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Fairline Targa 47

€ 291.224 (£ 259.000) TTC (£ 292.292)
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Année de construction 2008
Matériel Polyester
Longueur 14 m
Largeur 4.0 m

Twin Volvo Penta D9 - 575. Un spectaculaire Fairline Targa 47 avec une foule de mises à jour récentes, peut-être le meilleur exemple de Fairline Targa sur le marché à l'heure ac

Les données de base de la Fairline Targa 47

  • Vendeur:Ancasta - Port Solent
  • Référence:34865
  • Marque:Fairline
  • Modèle:Targa 47
  • Motorisation:Twin Volvo Penta D9 - 575
  • Catégorie:Bateau à moteur open
  • Année de construction:2008
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:14 m
  • Largeur:4.01 m
  • Tirant d'eau:105 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Port Solent Marina
  • Prix:€ 291.224 TTC (£ 259.000 TTC)
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Port Solent

Documents

Général

  • Remarques: Une spectaculaire Fairline Targa 47 avec une foule de mises à jour récentes, peut-être le meilleur exemple de Fairline Targa sur le marché actuellement.

    Cette Fairline Targa 47 GT 2007 est un excellent exemple d'une gamme primée. Lancée en 2008 avec le numéro de coque correspondant, ayant eu trois propriétaires depuis sa sortie d'usine, elle a été aimée et soignée toute sa vie. Avec ses deux moteurs Volvo Penta D9 - 575, plus désirables, il est équipé d'un équipement de très haut niveau et bénéficie d'un service professionnel continu, ce Fairline Targa 47 ne manquera pas d'impressionner. Prenez note du chauffage, de la télévision par satellite, du radar, du traceur et de l'antifouling récent qui font de ce Fairline Targa 2008 un véhicule sans pareil. Tout amateur de Fairline sur le marché d'un croiseur rapide et spacieux parfaitement entretenu doit le voir. Il est certainement le meilleur exemple sur le marché.

    Nous sommes ouverts 7 jours sur 7, alors veuillez appeler l'équipe d'Ancasta Port Solent au 02392 373 300 ou envoyer un courriel à portsolent@ancasta.com pour plus d'informations et pour prendre rendez-vous pour le voir. Ci-dessous, des images à 360 degrés époustouflantes.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Non-Flybridge
  • Profondeur: 105 cm
  • Type de quille:
  • Remarques: FAIRLINE TARGA 47 GRAN TURISMO CONSTRUIT EN 2007 POUR UNE ANNÉE MODÈLE 2008
    COMMISSIONNÉ 2008
    HIN se termine 708
    Conçu par Bernard Olesinski et construit par Fairline Yachts.

    Coque, pont et superstructure en PRV.
    Coque de la marine.
    Cockpit et plateforme de bain en teck. Bateau de sport à toit ouvrant électrique.
    Garage pour annexe pour le stockage dissimulé de l'annexe sous les tampons solaires arrière.
    Octobre 2019:
    Coque polie
    Pont poli
    Gouvernails polis
    Accessoires polis
    Antifouling
    Nouvelles anodes

    DIMENSIONS DE PRINCIPE
    Longueur de la coque (de la proue à l'extrémité arrière de la plate-forme) : 47,1ft / 14,35m
    LOA : 48,5ft / 14,78m
    Faisceau : 4,01 m / 13,2 ft /> Le courant d'air : 3,5ft / 1,05m (à vide)
    Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison : 4,75m
    15,7ft Poids à sec : 14,18 tonnes

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: 6ème PLACE DANS DEUX CABINES PLUS SALON
    La cabine propriétaire à l'avant avec un lit double central (nouveau matelas en mousse à mémoire de forme 2018) et une salle d'eau attenante avec toilettes, lavabo et cabine de douche séparée.
    Cabine d'invités au milieu du navire avec deux couchettes et sa propre salle d'eau avec toilettes, lavabo et douche.
    Salon avec une banquette en forme de C à tribord (table de salon polie et revernie 2019) avec la cuisine en face. (nouvelles boiseries pour la cuisine 2019)
    Les sièges du salon se transforment en couchette double. Cuir crème pour les sièges, les draps et les têtes de lit.
    Boiseries en cerisier partout.
    Cuisine avec plans de travail noirs et effets blancs, double évier avec planche à découper en bois/couvercle, réfrigérateur/congélateur isotherme pleine hauteur et double plaque Plaque de cuisson halogène et four combiné.
    Des têtes électriques.
    Les fenêtres de la coque dans le salon, les cabines et les salles d'eau ainsi que toutes les écoutilles de pont ont été retirées et refermées 2019

