Outremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5XOutremer 5X

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Année de construction 2019
Matériel Composite époxy
Longueur 18 m
Largeur 8.6 m

VolvoD2 75HP. Le modèle Outremer 5X, conçu par VPLP - Van Peteghem Lauriot Prevost (également responsable des catamarans AC45), a été salué comme un bateau rapide e

Les données de base de la Outremer 5X

  • Vendeur:Ancasta - Palma
  • Référence:39812
  • Marque:Outremer
  • Modèle:5X
  • Motorisation:VolvoD2 75HP
  • Catégorie:Voilier multicoque
  • Année de construction:2019
  • Matériel:Composite époxy
  • Longueur:18 m
  • Largeur:8.58 m
  • Tirant d'eau:130 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Espagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Balearics
  • Prix:€ 2.039.776 HT ($ 2.400.000 HT)
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Palma

Documents

Général

  • Remarques: Le modèle Outremer 5X, conçu par VPLP - Van Peteghem Lauriot Prevost (également responsable des catamarans AC45), a été salué comme un catamaran de performance rapide offrant également confort et sécurité et facilité de manipulation. Le modèle a été élu Yacht de l'année 2014 en Europe et aux États-Unis.
    La construction de cet Outremer 5X a débuté en novembre 2019, mais n'a été mise à l'eau et livrée qu'à l'été 2020. La configuration et la construction de cette version propriétaire à 3 cabines avec cabine d'équipage supplémentaire étaient orientées vers la performance dès le premier jour. Le propriétaire a choisi un large éventail d'améliorations et d'extras avant et après l'achat, tels que des coques composites optimisées en carbone/ester de vinyle avec noyau en mousse pour une rigidité accrue et une optimisation du poids, des dérives renforcées en carbone plus longues conçues par VPLP, des gouvernails équilibrés en carbone, un mât rotatif en carbone, un inventaire complet North Sails 3Di, de multiples treuils électriques, un équipement de pont amélioré, pour n'en citer que quelques-uns. Tous les systèmes ont été optimisés pour une navigation en équipage réduit, dans la sécurité et le confort. Si l'accent a été mis sur les performances, le confort à bord a également été pris en compte : un dessalinisateur, une cuisine entièrement équipée, comprenant un congélateur supplémentaire, un lave-vaisselle, un lave-linge de 7 kg, des toilettes électriques pour l'eau de mer et l'eau douce, des batteries supplémentaires au lithium Ion et des panneaux solaires, entre autres caractéristiques, rendent la vie à bord facile et agréable, même pendant les traversées océaniques.
    Cet Outremer 5X, extrêmement bien équipé, régulièrement entretenu et entièrement opérationnel, est une opportunité intéressante de ne pas attendre une nouvelle construction. Une garantie d'usine existante sera transférée avec le navire au futur propriétaire.
    HORIZON est actuellement en transit vers Mallorca/Espagne.
    Pour plus d'informations et pour organiser votre visite, veuillez contacter Hanne Niederbracht au bureau de Palma ou appeler le +34 616 04 68 50 (anglais/espagnol/allemand/français).

    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Salon de pont / Pilothouse
  • Profondeur: 130 cm
  • Type de quille: Multicoque
  • Remarques: OUTREMER 5X
    Construit par Outremer, France en 2019, lancement en 2020.
    Conçu par Barreau/ Neuman
    Architectes navals : VPLP - Van Peteghem Lauriot Prevost
    Design intérieur : Darnet Design

    CONSTRUCTION
    Composite carbone/vinylester avec noyau en mousse optimisé pour améliorer la rigidité et optimiser le poids par rapport au standard.
    Renforcement supplémentaire du carbone dans les zones structurelles par rapport au standard
    Caisses de collision et cloisons étanches
    Dérives et coffres de dérive plus longs en carbone VPLP par rapport au standard

    DIRECTION D'ÉQUIPEMENT
    2x safrans et arbre équilibrés en carbone sur roulement à billes auto-alignant
    Transmission hydraulique
    Deuxième poste de pilotage à tribord avec volant en carbone
    Gouvernail mécanique en carbone avec sièges
    Roue de gouvernail en carbone blanc

    Longueur hors tout 18,28 m
    LONGUEUR 8.58m
    TIRAGE 1.3 - 2.6m
    DISPLACEMENT 20t

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: 9 PERSONNES DANS TROIS CABINES ET UN SALON, PLUS UN MEMBRE D'ÉQUIPAGE.
    Cabine propriétaire dans la coque bâbord avec un lit double à l'arrière et un cabinet de toilette à l'avant avec des toilettes électriques à eau douce et salée, un lavabo et une cabine de douche séparée.
    Coque tribord avec une cabine double à l'arrière et une cabine double à l'avant où la couchette peut être convertie en couchette superposée ou en couchette triple (1 double et 1 superposée au-dessus). Salle d'eau avec toilettes électriques, lavabo et cabine de douche séparée.
    Salon avec poste de navigation à tribord à l'avant et cuisine à l'arrière avec banquette en U à bâbord.
    Bureau dans la descente à bâbord
    Meubles décorés en bois Alpi
    Cabine de skipper avec une couchette simple, une trappe d'évacuation et un rideau à l'avant dans la coque tribord avec une option pour une deuxième couchette.
    Table de carré convertible (sandwich en mousse avec finition en bois de cerisier) avec matelas.

