Beneteau Oceanis 38.1

Général

• Remarques: Un tout nouveau bateau disponible pour une livraison finale de l'usine Beneteau en mars 2020. Les spécifications ne peuvent être modifiées, sauf indication contraire.
  
  Possibilité d'acquérir un Beneteau Oceanis 38.1 tout neuf qui sera entièrement mis en service et disponible d'ici novembre/décembre. Cette spécification prévoit une coque gris perle, deux cabines, deux salles d'eau, un enrouleur de mât, un pack électronique offshore, un propulseur d'étrave, une quille en fer profond, un cockpit en bois et bien plus encore. Toutefois, si vous ne vous sentez pas trop à fleur de peau ou si votre argent est bloqué, vous pouvez toujours mettre la main sur ce joli bateau car nous avons une version en copropriété, à deux cabines et deux douches, avec deux parts (sur quatre) déjà attribuées aux nouveaux membres du syndicat. Il sera amarré en Méditerranée (probablement en Espagne, près d'un aéroport) et peut être garanti pour un dépôt initial peu élevé de 19 232 £ et un coût mensuel de 1 073 £ par membre. Ce montant mensuel couvre tous les coûts liés à la possession d'un bateau, y compris les remboursements financiers, l'amarrage, l'assurance, l'entretien, la maintenance, l'hivernage, le voiturier mensuel, la gestion, etc. Nous avons inclus dans ce chiffre une provision pour imprévus afin que vous ne soyez pas obligé de mettre la main à la poche pendant l'accord de partenariat....a package gagnant !
  
  L'Oceanis 38.1 est un grand bateau de croisière familial aux lignes marquantes qui offre de grandes performances de navigation avec des aménagements spacieux. Garanties complètes du fabricant.
  
  Des formules de financement compétitives et des options d'échange de pièces sont disponibles. Pour prendre rendez-vous ou pour toute information complémentaire - notamment sur les caractéristiques et le fonctionnement du Shared Ownership 38.1 - veuillez contacter le bureau d'Ancasta Poole et Portland au +44 (0)1202 672588 ou +44 (0)7787 50 60 90 ou poole@ancasta.com.
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• Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
• Profondeur: 164 cm
• Type de quille: Long Keel
• Remarques: BENETEAU OCEANIS 38.1 CONSTRUIT PAR BENETEAU FRANCE EN 2020
  
  CONSTRUCTION:
  Coque en PRV gris perle
  Pont et superstructure en PRV blanc
  Quille profonde
  Propulseur d'étrave
  Arche de grand-voile
  En mât enroulé
  Plancher de cockpit en lattes de bois massif
  Deux volants recouverts de cuir
  Gouvernails à double bêche
  Pack électronique offshore 2021
  Amarrage & ; Ancrage pack 2021
  Niveau de confort 2021
  Pack vent arrière 2021
  
  LOA : 11,15m (37'9" ;)
  LWL : 10,72m (35'2" ;)
  FAISCEAU : 3,99m (13'1" ;)
  PROJET : 1,64m (5'5" ;)
  DEPLACEMENT : 6850kg (115,102lbs)
  BALLAST : 1790kg (3946lbs)
  
  Tous les chiffres sont approximatifs

Aménagement

• Couchettes:
• Remarques: 5 dans deux cabines et le salon
  Les garnitures intérieures sont en chêne blanc Alpi avec une garniture taupe et un plancher laminé en chêne brun. Ventilateurs 12V dans le salon et les deux cabines. Moustiquaires sur tous les hublots.
  
  La cabine du propriétaire est maintenant accessible par une porte double et offre une merveilleuse intimité. Ce nouvel espace séparé offre toujours une vue agréable vers l'avant lorsque les portes sont ouvertes, éclairées des deux côtés par de grandes fenêtres de coque. Avec une hauteur sous barrot de 1,95 m / 6'5'', des portes d'accès doubles avec un lit double en îlot, 1 penderie (à tribord), 1 placard avec étagères (à bâbord), plateau pour le valet - étagère ouverte - tiroir sous le lit, écoutille de pont ouverte avec moustiquaire, 2 hublots de coque avec rideau, 4 lampes de lecture.
  
  Le salon a une banquette en forme de L avec des rangements en dessous. La table du salon est d'une seule pièce et des unités fermées de haut niveau à bâbord et à tribord viennent compléter le rangement. Éclairage LED indirect dans le salon
  Table à cartes avec ouverture et lampe de lecture. La table à cartes a été redessinée, pratique et efficace, elle se replie pour laisser plus de place dans le salon.
  
