CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76CNB 76

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Année de construction 2021
Matériel Polyester
Longueur 23 m
Largeur 6.1 m

VOLVO D4 180 CV. Une occasion fantastique de garantir un créneau de construction pour la livraison en 2021 avec une spécification ouverte qui peut être personnalisée a

Les données de base de la CNB 76

  • Vendeur:Ancasta - London
  • Référence:33781
  • Marque:CNB
  • Modèle:76
  • Motorisation:VOLVO D4 180 CV
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2021
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:23 m
  • Largeur:6.10 m
  • Tirant d'eau:300 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Monfalcone, Italy
  • Prix:€ 3.270.584 HT
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - London

Documents

Général

  • Remarques: Une fantastique opportunité de s'assurer un créneau de construction pour une livraison en 2021 avec un cahier des charges ouvert qui peut être personnalisé avec vos options CNB sur le site de production de Beneteau à Monfalcone en Italie. Ce site italien est parfaitement adapté à la construction d'unités de luxe avec un haut niveau de personnalisation. Le prix indiqué comprend un inventaire de croisière très complet, y compris les espars en carbone Halls, les voiles North NPL Tour Ultra XC, un ensemble électronique complet, des propulseurs d'étrave et de poupe, un intérieur entièrement climatisé, des stores électroniques, une cuisine entièrement équipée, pour ne citer que quelques-unes des options. Veuillez contacter Ancasta Lymington pour de plus amples informations sur Tél. + 44 (0)1590 673212 ou par courriel lymington@ancasta.com

    CNB 76 nouvelle construction pour livraison au printemps 2021, adaptée à vos besoins personnels. Ce bel exemple montre un inventaire très complet comprenant de nombreuses mises à jour, notamment une quille à ailettes en acier avec bulbe en plomb, un beaupré en carbone, un longeron et une bôme en V en carbone, un gréement à tringles, un enrouleur hydraulique Reckmann, des voiles North NPL Tour Ultra XC, des propulseurs d'étrave et de poupe, un groupe électrogène, un dessalinisateur, une climatisation et bien plus encore. Ce superbe bateau offre un poste de pilotage surbaissé, un grand cockpit et est construit selon le processus et les tolérances rigoureuses des normes de classe mondiale de CNB. Le CNB 76 est une construction semi-personnalisée avec de multiples options et est idéal pour la navigation en Méditerranée ou en haute mer. Appelez Ancasta Lymington au Tél. + 44 (0)1590 673212 ou envoyez un courriel à lymington@ancasta.com pour discuter plus en détail de vos besoins personnels.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 300 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: CNB 76
    Le poste de pilotage surbaissé, la descente décentrée, le grand cockpit avec ses deux roues, ses deux gouvernails, son aplomb et sa puissante coque avec son bouchain reflètent l'héritage de Phillipe Briand et de CNB. Construit selon le processus et les tolérances rigoureuses des normes de classe mondiale de CNB, le 76 est configuré pour les propriétaires qui souhaitent naviguer seuls ou avec un équipage professionnel. Le CNB 76 est une construction semi-personnalisée avec une multitude d'options disponibles pour vous permettre de configurer le bateau afin qu'il vous convienne le mieux, à vous et à votre famille.
    Le yacht est équipé de ponts en teck affleurant, de topsides et d'une maison en finition gelcoat, de panneaux de pont affleurants, de grands hublots de coque, d'une grande voilerie pouvant être transformée en cabine d'équipage et bien plus encore.
    Architecte naval - Philippe Briand
    Design d'intérieur - Jean Marc Piaton et Rafael Bonet
    CNB construit un chantier - Monfalcone, Italie

    LOA 23,17 m / 76 ft
    LWL 21,98 m / 72 ft
    Poutre 6,10 m / 20 ft
    Projet * 3.00 m / 9' 8"
    Tirant d'air ** 33,97 m / 111 ft
    Déplacement (léger) 45 tonnes / 99,225 lbs
    Ballast 15 tonnes / 33 000 lbs

    * Ailette en acier et ampoule en plomb de 3,00m ((13,4T) au lieu de la norme
    ** (sans antennes ni instruments à vent)

    CONSTRUCTION
    Coque et cloisons structurelles en mousse de PVC infusée sous vide / sandwich verre / carbone et résine
    Cloisons non structurelles sandwich de balsa infusé sous vide
    Renforts en fibre de carbone sur le fond de la coque et la ligne de flottaison et sur toutes les zones de la cloison qui ont besoin d'une résistance supplémentaire
    Cloisons étanches à l'avant et à l'arrière, laminées et/ou collées à la coque et au pont
    Composite de pont / sandwich de mousse de PVC infusé sous vide
    Poutre de pont renforcée en fibre de carbone
    Structure entière certifiée par la société de classification Germanischer Lloyd
    Quille fixée à la coque avec des boulons en acier inoxydable
    Double safran suspendu avec pales de safran infusées sous vide et stock de safran en acier inoxydable

