Retour aux résultats de la recherche

Gunfleet 58

€ 972.620 (£ 865.000) HT
Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58Gunfleet 58

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Ancasta - Port Hamble.

+44 (0)23 804… Afficher
Année de construction 2013
Matériel Polyester
Longueur 18 m
Largeur 5.2 m

VOLVO D3-150 HS45AE. "Je me souviens d'être monté à bord du Gunfleet 58 lors de sa première présentation au salon de Düsseldorf et d'avoir été époustouflé par le niveau de

Les données de base de la Gunfleet 58

  • Vendeur:Ancasta - Port Hamble
  • Référence:31743
  • Marque:Gunfleet
  • Modèle:58
  • Motorisation:VOLVO D3-150 HS45AE
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2013
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:18 m
  • Largeur:5.20 m
  • Tirant d'eau:360 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Montenegro
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Montenegro
  • Prix:€ 972.620 HT (£ 865.000 HT)
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Port Hamble

Documents

Général

  • Remarques: "Je me souviens d'être monté à bord du Gunfleet 58 lors de sa première présentation au salon de Düsseldorf et d'avoir été époustouflé par le niveau de son arrivée. Passer deux jours à bord n'a rien changé à cette vision... si l'on considère la polyvalence du tirant d'eau, ainsi que les performances étincelantes de ce nouveau Gunfleet, il se distingue. Le marché des croiseurs de luxe de 55 à 60 pieds est le plus impressionnant en termes de choix et de qualité, avec des chantiers tels que Oyster, Discovery, Hallberg Rassy, Amel et Contest. Mais, si l'on considère la polyvalence du tirant d'eau et les performances étincelantes de cette nouvelle Gunfleet, elle se démarque. J'ai pris plus de plaisir à le barrer que n'importe quel autre yacht de cette gamme. Bien que sa timonerie ne soit pas idéale, c'est un compromis entre le centre et le cockpit qui donne une idée de sa puissance. Son faible tirant d'eau lui permet de naviguer dans des zones de croisière que sa taille lui interdirait autrement. Selon Gunfleet, c'est le seul bateau de sa classe qui comprend à la fois une cambuse et une voilerie. Les 43 premiers Gunfleet ont eu l'impression qu'il essayait d'en faire trop. Mais le 58 a plus de succès et je n'ai aucun doute que cela et le 74 proposé seront populaires parmi la fraternité des croisiéristes de haute mer". Toby Hodges, Yachting World. Rapport d'essai complet en pdf disponible FOC sur demande "C'est un voilier puissant qui offre de réelles performances et une expérience de pilotage enrichissante qui ravira les navigateurs les plus exigeants. Des lignes de coque nettes et non déformées, une étrave droite et une longue ligne de flottaison, ainsi qu'une largeur généreuse portée bien à l'arrière, sont autant d'éléments qui témoignent d'un excellent profil de performance. Sa quille lestée à faible tirant d'eau, avec une dérive profonde, lui confère un sérieux potentiel au près avec la commodité d'un tirant d'eau ultra-shoal. Les avantages des safrans jumelés doivent être expérimentés pour qu'on y croie. Le Gunfleet 58 ne porte pratiquement pas de barre météo, même lorsqu'il est poussé par le vent ou lorsqu'il est au près avec un spinnaker à gîte maximum. La barre reste toujours à portée de main avec un contrôle total. L'absence de poids à la barre signifie une fatigue nulle pour le barreur ou le pilote automatique". Propre et dégagé, le pont est facile à déplacer en navigation. Les deux postes de barre du "pont d'envol" sont sécurisés car ils sont placés sur le pont, correctement protégés, de sorte que le barreur dirige de l'intérieur et non de l'extérieur du bateau. Il est facile d'accéder au cockpit depuis le pont arrière sans avoir à grimper sur le toit ou les hiloires". Brochure Gunfleet

    En vente - 2013 Gunfleet 58. Magnifique cockpit central sur mesure Salon de pont avec quatre cabines. Il est parfait pour la croisière en haute mer et, grâce à sa quille relevable hydraulique unique, il peut passer d'un tirant d'eau de 1,75 m à 3,60 m en appuyant sur un bouton, ce qui lui confère des performances époustouflantes au vent. Cet exemple est bien équipé et a été entretenu de manière professionnelle. Le vaste inventaire comprend des espars peints en blanc, un mât en carbone, un semi-rigide pliable, un hors-bord, une passerelle en carbone, une climatisation, un générateur, un dessalinisateur, des propulseurs d'étrave et de poupe rétractables, un coupe-câble, un téléphone Iridium et Sat, une nouvelle grand-voile 2018 et bien plus encore. Historique complet de l'entretien sur l'ordinateur de bord. Toutes les photos (sauf indication contraire) sont celles du bateau réel. Taxe CE non payée. Visite sur rendez-vous avec Ancasta Port Hamble ++ (0) 23 8045 0000 hamble@ancasta.com. Il est situé à une heure de route de Dubrovnik, qui est desservie trois fois par semaine depuis Gatwick par British Airways. D'autres compagnies aériennes desservent également d'autres aéroports britanniques.

