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Année de construction 2007
Matériel Autre
Longueur 16 m
Largeur 4.4 m

/nLes résultats les plus marquants sont les suivants :/n/n1e course de Cabbage Tree Island en battant "Ichi Ban" et 7 autres 50 pieds./n1e Championnat

Les données de base de la TP 52

  • Vendeur:Ancasta - Raceboats
  • Référence:30437
  • Marque:TP
  • Modèle:52
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2007
  • Matériel:Autre
  • Longueur:16 m
  • Largeur:4.42 m
  • Tirant d'eau:317 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Allemagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Hamburg
  • Prix:€ 299.000 HT
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Raceboats

Documents

Général

  • Remarques: Voici les principaux résultats obtenus ; 1ère course de Cabbage Tree Island en battant "Ichi Ban" et 7 autres 50 pieds. 1er Championnat de course de vitesse en courte distance de Sydney 2e Overall Blue Water Series, en battant certains des meilleurs australiens ! 4ème course Sydney-Gold Coast 1ère course transatlantique 2018 (des Bermudes à Hambourg) Ayant navigué sur le bateau, il est clair qu'une quantité énorme de temps et d'argent a été investie dans ce dernier au cours des deux dernières années, la gestion du projet étant assurée par des personnes très expérimentées. Le bateau possède une structure interne suffisante pour être poussé au large, tout en ayant la puissance nécessaire pour travailler sur une plate-forme côtière. A voir absolument si vous voulez accumuler des trophées IRC ou ORC au cours des prochaines années !


    ROCKALL est maintenant à vendre..
    Construit à l'origine en BRIBON pour le roi d'Espagne, avant de devenir "Flying Jenny", "Ice Fire", "RKO" et maintenant "ROCKALL"

    Sa dernière acquisition a été de loin sa période la plus réussie et la plus compétitive, les deux derniers propriétaires l'ayant fait subir ce que l'on ne peut qualifier que de "révision complète" lorsqu'ils l'ont acheté en 2016 et de nouveau en 2017.
    Sous la direction de Gavin Brady, ROCKALL (alors RKO) s'est transformé en l'un des TP les plus compétitifs d'Australie et on peut dire qu'il n'existe pas de meilleur bateau qui puisse aborder les courses côtières et hauturières avec le même degré de confiance. 2016 a été un grand tournant pour le bateau, avec un nouvel inventaire de voiles et un gréement en carbone installé, il a vraiment poussé les performances dans la bonne direction.

    D'autres améliorations en 2017 et à nouveau en 2018 de la part du propriétaire actuel, y compris plus de voiles de haute mer, un nouveau safran conçu par PAC 52 et un nouveau système B&G H5000, signifient que ce bateau est plutôt clé en main pour sa prochaine campagne.
    Le bateau n'a pas navigué depuis fin 2018.

    Contactez-nous pour en savoir plus sur l'inventaire et les caractéristiques de performance.

    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 317 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: Conception - Judel Vrolijk TP 52 (IRC Optimisé 2016)
    Construit - 2007 (Composite à base de carbone intégral, avec noyaux NOMEX)
    Constructeur - King Marine, Espagne. Construit à l'origine en BRIBON pour le roi d'Espagne. Elle a été construite sans frais dès le début. LOA - 15.8m
    Poutre - 4,41m
    Projet - 3.2m
    Déplacement - 7233kg, avec 3892kg en ampoule. Considéré comme un poids de combat très fort sous IRC.

    Au cours des 18 derniers mois, le bateau a fait l'objet d'une sérieuse révision dans presque tous les services, l'objectif principal étant de le rendre capable de naviguer à la fois sur la côte et en mer.
    Avec la liste des succès - le bateau a clairement atteint son objectif.

