CNB 66

Général

• Remarques: Le CNB 66 s'avère être une "petite sœur" très populaire du célèbre CNB 76. Quatorze bateaux ont été vendus depuis ses débuts en septembre 2017. Le concept derrière le CNB 66 est un grand sloop facilement gérable pour le propriétaire exploitant. Son cockpit spacieux, son salon généreux et ses quatre cabines offrent beaucoup d'espace pour la famille et les amis. Sur le pont, les options pour le gréement et le maniement des voiles permettent de commander les voiles par bouton-poussoir. Tous les winchs Harken peuvent être convertis à l'énergie électrique, et les enrouleurs de voile d'avant peuvent également être convertis à l'énergie électrique. Les solutions de maniement de la grand-voile vont de l'enroulement standard sur la bôme à l'enroulement dans le mât ou à l'amélioration des performances et de la facilité d'enroulement sur la bôme. Le CNB 66 est un plaisir à naviguer avec des aménagements spacieux et bien aménagés : une combinaison parfaite de performance de navigation et d'élégance.
  
  Briand à son meilleur, avec le savoir-faire de CNB et, le CNB 66 offre beaucoup d'espace, d'excellentes capacités de voyage et une élégance de première classe, le tout dans un rayon gérable de 20 mètres. C'est un bateau idéal pour les couples et les familles, et il est déjà aussi populaire sur le marché de la location de grands yachts que dans l'élite des régates de croiseurs de performance. La coque est conçue pour la vitesse, ce qui permet des passages rapides, tandis que l'étrave verticale, le bouchain arrière et la bonne répartition du poids font du 66 un bateau facile à manœuvrer et un plaisir à barrer. En bas, Jean-Marc Paiton a une fois de plus créé un espace lumineux et aéré qui est non seulement luxueux, mais aussi superbement pratique. Les fenêtres panoramiques à 270 degrés et le vitrage de la coque révèlent des vues incroyables sur l'océan et une luminosité magique dans tout cet intérieur spacieux
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• Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
• Profondeur: 295 cm
• Type de quille: Fin Keel
• Remarques: LOA : 20,61 m 67.61 ft
  Longueur de la coque 19,86 m 62.20 ft
  Longueur avec bout-dehors 21,36 m 70.07 ft
  LWL 18,45 m 60.53 ft
  Faisceau maximal 5,51 m 18.07 ft
  Tirant d'eau (quille standard) 2,95 m 9.67 ft
  Déplacement (léger) 31.100 kg 68.500 lb
  Ballast (quille standard) 9.350 kg 20.600 lb
  
  Eau douce 1 000 litres 132 gallons
  Carburant 1 200 litres 158 gallons
  
  Le poste de pilotage surbaissé, la descente décentrée, le grand cockpit avec ses deux roues, ses deux gouvernails, son aplomb et sa puissante coque avec son bouchain reflètent l'héritage de Phillipe Briand et de CNB. Construit selon le processus rigoureux et les tolérances des normes de classe mondiale de CNB, le 66 est configuré pour les propriétaires qui ne veulent pas naviguer avec un équipage professionnel. Le CNB 66 est une construction semi-personnalisée avec une multitude d'options disponibles pour vous permettre de configurer le bateau de manière à ce qu'il vous convienne le mieux, à vous et à votre famille.
  
  Le yacht est équipé de ponts en teck affleurant, d'une seule marche de 12 cm entre le cockpit et les ponts météo, de topsides et d'une maison en finition gelcoat, de panneaux de pont affleurants, de hublots de coque de grande taille, d'une grande voilerie pouvant être transformée en cabine d'équipage.
  
  Options de quille
  
  Option standard 1
  Fonte "L" ; forme Bulbe de plomb et aileron d'acier "T" ; forme
  Tirant d'eau - 2,95 m Tirant d'eau - 2,40 m
  Ballast - 9,35 tonnes Ballast - 9,80 tonnes
  
  Option 2 Option 3
  Bulbe de plomb et ailette en acier "T" ; formé Bulbe de plomb et ailette en fonte "T" ; formé
  Tirant d'eau - 2,95 m Tirant d'eau - 3,50 m
  Ballast - 7,9 tonnes Ballast - 7,1 tonnes

