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TP / IRC 52 Botin

€ 875.000 HT (€ 950.000)
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Année de construction 2015
Matériel Autre
Longueur 16 m
Largeur 4.4 m

/n/nUn bateau IRC ou ORCi très, très fort et qui a la capacité de courir sur la côte et au large à partir du large./nUn des très rares bateaux dans le

Les données de base de la TP / IRC 52 Botin

  • Vendeur:Ancasta - Raceboats
  • Référence:35630
  • Marque:TP / IRC 52
  • Modèle:Botin
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2015
  • Matériel:Autre
  • Longueur:16 m
  • Largeur:4.41 m
  • Tirant d'eau:365 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Espagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Valencia
  • Prix:€ 875.000 HT
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Raceboats

Documents

Général

  • Remarques: Un bateau IRC ou ORCi très, très fort et capable de courir sur la côte et au large à partir du large. C'est l'un des rares bateaux au monde à pouvoir gagner une grande régate à laquelle il participe.

    Rowdy Too (Ex-Beau Geste) est un plan Botin de 2015, construit à Cookson Boats, NZ en 2015.

    Un champion du monde IRC et ORCi, avec un gréement plus haut (+600mm) et un nouveau voile de quille 2020 (3,65m) et un ensemble de bulbes de Botin, place ce bateau en tête du jeu de la notation !
    Une structure plus importante sous le pont, une capacité de prise de ris et un équipement de haute qualité font de ce bateau un concurrent idéal sur les circuits côtiers et offshore.
    Un carquois de voiles North 3di complet et des produits cosmétiques dernier cri en font le bateau idéal pour un militant sérieux.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 365 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: Histoire et construction:

    Il s'agit d'une coque de la Super Série 2015 conçue par Botin, sortie du moule SLED et construite au chantier naval Cookson en collaboration avec l'équipe de Beau Geste.
    Construction entièrement en préimprégné de carbone, qui a été améliorée pour obtenir un noyau en mousse dans la coque avec un pont en nomex et des renforts longitudinaux supplémentaires ajoutés à l'avant pour la course au large.
    Conçu structurellement pour naviguer sur des courses au large telles que Sydney to Hobart, Fastnet, Transpac.
    Un soin particulier a été apporté à l'étanchéité du bateau.

    En 2020, nous avons construit, en collaboration avec Botin Partners et Wilmar Composites, une nouvelle dérive et un nouveau bulbe ainsi qu'un gouvernail côtier.
    Il s'agit du modèle 2019 de Botin, qui est plus long de 150 mm dans l'aileron et pèse 4575 kg avec un carénage en composite, c'est-à-dire une coque sur l'aileron.
    Le bateau est également équipé d'un gouvernail offshore.
    Le bateau peut être conduit à la barre ou avec des roues. Les roues, la barre et la rallonge sont incluses.
    IRC 2019 : 1.414 (nouveau certificat IRC entièrement validé)

    RÉSULTATS
    1er championnat national IRC 2015
    1ère semaine des courses de l'île de Hamilton 2015
    1er championnat national NZL IRC 2015
    1er Classique côtier 2015
    1ère semaine de course de la baie des îles en 2016 (IRC & ; PHRF)
    1ère série de sprint de la NZ Southern Cross Cup 2016
    1er 2016 Auckland IRC Champs
    1er 2016 Auckland PHRF Champs
    1ère série Middle Harbour 2016
    1ère série Passage CYC 2016
    1ère régate du Middle Harbour Sydney 2017
    1er IRC 2017 Australie Nationaux
    1er Championnat du monde ORC / IRC 2018
    1ère série de bateaux Rolex 2017
    1er PAC 52 Ressortissants des États-Unis 2017
    1ère Copa Del Rey 2018
    2e Copa Del Rey 2019
    2ème St Tropez

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: VOILES - Inventaire complet des voiles 3Di du Nord, jusqu'aux conceptions personnalisées.

    2019 voiles utilisées pour le Copa Del Ray et St Tropez. - Main, MHO, J1, J1.5, J2, J4, A2, A1.
    2018 Main, J1, J2, J3, J3.5. GS, A4, A2, A1.5. SS
    2017, FRO.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Saildrive
  • Remarques: WINCHES
    Paquet de courses de la Super Série Harken 2015.
    Pieds aérodynamiques et d'aile Pied arrière relié aux coureurs Axes en carbone
    Tambours en céramique

    DECK GEAR
    Paquet de pont Harken Brouilleurs Spinlock Système de ligne de chute Harken Trappe avant personnalisée avec joint à distance.
    2020 a installé de nouveaux joints avec une pompe électrique interne et externe et des boutons de déclenchement.

