Lagoon 52 SLagoon 52 SLagoon 52 SLagoon 52 SLagoon 52 SLagoon 52 SLagoon 52 SLagoon 52 SLagoon 52 SLagoon 52 SLagoon 52 S

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Année de construction 2021
Matériel Polyester
Longueur 16 m
Largeur 8.7 m

Yanmar 4JH80 (80hp).

Les données de base de la Lagoon 52 S

  • Vendeur:Ancasta - Falmouth
  • Référence:34891
  • Marque:Lagoon
  • Modèle:52 S
  • Motorisation:Yanmar 4JH80 (80hp)
  • Catégorie:Voilier multicoque
  • Année de construction:2021
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:16 m
  • Largeur:8.74 m
  • Tirant d'eau:150 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Delivery TBA
  • Prix:€ 1.228.254 HT
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Falmouth

Documents

Général

  • Remarques: Le prix du Lagoon 52 S, de plus en plus populaire et étonnant, est un exemple de spécification généreusement personnalisée pour garantir qu'il s'agit du catamaran de croisière idéal ou simplement pour se détendre dans le luxe.
    Pour de plus amples informations ou pour discuter des différentes spécifications, n'hésitez pas à appeler le bureau de Falmouth au 01326 211007.

    Cat Greatcircle vlog https://www.youtube.com/watch?v=njcbjnSMdH0
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 150 cm
  • Type de quille: Multicoque
  • Remarques: LAGOON 52 S - la tarification est basée sur une spéciation personnalisée avec de généreux suppléments

    Le 52 S est un multicoque de plus en plus populaire qui a été construit en réponse à la demande des propriétaires. Son poste de barre à cloison a fait son apparition sur deux de ses "best sellers", ce qui en fait le parfait catamaran de croisière en équipage réduit. Ce modèle particulier a été largement présenté dans le vlog "Cat Greatcircle" qui montre la remarquable polyvalence que ce bateau a à offrir tout en offrant l'élégance et la sensation de première classe d'un catamaran de croisière.

    L'accès au navire se fait par des traverses arrière ouvertes, ce qui permet d'embarquer et de débarquer sans problème
    Le cockpit arrière est de plain-pied avec le salon, avec un grand salon extérieur et une zone de bronzage offrant un grand espace pour les invités
    Le siège de barre double est accessible depuis le cockpit ou le pont latéral, ce qui permet de voir facilement le tableau arrière et la proue. Les lignes de contrôle ont toutes ramené à la barre
    La coque en forme de mouette facilite la navigation dans les vagues
    Un vaste espace de bronzage est situé sur le toit de la voiture. Table à cartes intégrant tout l'équipement de contrôle, cuisine entièrement équipée avec deux vastes plans de travail pour maximiser l'espace et la vue
    La performance du nouveau design VPLP - Le Quément. Forme et volume modifiés, capable de transporter une charge utile importante sans perte de performance

    Architecte naval : VPLP Design
    Design d'intérieur : Nauta Design
    Design extérieur : Patrick Le Quément

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: Lagoon a veillé à ce que le révolutionnaire 52S ait un aménagement intérieur vraiment exceptionnel et luxueux, utilisant des matériaux légers et modernes pour garantir des espaces de vie lumineux et confortables.
    L'agencement opulent offre une personnalité distincte et les quatre cabines sont dotées de toilettes privées et d'une douche indépendante. La suite du propriétaire est dotée d'un bureau, d'une armoire, d'un espace de couchage et d'une salle de bains avec douche et toilettes séparées. Toutes les cabines bénéficient d'un éclairage naturel incomparable grâce aux fenêtres fixes de la coque, aux panneaux de pont et aux hublots qui s'ouvrent sur le côté de la coque ou sur le cockpit.

    Divertissez-vous avec style grâce à une cuisine entièrement équipée - réfrigérateur, congélateur, plaques de cuisson et four. L'intérieur et l'extérieur se complètent parfaitement pour que votre séjour en mer soit le plus idyllique possible.

    Confort, espace, lumière - La collaboration, on pourrait dire la complicité, entre Nauta Design et Lagoon, se traduit principalement par l'association de formes géométriques avec des matériaux luxueux et "chauds". tout en optimisant l'utilisation de l'espace dans le salon et les cabines.

