GERMAN FRERS Custom Design

Général

• Remarques: Une occasion rare d'acheter un yacht de croisière sérieux capable de vivre des aventures dans le monde entier. Ce Frers 65' allemand est un prototype en aluminium du Swan 651, et construit en 1982 sous certificats ABS et RINA. Gréé comme un cotre, il est aussi rapide qu'il est en état de naviguer et capable de vous emmener au plus profond des territoires océaniques. Grâce à ses aménagements bien conçus et confortables, le "Paradise" est parfaitement adapté pour poursuivre son rôle actuel de yacht commercial ou privé pour ceux qui souhaitent se dégourdir les jambes en croisière. Aménagés pour l'exploration des hautes latitudes, les propriétaires actuels ont effectué de nombreuses croisières dans l'océan Austral en tant que yacht d'expédition/affrètement. Le "Paradise" attend maintenant sa prochaine aventure. Pour plus d'informations, veuillez appeler Charlie Thwaites au +44 (0) 7780690475.
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• Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
• Profondeur: 320 cm
• Type de quille: Fin Keel
• Remarques: Concepteur Germán Frers et construit par IMS (Trévise, Italie) en 1982
  
  Drapeau actuel : Français
  
  Longueur totale 19,60 m (65')
  Longueur de la ligne de flottaison 16,88 m (55'5 ?)
  Largeur totale du faisceau 5,25 m (17'3 ?)
  Tirant d'eau 3,20 m (10'6 ?)
  Déplacement 28 t (61 700 lb)
  Ballast (quille en plomb) 12 t (26 400 lb)

Aménagement

• Couchettes:
• Remarques: 10 PLAQUES DANS CINQ CABINES
  Un logement très bien aménagé et pratique, adapté aussi bien à la croisière de longue durée qu'à l'affrètement. Peut accueillir jusqu'à 10 personnes avec trois compartiments de tête, un espace de rangement important dans le coqueron avant, un grand salon et une cuisine ergonomique entièrement équipée.

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Type: Inboard
• Carburant: Diesel
• Transmission: Arbre d'hélice
• Remarques: MOTEUR
  Diesel 160 HP Perkins 6554T,
  Arbre direct.
  Une hélice Maxprop et une hélice fixe.
  
  Générateur
  Diesel Perkins 4.108, 11 kVA, 4396 hrs
  
  ÉLECTRIQUE
  Chargeur de batterie
  Victron Energy (2010)
  Watt&Hydrogénérateur de mer (2016)
  
  TANKAGE
  Diesel
  2x 400 L (2 x 106 gal US)
  Eau
  2x 500 L (2x 132 gal US, aluminium)

Gréement et voiles

• Type de voilure: Annexe
• Remarques: SPARS
  Mât en aluminium Proctor,
  Deux paires d'écarteurs, noir anodisé
  Gréement debout : Acier inoxydable 1x19 torons,
  Raccords Norseman
  Gréement en cours d'exécution : Polyester et Dyneema
  Navtec hydraulique (étai, pataras, pataras)
  Enrouleur électrique par Bamar (génois)
  
  WINCHES
  11 Lewmar, 2 Pontos (Karver)
  
  SAILS
  Grand-voile, trinquette, yankee,
  spinnaker

Equipement

• Remarques: NAVIGATION
  Sondeur
  Sondeur Furuno (2009)
  Pilote automatique Lecomble & ; cylindre hydraulique Schmitt et contrôleur Furuno (2014)
  Carte GPS Furuno à la table des cartes (2009)
  Le traceur de cartes multifonction Geonav dans le cockpit (2007)
  Radar Furuno (2009)
  Capteur de girouette Raymarine (2017)
  Navicom VHF
  VHF portable ICOM
  
  GENERAL
  Inmar Marine 3,20m (2014) dériveur
  2 x hors-bord Yamaha 6cv & ; 15cv
  Réfrigérateur de 200 litres
  Four électrique
  Poêle à gaz à deux brûleurs
  2 x puits
  1 x pompe à eau douce
  1 x pompe à eau de mer
  Eau chaude sous pression
  
  
  SAFTEY
  Radeau de sauvetage:
  1 x Zodiac 10 pers
  1 x Zodiac 8 pers
  RLS McMurdo SmartFind
  
  TACKLE DE TERRAIN
  100 mètres de chaîne marquée de 12 mm (2016)
  Amarrage de rechange : 70 m de chaîne de 10mm
  Ancre Bruce, 65 kg
  Ancre de l'Amirauté, 60 kg

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