Trader 44

Général

• Remarques: Brokers Comments
  Ce Trader 44 est présenté dans une condition exceptionnelle ayant eu plus de £ 100,000 dépensé sur elle (liste complète de refit disponible) - il bénéficie également d'être équipé de 357 HP Volvo moteurs lui permettant de croiser économiquement à 12 nœuds, ces moteurs ont également de faibles heures de fonctionnement. Il offre d'excellentes conditions d'hébergement avec l'immense cabine arrière du propriétaire avec sa salle de bain et deux cabines à l'avant, un salon spacieux et un pont arrière couvert. Il est bien équipé pour les longues croisières avec générateur, chauffage de cabine, pilote automatique Cetrek, traceur et radar JRC.
  
  TRADER 44 construit en 1989 - Un excellent exemple de ce bateau de croisière à moteur à flybridge très populaire bénéficiant de nombreuses améliorations. Propulsé par deux moteurs diesel Volvo Penta TAMD71A (357cv). Hébergement confortable pour 8 personnes dans 3 cabines spacieuses plus une conversion en salon, aménagé à un très haut niveau avec des menuiseries en teck faites à la main et des planchers en bois massif. Les spécifications comprennent : Générateur Onan, propulseur d'étrave, chauffage de cabine, deux traceurs de cartes, deux VHF, pilote automatique, radar, passerelle, etc. L'hébergement spacieux combiné à une capacité de passage en haute mer fait que cet exemple particulier convient parfaitement à un couple avec des invités occasionnels ou à une famille étendue.
  
  Pour plus d'informations, veuillez contacter Ancasta Chichester au +44 (0)1243 885380 ou chichester@ancasta.com. Echange de pièces et financement disponibles.
  
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• Matériau et forme de la structure: Flybridge
• Profondeur: 106 cm
• Type de quille:
• Remarques: TRADER 44 construit en 1989
  Construit par Kha Shing Enterprises, Taiwan, sur plans de Tarquin
  
  CONSTRUCTION :
  Coque et superstructure en GRP
  Ponts en teck sur le flybridge, la sole du cockpit, le pont avant et les ponts latéraux
  Coque blanche avec bandes de coque bleues (re-pulvérisation 'Awlgrip')
  Barre à roue (hydraulique)
  Accastillage et robinets de mer
  Portes de timonerie neuves en teck + accastillage/rails inox
  Couche de cuivre neuve 2018
  
  LHT : 13,41m (44')
  LONGUEUR : 4,57m (15')
  TIRAGE : 1,37m (4,5')
  DISPLACEMENT : 16,2 tonnes

Aménagement

• Couchettes:
• Remarques: HÉBERGEMENT POUR HUIT PERSONNES DANS TROIS CABINES PLUS SALOON
  
  Salon principal au niveau du pont avec une grande table et un coin salon en U à bâbord et deux sièges simples à tribord.
  
  La zone de navigation est à bâbord avec grande table à cartes (veilleuse rouge au-dessus) et accès au radar, traceur et répétiteurs GPS.
  
  Le poste de pilotage est à tribord avec siège de pilotage double avec armoire à boissons coulissante en dessous.
  
  Porte d'accès à chaque côté de la timonerie remplacée en teck massif avec de nouveaux trains de roulement en acier inoxydable
  .
  L'arrangement de la cuisine est accessible en bas et à l'arrière du salon et est bien équipé avec une plaque de cuisson électrique en céramique à quatre anneaux avec four à micro-ondes combiné pleine taille, réfrigérateur 12v avec boîte de congélation, deux éviers en acier inoxydable et une gamme étendue de placards de rangement.
  
  Cabine propriétaire arrière avec lit double en îlot (nouveau matelas 2018) et de nombreux placards de rangement et penderie, salle de bains attenante avec baignoire à hanche & ; douche (pompe de douche remplacée 2014/2015), toilettes à chasse d'eau électrique et lavabo.
  
  Cabine avant avec couchette en V se transformant en double avec remplissage avec espace de rangement sous la couchette. Penderies à bâbord et à tribord.
  