    DECK & ; HARDWARE
    Pont principal, ponts latéraux, semelle et sièges du cockpit en teck (8 mm d'épaisseur)
    Sièges recouverts de teck
    Escalier à imposte sur mesure
    Bout-dehors fixe en carbone avec ancre galvanisée et chaîne sous le bout-dehors, guindeau électrique
    Poussoirs et pupitres en acier inoxydable
    Feux de navigation LED
    Plaques de chaîne encastrées en acier inoxydable
    Voie de virement de bord pour génois ou trinquette
    Capote de descente encastrée

    TWIN HELM STATIONS
    Volants composites
    Câble Vectran sur le quadrant
    Cosse composite avec compas
    Garde-corps inoxydable en option inclus
    Deuxième contrôle électronique inclus

    HACHURES, PORTEAUX, FENÊTRES
    Huit (8) trappes de pont en acrylique teinté dans la masse sur le pont avant
    Deux (2) trappes de pont en acrylique teinté dans le toit de l'autocar
    Deux (2) trappes d'ouverture dans le cockpit
    Deux (2) hublots d'ouverture pour la galère
    Huit (8) hublots fixes 700 mm x 250 mm
    Deux (2) hublots fixes de 900 mm x 250 mm
    Onze (11) mètres linéaires de fenêtres dans la maison pilote

    PLATE-FORME DE BAIGNADE & ; GARAGE D'APPEL D'OFFRES
    Ouverture de l'imposte/plate-forme de baignade donnant accès au garage d'adjudication
    Garage à annexe accessible depuis le tableau arrière lorsqu'il est ouvert et depuis une écoutille située sur le pont arrière
    Le garage peut accueillir un tender de type RIB de 3,50 m avec moteur hors-bord ou un tender à réaction de type Williams de 3,85 m
    Un système dédié pour aider à faire entrer et sortir l'annexe du garage et la grande plate-forme hydraulique arrière à la mer peut servir de rampe de lancement
    Échelle de bain en acier inoxydable avec marches en teck intégrées dans la plate-forme
    Garage auto-drainant avec ventilation naturelle
    Système d'alarme dans le garage pour les vapeurs de gaz

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: HEBERGEMENT
    4 cabines à 4 places plus une cabine supplémentaire pour l'équipage et une place à la tête de l'avion
    Finitions bois : intérieur ambiance Sirocco (chêne couleur miel sur les cloisons et les planchers)
    Coussins & de salon ; tapis : tissu spécial Pierre Frey
    Têtes de lit : Pierre Frey
    Portes larges
    Stores sur les hublots
    Stores et moustiquaires sur les écoutilles du pont
    Mains courantes

    COMPANIONWAY
    Marches en bois de la descente avec éclairage encastré
    Mains courantes

    SALOON
    Espace de navigation, canapé convertible et espace salle à manger / salon
    Vue panoramique sur la mer
    Éclairage direct et indirect par le biais de l'éclairage aérien et de la liseuse
    Lumières de courtoisie nocturne et lampe ; prises 230V
    Nombreux casiers le long de la coque et derrière les dossiers des sièges
    Equipement audio Yamaha intégré dans le salon et le cockpit
    Routeur 4G/Wifi pour réseau internet privé à bord

    ESPACE DE NAVIGATION (Tribord)
    Table des graphiques avec stockage des graphiques et des crayons
    12V & ; prises 230V
    Espace d'exposition des instruments, bibliothèque
    Système audio

    SALOON (Tribord)
    Confortable en position couchée ou amarrée, le canapé du salon peut être transformé en deux fauteuils face à face séparés par un bar qui disparaît dans un renfoncement le long de la coque

    ZONE DE RESTAURATION (Portside)
    Grand canapé en U à bâbord
    Prolonger la table à manger / à cocktail pour 8
    TV écran plat 40" ; dans le salon sur support pivotant