    "Je me souviens d'être monté à bord du Gunfleet 58 lors de son inauguration au salon de Düsseldorf et d'avoir été époustouflé par la qualité de sa finition. Passer deux jours à bord n'a rien changé à cette vision... si l'on tient compte de la polyvalence du tirant d'eau, ainsi que des performances étincelantes de cette nouvelle Gunfleet, elle se démarque". Toby Hodges, Yachting World
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Salon de pont / Pilothouse
  • Profondeur: 360 cm
  • Type de quille: Dériveur
  • Remarques: GUNFLEET 58 CONSTRUITE PAR GUNFLEET YACHTS, Royaume-Uni en 2013
    Salon de luxe sur mesure au centre du cockpit avec quille à relevage hydraulique

    CONSTRUCTION
    Dessus de caisse en balsa, stratifié solide sous la ligne de flottaison avec renforts en Kevlar
    Grille structurelle en PRV renforcée par du carbone ; rempart en PRV à bord roulé
    Noyau de balsa vers les zones plates
    Zone de bain de soleil du pont arrière
    Plate-forme de tableau arrière et échelle d'embarquement
    Pont en teck posé
    Grand casier de cambuse arrière - adapté pour accueillir des boîtes de rangement en ABS gris.
    Coffre à voile avant
    Chaîne de verrouillage avant
    Bout-dehors en composite et en acier inoxydable
    Quille lestée en plomb
    Dérive en fonte avec mécanisme de levage actionné par un vérin hydraulique commandé depuis la barre - quille relevable révisée et sangles remplacées 2017
    Deux safrans à bêche (semi-équilibrés) avec Lewmar Mamba (barre de torsion) Deux roues SS recouvertes de cuir sur les piédestaux du Flightdeck*

    Longueur totale 18,25m (59' 10" ;)
    Longueur de la coque 17,60m (57' 8" ;)
    Longueur de la ligne de flottaison 16,36m (53' 8" ;)
    Poutre 5,20m (17' 1" ;)
    Tirant d'eau - tableau central de 1,75 m (5' 8" ;)
    Tirant d'eau - planche centrale abaissée de 3,60m (11'10" ;)
    Déplacement 31 000 kg (68 343 lbs)
    Tirant d'air 24,82m (81'5" ;) - hors feux et antennes optionnels

    Tous les chiffres sont approximatifs

    *marque déposée

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: huit dans quatre cabines

    CABINET PROPRIÉTAIRE AFT
    Grand lit double en îlot, avec sièges, bureau, chaise longue, casiers suspendus complets avec éclairage LED, tiroirs, étagères et accès aux propriétaires privés ensuite

    CABINET D'INVITÉS AVANT
    Grand lit double sur l'île, plus des casiers suspendus, des rangements et un amplificateur ; tiroirs.
    Accès aux têtes des invités

    DEUX CABINES LITTORIQUES JUMELÉES
    Chacun d'entre eux dispose de couchettes, de rangements et de casiers

    HEADS
    Les deux têtes (propriétaires et invités) ont des comptoirs en Corian, des toilettes électriques de luxe avec chasse d'eau douce, un réservoir de rétention de taille adaptée (surveillé via CZone), un évier, un porte-serviettes électrique et une douche

    GALLEY
    Comptoirs en corian avec violons intégrés
    Eviers en acier inoxydable x 2 (1 x principal avec planche à découper plus 1 x évier de rinçage) plus filtre à eau au charbon de bois
    Espace GN 5 brûleurs avec adaptation de la plaque à induction 2 brûleurs
    SMEG S/S microwave
    Réfrigérateur et congélateur en acier inoxydable avec des étagères en bois et une quille refroidie par Frigoboat
    Gunfleet, vaisselle, verres, couverts pour 8 personnes, y compris les rangements

    GENERAL THROUGHOUT
    Menuiserie en chêne clair
    Planches en noyer (planches du salon et de la cuisine recouvertes d'un produit de type linoléum laissant les planches en noyer d'origine parfaites)
    Oceanair Stores et moustiquaires pour les écoutilles et panneaux des logements avant et arrière x 5
    Oceanair Skysol plissé à l'aveugle aux fenêtres du salon de pont
    Stores Oceanair pour les hublots de coque et les hublots de cockpit
    Moquette partielle à la sole de la cabine arrière
    Linge de bateau & ; serviettes
    Tissu Rembourrage protégé par des housses d'équipage depuis le nouveau
    Climatisation Webasto

