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McConaghy Lutra 80

€ 1.595.000 HT
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Année de construction 2010
Matériel Autre
Longueur 24 m
Largeur 5.2 m

Yanmar 4LHA-STP 240hp.

Les données de base de la McConaghy Lutra 80

  • Vendeur:Ancasta - Palma
  • Référence:35508
  • Marque:McConaghy
  • Modèle:Lutra 80
  • Motorisation:Yanmar 4LHA-STP 240hp
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2010
  • Matériel:Autre
  • Longueur:24 m
  • Largeur:5.22 m
  • Tirant d'eau:517 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Espagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Mallorca
  • Prix:€ 1.595.000 HT
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Palma

Documents

Général

  • Remarques: McConaghy Lutra 80 à vendre : SINGULARITY a été construit chez McConaghy Yachts à Sydney en 2010 sur un dessin d'Adrian Konynendyk de Lutra Yacht Design. Conçu pour trouver un équilibre entre un voilier de croisière confortable et un voilier de course compétitif et mettant l'accent sur la course et la croisière en Méditerranée, la forme de la coque du voilier est optimisée pour le reaching et comporte une construction entièrement en carbone, une quille basculante, un grand gréement en fibre de carbone avec une grand-voile carrée, un gouvernail à grand angle, un bout-dehors et une ligne de flottaison maximale. Le plan de pont est efficace dans les deux cas, les winchs étant regroupés autour des deux postes de barre, assez proches pour permettre une bonne navigation en équipage réduit, mais avec suffisamment d'espace pour permettre à un équipage de course de travailler. Un cockpit séparé à l'avant de la zone de travail constitue un grand espace de détente en mode croisière et n'enlève rien à l'efficacité de la course. L'intérieur léger a été conçu par "Design Interior" pour optimiser les performances. Le logement comprend la suite du propriétaire à l'avant et une cabine d'invités au milieu du bateau sur bâbord. Quatre lits de camp tubulaires à l'arrière sont prévus pour l'équipage. Le style du salon et des zones propriétaires/invités est délibérément propre, aéré et intemporel, avec un look scandinave contemporain combiné à des détails inhabituels tels que l'utilisation de détails en carbone pour les toilettes, les bacs à douche et les lavabos en carbone. Le tout est construit avec un poids minimal mais un matériau solide et constitué principalement de panneaux Nomex posés avec un placage de teck à grain vertical.
    SINGULARITY a été finie et construite selon des normes extrêmement élevées et elle a été maintenue et maintenue aux mêmes normes depuis. Un réaménagement au printemps 2020 comprend, sans s'y limiter, la réfection de la coque, du pont, de la superstructure, du mât et de la bôme, de nouveaux équipements électroniques et de l'automate. Un yacht exceptionnel maintenant prêt à être vu à Palma de Majorque. Pour plus d'informations, veuillez contacter le courtier en cotation Hanne Niederbracht au bureau de Palma ou appeler le +34 616 04 68 50 (anglais/espagnol/allemand/français).

    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 517 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: MCCONAGHY LUTRA 80
    Construit par McConaghy Boats Australia en 2010
    Conçu par Adria C Konynendyk, Lutrta Yacht Design
    Interior Design Unlimited UK
    Le design est un équilibre entre un yacht de course compétitif et un croiseur confortable.
    CONSTRUCTION
    Coque, pont et superstructure en fibre de carbone
    Quille et bulbe - aileron usiné APN @ 8 tonnes. Bulbe en plomb coulé et usiné à Sydney @ 3 tonnes
    Mécanisme de basculement hydraulique - Ram et quille testés de manière non destructive 2020
    Peinture complète de la coque et du pont en 2020 avec l'Alcraft 2000
    Nouveau VC Offshore antifoul en 2020

    LOA 24.43m
    BEAM 5.22m
    PROJET 5,17 m

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: TROIS INVITÉS DANS DEUX CABINES PLUS QUATRE ÉQUIPES DANS UNE CABINE
    Cabine propriétaire à l'avant avec un lit double central, un bureau et une salle de bain attenante. Un salon spacieux avec une salle à manger en forme de L et une table de bureau à tribord et des sièges décontractés à bâbord.
    Cabine d'invité individuelle au milieu du navire, à l'arrière, avec salle de bains. La cuisine est à tribord. Elle mène à la zone de l'équipage qui peut également être atteinte directement depuis le cockpit. La zone de l'équipage est équipée d'une table à cartes et de couchettes supérieures et inférieures à bâbord et à tribord. Il y a également un compartiment pour les têtes.
    Cuisine équipée de
    Plaque de cuisson à gaz à trois brûleurs et four intégré. Réfrigérateur et congélateur avec portes chauffantes, double évier en carbone, surfaces de banc Corrian remplacées en 2020, stockage, système de surveillance des gaz. Renifleur de gaz dans la cuisine et casier à gaz sur le pont.
    Réfrigération
    Condenseurs U-Tec sur mesure 24 volts refroidis par ventilateur
    1x congélateur et 1x réfrigérateur. Chauffage de porte 240 volts.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: MOTEUR DIESEL 4LHA-STP 240HP DE ONE YANMAR
    Pompe hydraulique alimentant le moteur de propulsion
    Accélérateur - Mathers ZF Micro Commander à chaque barre. Remplacé en 2020
    Commande de l'écran tactile Olectric Systems pour le démarrage/arrêt du moteur, la montée et la descente des jambes et l'éclairage positionné à la barre à bâbord. Remplacé en 2020

