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Moody 471 custom

€ 106.820 (£ 95.000) TTC
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Année de construction 1988
Matériel Polyester
Longueur 14 m
Largeur 4.5 m

82 HP Perkins M90. Un bateau classique dans la gamme Moody, avec seulement 4 bateaux listés par A.H Moody. Ocean Hound n'en est qu'à son troisième exemplaire et cherche

Les données de base de la Moody 471 custom

  • Vendeur:Ancasta - Falmouth
  • Référence:36543
  • Marque:Moody
  • Modèle:471 custom
  • Motorisation:82 HP Perkins M90
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1988
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:14 m
  • Largeur:4.47 m
  • Tirant d'eau:206 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Falmouth
  • Prix:€ 106.820 TTC (£ 95.000 TTC)
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Falmouth

Documents

Général

  • Remarques: Un bateau classique dans la gamme Moody, avec seulement 4 bateaux listés par A.H Moody. Ocean Hound n'en est qu'à son troisième exemplaire et cherche maintenant des améliorations pour préparer sa prochaine aventure. Un intérieur très spacieux équipé pour la croisière longue distance, on pense que Bill Dixon a travaillé sur le bateau pour l'améliorer pour les longs passages avec un plus grand mât, un réservoir d'eau supplémentaire et un réservoir de diesel plus grand. Inventeur comprend un générateur, sans vent électrique, tangon en fibre de carbone, propulseur d'étrave, Grande cabine arrière propriétaire, autohelm, est livré avec toutes les commodités et prêt pour un voyage de toute une vie. Pour plus d'informations ou pour les modalités de visite, veuillez contacter Falmouth Ancasta 01326 211 007 ou envoyer un courriel à falmouth@ancasta.com
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit central
  • Profondeur: 206 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: Construit par A.H.Moody & ; Fils en 1988 à Swawnick
    Yacht numéro 5106- Moody 471

    CONSTRUCTION
    Coque, pont et superstructure en PRV blanc avec ponts posés en teck
    Moulages réalisés dans des conditions approuvées par la Lloyds
    Rails d'orteil en alliage
    Superstructure en PRV blanc
    Fin Keel
    Gouvernail suspendu à la broche
    Direction au volant
    Cockpit central à vidange automatique
    Traitement complet de l'osmose en 2001 par Dek-Tamar Marine

    DIMENSIONS:
    LOA : 14,17m (46'6" ;)
    FAISCEAU : 4,47m (14'8" ;)
    PROJET : 2,06m (6'9" ;)

    DEPLACEMENT 12477KGS
    BALLAST 4990 KGS

    ** Tous les chiffres sont approximatifs**

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: 7 EN 2 CABINES DOUBLES + SALON

    CABINET AVANT
    Dans la cabine avant, couchette double à tribord et couchette simple en face. Panneau d'écoutille ouvrant vers le pont, puis compartiment des toilettes avec toilettes de marine, douche et lavabo.

    SALOON
    Dans le salon, dînette à tribord avec canapé en face. Table fixe avec feuilles tombantes. Table à cartes à bâbord avec cuisine en face.
    Horloge et baromètre, lecteur Kenwood 6CD et télévision LCD.

    CABINET PROPRIÉTAIRE
    Traversée de la cabine du propriétaire. Grande couchette en îlot, nombreux rangements avec tiroirs et penderie. Ouverture de l'écoutille vers le pont. Compartiments de tête avec toilettes marines, douche et lavabo.

    ZONE DE GALLEY
    Taylors 041 cuisinière à gaz à trois brûleurs avec grill et four
    Deux éviers en acier inoxydable avec de l'eau chaude et froide sous pression.
    772 litres d'eau douce
    Grand réfrigérateur/congélateur à chargement par le haut
    Un grand plan de travail et de nombreux espaces de rangement pour les ustensiles de cuisine et les aliments
    Casier à gaz avec fermeture par solénoïde.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: MOTEUR
    Moteur diesel Perkins M90 à quatre cylindres de 82 CV (1993)
    Démarrage électrique
    Eau douce refroidie par échange de chaleur
    Contrôle par levier unique
    2000 heures de fonctionnement du moteur (Environ 2020)
    Un service professionnel chaque année
    Entraînement de l'arbre à l'hélice tripale à mise en drapeau
    Vetus bowthruster 1999