    Système de chauffage de toutes les cabines et des têtes et désembueurs de pare-brise

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 2
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: TWIN VOLVO D9 (575HP) EVC DIESEL ENGINES
    Turbocompresseur 6 cylindres en ligne.
    Vitesse de croisière : 25 nœuds (environ)
    Vitesse maximale : 32 nœuds (environ)
    Les compensateurs électro-hydrauliques Lenco
    Nouveaux actionneurs pour les trim tabs 2019
    Nouvelle boîte de contrôle pour les compensateurs 2019
    Nouveau commutateur de commande pour les compensateurs 2019
    Gouvernails équilibrés.
    Insonorisation de la salle des machines, avec accès au compartiment moteur depuis le cockpit.
    Propulseur d'étrave - contrôle à la barre. (hélice et anodes du propulseur d'étrave 2019) (Prop amélioré à 5 pales)
    Heures de fonctionnement du moteur : 537 à novembre 2020
    Dernier entretien : Octobre 2019.
    Boîte de vitesses tribord : nouveaux disques d'embrayage et nouveaux roulements.
    Étais et arbre équilibrés et vérifiés
    Nouveaux joints d'arbre Octobre 2019
    Nouveaux roulements de couteaux
    Nouvelles vannes de prise d'eau brute 2018

    ÉLECTRIQUE
    Circuits 240v/12v protégés par des disjoncteurs.
    6 x piles 2018.
    Générateur Onan 7,5KvA. Environ 190 heures. Entretien en 2019.
    Points d'alimentation 240v dans tout le bateau, alimentés par le courant de quai ou par un générateur.
    Alimentation à quai 240v.
    Chargeur de batterie (50Amp) pour les batteries domestiques avec charge d'entretien pour les batteries de démarrage du moteur.
    Système de contrôle de la polarité et de la fuite à la terre.

    SYSTÈME D'EAU
    Alimentation automatique sous pression.
    Système d'eau chaude calorifique.
    Thermoplongeur (1Kw / 240V).
    Les paquebots entretenus 2018
    Un nouvel élément pour le réservoir d'eau chaude 2018
    2 x coqs de mer d'eau brute remplacés

    TANKAGE
    2x réservoirs de carburant totalisant 1 402L
    1x réservoir d'eau totalisant 364L
    1 x Réservoir de rétention (250L) avec vanne de dérivation

    TOUS LES CHIFFRES SONT APPROXIMATIFS

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Autre

Equipement

  • Remarques: NAVIGATION SIDA
    Compass.
    Série Raymarine I Tridata.
    Traceur de cockpit hybride Raymarine. 2017
    Raymarine 240E DSC VHF.
    Pilote automatique intelligent Raymarine série P. 2017
    Radar Raymarine 48 miles. 2017
    Récepteur AIS
    Nouvelles antennes VHF. 2018
    Nouvelle antenne AIS. 2018
    Nouveau projecteur 2018

    TACKLE DE TERRAIN
    Ancre, chaîne et guindeau électrique.
    Nouveaux interrupteurs sans vent pour les ancres 2018

    ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
    Réfrigérateur de cockpit
    Cockpit icemaker
    Grille de cockpit
    TV satellite dans le salon avec lecteur DVD.
    Les deux cabines sont équipées de téléviseurs (lecteurs DVD uniquement).
    Chaînes et défenses assorties.
    Nouveaux coussins de bain de soleil pour le pont avant 2017
    Nouveaux coussins de bain de soleil pour le pont arrière 2017
    Couverture du cockpit - nouvelles fixations 2019.
    Nouvelle moquette pour la cabine arrière 2019.
    Extincteurs entretenus ou remplacés 2018
    Nouveaux essuie-glaces 2018
    Pare-brise retiré et rescellé 2018
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€ 291.224 (£ 259.000) TTC (£ 292.292)