    Système de carburant
    Du réservoir principal via un système de collecteur pour sélectionner une ou les deux pompes à carburant à transférer au réservoir journalier de 35L. Du réservoir journalier à Racor via un collecteur vers le moteur et le générateur. Le réservoir journalier peut être contourné et le carburant de retour peut être envoyé au réservoir journalier ou au réservoir principal. Le remplissage du réservoir journalier est automatisé par les émetteurs de réservoirs à ultrasons PLC et BEP en entrée. Le réservoir de jour peut être contourné et le carburant peut être tiré directement du réservoir principal. Interrupteur d'arrêt hydraulique E-Stop positionné aux deux postes de barre. Remplacé en 2020

    Echappement
    Séparateurs Taylor Marine sur mesure, échappement sec pour le moteur et le générateur

    Hélice/Arbre
    Système de chasse McConaghy rétractant l'hélice à 5 pales et l'arbre. Palier de butée et système d'entraînement hydraulique personnalisés de Central Coast Marine. Révisé en 2020
    Mécanisme de basculement hydraulique. Ram testé de manière non destructive 2020
    Le système d'inclinaison est entraîné par un moteur hydraulique - Central Coast Hydraulic - Greg Waters - 35 degrés de chaque côté de la ligne centrale. Transducteur intégré au bélier et au capteur de pot de la chaîne secondaire

    Système hydraulique de basculement et de propulsion
    Conception/installation/fabrication. Hydraulique côtière centrale
    PLC System - Olectric Systems Australia. Renouvelé en 2020

    ÉLECTRIQUE
    Olectric Systems Australia.
    24 volts avec générateur de 12 volts et système de démarrage du moteur
    240V 50 Hz alimentation de quai
    Chargeurs à onduleur
    1 x MasterVolt Mass Combi 24/2500-60.
    1 x chargeur MasterVolt 60amp.
    Compteur MICC dans la zone de navigation.
    L'écran tactile du tableau de commande principal du CC permet de commander les relais à impulsion
    Chargeur de batterie pour moteur/générateur
    Xantrex True Charge 2. 20Amp/12 volt . nouveau 2017
    Générateur Onan 11Kw 50 Hertz. Nouveau 2017.
    Climatisation Webasto Unité de refroidissement de 32 000 btu desservant les appareils de traitement de l'air dans la cabine propriétaire, le salon x 2 et la cabine invités

    SYSTÈME D'EAU
    De l'eau chaude et froide sous pression partout
    Spectra Newport Mk II, triple membrane. Dessalinisateur 130L/heure Nouveau 2019

    TACKLE DE TERRAIN
    Système d'ancrage
    Système hydraulique Cariboni de stockage d'ancre rétractable avec bras d'ancre en fibre de carbone personnalisé. Révisé en 2020
    Ancre 115 livres en acier inoxydable CQR
    Chaîne - 100m, 13mm gal
    Warp - 100m
    Guindeau - Muir Atlantic 4000
    Bras d'ancrage - Bras en carbone McConaghy personnalisé
    Lavage de l'ancre à l'eau salée

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: SLOOP RIG
    Mât en carbone Southern Spar, balayage de 3 x 20 degrés
    I = 29,70m, P = 31,75m, J = 9,5m, E = 10m.
    Remorqué et inspecté en 2020.
    Des tests CND ont été entrepris. Remplacement des cintres
    Gréement carbone EC6 re-certifié 2020
    Bôme de croisière - Bôme à trois récifs de type aile de boîte en carbone Southern spar avec padeye de prévention, sac de bôme, protection contre les frottements des feux, corde de boulon de l'auvent de pont
    Race Boom - Hall Garfish Écluses de récif intégrées au carbone
    Mât & ; bôme repulpée avec l'Alcraft 2000 en 2020

    Gréement debout
    EC6 gréement dormant
    Appui-tête Nitronic. CND 2020
    Le gréement dormant est retourné à l'EC6 pour les essais/inspections et la certification 2020
    Race Headstay - EC6. Certifié 2020

    Enrouleur
    Enrouleur hydraulique Reckman UD4 avec double feuille de carbone.
    Entretien en usine 2020
    Enrouleur de voile de course - KZ Marine Enrouleur descendant x 2