Aménagement

• Couchettes:
• Remarques: Le CNB 66 est un yacht semi-custom et c'est ici, à l'intérieur, que vous pouvez construire le bateau le mieux adapté à vous et à votre famille.
  Choisissez parmi trois finitions intérieures
  Vous souhaitez transformer une cabine en bureau ? Vous pouvez.
  Vous souhaitez transformer l'une des quatre salles de bains en dressing ? Vous pouvez.
  Vous souhaitez transformer la grande cabine bâbord en salle de jeux pour les enfants ? Vous pouvez.
  CNB et Ancasta se réjouissent de travailler avec vous pour créer le bateau qui vous convient.
  STANDARD LAYOUT
  4 cabines, 4 salles de bain, cabine propriétaire à l'avant, cuisine à l'arrière, feux fixes à bâbord dans toutes les cabines avec une hauteur libre de deux mètres dans toute la cabine.
  L'intérieur élégant et contemporain est fini en "Levanter Ambience" ; - bois de noyer avec une finition à pores ouverts, planchers en chêne clair, panneaux blancs au plafond et au plafond.
  Coussins de salon en tissu troyen hydrofuge
  
  ARRANGEMENT
  Cabine propriétaire pleine largeur à l'avant avec couchette double décalée sur bâbord, canapé et bureau à tribord, avec grande penderie sur la cloison arrière.
  À l'avant de la cabine, il y a une tête de lit pleine largeur avec une cabine de douche séparée, des toilettes, un meuble-lavabo, un miroir et des casiers. A l'arrière de la cabine du propriétaire se trouvent deux cabines d'invités.
  La cabine bâbord comporte une couchette double avec un cabinet de toilette à l'intérieur. Il y a une penderie à l'intérieur. À l'avant de la cabine se trouve la salle de bain avec douche, vanité, toilettes et rangement. La cabine d'invité de tribord comporte des couchettes supérieures et inférieures, avec un casier suspendu à l'intérieur. À l'avant de la cabine se trouve la salle de bain avec douche, vanité, toilettes et rangement. Le cœur de l'intérieur est le salon contemporain, spacieux, lumineux et propre. Les vues panoramiques depuis les fenêtres du poste de pilotage, combinées aux grands hublots de la coque, assurent une vue ininterrompue sur le mouillage. À bâbord, un canapé en forme de L s'enroule autour de deux côtés de la table et peut accueillir confortablement huit personnes. À l'arrière de la table à manger se trouve le bar & ; zone de navigation. À tribord, un canapé modulaire innovant et confortable, une fois entièrement assemblé, crée un vaste canapé. Deux des banquettes modulaires peuvent être glissées sur le plancher du salon pour devenir des sièges à la table. A l'arrière du salon et en descendant de deux marches se trouve la cuisine moderne à bâbord, ouverte sur le salon avec accès au cockpit également. La cuisine est équipée d'appareils Miele et Vitrifrigo, d'un évier à double cuve en acier inoxydable, de comptoirs en Corian©, de 12 placards et de trois tiroirs. À tribord se trouve la quatrième cabine avec une couchette double, une penderie sur la ligne médiane et une salle de bain attenante avec une cabine de douche séparée, un meuble de toilette, des casiers et des toilettes.

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Type: Inboard
• Carburant: Diesel
• Transmission: Arbre d'hélice
• Remarques: MOTEUR PRINCIPAL
  Volvo Penta D4-180hp @ 2800 rpm
  Hélice à 4 pales de 635 mm de diamètre en bronze à mise en drapeau
  F16PH 50 mm arbre en acier inoxydable
  Roulements à billes non métalliques Hydrolube (x2)
  Commandes des moteurs à tribord Helm
  Propulseur d'étrave dans le tunnel
  
  ÉLECTRIQUE
  Batteries de service 420 A/h 24V Gel batteries
  Batteries de démarrage 12v x2 une pour le moteur une pour le générateur
  Chargeur de batterie Victron 24V - 100 A/h
  Onduleur Victron 3000 Watt
  Générateur - Cummins 13,5 kW
  
  CAPACITÉ DE RÉSERVOIR
  Eau 1000 litres dans deux réservoirs
  Carburant 1200 litres dans deux réservoirs

Gréement et voiles

• Type de voilure: Annexe
• Remarques: OPTION STANDARD:
  
  Mât et bôme en aluminium par Sparcraft,
  Gréement dormant en acier inoxydable Dyform, palonniers en aluminium
  Enrouleur de voile manuel
  Flèche auto-vireur track
  Harken 26mm switch Battcar system
  