  Cabine à bâbord avec couchettes jumelles pleine longueur et nombreux placards de rangement et penderie.
  
  Salle d'eau à tribord avec douche séparée, toilette à chasse d'eau électrique (nouveau Nov 2020) et lavabo.
  
  Pont arrière avec Bimini solide GRP / auvent complet installé.
  
  Accès au flybridge par des marches depuis le pont arrière.
  
  La menuiserie intérieure est en teck avec une sellerie en similicuir crème pour le salon et des tapis bleus.
  Chauffage central au diesel

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 2
• Type: Inboard
• Carburant: Diesel
• Transmission: Arbre d'hélice
• Remarques: TWIN VOLVO PENTA TAMD71A's 357HP 6 CYLINDER DIESEL ENGINES
  Révision Approx.1960 heures en septembre
  Vitesse de croisière : 12 nœuds Vitesse maximale : 16 nœuds
  Portée : 400nm
  Séparateurs carburant/eau de cloison pour les moteurs principaux et le générateur
  Ventilateurs de la salle des machines
  Stern-gear "Propspeed" ; traité, septembre 2015
  Commandes morse à double poste
  Trim tabs
  Propulseur d'étrave Sleipner (2015)
  
  ÉLECTRICITÉ
  2 batteries domestiques de 205Ah (Nouvelles déc. 2020)
  2x batteries de démarrage 180Ah pour les moteurs principaux et le générateur
  . 2x Alternateur moteur 50Ah en charge ,plus chargeur 240v aux batteries domestiques
  . Chargeur 240v séparé pour les batteries de démarrage
  Répartiteur de charge et solénoïde de mise en commun
  Panneaux d'interrupteurs principaux 12v et 240v
  Prises de courant 240v dans tout le bateau
  Générateur Onan
  Prise de quai avec câble
  Panneau solaire 360W (Nouveau 2018)
  
  TANKAGE
  2 x réservoirs de carburant en acier (1800 Litres au total)
  2 x 200 litres réservoir d'eau (400 Litres)
  Réservoir de stockage
  Jauge du réservoir d'eau à la barre
  
  SYSTÈME D'EAU
  Pressurisé chaud et humide ; eau froide
  Eau chaude via calorifère et moteur

Gréement et voiles

• Type de voilure: Autre

Equipement

• Remarques: Aides à la navigation
  Sondeur de pêche Raymarine DS600X
  Radar JRC 3000 à la barre inférieure
  Cetrek GPS/traceur de cartes LCD couleur au poste de barre principal
  Traceur de cartes couleur Standard Horizon CP300 au poste de barre du flybridge
  Sondeur Incastec avec répétiteur sur le fly-bridge
  2 x radio VHF ICOM
  Pilote automatique Cetrek 727 à deux postes
  Indicateurs de barre Cetrek 305 à double station
  Compas de route Ritchie à la barre principale
  Compas de route à la passerelle
  Feux de navigation
  
  Accastillage au sol
  Ancre Plastimo "Britany" ; de 75 lb
  Guindeau Lofrans Falkon avec commandes à la barre principale et sur le fly-bridge
  
  ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
  3 x essuie-glaces à deux vitesses
  3 x Hella 12v écran désembuage unités
  Côte Suzumar + hors-bord 4cv Marina deux temps (peu utilisé)
  Bossoirs Whittal ED18 en acier inoxydable
  Passerelle manuelle (non installée)
  Housse de flybridge (2015)
  Warps & ; fenders
  Gaffe à bateau
  Lave-glace
  Radio/Lecteur CD
  TV (Nouveau 2019)
  Couvre-vitres latérales (Nouveauté 2019)
  
  
  ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
  Radeau de sauvetage
  Extincteurs fixes télécommandés à chaque moteur principal
  . 5 x extincteurs manuels
  Couverture anti-feu
  1 x pompe de cale manuelle
  2 x pompes de cale électriques
  Fusées de détresse
  Couverture anti-feu
  6 x gilets de sauvetage
  Klaxon
  Pulpit & ; pushpit

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