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: MOTEUR DIESEL VOLVO D3 150HP - heures à ce jour environ 2.700
    Support P en bronze, axe SS
    Quadripale Brunton Varifold pliante prop
    Accouplement d'arbre Aquadrive
    Système d'étanchéité de l'arbre "Lip Seal"
    Les interrupteurs d'allumage ont tous été remplacés 2019
    Coupe-corde

    Propulseurs rétractables avant et arrière, Sleipner

    ÉLECTRIQUE
    Générateur 9,5kW Cummins (2820 heures)
    Alternateur 12V/115 Amp et deuxième alternateur Mastervolt 24V 110 amp avec régulateur Alpha Pro à 3 étages
    Batterie de moteur 100Amp hrs neuve 2018
    Batterie de générateur 100Amp hrs neuve 2018
    2 x 230V 50Hz alimentation de quai (32A) remplacé 2019
    Câbles électriques de 20 m à quai
    CZone switching, control and monitoring system
    Banque de batteries domestiques 600 ampères-heures 24V - AGM scellé type
    Chargeur de batterie 100 ampères 24V
    Éclairage intérieur à LED, y compris l'éclairage d'ambiance
    Feux de courtoisie de bas niveau dans le cockpit et l'aire de trafic ; passerelle arrière
    Lumières sous-marines
    Protection par garde de zinc du circuit d'alimentation à quai
    Protection contre la foudre
    Pompe de gonflage pour canot pneumatique

    TANKAGE
    Eau 1000 litres (220 gallons)
    Chaud & humide ; eau froide sous pression partout, y compris sur le pont arrière, douche d'eau douce
    Élément d'immersion 230V 50Hz dans un réservoir d'eau chaude - nouveau 2019
    Lavage de pont en eau douce
    Dessalinisateur
    Carburant 1500 litres (330 gallons)
    Système de filtre à carburant Racor avec voyant d'avertissement

    Tous les chiffres sont approximatifs

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: FRACTIONAL SLOOP SOLENT RIG
    1/12ème sloop fractionné configuré pour un génois sur enrouleur de 135%
    Mât à enrouleur en alliage Formula, peint en blanc
    Trois épandeurs à entraînement hydraulique
    Inversion hydraulique de la grand-voile avec annulation d'urgence
    Boom - peint en blanc
    Halebas hydraulique avec pression positive de la flèche
    Les voiles d'avant sont à enroulement hydraulique
    Système de pataras hydraulique manuel à distance et tendeur de hale-bas Navtec (hale-bas Navtec révisé en 2019 et tous les nouveaux joints
    ipples remplacés)
    L'arrière reste remanié 2019
    Génois/enrouleur hydraulique (passage à l'option de gréement Solent)
    Lewmar Commander 400 Système hydraulique 24V pour la grand-voile, le hunier, les voiles d'avant et la quille relevable
    Dyform gréement dormant
    Tangon de spi en carbone avec montage vertical

    SAILS
    Grand-voile à enrouleur dans le mât par Dolphin Sailmakers - nouveau 2018
    Les goulottes de croisière et le renifleur sont à peine utilisés et stockés dans le fond de la cambuse.
    Le parachute de croisière à enroulement vertical (Dolphin Sails 2015) a également été très peu utilisé
    Solent et Reacher neufs 2018 mais non utilisés (max 4-8 heures !)
    Flèche d'orage - non utilisée
    Prévenir les lignes
    Voile d'ancre sur mesure

    ZONE DE VOILE
    Grand-voile (enroulement dans le mât) 78 m²
    Gênes (sur enrouleur 135 %) 96 m²
    Gréement optionnel à double têteJib (enroulement 113%) 97,35 m²
    Flèche solent 53 m²
    Reacher 96 m²

    WINCHES
    Treuils primaires, Lewmar 70 AEST EVO électriques auto-pilotés x 2
    Treuils secondaires, Lewmar 65 AST EVO hiloires arrière manuelles auto-pilotées x 2
    Treuils de drisse Lewmar 55 AST EVO à auto-suiveur manuel, montés sur mât x 2
    Treuil d'écoute de grand-voile, Lewmar 55 AEST EVO électrique auto-suiveur
    Treuil Traveller, Lewmar 40 AST EVO manuel à auto-guidage

Equipement

  • Remarques: NAVIGATION SIDA
    Compas de route au pied x 2
    Répétiteur VHF de la station de pilotage (Simrad)
    Stb B&G usine d'exposition rénovée 2019
    Port B&G Affichage remplacé 2016
    Windex en tête de mât
    Feux de navigation à LED, plus feu à vapeur et projecteurs de pont
    Tri-blanc tricolore et lumière d'ancrage