  DIMENSIONS RIGES:
  I - 25.00 m
  J - 7,67 m
  P - 24.13 m
  E - 7,80 m
  LP - 110% 8,30 m
  
  ZONE DE VOILE:
  Grand-voile - 112 m²
  Flèche à lame - 103 m²
  Spinnaker asymétrique - 330 m²
  Code 5 Spi - 250 m²
  Code 0 - 155 m²
  
  Surface de voile au vent - 215 m²
  Surface de voile au vent arrière - 440 m²
  
  OPTION ÉPARGNE CARBONE (option performance)
  
  Hall Spars - Module standard Spar et écarteurs en carbone avec finition en couche transparente
  Gréement de tige nitronique
  Harken 26mm switch Battcar system
  Flèche en V avec sortie hydraulique
  
  DIMENSIONS RIGES:
  I - 26.15 m
  J - 7,67 m
  P - 25,65 m
  E - 8.00 m
  LP - 110% 8,30 m
  
  ZONE DE VOILE:
  Grand-voile - 120 m²
  Flèche à lame - 107 m²
  Spinnaker asymétrique - 355 m²
  Code 5 Spi - 270 m²
  Code 0 - 165 m²
  
  Surface de voile au vent - 227 m²
  Surface de voile au vent arrière - 475 m²
  
  OPTIONS DE MANUTENTION DE LA MAINSAIL
  Prise de ris de la dalle avec le système de voiture Harken switch
  Enrouleur hydraulique In-Mast avec outhaul hydraulique
  Enrouleur à bôme avec Hall Carbon V-boom
  
  OPTIONS D'ENROULEMENT DE LA TÊTE DE L'ENFANT
  Enrouleur de voile électrique
  Voile d'étai sur étai fixe avec pataras courant avec un enrouleur manuel ou électrique

Equipement

• Remarques: DECK GEAR
  HACHURES , PORTLIGHTS, FENÊTRES
  Huit (8) trappes de pont en acrylique teinté dans la masse sur le pont avant
  Deux (2) trappes de pont en acrylique teinté dans le toit de l'autocar
  Deux (2) trappes d'ouverture dans le cockpit
  Deux (2) hublots d'ouverture pour la galère
  Huit (8) hublots fixes 700 mm x 250 mm
  Deux (2) hublots fixes de 900 mm x 250 mm
  Onze (11) mètres linéaires de fenêtres dans la maison pilote
  Panneaux de pont couverts en teck pour l'accès au guindeau et à la cambuse x 2
  
  MATÉRIEL DE VOILE
  Treuils primaires - Harken ST 70 Performa
  Treuils secondaires - Harken ST 60 Performa
  Treuil d'écoute de grand-voile - Harken ST 60 Performa
  Treuils de drisse/récif - Harken ST 60 Performa
  Possibilité de transformer tous les treuils en treuils électriques
  
  Panneau hydraulique multifonctionnel Navtec
  Hale-bas hydraulique, vérins de pataras, trappe de tableau arrière
  
  TWIN HELM STATIONS
  Volants en composite laqués en noir (options pour le carbone et l'amortisseur ; roues en teck ou tout carbone)
  Cosse composite avec compas
  
  CANVAS
  La capote à companionway
  
  TRANSOM
  Une grande porte s'ouvre pour accéder au garage des annexes et créer une vaste plate-forme de baignade (2,90 x 1,30 mètres), un escalier intégré pliable pour accéder au cockpit, une échelle de bain amovible et un accès à un espace de rangement de 3,2 m pour les annexes
  Trappe d'accès au port (la passerelle à déploiement hydraulique ou la passerelle pliante en fibre de carbone sont optionnelles)
  Echappement du moteur et connexion à la prise de quai derrière les persiennes à tribord
  Le garage des soumissionnaires est une boîte monocoque étanche, sans aucune pénétration. Il n'y a donc aucune chance que l'eau du garage pénètre dans le bateau.
  
  ANCHOR
  Ancre CQR de 40 kg avec 100 mètres de chaîne galvanisée de 12mm
  Rouleau d'ancrage intégré dans le bout-dehors fixe
  Contrôle du guindeau dans la voilerie
  
  GALLEY APPLIANCES
  Plaque de cuisson à induction Miele
  Four Miele/Micro-ondes combiné
  Réfrigérateur Vitrifrigo 157 litres et congélateur 75 litres
  Évier en acier inoxydable avec robinet

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