    Récents Grands travaux réalisés;
    2016 - Re-pulvérisation complète de la face supérieure
    2016 - Nouveau système anti-salissure, plus peinture orange dure offshore sur les films. 2016 - Nouvel inventaire des voiles du Nord, sur les dessins de Beau Geste.
    2016 - Mise à jour de l'électronique.
    2016 - Nouveau rail de guindant de mât permettant à la fois le passage des chariots de grand-voile et la configuration des cordages de boulon.
    2016 - Nouvelle salle SCR Aerofil gréement dormant.

    2017 - Mise à jour de l'équipement de course.
    2017 - Plancher de cockpit antidérapant repeint (juillet)
    2017 - Nouvelle niche pour chien.

    2018 - Nouveau gréement carbone EC6 (non utilisé)
    2018 - Nouveau safran conçu par Cookson Boats pour le J/V.
    2018 - Nouveau processeur B&G H5000.
    2018 - Étanchéité accrue.
    2018 - Nouveau Antifouling

    Parmi les autres mises à jour, citons :
    2017
    Boom mods 3rd reef
    Wifi, Panasonic Toughbook et Ipad
    Logiciel d'expédition avec collections de référence polaire
    Approuvé ISAF/RORC/CYC Cat 1 pour Sydney Hobart et Transat incl.

    2018
    Système de safran de secours avec pale, cassette et barre franche en carbone
    Remplacement de toutes les écoutes et de deux drisses
    Nouveau code Doyle sans câble 0

    Bateau entreposé à l'intérieur depuis octobre 2018

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: ROCKALL Sails
    Toutes les voiles de 2016 par North NZ et Doyle NZ.
    2018 navigue par Doyle NZ.

    Combinaison de régate;
    Main;
    Main M1 2016 North 3Di avec trois récifs

    Flèches;
    J1 2016 (Oct) Flèche 3Di Nord (Re-coupe août 2017)
    J2 2016 (Oct) Flèche Nord 3Di (Re-coupe août 2017)
    J3 2016 (Oct) North 3Di Jib
    J4 2016 Nouveau Doyle Foc carbone Nov (utilisé une fois)

    Gênes reste à la voile (Quantum)

    En aval:
    A1-1 2016 (Oct) North Superkote 60
    A2-1 2016 (Oct) North Superkote 75
    A4-1 2016 New Doyle in Nov
    A6 - 2018 Doyle Sail.
    Code 0 - 2018 Doyle Sail (sans câble)

    Foc de tempête et Trysail - modifiés en 2016 pour répondre aux normes de sécurité requises.

    Vaste choix de voiles supplémentaires plus anciennes.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Saildrive
  • Remarques: Moteur : 4JH4E 45 cv, Sail Drive ST 50 leg, hélice repliable. Révision et service 2018. Réservoir de 100 litres de carburant en alliage de diesel.
    Batteries x 2 (nouveau 2018) - deux maisons et un moteur, chargeur de batterie externe.

    Instruments :
    NOUVEAU processeur B&G H5000 - avril 2018.
    Nouveau FFD à la table à cartes pour la navigation - avril 2018
    Nouvel écran de navigation pour le routage (monté sur le boîtier du moteur) - avril 2018.

    5 x 20/20 affichages sur mât
    2 x écrans FFD dans le cockpit (nouveau)
    2 x 10/10 affichages de coureurs.
    CF31 Laptop Livre difficile
    IPAD 2 sans fil pour une utilisation sur le pont dans un boîtier étanche
    Simrad VHF,
    Garmin AIS
    Capteurs de talon et de compas.
    Affichage de la charge du coureur x 2 (situé sous le treuil du coureur, à l'aide de la goupille de charge diverse sur l'étai. B&G Baguette incluant un spare

    Treuil et piédestal;
    Lewmar Carbon Pedestals x 2
    Feuille de calcul : 60 3gpst, 3 vitesses x 2
    Primaires : 60 3 gpst 3 speed x 2
    Fosse : 50 2 vitesses x 2
    Coureurs :, Harken 65 3 speed.
    Système de surmultiplication actionné par le commutateur de pont
    Spinlock Jammers et Harken Deck gear , blocs etc
    Réglage hydraulique de l'étai et de la tourelle.