  Les deux cabines ont leurs propres salles d'eau. La cabine arrière dispose d'un hublot fixe et ouvrant (avec moustiquaire).
  La nouvelle cuisine en forme de L permet d'aménager le salon en vis-à-vis. L'espace a été bien optimisé pour permettre à huit personnes de s'asseoir autour de la table. La cuisine est équipée d'un plan de travail stratifié, d'un évier en acier inoxydable avec un robinet mélangeur eau chaude/froide et d'une plaque de cuisson à gaz à deux brûleurs en acier inoxydable / four et grill sur cardans. Réfrigérateur à ouverture frontale (12 V - 130 L), casier et poubelle. Des marches de descente en bois, des coussins de cockpit Dolce 51, une table de cockpit de luxe et un réservoir d'eau rigide supplémentaire de 200 litres ont été ajoutés en option.
  Un système de chauffage à air pulsé au diesel peut être ajouté lors de la mise en service au Royaume-Uni si nécessaire.

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Type: Inboard
• Carburant: Diesel
• Transmission: Saildrive
• Remarques: YANMAR DIESEL 3YM3OAE (29HP) SD
  Vitesse de croisière : 6 nœuds environ
  Vitesse maximale : 7 nœuds environ
  Entraînement de la voile à l'hélice
  Hélice tripale fixe
  
  ÉLECTRICITÉ:
  Système complet 220v - prises intérieures, prise de courant de quai
  Chargeur de batterie 40 ampères
  2 x 80ah batteries de service
  1 x 12v Batterie de démarrage du moteur
  Eclairage indirect à LED dans le salon
  Fusion stéréo avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs étanches
  
  TANKAGE:
  Capacité de carburant 130 litres
  Capacité en eau 130 litres + 200L de réservoir supplémentaire
  Réservoir de rétention 80 litres
  
  SYSTÈME D'EAU:
  Système d'eau chaude et froide pressurisé
  
  
  Tous les chiffres sont approximatifs

Gréement et voiles

• Type de voilure: Annexe
• Remarques: 9/10 FRACTIONAL SLOOP RIG
  9/10 pont en aluminium anodisé mât étagé
  2 épandeurs à l'arrière
  Boom en aluminium anodisé
  Gréement dormant discontinu en acier inoxydable
  Hale-bas rigide avec palan
  Embrayages et taquets de blocage assortis
  Arche composite fixe, avec éclairage LED incorporé
  Enroulement dans le mât
  GRP Bowsprit
  Code 0 / Gréement de spi
  Deuxième rouleau d'arc et bobstay
  Plate-forme arrière à lattes en bois massif et sièges de barreaux
  2 sacs de drisse
  
  WINCHES
  2 treuils d'écoutes de génois à enroulement automatique (H40.2 STA)
  1 Treuil à queue automatique (H35.2 STA)
  Treuil de toit de l'autocar à tribord - autotaraudeuse (H35.2 STA) + embrayages
  Treuil de toit supplémentaire pour stbd
  Bâbord & ; Tribord, taquets du milieu du navire
  
  SAILS
  Grand-voile à prise de ris sur la plaque de ris
  Enrouleur de génois avec bande de protection UV
  Lazy jack

Equipement

• Remarques: AIDES A LA NAVIGATION:
  B&G 7" ; Zeus 3 traceur de cartes à bâbord barre
  B&G Triton 2 to stbd helm
  Capteur de vent (girouette, anémomètre)
  Capteur B&G (log, vitesse, temp)
  Windex
  B&G V50 VHF avec récepteur AIS à la table des cartes
  B&G NAC3 Autopilote
  
  TACKLE DE TERRAIN:
  Ancre - Delta 16kg
  Chaîne d'ancrage 10mm x 28m
  Chaîne d'ancrage - 18mm x 40m avec épissure à la chaîne
  6 ailes (680mm x 150mm dia)
  Guindeau électrique de 1000W ; commande à distance
  Contrôle du guindeau du cockpit avec compteur de chaînes
  4 amarres (12m x 16mm)
  
  ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL:
  Table de cockpit Deluxe
  Barre franche d'urgence
  Plancher de cockpit en lattes de bois massif
  Plate-forme arrière à lattes en bois massif
  Sièges de barreaux en lattes de bois massif
  Douche de cockpit chaude/froide
  Ventilation du salon et de l'arrière-cuisine ; cabines
  Kit d'amarrage Oceanis 38 (comprenant des amarres et des défenses)
  2 x sacs de drisse
  Escalier en bois de l'escalier d'accompagnement
  Hublot d'ouverture du cockpit pour la cabine arrière
  Moustiquaires pour l'ouverture des hublots
  Protection du tableau arrière
  Support pour moteur hors-bord
  Stéréo à fusion avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs étanches

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