    SAILS
    Grand-voile de Doyle en carbone entièrement lattée. Lattes en carbone C-Tech. Tout nouveau 2020.
    Foc sur enrouleur - Doyle Ice 33724 Dpi
    Flèche d'orage - Spectre Nord Gatorback Sandwich S 390 TX
    Trisail - North Spectra Gatorback Sandwich S 390 TX
    Un jeu de voiles de course Nord original de 2010 peut être mis à disposition si nécessaire.
    WINCHES
    Paquet Harken Winch
    Coureur 990,3 x 2 Gauche et droite
    Feuille de route 1111.3 x 1. à commande hydraulique
    Primaire 1111.3 x 2 Gauche et Droite. Entraînement hydraulique
    Fosse 1111.3 x 2 Gauche et Droite. Entraînement hydraulique.
    Système électrique à écran tactile du treuil/commandes hydrauliques. Poste de commande du trimmer d'écoute de grand-voile x 3, postes de commande du trimmer au vent/à l'arrière x 2, commandes du barreur x 2. Remplacé en 2020

    STEERING
    Système de pilotage
    McConaghy Carbon Race Helm x 2, quadrant carbone, dynex/chaîne câble sur pignon.
    Stock et lame de carbone McConaghy

    HYDRAULIQUE
    Fonctions de la voile - Navtec - [Régleur de pataras, Cunningham, tendeur de drisse de foc, chariot de foc, étai intérieur, Vang, Outhaul, régleur de point d'amure de la voile d'avant de course, chariot d'écoute de grand-voile.

Equipement

  • Remarques: ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION
    Système de navigation/paquet
    Panasonic Tough Book/Windows 10 Pro Nav Computer
    AIS - V3100 SOTDMA classe B, w/gps-500
    Processeur H5000 Hercules intégrant une cellule de charge [étai, étai intérieur, treuils de coureurs, primaires, écoute de grand-voile, fosse, pied de mât], gyrocompas, clinomètre, baromètre, angle de quille,. Les axes des cellules de charge de l'étai et de l'étai intérieur ont été remplacés 2020
    Diverses cellules de charge LA3, de treuil et de talon de mât. Axes de treuil déclassés mais électronique toujours installée
    Système de cartographie tactique - B&G Deckman Tactical Software
    Système de cartes C-Map . Mise à jour 2020
    Système de cartographie de croisière - Expédition. 2020
    VHF Icom M505
    VHF portable - ICM35 x 2
    GPS primaire B&G Zeus3
    Navigation secondaire - Zeus Plotter
    Téléphone satellite - Thrane et Thrane Sailor FleetOne nouveau 2020
    Ubiquiti Wifi avec quatre points d'accès à l'avant et à l'arrière
    Transpondeur radar - SeaMe
    Afficheurs système B&G, socles bâbord et tribord avec chacun un FFD, pod principal 3 x FFD et contrôle automatique du pilote, station de navigation 3 x GFD et contrôle automatique du pilote, station de trims 2 x FFD, support de mât 5 x affichage 30/30. Nouveau 2020.

    DIVERTISSEMENT
    Propriétaires de matériel audiovisuel - Bose Life Style-Model AV3-2-1 GSX Media Centre
    Salon Audio Visula - Bose Life Style-Model AV48 Media Center
    32" ; TV LCD dans le salon sur actionneur pour changer l'angle de vue.
    Cabine des propriétaires, écran 32".
    SAFETY
    Équipements de sécurité entretenus 2020
    Pompes de cale électriques à interrupteur à flotteur dans la salle des machines x 2, coqueron avant, logement avant, cale hydraulique, puits de quille, vérin de quille, zone de pompage, cambuse. Commande manuelle pour la cambuse et la zone de l'équipage.
    Gilets de sauvetage Spinlock avec harnais intégré, lumière et auto-gonflage
    Alarmes sonores/visuelles sur le pont en cas de cale haute et d'incendie
    Alarmes du système
    Cale haute dans le coqueron avant, logement avant, boîte à bélier de quille, zone de la quille, zone du collecteur hydraulique, salle des citernes, moteur bâbord, moteur stb, cambuse, eau dans le carburant, système pyrogène

    EXTRAS
    Conteneurs de 2 x 40 pieds de haut. L'un d'entre eux est aménagé en atelier et stockage. Le second n'est pas aménagé. Berceau d'expédition
    Berceau galvanisé adapté au transport et au stockage sur support dur. Mode haut et bas. Rupture pour le transport. Bimini pour le cockpit central
    Table de cockpit en carbone avec finition en vernis transparent
    Espace équipage style poussette dodger
    Poignées de treuil - 4 x double poignée Harken
    Boom tent
    Annexe Zodiac Pro 420 avec barre franche Yamaha 40CV [Nouveau 2019], réservoir de carburant, ancre et chaîne, pagaie, pompe, kit de réparation L'éclairage intérieur est assuré par des LED. Des lumières de courtoisie rouges sont présentes partout.
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.