    GALLEY
    La cuisine est située de l'arrière vers tribord, cinq marches sous le salon, ce qui permet une plus grande intimité dans le salon et les cabines avant, et est équipée d'un matériel de haute qualité
    Accès au cockpit par une trappe d'accès et une échelle encastrée
    Ventilation et lumière naturelle via une écoutille et des hublots de cockpit
    Hotte de cuisine
    Éclairage direct et indirect au-dessus des plans de travail
    Conception fonctionnelle en forme de U avec un plan de travail de bar et deux tabourets
    Tableau de distribution électrique
    Casiers de rangement bas et hauts
    Corian© worktop
    Évier double en acier inoxydable avec robinet mitigeur à levier unique
    Poubelle sous l'évier
    Fourneau et four électrique Miele à cardan à 4 brûleurs
    Four à micro-ondes relié à l'onduleur
    Congélateur Miele d'une capacité de 104 litres à ouverture frontale (à l'arrière de la cuisine)
    Prises 230V
    Ceinture de fixation pour la cuisine lorsque le bateau gîte
    Refroidisseur de vin Webasto, capacité de 35 bouteilles
    Congélateur supplémentaire de 90 litres dans la cuisine (peut également être utilisé comme réfrigérateur)
    Lave-linge / sèche-linge marin Miele (5kg)
    Le lave-vaisselle Miele dans la cuisine

    CABINET PROPRIÉTAIRE
    La cabine du propriétaire est située à l'avant et s'étend sur toute la largeur du yacht
    Éclairage et ventilation par 3 hublots de coque fixes et 3 panneaux de pont ouvrants
    Éclairage général et éclairage de lecture
    Couchette double (2,05m x 1,60m)
    Tiroir et casiers en dessous
    Casier suspendu à tribord
    Casier à port
    Les casiers inférieurs à bâbord et à tribord
    Bureau de travail à tribord
    Prises 230V
    Coffre-fort en cabine
    La cabine du propriétaire dispose d'une salle de bains privative et d'une douche séparée avec caillebotis en teck. Pompe automatique de vidange des eaux usées vers le réservoir d'eaux grises
    Toilettes marines électriques à eau douce avec réservoir de rétention

    CABINE D'INVITÉS PORTUAIRES
    Lit latéral double à bâbord (2,05m x 1,60m) pouvant se séparer en 2 couchettes simples
    Tiroirs et casiers en dessous
    Vestiaire suspendu à bâbord
    Prises 230V
    La cabine d'invités du port dispose d'une salle de bain privée et d'une douche séparée haute avec grillage
    Pompe automatique de vidange des eaux usées vers le réservoir d'eaux grises
    Toilettes marines électriques à eau douce avec réservoir de rétention

    CABINE D'INVITÉS STARBOARD
    Lits superposés latéraux à tribord (2,05 m) long
    Lit inférieur extensible en lit double (2,05m x 1,40m)
    Tiroirs et casiers en dessous
    Casier suspendu à tribord
    Prise de courant 230V
    La cabine d'invité tribord dispose d'une salle de bain et d'une douche privatives avec une deuxième porte d'accès pour les toilettes de jour. Pompe automatique de vidange des eaux usées vers le réservoir d'eaux grises
    Toilettes marines électriques à eau douce avec réservoir de rétention

    CABINET D'INVITÉS DE L'AFT
    2 x lits simples (2,0m) de long, convertibles en lit double
    Tiroirs et casiers en dessous
    Vestiaire suspendu à bâbord
    Casiers à côté
    Prise de courant 230V
    La cabine arrière bâbord dispose d'une salle de bain privée et d'une cabine de douche séparée avec caillebotis
    Pompe automatique de vidange des eaux usées vers le réservoir d'eaux grises
    Toilettes marines électriques à eau douce avec réservoir de rétention

    CABINE D'ÉQUIPAGE AVANT
    Poste d'amarrage à tuyau unique au pic avant
    WC, douche, lavabo
    Trappe de pont en PMMA
    Échelle en acier inoxydable
    Lumière aérienne et 2ème lumière près du miroir

    SALLE DES MOTEURS
    La salle des machines est située sous le plancher du salon, à l'endroit le plus favorable pour l'équilibre du bateau
    Accès par des trappes sur la sole du salon et par une trappe dédiée sous l'escalier de la cuisine
    Compartiment moteur insonorisé
    Extincteur télécommandé
    Lights
    Prises 230V
    La salle des machines abrite le moteur diesel principal de Volvo, le générateur Onan dans son bouclier acoustique, le système de climatisation Dometic, le dessalinisateur Sea Recovery, le chauffe-eau, les pompes, les filtres
    Les réservoirs d'eau et de carburant sont situés de chaque côté de la salle des machines

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: MOTEUR
    Moteur diesel Volvo Penta D4 180 ch @2 800 tr/min
    Compartiment moteur insonorisé
    Arbre en acier inoxydable
    Hélice pliante Varifold 4 pales
    Panneau de commande du moteur sur la console de barre à tribord
    Réservoirs de carburant de 2 500 litres dans deux réservoirs en aluminium situés au milieu du bateau
    Filtre à carburant

    THRUSTERS
    Propulseur d'étrave rétractable, électrique avec batteries dédiées
    Propulseur de poupe rétractable, électrique avec batteries dédiées