    TACKLE DE TERRAIN
    Guindeau d'ancrage pour chaîne et câble avec interrupteurs haut/bas adjacents Lewmar V4/V5 électrique 24V plus télécommande
    Ancre Mantus surdimensionnée et chaîne calibrée de 80m plus 40m de chaîne supplémentaire
    Ancre de 24 kg avec 10 m de chaîne de 10 mm ; 75 m de 14 mm Otoplait
    Petites ancres et chaînes pour le littoral

    ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL & ; VITESSES DE PONT
    Kit complet de pièces de rechange/entretien pour le mécanisme de levage de la quille à bord - le vendeur recommande l'inspection/entretien 2020/21
    Tendre, côte pliable, se pose sur un support de pont personnalisé sur le pont avant (peut également être plié et rangé dans la lazzarette)
    Moteur hors-bord 20HP à quatre temps sur support personnalisé sur puits de poussée
    Porte-cannes à poussoir
    Passerelle - mise à niveau vers un modèle en fibre de carbone
    Warps & ; (gonflable) fenders
    SMEG laveuse/sécheuse pleine grandeur
    Icemaker
    Tête de tige / bout-dehors avec point d'amure de genneker
    Taquets d'amarrage pliants en acier inoxydable x 8
    Chaire en acier inoxydable
    Paire de poussoirs de poupe en acier inoxydable avec sièges à lattes en teck
    Échelle de poupe pliante en acier inoxydable avec support de verrouillage
    Marches d'imposte moulées, teck posé x 3
    Coffre de queue en cordage sous le siège de barreur bâbord avec couvercle en teck posé
    Évents Dorade sur le toit de la voiture avant avec capots en acier inoxydable x 4
    Évents Dorade sur le toit arrière de la voiture avec capots en acier inoxydable x 2
    Fenêtres de la coque en verre de sécurité x 19
    Fenêtres panoramiques de la coque dans le salon
    Lewmar ouvrant les hublots x 3 par les côtés du cockpit dans la cuisine, la cabine d'invités arrière et la douche arrière
    Lewmar ouvrant les hublots par le verre du salon de pont dans la cuisine et la cabine d'invités arrière x 2
    Ensemble de fenêtres du salon de pont comprenant des fenêtres latérales bâbord et tribord, une seule fenêtre centrale fixe à l'avant et deux fenêtres ouvrantes à l'avant, à bâbord et à tribord, avec des haubans. Flush Lewmar T60 écoutille avant au-dessus de la cabine avant
    Lanterneau en acrylique à panneau fixe à l'arrière de l'écoutille avant dans la cabine avant
    Trappes du Lewmar T10 au-dessus de la cabine d'invités avant et des toilettes avant x 2
    Panneaux de cale Lewmar au-dessus de la cabine arrière x 2
    Planche à laver à coulisse verticale - acrylique
    Trappe coulissante de descente - acrylique
    Tout le verre et l'acrylique sont teintés en gris foncé
    2 x bouteilles de plongée sur support spécial dans le casier à voiles de l'avant
    Ligne flottante de 100 mm pour l'amarrage au rivage avec des bouées d'avertissement flottantes, etc. Table de cockpit avec cadre en acier inoxydable et réfrigérateur intégré
    Marches d'escalier moulées, posées en teck, éclairage LED x 3

    SYSTÈMES DE DIVERTISSEMENT
    32" ; Panasonic HD LED TV avec câble du traceur de cartes à la télévision - saloon
    32" ; TV avec système de son/DVD/radio dans la cabine propriétaire avec haut-parleurs
    DVD/radio avec 2 haut-parleurs dans le salon et 2 haut-parleurs dans le cockpit

    TRAVAUX/COUVRES DE CANVAS
    Nouvelle cagoule de pulvérisation (Dolphin) 2019
    Bimini, original, doit être revu ou remplacé bientôt
    Auvent de surchauffe
    Consoles de pilotage P&S avec couvercles "Sunbrella"
    Couverture de la table de cockpit (adaptée pour permettre d'ouvrir les feuilles mais toujours couverte (pour la livraison))
    Table de salon couverte en permanence (le bois n'a pas vu la lumière du jour !)
    Tous les sièges sont couverts par des housses d'équipage depuis qu'elles sont neuves et rarement enlevées

    VITESSE DE SÉCURITÉ
    Coffre de radeau de sauvetage sous le siège de barreur tribord avec accès depuis le pont arrière
    Détecteur de gaz
    Solénoïde à gaz avec interrupteur marche/arrêt à la cuisine
    Pompes de cale électriques manuelles et automatiques
    Bouée en fer à cheval
    Points d'ancrage des harnais de sécurité
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

Envoyer l'annonce des un ami

Envoyer