    HYDRAULIQUE
    Piédestal arrière relié à une pompe rotative.
    Etai hydraulique - réglable à l'écoute principale et aux bastaques
    Vérins déflecteurs - réglables au niveau de la feuille principale et des patins
    Vérin hydraulique de trinquette de génois - réglable sur les bastaques
    Fût de mât réglable - réglable sur le pont
    Cric de mât interne - réglable sur le pont

    ÉLECTRONIQUE
    B&G H5000 Hercules Performance pack de base - (Qté 1)
    Capteur de mouvement 3D H5 - (Qté 1)
    Affichage 1010HV - (Qté 4)
    Affichage du mât 2020HV - (Qté 5)
    ZG100 GPS - (Qté 2)
    Baguette verticale de 1050 mm - Spécification offshore (Qté 1)
    36m VMHU Câble léger - (Qté 1)
    Boussole de vitesse gyroscopique Halcyon - (Qté 1)
    Module d'extension série H5000 pour le Compas HGSC - (Qté 1)
    DT800 NMEA2000 Capteur de profondeur - (Qté 1)
    Capteur de température / spd à roue à aubes - (Qté 1)
    H5000 Capteur de pression barométrique - (Qté 1)
    NAIS400 ClassB AIS avec sa propre antenne GPS -
    (Qté 1) NSPL 400 VHF / AIS splitter - (Qté 1)
    Simrad RS12 VHF avec DSC - (Qty. 1)
    VHF portable Simrad HH36 avec DSC - (Qté 2)
    Pack chargeur VHF HH36 - (Qté 1)
    Antenne VHF UltraWhip, 18" ; inc support de montage en titane - (Qté 1)
    LMR240 LW coax 30m avec connecteurs RF associés assemblés - (Qté 1)
    7,6mNMEA2000 Câble pour l'os du dos - (Qté 2)
    Câbles de dérivation NMEA2000 de 4,5 m - (Qté 2)
    Câbles de dérivation NMEA2000 de 1,8 m - (Qté 2)
    Amplificateur de charge hybride et de type Forestay - (Qty. 1)
    Logiciel d'expédition - (Qty. 1)
    Adaptateur WiFi Ubiquiti PicoStation M2 800mW 802.11n, montage sur le pont - (Qté 1)

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: MAST
    1 ULTRA HAUT MODULE - FIBRES SPARES DU SUD VALEURS 377 & ; 436GPa
    Mât plus haut de 600 mm que la normale TP52.
    EC6 DROIT AU CARBONE AVEC TANGS INTERNES
    1 FONCTION REEF

    Drisses:
    Toutes les fonctions normales de la drisse.
    FRO LOCK
    GENOA STAYSAIL LOCK

    GORILLA FOIL
    DEFLECTEURS
    MAÎTRE HYDRAULIQUE
    COURSEUR MAXIMUM 7,5 TONNES

    1 BOOM DE CARBONE ÉTOILE DU SUD
    VANG 1 SOUTHERN SPARS SOFT VANG WITH STRUT

Equipement

  • Remarques: Ensemble complet de couvertures de cockpit 2019.
    2017 et nouveau film sur les gorilles de 2019.
    Tête d'arc de secours, (Doit être mise en pot.)
    Nouveau paquet de cordes 2020, jamais utilisé.
    Nouveaux coureurs en 2019 et pièces de rechange révisées.
    Bidons de sac à main avec fusées éclairantes.
    RLS X1
    Conteneur de course de 40 pieds.
    Berceau de bateau complet.

    MOTEUR
    Lombardini 40cv avec sail drive
    Hélice pliante BriSki Saildrive Racing 405 x 305.

    ÉLECTRIQUE
    2 batteries nouvelles 2020 piles légères au lithium-ion
    Chargeur de batteries pour un écran Panasonic.
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.
TP / IRC 52 Botin

TP / IRC 52 Botin

€ 875.000 HT (€ 950.000)