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McConaghy MC31

€ 131.736 ($ 155.000) HT
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Année de construction 2016
Matériel Polyester
Longueur 9 m
Largeur 3.1 m

Yanmar 15 HP.

Les données de base de la McConaghy MC31

  • Vendeur:Ancasta - Raceboats
  • Référence:30657
  • Marque:McConaghy
  • Modèle:MC31
  • Motorisation:Yanmar 15 HP
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2016
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:9 m
  • Largeur:3.05 m
  • Tirant d'eau:260 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Chine
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , McConaghy Factory China
  • Prix:€ 131.736 HT ($ 155.000 HT)
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Raceboats

Documents

Général

  • Remarques: Après le succès exceptionnel du MC38 One Design, McConaghy Boats vous présente le MC31, un bateau de course de haute performance et de Grand Prix qui est fidèle à son cahier des charges : plaisir, rapidité et plaisir de naviguer. La stabilité exceptionnelle de la forme de la coque, avec un aileron en carbone à fort tirant d'eau et un bulbe lourd, est combinée pour offrir un centre de gravité bas et une stabilité inégalée dans cette gamme de taille. Le MC38 a démontré qu'avec une conception soignée d'une forme de coque puissante et un plan de voilure puissant, la navigation de haute performance peut être passionnante dans toutes les gammes de vent sans être éprouvante pour l'équipage et les skippers. Le MC31 fera de même, il naviguera comme un yacht beaucoup plus grand au vent dans une brise et sera léger au vent comme un skiff, mais sera suffisamment stable pour rester droit et sûr.

    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 260 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: Spécifications générales;
    LOA - 9.15 m
    BOA - 3.05 m
    Projet - 2.60 m
    Réservoir de carburant - 42 L
    Moteur - 15 hp
    Concepteur - Dunning and Associates

    Conçu et construit conformément aux exigences de la norme ISO 12215 Catégorie A, conformément à la section 3.03.1 a)
    du règlement spécial de la FIAS pour les opérations offshore Verre E, noyau en mousse, infusion de résine vinylester

    Keel
    Quille en fibre de carbone fin
    Ampoule en plomb
    Rétractable pour la conduite en eaux peu profondes & ; transport
    Bloc de quille optionnel permettant de relever la quille de 300 mm pour un tirant d'eau réduit (amovible pour le diamètre extérieur)
    Grue amovible en option pour la rétraction de la quille
    Option désherbant pour la quille fin

    Gouvernail
    Stock de gouvernail en fibre de carbone
    Roulements Jeffa à alignement automatique

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: Le propriétaire a fourni l'inventaire, mais consultez Ancasta pour obtenir les spécifications complètes et les tarifs réduits.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Saildrive
  • Remarques: Ensemble d'engins de pont Harken
    2 x treuils primaires - Harken 40.2 PTP (Plain Top Performas)
    2 x gagnants de la course - Harken 35.2 STP (Self Tailing Performas)
    4 x manches de treuil Harken
    Chandeliers en fibre de carbone, puits de poussée et pupitres
    Lignes de vie en fil d'acier inoxydable 1/19
    Perche d'arc fixe facilement démontable de la prise de l'arc
    4 x embrayages de corde Spinlock XTR dans la fosse (foc, frac, MH, tackline)
    Gréement courant fourni par Sydney Rigging Specialists & ; Southern Spars:
    2 x Feuilles de focs
    2 x Étoiles de spi (conduisent sous le pont au trimmer)
    1 x ligne de collage menant au côté stb de la fosse (options 1:1 et 2:1 en standard
    2 x pataras courant à la queue
    L'achat d'un foc In/Out conduit à l'ajustement du foc sur les deux pt & ; stb side
    L'achat de l'option "Jib Up/Down" conduit à l'utilisation d'un coupe-fil sur les deux pt & ; stb side
    L'achat du foc Cunningham a conduit à la mise en place d'un régleur de foc sur le côté de la stb
    Spinnaker Descente de ligne vers le cockpit à l'arrière
    Réglage grossier de l'écoute de grand-voile sur le taquet pivotant dans le cockpit
    L'achat d'un réglage fin de la feuille principale conduit à l'utilisation du coupe-bordure principal
    L'achat d'un voyageur mène au trimmer principal
    Le principal achat de Cunningham conduit à l'arrière du coupe-bordure principal
    L'achat de l'Outhaul principal conduit à l'arrière du trimmer principal
    Vang purchase lead aft behind traveller
    Fraise en fibre de carbone avec extension de fraise spinlock
    Barres à pied du barreur et du régleur principal en fibre de carbone
    4 x orifices d'inspection sur les côtés du cockpit pour les queues de corde
    Trappe coulissante avant personnalisée McConaghy avec joint pneumatique. Bords arrondis de l'écoutille avant pour des hissages et des largages de spi en douceur. Pompe d'étanchéité de l'écoutille située dans le cockpit.

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: Rig + Rigging - Fournis exclusivement par Southern Spars
    Fibre de carbone Mast
    Deux séries de diffuseurs de carbone à balayage arrière
    Mât en deux parties avec joint réutilisable pour faciliter le transport routier
    Cric de mât hydraulique interne facilement réglable en navigation
    Option Marchepied de mât facilement réglable avec vis pour le réglage de pré-cintrage et l'amplification ; base de mât articulée pour permettre d'abaisser le gréement à l'arrière
    Verrouillage de la drisse principale
    Drisse de foc (Vectran) avec embrayage de corde XTR
    1 x drisse de spi en tête de mât
    En option, drisse de spinnaker en tête de mât avec embrayage de cordage XTR (amovible pour le diamètre extérieur)
    1 x Drisse fractionnée
    Verrouillage optionnel par balle pour drisse fractionnée (amovible pour O.D)
    Drisse de trinquette de génois en option avec embrayage de corde XTR (amovible pour le diamètre extérieur)
    Etai réglable avec amarrage
    La perche en fibre de carbone comprend 2 lignes de ris avec des embrayages de corde XTR intégrés et un achat de sortie de secours
    Base de mât articulée pour faciliter le déplacement et l'abaissement du mât. (Le mât s'articule à l'arrière à travers
    Facultatif 1706 Tuff Luff pour l'appui-tête
    Option Cale d'épaisseur variable pour le pied de mât réglable hydrauliquement (léger à moyennement lourd)
    Poteaux d'abaissement du mât et assemblage de la voiture en option

Equipement

  • Remarques: Intérieur
    2 x sièges avec couvercles relevables dans la zone du salon
    2 x coussins de siège - noir avec passepoil rouge
    Light weight "porta potti" ; head
    Glacière amovible sous le marchepied d'accompagnement.

    Moteur diesel Yanmar 15 cv avec Sail Drive
    Hélice repliable à 2 pales
    Commande de chasse d'eau Spinlock
    Filtre à carburant et séparateur d'eau
    Silencieux Waterlock
    Réservoir de carburant en plastique rigide de 42 litres

    Panneau de distribution 12Volt DC
    Démarrer la batterie
    Batterie de la maison
    Alternateur 80 amp
    Feux de navigation LED
    1 Pompe de cale manuelle
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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