Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60Reichel Pugh 60

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Année de construction 2002
Matériel Autre
Longueur 18 m
Largeur 4.0 m

Les données de base de la Reichel Pugh 60

  • Vendeur:Ancasta - Raceboats
  • Référence:34710
  • Marque:Reichel Pugh
  • Modèle:60
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2002
  • Matériel:Autre
  • Longueur:18 m
  • Largeur:4.01 m
  • Tirant d'eau:410 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Malte
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Med
  • Prix:€ 590.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Raceboats

Documents

Général

  • Remarques: "Wild Joe" est une machine unique en son genre. Construit à l'origine sous le nom de "Wild Oats IX", avec une construction entièrement en carbone/nomex issue de la planche à dessin de Reichel Pugh, le bateau a immédiatement connu le succès dès les premières années.
    Au fil des ans, "Wild Joe" a évolué, tout comme le bateau, qui est maintenant équipé d'un nouveau système de foil DSS installé début 2018.
    Grâce à son nouvel ensemble de voiles Doyle et à ses améliorations générales, le bateau a non seulement retrouvé une nouvelle jeunesse, mais il a également pris une nouvelle avance.
    " target="_blank" rel="nofollow noopener" title="Voir le site web de Ancasta - Raceboats" class="yf-broker-website" data-type="general-description">Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 410 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: "Wild Joe" ; a été construit par le célèbre Azzurra Marine en Australie.
    Lancé à l'origine pour la famille Oatley sous la bannière "Wild Oats" ;, le bateau était dès le départ un projet sans frais, qui lui a permis de tenir bon au fil du temps.

    Wild Joe Details
    LOA : 18,50 m
    Faisceau : 4,01 m
    Projet : 4.10 m
    Matériel : Carbone Nomex
    Des voiles : Doyle Sails
    Hauteur du mât : 27,5 m
    L'équipage : 10-16
    Le design : Reichel/Pugh
    Constructeur : Azzurra Marine
    Année de lancement : 2002.

    2018 DSS foil engineering supervisé par Hugh Welbourn
    La structure et l'ingénierie de la coque sont supervisées par Gurit
    Révision complète des systèmes et des cosmétiques 2018

    IRC 2019 : 1.504
    ORC : 420,6 GPH
    Déplacement : 10 367 kg
    Poids de l'ampoule : 3665 kg
    Configuration de la quille basculante.

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: Regatta Sails all new in 2018 or 2019.
    Projet supervisé par Stu Bannatyne de Doyle NZ.
    Au vent:
    OM-1 3 récifs au large des côtes principales - Doyle Stratis 2019
    JLH Flèche légère en carbone Peau structurale 2018
    J2-1 Flèche moyenne Doyle Stratis 2019
    J3.5-1 Doyle Stratis moyen/lourd 2019
    J5 Temps lourd Doyle Stratis

    Voiles spécialisées:
    JT-1 Jib Top Doyle Stratis Cable moins 2018
    GS Genoa Staysail Doyle Stratis Cableless 2018
    SS Spinnaker Staysail Doyle Stratis Cableless 2018
    MH0 Code Zéro/A3 Doyle Stratis Cableless 2018
    FR0 Fractionnaire 0 Doyle Stratis Cableless 2018

    En aval:
    1A-1 Couloir d'air léger Doyle 2019
    2A-1 Doyle 2019


    Formation/Club sails
    Grandes voiles
    IMC 1 récif côtier principal North Carbon 3DL 2006
    IMD No reef inshore main North Light Carbon 3DL 2008
    FMI 2 récifs côtiers principaux, tête-de-boule Nord Carbone brut 3Di 2015
    livraison Full batten North Dacron 2010
    trysail North Dacron 2002

    Voile d'avant
    Flèche légère JLG - pied velcro North Carbon 3Di 2013
    Flèche moyenne JMG - pied velcro North Carbon 3Di 2013
    Flèche moyenne JMH - pied velcro North Carbon Raw 3Di 2018
    Flèche lourde JHF North Carbon Raw 3Di 2015
    J4D #4 Jib North Carbon 3Di 2013
    JTC Jib Top North Carbon 3DL 2012

    Responsable de la mise en œuvre Dacron 2010
    Flèche de tempête Dacron Nord 2002

    Spinnakers
    1AB Couloir aérien léger Nord 2004 280
    1AC Light air runner North 2007 295
    1AD Couloir aérien léger Nord 2014 295
    1,5A Air léger VMG Nord 2005 300
    2AB Inshore Runner North 2004 330
    2AC Offshore Runner - Target North 2004 300
    2AE Inshore Runner North 2006 330
    2AF Inshore Runner North 2008 330
    2AG Inshore Runner North 2012 339
    3AC Reacher North 2011 290
    4AB Offshore runner North 2006 330
    4AC Offshore runner North 2009 339
    4AD Offshore runner North 2014 321
    5AA Offshore Reacher - Fractional North 2002 216
    6AA Offshore Reacher - Fractional North 2003 249

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: "Wild Joe" ; a un mât, une bôme et un bout-dehors entièrement en carbone, avec des espars provenant de Hall Spars.

    Le bateau est maintenant équipé d'un gréement dormant en carbone, mis à niveau pour faire face aux fortes charges subies.

    Géométrie:
    P 23.790
    IG 22.709
    E 8.620
    J 7.080

    ISP 25.949
    BAS 1.949
    FSP 0,100
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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