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Année de construction 2002
Matériel Polyester
Longueur 8 m
Largeur 2.7 m

Volvo Penta KAD44 / DP (260 ch) EDC. Nimbus 26 Nova à vendre. "Cassis" est de construction robuste et de haute qualité. Présenté avec une coque bleu marine et une élégante ligne de flotta

Les données de base de la Nimbus 26 Nova

  • Vendeur:Ancasta - Port Solent
  • Référence:33256
  • Marque:Nimbus
  • Modèle:26 Nova
  • Motorisation:Volvo Penta KAD44 / DP (260 ch) EDC
  • Catégorie:Bateau à moteur open
  • Année de construction:2002
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:8 m
  • Largeur:2.70 m
  • Tirant d'eau:95 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Portsmouth Harbour
  • Prix:en offre
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Port Solent

Documents

Général

  • Remarques: Nimbus 26 Nova à vendre. "Cassis" est de construction robuste et de haute qualité. Présenté avec une coque bleu marine et une élégante ligne de flottaison Nimbus, il a un aspect sportif. Son grand cockpit arrière avec un pont en teck, des sièges en vinyle de qualité, réglables et amovibles, et une table à manger en teck lui donnent une sensation d'espace et de luxe. En tant que bateau de jour, idéal pour le cabotage ou l'exploration du fleuve, il dispose d'une confortable cabine à deux lits, d'un coin cuisine et d'un compartiment toilettes de taille décente. Une attention particulière a été portée aux détails dans tous les aspects de la conception de ce bateau.

    Cet exemple particulier a été réalisé dans son état actuel de propriété et empilé à sec sous abri et se présente très bien. Entretenu, poli, antifouling et anodes neuves (2020) avec un historique complet et un ensemble de manuels, il doit être le plus beau 26 Nova que nous ayons répertorié. Ne décevra pas les visiteurs.

    Pour de plus amples informations, veuillez contacter Ancasta Port Solent au +44 (0) 2392 373 300 ou par e-mail portsolent@ancasta.com.

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  • Matériau et forme de la structure: Sports
  • Profondeur: 95 cm
  • Type de quille:
  • Remarques: NIMBUS 26 NOVA BUILT BY NIMBUS BOATS, SUEDE AB
    HIN se termine par 102
    Commandé en mai 2002
    Coque en PRV bleu marine, pont blanc et superstructure
    Teck posé sur tous les ponts et sur la plate-forme de baignade
    Arche en acier inoxydable pour la prise de position du cockpit et de l'hélice de l'antenne VHF, des boîtiers du cockpit et des plaques de fixation pour le radar si nécessaire.
    DIMENSIONS
    LOA : 8,6m (de la pointe de l'ancre à l'extrémité de la plate-forme de baignade)
    Portée : 2,70m ( 8'10" ;)
    Projet : 0,95 million ( 3'01" ;)
    Déplacement : 2.850kg (6.283lbs)
    RCD catégorie C noté

    Tous les chiffres ci-dessus sont approximatifs

    Antifouling Mars 2020
    Valet professionnel et coque polie Novembre 2020
    Stocké à terre sous une pile sèche couverte en propriété actuelle

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: Cabine:
    Peut accueillir deux personnes dans la cabine avant avec une couchette en V et des rangements supplémentaires sous chaque couchette
    Sellerie bleu foncé de couleur assortie à la coque
    Chauffage à air pulsé Ardic du cockpit et de la cabine
    Ouverture du hublot à bâbord avec éclairage interne de la zone de la cabine
    Cuisine à bâbord avec réfrigérateur de 20 litres
    Une autre zone de stockage de 20 litres pour les denrées alimentaires
    Tiroir à vaisselle et à couverts sous les marches d'accès à la cabine avec le logo Nimbus vaisselle et couverts pour quatre réglages
    Wallas 800 Plaque de cuisson à la paraffine
    Évier en acier inoxydable avec un robinet mélangeur eau chaude et froide provenant d'un réservoir d'eau douce de 130 litres
    Tête à tribord avec la toilette marine Jabsco à réservoir de 80 litres et hublot ouvrant

