Retour aux résultats de la recherche

Range Boat 39 Day Boat

en offre TTC
Range Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day BoatRange Boat 39 Day Boat

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Ancasta - Plymouth.

+44 (0)1752 2… Afficher
Année de construction 2003
Matériel Bois
Longueur 12 m
Largeur 3.3 m

Perkins Sabre M135 135hp. "Bateau unique, le Range Boat 39 combine des concepts jusqu'alors rarement associés à la navigation : élégance et efficacité, faible poids et robustes

Les données de base de la Range Boat 39 Day Boat

  • Vendeur:Ancasta - Plymouth
  • Référence:36066
  • Marque:Range Boat
  • Modèle:39 Day Boat
  • Motorisation:Perkins Sabre M135 135hp
  • Catégorie:Bateau à moteur open
  • Année de construction:2003
  • Matériel:Bois
  • Longueur:12 m
  • Largeur:3.30 m
  • Tirant d'eau:90 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Plymouth, Devon
  • Prix:en offre
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Plymouth

Documents

Général

  • Remarques: "Bateau unique, le Range Boat 39 combine des concepts jusqu'alors rarement associés à la navigation : élégance et efficacité, faible poids et robustesse, vitesse et confort, design innovant et techniques de construction sophistiquées - que ce soit pour une sortie de pêche entre amis ou en famille, le bateau de jour avec son immense cockpit, privilégie l'espace" - Armor Boat Les lignes classiques et épurées du RANGEBOAT de 12 m (39 pieds) offrent aux propriétaires un yacht à moteur capable d'une croisière sérieuse. Le prototype en bois-époxy, déplaçant cinq tonnes, a été construit en 2003 et a acquis une solide réputation de navire offshore confortable et exceptionnellement marin. "Avec des lignes des années 1930 et une coque de planche à voile, voici un bateau qui hésite entre les baies, les estuaires et les rivières. Léger comme une mouette, il offre une glisse pure avec très peu de chevaux" - Fluvial

    Nigel Irens design Range Boat 39 Day Boat offre aux propriétaires un yacht à moteur capable de croisière sérieuse, qui a acquis une solide réputation de bateau confortable et exceptionnellement marin. Ses lignes classiques et épurées, sa proue qui perce les vagues, son déplacement de cinq tonnes et son moteur diesel Perkins Sabre de 135 chevaux lui permettent de "planer" avec élégance et sans effort. Construit en 2003, son propriétaire actuel a commandé un réaménagement en 2013 avec l'ajout d'un propulseur d'étrave, d'une nouvelle sellerie et d'un cockpit en teck. Un très joli bateau qui fera trébucher les gens sur eux-mêmes pour vous aider à prendre vos amarres !
    Pour plus d'informations et pour connaître les modalités de visite, veuillez contacter Ancasta Plymouth au +44(0)1752 255740 ou par e-mail plymouth@ancasta.com
    " target="_blank" rel="nofollow noopener" title="Voir le site web de Ancasta - Plymouth" class="yf-broker-website" data-type="general-description">Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Non-Flybridge
  • Profondeur: 90 cm
  • Type de quille:
  • Remarques: Range Boat 39 Day Boat
    Construit par le chantier naval Armor en France en 2003
    Architecte : Nigel Irens
    Certification CE : B 8 personnes / C 12 personnes
    SSR 158715

    CONSTRUCTION
    Coque lisse avec une étrave perçant les vagues
    Faible poids, mais pas de compromis sur la solidité
    Construit en bande de cèdre et infusion d'époxy

    La restauration de 2013 supervisée par Rodney Hallam (Baltic Wharf, Totnes):
    Nouveau cockpit en teck sole
    Nouvelles fenêtres coulissantes plus grandes de Houdini installées
    Nouvelle tapisserie de Lang & ; Potter
    Réservoir d'attente ajouté
    Nouveau propulseur d'étrave
    Nouvelles piles
    Électronique améliorée

    DIMENSIONS
    LOA : 11.99m
    Faisceau : 3,30m
    Projet : 0.90m
    Déplacement de la lumière : 4200kg / 4.600kg
    *Tous les chiffres sont approximatifs

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: Cabine avant avec une généreuse couchette double en V.
    Un rideau sépare la zone de lavage/d'habillage avec un meuble de toilette en carbone et l'entoure, et permet de sortir la douche, sol en caillebotis de teck avec pompe de douche.
    Compartiment de tête avec WC (se vide dans une cuve de rétention, qui peut être vidée en mer ou par un raccord sur le pont). Vestiaire suspendu en face du compartiment des toilettes.