    Cuisine équipée de
    Plans de travail en corian
    Lave-vaisselle sous l'évier de la cuisine
    Réfrigérateur 12V 190 l à ouverture frontale refroidi par eau
    Congélateur 90 litres
    2 machines à glaçons
    Machine à pain
    Évier en acier inoxydable
    Lave-linge/sèche-linge CANDY 7kg dans la coque bâbord sous la descente

    Douche de cockpit à l'arrière (eau douce chaude/froide)

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 2
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Saildrive
  • Remarques: DEUX MOTEURS DIESEL VOLVO D2 75HP
    2 moteurs à voile avec hélices repliables à 4 pales

    SYSTÈME D'EAU
    Eau chaude et froide sous pression dans tout le bateau
    Réservoir d'eau chaude de 40 litres
    Dessalator Duo 24V/220V 100l/h dessalinisateur
    Lavage du pont et de l'ancre

    ÉLECTRICITÉ
    4x 24V/220W panneaux solaires avec technologie Back Contact sur les bossoirs
    Systèmes électriques 220v/110v/24v/12v
    Prises 220v/110v équipées de fiches EU/UK/US et USB
    3x 24V 180AH Ion lithium batteries de service avec interrupteurs bipolaires d'isolement de batterie (amélioré de 1x en standard)
    2 batteries moteur 12V/90Ah avec coupe-batterie bipolaire
    2 alternateurs améliorés de 110 Ah
    2 onduleurs de 3,6 kw
    Commandes électriques des moteurs aux deux postes de pilotage
    Prise de courant de quai avec disjoncteur différentiel et protection galvanique

    TACKLE DE TERRE
    Guindeau électrique vertical de 2000 W
    Commande du guindeau au poste de barre et télécommande
    Ancre piqueuse de 35 kg avec 70 m de chaîne et 50 m de cordage
    2 amarres de 50 m
    Ancre secondaire avec supports

    TANKAGE
    CARBURANT 2 x 336 litres
    EAU 2 x 336 litres
    EAU CHAUDE 40 litres
    RÉSERVOIR 2x 63 litres

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: Mât rotatif en carbone Lorima
    Bôme carbone Lorima avec "racks à foin".
    haubans en Kevlar
    Renfort dans le mât pour les voiles 3DI
    Gréement de spinnaker
    Gréement génois supplémentaire réglable sur le toit du bateau
    Gréement de trinquette sur étai amovible
    Rail de foc auto-vireur avec chariot à roulement à billes

    WINCHES
    6 treuils électriques Harken ST70
    2 treuils manuels Harken ST70

    VOILES toutes de North Sails
    Grand-voile North Di Raw avec protection UV
    Foc de tempête North 3Di Raw
    Génois par North 3Di Raw avec protection UV
    Code 55 de North
    Gennaker asymétrique sur renifleur par North
    Gennaker asymétrique sur enrouleur Helix top down
    Spinnaker symétrique sur enrouleur carbone

Equipement

  • Remarques: ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION
    VHF électronique B&G, pilote, traceur et AIS
    Processeur Hydra 5000 CPU avec écran multifonction GFD H5000 dans le cockpit à bâbord
    Ecran multifonctions H5000 à la barre
    Capteur rotatif d'angle de mât
    Nouveau capteur de vent vertical en carbone
    Ordinateur de route du pilote
    Contrôleur de clé de pilote à la barre
    Compas PRECISION 9 AXES NAVICO
    Traceur de cartes multifonctions ZEUS3 B&G
    Antenne GPS ZEUS ZG100
    VHF boîte noire Cortex
    Manivelles sans fil pour black box
    Antenne VHF Glomex
    Écrans multifonctions supplémentaires et clavier de pilote
    Caméra de tête de mât au poste de pilotage et au poste de navigation
    Zeus 12 mis à jour au poste de pilotage
    Zeus 12 et support POD au poste de pilotage
    Moniteurs Dell au poste de navigation
    Clavier de commande à distance Zeus
    Concentrateur d'extension Ethernet
    Écrans de cockpit Triton2 à bâbord et à tribord
    Clavier pilote pour le poste de pilotage bâbord
    Radar B&G puse compression dôme 36miles
    Routeur GSM 3G/4G
    Antenne GSM extérieure
    Communication par satellite Immrasat fleet one
    Support carbone d'antenne satellite personnalisé sur la barre de flèche bâbord

    INVENTAIRE DE SÉCURITÉ
    Radeau de sauvetage Plastimo Transocean 8 personnes
    RLS Ocean Signal E100G avec GPS
    Balise personnelle MOB
    AIS MOB OCEAN SIGNAL

    EXTRAS
    OC Tender 300, annexe entièrement en carbone avec poulie supplémentaire en carbone, œillets en carbone pour le remorquage (ski nautique, wakeboard, etc.)
    Moteur hors-bord Honda 20HP
    Passarelle pliable en carbone
    Siège double à bâbord de la barre
    Coussins de cockpit
    Stores extérieurs
    Défenses plus grandes que la norme
    Stéréo Apollo RA770 avec écran tactile
    Haut-parleurs de type satellite
    Subwoofer dans le salon principal
    Amplificateur marin
    Stéréo Apollo SRX400 dans la cabine principale avec haut-parleurs de type satellite
    Lampes de lecture supplémentaires
    Ventilateurs : 2x dans le salon et 1x dans chaque cabine
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Outremer 5X

Outremer 5X

€ 2.039.776 ($ 2.400.000) HT