    GENERATEUR
    Onan 17,5 KVa avec écran acoustique
    Dessalinisateur - Sea Recovery Aquamatic 280 litres par heure
    Climatisation - cycle inversé dans le salon et les cabines avec commandes individuelles dans chaque pièce

    LAZARETTES
    Lazarette à bâbord
    Lazarette à tribord
    Accès depuis le cockpit ou depuis le garage des annexes
    Plusieurs points d'attache
    Pompe de cale électrique
    Accès au mécanisme de direction et au pilote automatique

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: DIMENSIONS DROITES
    I - 30m / 98' 4 "
    J - 9.06m / 29' 7"
    P - 29m / 95' 1"
    E - 9,60 m / 31' 5"

    ÉPARGNE DE CARBONE
    Hall Spars - Mât en carbone performant 2 mètres plus haut que la norme avec finition en couche transparente
    Hall Spars - Barrage en carbone V avec sortie hydraulique
    Gréement de tige en acier inoxydable

    ENVELOPPEMENT DE LA TÊTE
    Enrouleur hydraulique Reckmann pour voile d'avant
    Gréement de voile sur étai fixe avec enrouleur hydraulique

    MATÉRIEL DE VOILE
    Spi asymétrique
    Gréement de gennaker avec enrouleur Facnor
    Treuils électriques primaires (deux) ST80
    Treuils électriques multifonctionnels de cockpit ST70
    Marchepied de mât 3ème treuil électrique (sym spi / spi / Code 0)
    Panneau hydraulique multifonctionnel Navtec

    SAILS
    North Sails Norlam (NPL Tour Ultra XC) grand-voile entièrement lattée pour CNB 76
    Glissières de voie Harken Switch pour CNB 76
    North Sails Norlam (NPL Tour Ultra XC), foc sur enrouleur à lattes pour CNB 76
    North Sails Norlam (NPL Tour Ultra XC) enroule une trinquette pour CNB 76

Equipement

  • Remarques: TANKAGE
    Capacité d'eau douce 1 500 litres / 396 gallons
    Capacité de carburant 2 500 litres / 660 gallons
    Eaux grises 200 litres / 53 gallons
    Réservoirs de rétention des eaux noires
    Système d'eau chaude et froide pressurisé

    ÉLECTRIQUE
    Tableau électrique 12V / 24V / 230V panneau de contrôle dans la zone arrière de la cuisine
    Chargeur de batterie 2 x 24V / 60 Ah pour les batteries de service
    Alternateur 12V sur le moteur principal
    Alternateur 24V / 80 Ah sur le moteur principal
    Piles au gel 24V / 840 Amp/h
    Onduleur 24V / 220V / 5000W au lieu de 2500W
    standard Batteries de démarrage du moteur et du générateur
    Eclairage 24V dans tout le bâtiment
    12V & ; 230V prises électriques
    Isolateur galvanique 32a (par connexion à quai)
    Réfrigérateur de cockpit

    AIRCONDITIONNEMENT
    HVAC Dometic 72 000 BTU reverse cycle air conditioning
    Contrôles indépendants dans chaque cabine

    DECK GEAR
    Passerelle en carbone 320cm (pliable) avec sac de rangement, aménagement du pont, trapèze triangulaire et sécurité
    Des poteaux et des cordes d'aspect carbone pour les passerelles
    Tasseaux personnalisés en acier inoxydable avec finition miroir
    Pompe de lavage du pont au guindeau (frais & ; sel)
    Pompe d'eau douce dans le cockpit (sous le poste de pilotage)
    Échelle d'embarquement latérale

    ÉLECTRONIQUE - ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

    Pack navigation Raymarine 2019 pour CNB 76

    TABLEAU DU CHARTEUR:
    Traceur de cartes Axiom XL 19
    Unité de commande du pilote automatique p70s
    GPS 165

    HELM STATIONS:
    Axiom 9 Pro chartplotter
    Unité de commande du pilote automatique p70s
    MFD i70s

    GALLEY:
    Complément a65 MFD

    MAST:
    3 écrans géants au pied de mât sur support carbone

    ÉQUIPEMENT RESTANT:
    Pilote automatique sans fil Contrôleur intelligent
    Ray90 VHF double combiné avec ASN
    Radar quantique
    AIS 700 (envoi/réception)
    Gyrocompas pour pilote automatique
    Capteur de profondeur / vitesse
    Instrument à vent
    Interface pour les informations Volvo sur les écrans Raymarine
    4G / Routeur Wifi pour réseau internet privé à bord

    COUVERCLES & ; COUSSINS
    Bimini de cockpit (y compris le matériel de liaison avec la capote)
    Coussins de cockpit
    Paquet de couvertures (table, treuils, roues, piédestaux, garage)
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