Fairline 51

Général

• Remarques: Brokers Comments
  Il s'agit d'un exemple très spécial du Fairline 51 série II qui a été incroyablement bien entretenu et mis à jour. Construit en 1992 et mis en service en 1993, il n'a eu que deux propriétaires depuis sa construction, le propriétaire actuel en ayant pris livraison en 1994. Il s'agissait d'un bateau de salon pour les principaux concessionnaires Fairline du Royaume-Uni. Un bateau de croisière à moteur qui a une capacité sérieuse de longue portée avec la classe et le confort Fairline. Le vaste aménagement intérieur et extérieur, la cuisine bien équipée en feraient également un excellent bateau de croisière ! Un bateau que nous vous recommandons vivement de visiter ! Veuillez noter que la photo de couverture n'est pas celle du bateau.
  
  Nous sommes très fiers de représenter ce bateau de croisière à moteur Fairline 51 Série II, merveilleusement entretenu par les constructeurs britanniques de renommée mondiale. Autrefois le modèle phare de l'impressionnante gamme Fairline, ce bateau construit en 1992 offre un confort maximal avec un intérieur extrêmement spacieux et un logement accueillant. Nove Serena n'a eu que deux propriétaires depuis sa construction et appartient à son propriétaire actuel depuis 1994. Doté du plus gros moteur en option, d'un faible nombre d'heures et d'un inventaire complet, cet exemple est un remarquable bateau de croisière à moteur longue distance. Il est actuellement à flot dans la marina de Chichester et peut être visité six jours par semaine.
  
  Pour toute information complémentaire ou pour organiser une visite, veuillez contacter Ancasta Chichester au +44 (0)1243 885380 ou par e-mail à chichester@ancasta.com.
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• Matériau et forme de la structure: Flybridge
• Profondeur: 250 cm
• Type de quille:
• Remarques: FAIRLINE 51 MKII CONSTRUIT EN 1992 COMMANDÉ EN 1993
  Motor cruiser à flybridge conçu par Bernard Olesinski et construit par Fairline Boats Plc. Oundle, Royaume-Uni.
  
  CONSTRUCTION
  Coque, pont et superstructure en GRP blanc.
  Garnitures bleu pétrole et gris
  Teck sur la plateforme de bain
  Teck dans le cockpit
  Antifoul octobre 2022
  Anodes Octobre 2022
  Sortie de l'eau Octobre 2022
  
  DIMENSIONS
  Longueur LOA 53'2" ft - 16.20m
  Largeur 14'11" ft - 4.55m
  Tirant d'eau 3'6" ft - 1,06m
  
  (Tous les chiffres sont approximatifs)

Aménagement

• Couchettes:
• Remarques: 10 PERSONNES DANS TROIS CABINES, UN SALON CONVERTIBLE ET UNE SUITE CAPITAINE
  Intérieur en bois de teck
  Sellerie bleue et crème
  Système de chauffage Eberspacher 4kw
  (Nouveaux tapis en 2020)
  
  SALOON
  Banquette à bâbord avec conversion en canapé-lit double
  Meubles de rangement, placards et bar du salon avec réfrigérateur à bâbord
  Machine à glaçons
  Canapé en L à tribord
  Barre à l'avant sur le côté tribord
  Portes-fenêtres vers le cockpit
  Table amovible
  
  GALERIE
  Située au milieu du bateau, à bâbord
  Plaque de cuisson à gaz à quatre brûleurs
  Four
  Micro-ondes
  Évier à deux côtés
  Grand réfrigérateur/congélateur
  Placards de rangement
  
  CABINE PROPRIÉTAIRE
  Cabine avant avec couchette double
  Salle de bain et cabine de douche attenantes
  Penderie/armoires de chaque côté
  Espace de rangement partout
  
  CABINE D'INVITÉS BÂBORD
  Lits superposés simples pour deux personnes
  Placards de rangement
  
  CABINE D'INVITÉS TRIBORD
  Deux couchettes simples qui peuvent se transformer en lit double
  Penderie
  Tiroirs de rangement
  
  SUITE CAPITAINE À L'ARRIÈRE
  Accès sous les sièges du cockpit
  Cabine avec deux couchettes simples
  Salle de bain
  
  COCKPIT
  Capote marine entièrement fermée
  Tapis en teck
  Grand coin salon en L
  Table mobile
  Porte d'embarquement sur le tableau arrière
  Accès à une grande cambuse de rangement
  
  FLYBRIDGE
  Poste de pilotage et commandes
  Sièges pour dix personnes
  
  HEADS DE JOUR
  Douche
  Toilette
  Miroir
  Placards de rangement

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 2
• Type: Inboard
• Carburant: Diesel
• Transmission: Arbre d'hélice
• Remarques: DEUX MOTEURS DIESEL INBOARD VOLVO TAMD122D - 480 CH CHACUN
  820 heures (octobre 2022) - Service complet octobre 2020
  Entraînement par arbre avec hélices à quatre pales
  Propulseur d'étrave Vetus
  Trim tabs
  Générateur 10KVA (révisé en octobre 2020 - 82 heures)
  
  SYSTÈME ÉLECTRIQUE
  Quatre batteries (2021)
  Alternateur moteur
  Chargeur de batterie 240
  
  TANKAGE
  Carburant - 2091 litres (Twin X 230 gallons)
  Eau - 732 litres (145 gallons - 16 gallons calorifère)
  
  SYSTÈME D'EAU
  Eau chaude et froide sous pression
  Calorifère
  Thermoplongeur 1kw

Gréement et voiles

• Type de voilure: Autre

Equipement

• Remarques: AIDES À LA NAVIGATION
  Raymarine RL80C twin plotters à la barre
  Traceur Raymarine RL80C au flybridge
  Radar Raymarine
  Indicateur de vitesse Raymarine Tri Dater
  VHF Raymarine à la barre
  VHF Raymarine au flybridge
  Autohelm
  Navtex
  Compas X2
  
  TACKLE DE TERRE
  Guindeau électrique
  Chaîne et ancre
  
  ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
  Deux pompes de cale manuelles
  Trois pompes de cale automatique
  Feux de navigation
  TV ET DVD
  TV antenne
  Avertisseur sonore
  Warps
  Défenses
  Gaffe
  Pièces détachées pour moteurs
  Couverts, vaisselle et ustensiles de cuisine
  Radio
  Bossoirs
  Échelle d'embarquement
  Porte du tableau arrière
  Douche sur le tableau arrière
  Machine à laver/sécher le linge
  Passarella (Pas actuellement sur le bateau mais disponible)
  
  SÉCURITÉ
  X2 bouées de sauvetage
  X4 gilets de sauvetage
  Couverture anti-feu

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