    Système simple de drosses de spinnaker, incluant un rouleau de proue, avec sortie par un double réa de descente dans la zone du cockpit avant.

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: Le ROCKALL V est équipé d'un mât en carbone à 3 étages de barres de flèches, construit et conçu par Southern Spars.
    Il est également équipé d'une bôme offshore légère en carbone, de grande dimension, capable de supporter deux récifs. Le bateau est équipé d'un bout-dehors en carbone, avec la possibilité d'un arrangement de ligne de tacle 2:1. Le bout-dehors est plus long que le standard afin d'optimiser l'utilisation en IRC.

    Gréement dormant - ROCKALL dispose d'un tout nouveau jeu (non utilisé) de gréement dormant EC6 fourni avec le bateau, offrant un gain de poids et une durabilité exceptionnels.

    2016 - Nouvelle feuille de gorille (noir)
    2 x drisses de tête de mât - 1 x LOCK
    1 x Drisse de foc - VERROUILLAGE
    1 x FR0 Drisse - VERROUILLAGE mais s'échappe du verrou en tête de mât.
    1 x Gén Staysail Halyard
    1 x Drisse de grand-voile - VERROUILLAGE
    Vang solide avec ressort intérieur
    2016 - Nouveaux séjours Topmast/Running back. Charge maximale du coureur 6000kgs

    Marchepied de mât ajustable
    Mât extérieur Jack x 2 béliers et Pompe.
    Système hydraulique d'évacuation des eaux usées
    Option d'étaiement hydraulique.

    Gréement courant
    Feuilles de cerf-volant 8 mm x 3
    Feuilles de cerf-volant 10mm x 2
    Feuilles de flèche 12mm x 4
    PBO Runners tails x 4
    Fiche principale - dyneema/technora
    Draps de voile
    Feuille de route pour FR0
    Blocs extérieurs
    Différents blocs d'arrachage

Equipement

  • Remarques: Équipement de sécurité;
    Un inventaire complet de la sécurité est fourni avec le bateau.
    Radeaux de sauvetage x 2
    2 x 406 epirbs
    Écharpe de sauvetage avec corde de lancement, ainsi qu'un anneau de sauvetage supplémentaire. Le bateau est équipé de 3 pompes de cale électriques avec tuyau mobile.
    Intérieur;
    Le bateau a un petit évier en carbone, avec robinet manuel/pompe manuelle.
    A l'avant de la cloison se trouvent les toilettes à bâbord, avec une installation de robinetterie fonctionnelle.
    La cuisine est à tribord et possède un anneau de gaz à deux brûleurs à gimblet, avec plusieurs jets de rechange. Les deux côtés du milieu du navire disposent de vastes sacs de rangement en toile.
    Pièces de rechange et équipements supplémentaires.
    Boom Cover
    2 x volants, quadrant de direction, 2 x piédestaux de direction - l'installation peut être effectuée en quelques heures
    Câbles de direction
    Cales de pied ajustables.
    Barre de réserve et extension

    Boîte de construction du bateau, boîte de cuisine, boîte de moteur de rechange (alternateur de rechange neuf)
    Alliage de rechange Bunks.
    Poteaux de rechange, lignes de vie en fibre de verre et en acier inoxydable
    Pièces de rechange du treuil, boutons au pied, etc. Topmast de rechange. Coureurs , utilisés
    Bélier Cariboni de rechange et pièces détachées, en sortie de route
    Déshumidificateur
    Rechange utilisée Gréement courant, drisses, écoutes etc, Dynex .
    Équipement des cuisines.
    Cotes et gazon

    Berceau de pont en dur
    Comprend les sangles de levage pour le levage du point central, les chariots à mât, les classeurs et les tampons.
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