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Moody Eclipse 33

€ 59.538 (£ 52.950) TTC
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Année de construction 1992
Matériel Polyester
Longueur 10 m
Largeur 3.4 m

Perkins M30 29hp. Moody Eclipse 33 Mk II à vendre. Construit en 1992, cette version à quille fine du populaire Deck Saloon offre une vue exceptionnelle. Elle est équipé

Les données de base de la Moody Eclipse 33

  • Vendeur:Ancasta - Dartmouth
  • Référence:26677
  • Marque:Moody
  • Modèle:Eclipse 33
  • Motorisation:Perkins M30 29hp
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1992
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:10 m
  • Largeur:3.40 m
  • Tirant d'eau:145 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Dartmouth
  • Prix:€ 59.538 TTC (£ 52.950 TTC)
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Dartmouth

Documents

Général

  • Remarques: Brokers Comments
    Ce bateau a été maintenu en très bon état et il est certainement très bien vu. Le Moody Eclipse a été un modèle populaire et les propriétaires ne les abandonnent pas sans raison valable.

    Moody Eclipse 33 Mk II à vendre. Construit en 1992, cette version à quille fine du populaire Deck Saloon est extrêmement bien vue. Il est équipé de la mise à niveau en enroulement de mât, d'un propulseur d'étrave, d'une nouvelle semelle de cockpit en teck massif, d'un bon équipement de navigation et d'un espace de rangement spacieux pour cinq personnes. Il vaut la peine de le visiter dès que possible. Il est actuellement à flot sur le River Dart.

    Pour plus d'informations ou pour visiter le bateau, veuillez contacter le bureau de Dartmouth - vous pouvez nous contacter par téléphone : +44 (0) 1803 752498 ou par e-mail : dartmouth@ancasta.com
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Salon de pont / Pilothouse
  • Profondeur: 145 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: ECLIPSE DE MOODIE 33 MK II CONSTRUITE EN 1992
    Superbe yacht de croisière avec salon de pont construit par Marine Projects et conçu par Bill Dixon

    CONSTRUCTION
    Coque, pont et superstructure en PRV blanc
    Semelle de cockpit en teck massif (octobre 2011)
    Gouvernail et barre à roue montés sur la sellette
    Fin keel
    Traitement préventif à l'époxy en 1999

    L.O.A. 9,91m (32' 8" ;)
    L.W.L. 8,54m (28')
    FAISCEAU 3,40m (11')
    PROJET 1,45m (4' 9" ;)
    DEPLACEMENT 5 654Kg 12 465lb
    BALLAST DE GENOUILLE 1,884Kg 4,154lb

    TOUS LES CHIFFRES SONT APPROXIMATIFS

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: CINQ EN DEUX DOUBLES ET UN SEUL EN DEUX CABINES, Y COMPRIS LA CABINE AFT

    Cuisinière à deux brûleurs au gaz calorifique avec four et grill
    Réfrigérateur 12v/240v
    Têtes avec Brydon Jabsco w.c., lavabo et douche
    Sellerie bleu-gris
    Construction intérieure en teck
    Chauffage de la cabine Eberspacher (entretenu en 2020)

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: PERKINS M30 29 HP DIESEL ENGINE
    Consommation de carburant environ 1/2 gallon par heure
    Portée d'environ 480 miles
    Vitesse de croisière environ 6 nœuds
    Vitesse maximale environ 7 nœuds
    Propulseur d'étrave (réparé 2013)
    Nouveau collecteur d'échappement/échangeur de chaleur (2013)
    Nouvelle boîte de vitesses et alternateur (2015)
    Nouveau réservoir de carburant (2019)
    Nouvelle conduite de carburant (2020)
    Levier unique de contrôle en morse
    Entraînement de l'arbre à une hélice fixe tripale
    Coupe-corde à dénuder


    ÉLECTRIQUE
    Deux batteries Posipac 12 volts 110 ampères-heure commutées
    Une batterie de 80 Ah pour le propulseur d'étrave
    Chargeur de batterie 240volt
    Alimentation à quai et câble
    Contrôle des batteries de la NASA (2014)

    TANKAGE
    Un réservoir de carburant en acier inoxydable de 180 litres (40 gallons)
    Deux réservoirs d'eau douce en acier inoxydable de 270 litres (60 gallons)

    SYSTÈME D'EAU
    Eau chaude et froide sous pression
    Thermoplongeur 240v et calorifugeur de moteur

    TOUS LES CHIFFRES SONT APPROXIMATIFS

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: SlOOP RIG
    Nouveau gréement dormant (2014)
    Mât et espars en aluminium anodisé Selden
    Selden sur enrouleur de mât (avec mise à niveau de l'enrouleur en 2000)
    Voile d'avant à enrouleur Kemp furlex
    Poteau à mousqueton et rail de mât

    SAILS
    Grand-voile à enrouleur Sanders Sail (2014)
    Génois sur enrouleur Sanders Sails (2001 - nouvelle bande UV 2020)
    Voiles cousues et valets 2020

    WINCHES
    Deux winchs d'écoute de génois autovideurs Lewmar 40 à deux vitesses
    Deux Lewmar 6 winches
    Un treuil Lewmar 14 auto-piloté
    Tous les treuils ont été révisés en 2010

Equipement

  • Remarques: ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION
    Compas plastimo
    Echosondeur Stowe, vitesse et log
    Garmen GPS (2012)
    AIS (2012)
    Pilote automatique Raymarine
    VHF DSSC

    TACKLE DE TERRAIN
    Ancre Delta
    52 mètres de chaîne et 20 mètres de distorsion
    Guindeau électrique (2014)
    Ancre Kedge

    ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
    Corne
    Une pompe de cale manuelle
    Naviagtion, cuisson à la vapeur et éclairage de pont (2014)
    Fils de garde en acier inoxydable, pupitre et poussoir
    Sprayhood (2003) - restituté et nettoyé professionnellement 2020
    Couverture du cockpit (2010)
    Dodgers (2010)
    Table de cockpit en teck
    Coussins de cockpit
    CD/Radio avec deux haut-parleurs de cockpit
    Défenses, chaînes et crochets de bateaux
    Diverses pièces de rechange pour le moteur (ensemble complet)
    Davits (2015)

    ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
    Lifesling
    Bouée de sauvetage avec lumière
    Extincteurs d'incendie
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