    Poste de pilotage:
    Deux sièges en vinyle marin crème avec traversin repliable et rampe d'accès en acier inoxydable rabattable
    Deux porte-gobelets en acier inoxydable montés
    Pare-brise rond transparent avec essuie-glace simple et lave-glace à eau douce
    Couverture supérieure du pare-brise en toile marine bleue offrant une protection contre les intempéries bien au-dessus de la hauteur de la tête pour le capitaine et l'équipage
    Instruments du moteur : compte-tours, jauge de température du liquide de refroidissement du moteur, jauge à carburant, jauge du réservoir d'eau, jauge de la jambe motrice, indicateur de profondeur et de vitesse Autohelm ST30 plus compteur kilométrique et de voyage, jauge de pression d'huile, voltmètre. Témoins de surchauffe et de décharge de l'alternateur.
    Autres instruments installés : propulseur d'étrave, compas de gouverne Silva 85, VHF M323G ICOM Marine DSC, compas fluxgate Simrad Robertson AP22, pilote automatique et indicateur d'angle de barre (bras de levier).
    Appareillage pour : essuie-glace, lave-glace, sondeur on/off feux de navigation, klaxon, ventilateur de chauffage, pompe de cale, fonctionnement du guindeau électrique depuis la barre, pompe à eau on/off, prise de charge auxiliaire 12 volts et volant en bois cerclé / inoxydable.
    Housse amovible en toile bleue pour la barre et les sièges de l'équipage. Cela permet de conduire le bateau avec une couverture complète pour la barre et l'équipage et est amovible par fermeture éclair pour les temps plus chauds. Une fonction de rangement idéale qui permet de garder l'ensemble du poste de pilotage totalement sec.

    Cockpit;
    Coffre de rangement en teck sous la barre et les sièges de l'équipage contenant les chaînes d'amarrage et la table en teck plus le pied de table qui peut être installé sur le pont arrière. Sièges rabattables orientés vers l'arrière, ce qui permet d'aménager un espace de restauration pour quatre personnes
    Cockpit auto-videur à partir de deux dalots montés au milieu du navire
    Plancher de cockpit en véritable teck et tout le pont
    Plate-forme de bain chaud/froid douche
    Échelle de plate-forme de baignade en acier inoxydable
    Plate-forme de bain en teck avec entourage en acier inoxydable et quatre paniers de garde-boue en acier inoxydable
    Equipé d'une boucle de remorquage en acier inoxydable
    Coussin solaire amovible qui se transforme avec le dossier et les bras en un siège arrière relaxant pour deux personnes

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Remarques: VOLVO PENTA KAD 44/DP (260HP) DIESEL ENGINE
    6 cylindres
    DP-E - Partie de la route vers le Volvo Penta Dup Prop (B4)
    Heures à octobre 2020 (le compteur d'heures indique 213,7 remplacé par le propriétaire précédent à 560 heures) 773,7 heures
    Service novembre 2020
    Vitesse de croisière : 22 - 25 nœuds environ
    Vitesse maximale : 30 nœuds environ
    Trim tabs

    TANKAGE:
    Réservoir de carburant en aluminium de 275 litres
    Réservoir d'eau rigide de 130 litres
    Réservoir d'eau chaude de 20 litres
    Réservoir rigide unique de 80 litres

    ÉLECTRICITÉ:
    Propulseur d'étrave
    12v & ; 220v shore supply
    4 x 12v 70ah batteries plus système de charge amélioré pour toute alimentation à terre (2 x nouvelles batteries domestiques novembre 2020)

    SYSTÈME D'EAU:
    Ardic 20 litres Système d'eau chaude et froide pressurisé pour inclure la cuisine et la douche de la plate-forme de bain.

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Autre

Equipement

  • Remarques: TACKLE DE TERRAIN:
    Commandes du guindeau électrique Lewmar V700 à la proue et au poste de barre
    Acier inoxydable 7,5 kg Bruce Anchor
    Chaîne (6mm) 29 mètres (marquée à intervalles de 5m)
    Distorsion de l'ancre (16mm) 25 mètres (marquée à 5m d'intervalle)
    Six défenses tubulaires et deux défenses à boules (suffisamment pour s'approcher de l'amarrage avec les deux côtés protégés - pas besoin de passer d'un côté à l'autre)
    Quatre chaînes d'amarrage principales et deux lignes de ressort
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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