canapé et du canapé, il y a des armoires de rangement sur le dessus avec des fenêtres de coque entre les casiers. Système hi-fi intégré dans les casiers et lecteur vidéo. La télévision à écran plat se rétracte dans les meubles. À l'avant du canapé se trouve un grand casier à cocktail. De grandes fenêtres orientées vers l'avant, l'arrière et l'avant éclairent le salon. Des panneaux de pont ouvrants et des lucarnes assurent la ventilation.

    ESPACE DE NAVIGATION
    Bureau de navigation généreux avec rangement des cartes sous le couvercle. Espace de tiroir sous la table à cartes. Les meubles comprennent de l'espace pour les écrans et les instruments de navigation. Tableau de distribution électrique. Siège de la table à cartes recouvert d'un revêtement imperméable. Coffre humide suspendu à l'arrière du siège de la table à cartes.

    GALLEY
    Grande cuisine en forme de U à une marche du salon. Deux éviers intégrés dans le plan de travail Avonite, éviers reliés à la boîte à eaux grises avec pompe à flotteur. Grand réfrigérateur en acier inoxydable à ouverture frontale et congélateur séparé en acier inoxydable à ouverture supérieure. Cuisinière à cardan à 4 brûleurs avec barre de sécurité. Micro-ondes et hotte aspirante intégrée au mobilier. Plan de travail spacieux avec des bords profondément remaniés. Casiers de rangement pour la nourriture, la vaisselle, les casseroles et les poêles, plus un tiroir à couverts.

    ÉTUDE DES PROPRIÉTAIRES
    La zone d'étude bâbord, à l'arrière de la carte, donne accès à la cabine du propriétaire. Espace de bureau avec tiroir et casier de rangement. Réfrigérateur refroidi à l'air pour utilisation sur les navires à coque rigide. Couchette de mer/occasionnelle rabattable. Lumière et ventilation grâce à un hublot.

    STATEROOM DES PROPRIETAIRES
    Grande couchette double à l'axe central, avec un espace de tiroir profond en dessous. Deux sièges courbes s'éloignant de la couchette avec des casiers à façade courbe au-dessus. Vaste penderie, vanités et rangements, ainsi qu'une commode avec un grand miroir. TV à écran plat rétractable intégrée L'éclairage et la ventilation sont assurés par l'ouverture de l'écoutille de pont, les hublots de coque et les hublots de toit du carrosse, ainsi que par les évents des dorades.

    EN SUITE CHEFS/DOUCHE
    Dans la suite de la cabine du propriétaire, le compartiment comprend une cabine de douche séparée avec porte à charnière et pompe à déchets électrique. Toilettes électriques à eau douce reliées à un réservoir d'eaux usées. Lavabo avec miroir. Porte-serviettes, porte-brosse à dents et porte-verre, porte-rouleau de toilette. Sol en teck décoratif avec grille en teck dans la zone de la douche. Le compartiment est fini en stratifié attrayant et lavable à l'aide d'un chiffon. Un hublot ouvrant donne de la lumière et de la ventilation.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: YANMAR 4LHA-STE (230HP-169.3kw)
    Moteur diesel à 4 cylindres turbo chargé par le biais d'un réducteur, d'un support P en bronze et d'une hélice repliable. Tableau de bord du moteur monté dans le cockpit. Alimentation en carburant à partir d'un réservoir équipé de robinets d'arrêt à distance. Compartiment moteur insonorisé.
    Révision majeure du moteur en 2016 par des agents de Yanmar.12 coqs de mer changés Joint d'arbre neuf. Arbre retiré.

    ÉLECTRIQUE
    24 volt
    Un alternateur de 110 ampères 24 volts, entraîné par un moteur, charge les batteries des navires. Système de courant continu de 24 volts du navire, câblé par des interrupteurs de sectionnement des batteries et un panneau de distribution comprenant des interrupteurs de sectionnement, des voyants lumineux de batteries et un indicateur de l'état des batteries.
    Toutes les nouvelles piles scellées seront renouvelées en 2015, pour un coût de 8 000,00 €
    220/240 volt
    Système de soutien à terre 220/240 volts, anneau principal
    Chargeur de batterie intelligent

    GENERATEUR
    Générateur Onan 17kw à 60htz 1800rpm

    BOW THRUSTER
    Propulseur d'étrave Sleipner SP220 monté dans un tunnel GRP moulé intégralement. Nouvelles commandes de la manette de commande aux deux barres 2016. Nouveau moteur 2018.

    TANKAGE
    Eau douce 1 365 litres (300 gallons Imp.)
    Carburant 2 000 litres (440 gallons Imp / 528 gallons US)
    Contenant 250 litres (55 gallons Imp / 66 gallons US)
    Tous les chiffres sont approximatifs

    SYSTÈME D'EAU FRAÎCHE
    Eau chauffée par un calorifère / thermoplongeur 220v. Nouvelle chaudière à eau 2017,

    AIR CONDITIONNÉ & ; CHAUFFAGE
    Climatisation de la Cruisair
    Chauffage Eberspacher D10W - non utilisé dans notre service de propriété requis