    Le carré comprend le salon et la table à manger à tribord, une grande cuisine à bâbord qui donne directement sur le cockpit pour former un grand "L", avec la table à cartes au milieu, face à la mer. Quel que soit l'aménagement intérieur choisi, toutes les cabines sont équipées de grands lits doubles, d'espaces de rangement conformes au programme de navigation hauturière du bateau et, bien sûr, d'une salle de bain attenante avec douche séparée.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 2
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Saildrive
  • Remarques: 2 x moteurs diesel Yanmar saildrive avec hélice fixe à 3 pales avec option 80cv.
    Les deux moteurs sont situés dans des compartiments étanches derrière les cabines arrière et accessibles depuis les tableaux arrière. Cette disposition minimise le bruit et la chaleur à l'intérieur, maximise l'espace intérieur et permet un accès facile pour l'entretien.
    Eau chaude et froide sous pression dans toutes les salles de bains, la cuisine et la douche de tableau arrière

    Eau chauffée par le moteur ou par le thermoplongeur 220V

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: Construit dans un souci de performance et de convivialité. L'expérience de course de l'équipe Lagoon Design a influencé leur décision de placer le mât plus à l'arrière. Cela apporte de nombreux avantages - un grand triangle avant permet un plus grand choix de voiles : une promesse de grandes performances.

    La barre surélevée du nouveau 52 S est facilement accessible depuis le cockpit, ce qui permet une communication aisée avec les équipages aux mains courtes. La position de la roue derrière la cloison du salon, ainsi que le solide GRP au-dessus de la barre, offrent une excellente protection dans des conditions météorologiques difficiles. Contrairement à son coussin de flybridge complet, il n'a pas de pont supérieur "walkaround", mais il y a un grand espace de bronzage pour se détendre au mouillage. Le poste de pilotage inférieur et la bôme plus basse et facilement accessible donnent au 52S une apparence particulièrement élégante.

    La décision de placer le mât plus à l'arrière provient directement de la course des concepteurs
    expérience et présente de nombreux avantages:

    - En centrant le mât de cette manière, on crée un grand triangle vers l'avant (une promesse de grande
    ), tout en offrant toute la simplicité d'un foc auto-pilotant. - Le grand triangle avant signifie également qu'il est possible d'utiliser un code 0 de taille respectable pour
    conditions de vent léger.
    - Une option "VMG" permet de "diviser" les surfaces de voile d'avant avec un auto-vireur mobile
    une voile d'étai et un génois qui se chevauchent.
    - La bôme plus courte rend la grand-voile beaucoup plus facile à manœuvrer.
    - La grand-voile, qui est relativement plus étroite et plus haute, bénéficie de vents plus favorables au niveau de l'étrave. top, ce qui améliore les performances : l'extension du centre de la voile améliore vraiment les performances,
    - L'étai et les haubans forment des angles beaucoup plus larges avec le mât, ce qui permet d'obtenir des angles sensiblement inférieurs à ceux du mât. réduction de la compression : ce choix permet de réduire le poids de l'échantillon, donc d'augmenter
    stabilité et vitesse.
    - En recentrant le poids de cette manière, le tangage est considérablement réduit.

Equipement

  • Remarques: Il s'agit uniquement d'un exemple de prix et suppose que les options d'usine suivantes ont été installées:

    Équipement essentiel équipé du pack confort, comprenant en bref :

    Treuils électriques, Table de cockpit pliante en teck, Cabine de cockpit en graphite avec pare-soleil, fenêtres et rideaux, Rangement dans le mobilier du cockpit tribord, RIB Highfield Ocean Master 390 Deluxe avec Honda BF40HP, circuit électrique 220V, Chargeur de batteries Aircon 60.000 BTU,100A, Batteries au gel 1260 Amps, Bossoirs en inox et treuil manuel, Hublots ouvrants avec rideaux plissés dans les cabines arrière, B& ;G télécommande du pilote automatique, B&G Zeus 3 16" ; traceur de cartes au poste de barre, Fusion stéréo avec 4 haut-parleurs et 2 dans le cockpit.
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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