    Timonerie avec sièges en L à bâbord qui se transforme en une autre couchette double, avec une table qui peut être déplacée jusqu'au cockpit. Des tiroirs sous les sièges avec des outils dans des fentes prévues à cet effet et une réserve de pièces de rechange, ainsi que plus de rangement et une pompe de cale mobile derrière les coussins. Sur le côté tribord se trouve le siège du barreur, près d'une fenêtre qui s'ouvre, avec les instruments Raymarine, le pilote automatique et le traceur de cartes, la VHF et toutes les commandes, jauges et interrupteurs habituels.

    La cuisine linéaire est équipée d'un réfrigérateur à chargement frontal, d'une plaque de cuisson à gaz Smev à deux feux et d'un évier en acier inoxydable à une cuve avec un robinet mélangeur - l'eau chaude provient d'un calorifère ou du moteur. Sous le plancher de la timonerie se trouvent les batteries et le réservoir de carburant, ainsi qu'une ancre de rechange. Les vitres arrière de la timonerie peuvent être retirées les jours ensoleillés.
    Le cockpit est immense, avec des casiers partout. Les sièges du cockpit ont des coussins, et la table de la timonerie peut se déplier pour former un remplissage qui fait office de coussin solaire. Le moteur se trouve au milieu du cockpit, sous un caisson insonorisé qui peut être entièrement retiré - il est incroyablement facile d'accéder à l'ensemble du moteur pour l'entretien. La grande cambuse contient les bouteilles de gaz et permet de loger facilement l'annexe gonflable (encore inutilisée) et une barre franche de secours, ainsi que le mécanisme du pilote automatique.

    La taille de la plate-forme de baignade a été augmentée, avec l'ajout d'une échelle d'embarquement en acier inoxydable et d'un support pour le hors-bord. Il y a également une échelle de bain sous la plate-forme.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: Moteur diesel Perkins Sabre M135/29 de 135 ch
    Environ 860 heures (à partir d'octobre 2020)
    Boîte de vitesses ZF Hurth (ZF45 A)
    Croisière : 10 nœuds
    Max : 15 nœuds
    Propulseur d'étrave Vetus
    Coupe-corde

    SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
    12/220V alimentation à quai
    Onduleur Mastervolt
    Contrôleur de batterie Mastervolt BTM-I
    Guindeau et batteries de propulseurs d'étrave situés sous le poste d'amarrage avant
    Alimentation à quai et câble

    TANKAGE
    Réservoir de carburant : 500L
    Réservoir d'eau douce : 380L
    Réservoir d'eaux noires : 50L (peut être pompé en mer ou sur le pont)
    Calorifugeur : 40L

    SYSTÈME D'EAU
    Chaud et humide sous pression ; système d'eau froide
    Douche de cockpit

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Autre

Equipement

  • Remarques: NAVIGATION SIDA
    Compas de direction Plastimo
    Traceur de cartes Raymarine RC435
    Raymarine ST60 Tridata
    Pilote automatique Raymarine ST6001+
    Cible marine de la NASA Navtex Pro-Plus
    ICOM IC-M401EURO VHF radio

    TACKLE DE TERRAIN
    Cache-ancre
    Contrôle d'ancrage rapide

    ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
    Cadre en acier inoxydable pour bimini
    Appel d'offres gonflable (non utilisé)
    1 x crochets de bateau
    Coussins de cockpit en bleu marine avec passepoil blanc
    Défenses et distorsions
    Essuie-glace devant le poste de pilotage à tribord

    ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
    Bouée de sauvetage en fer à cheval
    Pompes de cale manuelles et électriques Jabsco
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

Envoyer l'annonce des un ami

Envoyer