Mat 1070

Général

• Remarques: Voici le nouveau MAT 1070 de l'une des principales maisons de design françaises, Nivelt-Muratet Yacht Design.
  Ce bateau de course/croisière de 35 pieds bénéficie d'une conception hydrodynamique moderne, d'une grande stabilité de forme et d'espaces de cockpit ouverts.
  Configurations disponibles pour la course au large et la course côtière, quels que soient vos projets.
  L'IRC compte environ 1 060 bateaux construits à ce jour et la livraison de la coque n° 5 est prévue pour fin 2020.
  Cliquez ici pour plus d'informations
  
  
• Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
• Profondeur: 220 cm
• Type de quille: Fin Keel
• Remarques: Design
  Nivelt-Muratet Yacht Design
  Bernard Nivelt, Alexis Muratet
  Conformité certifiée par l'ISAF à la norme internationale ISO 12215
  
  Catégorie de conception
  Catégorie CE A
  
  Dimensions (préliminaires)
  Longueur totale 10,70 m
  Longueur de la coque 10,70 m
  LWL 9,55 m
  Faisceau maxi 3,62 m
  Projet 2.2 m
  
  Déplacement 4700 kg
  Ballast 2250 kg
  Réservoir de carburant 60 l
  Réservoir d'eau douce 100 l
  
  Construction
  Coque, pont et cloisons produits par infusion de résine assistée sous vide
  technologie en mousse de PVC Airex avec noyau Scott Bader vinylester/e-glass
  Modules intérieurs composites légers
  Gelcoat NPG sur la coque, le pont, les cloisons et les modules intérieurs
  Antidérapant moulé sur le pont et le plancher du cockpit.
  
  En mer, les considérations comprennent l'installation de deux safrans, des ballasts pour une meilleure gestion des ressources et un plan de voilure optimisé.

Aménagement

• Couchettes:
• Remarques: Le propriétaire a fourni des inventaires de voiles.
  
  Devis disponibles sur demande.

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Type: Inboard
• Carburant: Diesel
• Transmission: Saildrive
• Remarques: Keel
  Quille à ailettes en plomb durci à l'antimoine 2250 kg
  Quille en plomb usinée CNC à la forme exacte voulue
  
  Gouvernail et direction
  CCI Composites : mèche de gouvernail en fibre de carbone et gouvernail en composite
  Jefa - roulements de gouvernail à alignement automatique haute performance pour gouvernail supérieur/inférieur
  Fraise en fibre de carbone
  Direction à roues jumelées en composite Carbonautica sur demande
  
  Deck
  Treuils primaires : 2 x Harken radial B46.2 STA auto-suiveur 2 vitesses
  Treuils de l'écoute principale : 2 x Harken radial B40.2 STA auto-suiveur 2 vitesses
  Treuils de drisse : 2 x Harken radial B40.2 STA auto-suiveur 2 vitesses
  Paquet Harken bloc et voiture
  Pistes de flèche transversales
  Grand-voile à écoutes au vent car
  Embrayages à corde Spinlock XTS
  Chapeaux en alliage sur mesure
  Fenêtres de toit de voiture en verre trempé sur mesure
  2 ouvertures des hublots Lewmar dans le cockpit
  1 grande ouverture de l'écoutille du pont avant du Vetus
  Rambarde d'orteil moulée au mât
  Chandeliers, pupitres et bacs à légumes en acier inoxydable
  Lignes de vie S/S de 4 mm, hauteur 620 mm, terminaux Bluewave
  Plaques de chaîne en acier inoxydable encastrées dans la coque
  Trappe coulissante encastrée dans la descente
  
  Moteur
  Moteur diesel Yanmar 21 Hp avec propulsion par voile
  Vetus Filtre à eau de mer
  60 l Vetus diesel tank
  Filtre à gazole avec séparateur d'eau
  Vetus waterlock sur la ligne d'échappement
  Remplissage de diesel Southco Marine sur le pont
  Radice 2 hélices pliantes pales
  Commande de moteur à levier unique Teleflex

Gréement et voiles

• Type de voilure: Annexe
• Remarques: Mast and Rig
  Collier de mât composite
  Mât de performance en alliage Sparcraft avec 2 jeux de barres de flèches arrières balayées
  
  Montage des cannes à pêche
  Boom de course en alliage à section profonde avec achat interne de la sortie de route
  Alliage mécanique vang
  Feux de navigation à LED / feu d'ancrage sur le mât
  
  1 poulie de drisse principale
  1 Cl I hauteur de la drisse de foc poulie
  1 spi d'aile/roue de drisse de foc à spectacle à I hauteur
  2 réas de drisse de spi en tête de mât
  
  - Mât et bôme en fibre de carbone Axxon Composites sur demande
  - Axxon Composites tangon en fibre de carbone sur demande
  - Tête d'étrave en fibre de carbone de CCI Composites sur demande
  - Cric de mât interne sur demande
  
  I 14,70 m
  J 4.15 m
  P 14,35 m
  E 4,9 m
  STL 4,85 m

Equipement

• Remarques: Logement
  Toutes les cloisons et autres modules intérieurs en composite PRV à noyau de mousse PVC
  Finition gelcoat blanc sur les modules intérieurs
  Surfaces intérieures de la coque et du pont peintes en blanc
  Écrous en T en acier inoxydable pour le montage de l'équipement de pont - passage vers l'écoutille avant
  Coussins en mousse haute densité
  Salon central avec canapés bâbord & ; tribord
  Cuisine entre le mât et la cloison du mât, évier en inox, cuisinière, réfrigérateur
  compartment
  Tête fermée à l'avant de la cloison du mât
  Doubles couchettes bâbord & ; tribord arrière, hublots pour la lumière naturelle et l'air frais
  Cabines fermées avec portes sur demande
  
  Installations
  100 l Plastimo réservoir souple d'eau douce
  Système d'eau pressurisée Jabsco
  Bassin à main Can Marine S/S en tête
  Robinet mitigeur baleine / pomme de douche extractible
  Can Marine S/S galley sink
  Robinet mélangeur pour baleines
  Pompe de cale manuelle Jabsco dans le cockpit 3.000 l/h
  Règle pompe de cale électrique 3.400 l/h
  Jabsco marine toilet
  Robinets et vannes à bille en marelon de Tru Design
  Remplissage d'eau douce de Southco Marine sur le pont
  12 volts DC
  Alternateur 12 volts 60 A sur le moteur
  1x110 Ah Victron Energy AGM house battery
  1x70 Ah Victron Energy starter battery
  BEP Panneau de gestion des batteries marines
  BEP 12 volts DC 8x panneau de distribution avec disjoncteurs automatiques
  Éclairage Frensch Éclairage intérieur à LED à intensité variable

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