    DOMESTIC
    Charge de l'alternateur à 7 x 12 Volt batteries en trois banques
    (moteur & ; batteries de démarrage du générateur)
    Système d'alimentation à quai de 240 volts
    Chargeur de batterie
    Thermoplongeur
    Générateur de 6kVA pour le vetus

    TANKAGE
    636 LITRES dans 2 réservoirs de carburant
    772 LITRE réservoir d'eau

    **Tous les chiffres sont approximatifs**

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: CUTTER RIG- Tête de mât gréée Sloop
    Mât en aluminium anodisé par Kemp Spars
    Gréement dormant en acier inoxydable
    Térylène en cours de gréement
    Ajusteur de pataras
    Dans le mât enroulant la grand-voile
    Hood Seafurl système d'enroulement de la voile d'avant
    Strut Kicker
    Treuil d'enroulement de la grand-voile
    Tangon de spi en fibre de carbone

    SAILS
    Grand-voile sur enrouleur - Maxi Roach entièrement latté
    Génois sur enrouleur
    Goulotte de croisière et renifleur
    Spinnaker
    Spare Genoa

    WINCHES
    Lewmar 43 et 30 treuils de drisse auto-pilotés au mât
    Lewmar 44, treuil de ligne de commande de cockpit auto-piloté
    Lewmar 30, treuil d'enroulement de la voile d'avant autovireuse
    Lewmar 48, winch d'écoute de grand-voile autovideur
    Deux Lewmar 58 à treuil d'écoute primaire auto-suiveur
    Deux treuils électriques Lewmar 53 pour les écoutes secondaires

Equipement

  • Remarques: SIDA NAVIGATIONNEL
    Compas de route monté sur un binacle
    Profondeur, vitesse du bateau, vitesse du vent et direction de l'autohelm
    Raymarine multi affichage, table à cartes et cockpit
    Autohelm Tridata avec répétiteur de cockpit
    Pilote automatique Autohelm ST6000+
    ICS Navtex
    Icom VHF radio
    Icom M700 SSB émetteur-récepteur radio MF/HF
    Traceur de cartes en couleurs Raytheon C120 avec radar (2006)
    Boussole personnelle Autohlem

    AU TABLEAU DU CHARTEUR:
    Garmin 128 GPS
    Télécommande Raymarine autohelm
    Raytheon ST 60 Angle et vitesse du vent

    DECK GEAR:
    Deckwash
    Grande armoire de rangement autonome à l'avant
    Barres d'appui en teck du toit de la voiture
    Sprayhood et Bimini
    Les esquives de l'avion
    Couvercles de roues et de treuils de binacle
    Couverture hivernale du cockpit
    Coussin de cockpit
    Sièges à pousser
    Deux hameçons
    Glissières de sécurité en acier inoxydable, stantions, fosses de traction et de poussée. Barrières de sécurité avec marches des deux côtés.
    Échelle d'embarquement en acier inoxydable
    Diverses chaînes et défenses
    Lumière d'ancrage et forme du jour
    La chaise de Bosun
    Feu de pont

    TACKLE DE TERRAIN:
    65Lb Ancre Delta avec 80m de chaîne
    Ancre de rechange
    Guindeau électrique Lofrans (2014)
    Rouleau à double arc
    Angle (poids de l'ancre)

    ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ:
    Pompe de cale électrique automatique
    Pompe de cale électromécanique à moteur avec dispositif de lavage du pont
    Deux bouées de sauvetage en fer à cheval avec feux flottants
    Danbuoy
    Homme à la mer sauvetage sauvetage
    Pompe de cale manuelle
    Projecteur
    Corne de brume
    Radeau de sauvetage RFD à six hommes (nécessitant un service)
    Réflecteur radar
    Outils et pièces détachées

    Annexe Avon Rollaway 315 avec moteur hors-bord Mariner 3.3 - Disponible par négociation séparée.
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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