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: SPARS AND RIGGING
    Cotre en tête de mât avec mât et bôme Seldon peints par poudrage.
    Gréement dormant en acier inoxydable supportant un mât étagé à trois étages de quille de flèche balayée vers l'arrière. Enroulement hydraulique utilisant des haubans Selden Furlex pour l'étai et l'étai intérieur plus système de grand-voile à enrouleur dans le mât. Enrouleur hydraulique motorisé par Lewmar Commander. Pataras et halebas également réglables hydrauliquement, fournis par Navtec.
    Tangon en fibre de carbone Enrouleur de mât

    SYSTÈMES DE VOILE
    2 x Lewmar 66 CEST électriques, treuils d'écoutes de génois auto-suiveurs
    Lewmar 58 CEST, écoute de grand-voile électrique, écoute de trinquette et winch de grand-voile de secours
    2x Lewmar 58 CST treuils secondaires
    2x Lewmar 30 CST winchs pour le déplacement de l'écoute de grand-voile
    Pistes d'écoutes de génois avec chariots réglables et lignes de traveller conduites à l'arrière.
    Blocs de rotation de l'écoute de génois
    Voile d'étai en bâche sur rail auto-videur
    Commandes hydrauliques pour l'enroulement dans le mât, l'étai et l'enroulement intérieur de l'étai
    Panneau hydraulique Navtec pour pataras et hale-bas dans le cockpit - Nouveau 2016 €3000.

    SAILS
    Capot Vertech grand-voile verticale à enrouleur de mât latté
    Hood Dacron enrouleur yankee avec guindant en mousse
    Hood Darcon enroulant une voile d'étai à bord d'un bateau à voilure tournante
    Spinnaker
    Les voiles sont envoyées au loft chaque hiver pour être lavées, réparées et stockées.

    RIG
    I 24.00m 78'8"
    J 7,50m 24'7"
    P 21.50m 70'6"
    E 7,15m 23'

    Tous les chiffres sont approximatifs

Equipement

  • Remarques: INSTRUMENTS DE NAVIGATION
    Traceur & ; radar
    Transducteur GPS
    Tableau graphique:
    Furuno NAVnet C Map NT traceur LCD couleur avec superposition de radar. 10" ; display
    ICS Nav 6 Navtex weatherfax
    Radio VHF Raymarine Ray
    Cockpit :
    Série Autohelm ST60 Vitesse et log
    Série Autohelm ST60 Profondeur
    Série Autohelm ST60 Direction et intensité du vent ; instruments de vitesse
    Pilote automatique Raymarine ST6001+ avec télécommande manuelle
    2 x Furuno NAVnet C Map NT traceur LCD couleur avec superposition radar 2 7" ; écrans de cockpit
    Traceur de cartes Gamin GPSmap 4010 - Nouveau
    2 x compas Whitlock Plastimo binnacle

    ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE
    2 x téléviseurs à écran plat (1 x 20" ; dans le salon, 1 x 15" ; dans la cabine arrière) Pioneer DVD avec son surround, CD hi-fi audio et tuner Sony CMJ EX1 micro hi-fi CD/tuner à la cabine propriétaire. Sony CMJ EX1 micro hi-fi CD/tuner vers la cabine principale des invités
    Cuisinière
    Micro-ondes
    Lave-vaisselle à quatre couverts
    Réfrigérateur refroidi à l'air pour utilisation sur le hard
    Détecteur de gaz
    Pompe à eau douce manuelle
    Laveuse à point chaud domestique pleine grandeur

    ÉQUIPEMENT DE PONT
    Chaire scandinave en acier inoxydable avec bande de roulement en teck, poussoirs avec sièges en teck intégrés.
    Deux câbles de garde en acier inoxydable avec des portes d'embarquement et des poteaux.
    Porte d'accès à la porte d'imposte à charnières motorisées/à la plate-forme de natation, avec échelle de bain/embarquement pliante
    8 taquets d'amarrage en acier inoxydable.
    Fenders & ; Warps
    4 x Grandes défenses gonflables
    Fils de garde plastifiés au lieu de la norme
    50m de chaîne
    Treuil d'ancre électrique Lewmar. Moteur neuf 2017 + moteur de rechange révisé
    Bimini
    Whittal ED26 300kg, bossoirs en acier inoxydable
    Housses de volant
    Coussins de cockpit
    Robinet d'eau salée et alimentation en eau salée installés dans le local d'ancrage
    Haut-parleurs du cockpit
    Nouvelle annexe Honda 3,5m 2018
    Honda 1500 4 cylindres hors-bord 2003 récemment entretenu

    COCKPIT
    Poste de pilotage double avec siège de barreur intégré et dossier rembourré. Direction basée sur l'installation d'une barre Whitlock Mamba et d'une boîte de vitesses. Le poste de pilotage comprend deux compas de barre. Pilote automatique intégré à la boîte de vitesses Whitlock Mamba. Affichage des instruments de navigation : vitesse, profondeur et vitesse/direction du vent, et traceur Garmin. Tableau de bord et commande du moteur. Commande du propulseur d'étrave. Commandes hydrauliques pour le gréement sur enrouleur et les haubans. Panneau hydraulique séparé pour le pataras et le hale-bas. Table de cockpit avec rangement isolé pour les boissons. Semelle du cockpit et sièges en teck. Poignées de maintien en acier inoxydable de chaque côté de la descente. 2 oeillets de harnais de sécurité. Pare-brise avec capote. Vang + commande de pataras par barre à tribord renouvelée 2016 - 3000 €.
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Moody 64

Moody 64

€ 489.121 (£ 435.000) HT (£ 534.098)