Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64Jeanneau 64

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Année de construction 2015
Matériel Polyester
Longueur 20 m
Largeur 5.4 m

VOLVO D4 180HP.

Les données de base de la Jeanneau 64

  • Vendeur:Ancasta - Barcelona
  • Référence:30917
  • Marque:Jeanneau
  • Modèle:64
  • Motorisation:VOLVO D4 180HP
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2015
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:20 m
  • Largeur:5.40 m
  • Tirant d'eau:220 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Malte
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Valetta
  • Prix:€ 895.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Barcelona

Documents

Général

  • Remarques: Livrée à son propriétaire actuel en mars 2015, cette coque est le troisième navire amiral de Jeanneau, qui connaît un succès fantastique. La cabine propriétaire est à l'arrière avec des cabines d'invités symétriques à l'avant, plus une cabine d'équipage à l'avant et un atelier à l'arrière à bâbord. Finition chêne clair améliorée avec des planchers Milano foncés et une sellerie en cuir. Inventaire bien choisi pour tirer le maximum de cette superbe collaboration Briand/Winch. La grand-voile sur enrouleur et le foc autovireur sont faciles à gérer grâce au treuil d'écoute de grand-voile captif et aux primaires électriques améliorées. La SRPC North a amélioré les voiles et l'enrouleur North G1 en rouge. Salon avec table améliorée, canapé complet et table à cartes. Groupe électrogène Onan amélioré et climatisation de 60k BTU. Passarelle hydraulique, propulseurs d'étrave et de poupe, dessalinisateur, réfrigérateur à vin, lave-vaisselle, laveuse-sécheuse. Quille à ailettes optionnelle réduisant le tirant d'eau à seulement 2 mètres 20 cm. Les mises à niveau effectuées sur l'ensemble du bateau permettraient de payer un nouveau prix catalogue équivalent à plus de 1,6 million d'euros de TVA. Kit de sécurité complet. Très soigneusement utilisé et entretenu, usage familial privé uniquement en Méditerranée. Recommandé sans hésitation ni réserve et réduction de prix importante et récente. Pour de plus amples informations, des photos ou pour organiser une visite, veuillez contacter Tristan Abery (anglais, espagnol, russe, français).

    M. +44 7766 130909
    M. +34 660 68 02 61
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    Bien que nous ayons temporairement fermé les portes de nos bureaux, nous travaillons toujours à plein temps tout en respectant les réglementations et la distance sociale. N'hésitez pas à nous contacter par le biais de WhatsApp, FaceTime, Zoom ou simplement par un appel régulier afin que nous puissions étudier comment nous pouvons vous aider à faire progresser vos projets de navigation de plaisance.


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  • Matériau et forme de la structure:
  • Profondeur: 220 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: CONSTRUIT PAR JEANNEAU EN FRANCE LIVRÉ EN MARS 2015
    Conçu par Philippe Briand et Andrew Winch Designs, le Jeanneau 64 a connu un immense succès et est tout à fait adapté à une utilisation par le propriétaire seul ou avec l'aide de l'équipage.
    Coque numéro trois
    Suite des propriétaires aft
    Ponts en teck avec calfatage gris amélioré
    Tables de cockpit sur vérins électriques hi-low, réfrigérateur et évier dans le cockpit
    Système de manutention des offres (système électrique de lancement et de récupération), le garage abrite actuellement un Geniuss 292 RIB avec tableau arrière rabattable et un hors-bord Yamaha de 15 CV
    Propulseur d'étrave dans le tunnel 24V 10KW 240kg de poussée
    Propulseur de poupe rétractable 10KW
    Passarelle hydraulique
    Deux postes de pilotage avec des roues composites améliorées et une instrumentation complète
    Panneaux de pont flush deck

    La coque comporte un bouchain dur qui augmente les performances, la vitesse et la stabilité, et permet également un intérieur plus spacieux. Le cockpit occupe plus de 40 % de la surface du pont et la coque est dotée de grandes fenêtres qui laissent entrer la lumière et ouvrent l'intérieur. L'intérieur du Jeanneau 64 est conçu par le designer d'intérieur de super yacht Andrew Winch, qui a été primé.
    Des gelcoats NG isophtaliques utilisés pour assurer une finition brillante et durable.

    CONSTRUIRE
    Infusion sous vide avec du balsa discontinu en fin de grain. Laminé solide dans la zone de la quille. Couche de protection contre l'osmose. Structure contre-moulée collée et stratifiée à la coque pour plus de résistance. Découpe des zones de haute charge pour l'accès à la coque. Sous-plancher dans la zone du salon encadré d'aluminium. Dix hublots de coque en acrylique, collés de l'extérieur. Les cloisons composites sont infusées sous vide et entièrement laminées à 360 degrés. Le pont est infusé sous vide avec du balsa discontinu en bout de grain. Carottage en bois utilisé dans les zones de forte charge. Un motif antidérapant breveté et très efficace est moulé dans les ponts latéraux et le toit de la voiture. Le tableau arrière, avec un sundeck et un grand garage, ainsi que le vaste pont avant, permettent de traiter facilement des offres de tailles et de types différents.
    Dimensions:
    Longueur hors tout : 20,10m
    65 ft 11 in Longueur de la coque : 64 ft 1 in / 19.55m
    Longueur à la ligne de flottaison : 59ft 0in / 18.00m
    Faisceau : 17 ft 18 in / 5.40m
    Tirant d'eau : 2,20 m de quille alaire de haut-fond améliorée 10 550 kgs
    Déplacement de la lumière : 31 000 kg environ avec une quille standard

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: SIX DANS TROIS CABINES PLUS UNE CABINE A Sauter au BOUM
    Mise à niveau vers des meubles en chêne Alpi clair avec des planches Milano foncées
    Sellerie intérieure en cuir amélioré
    Jeu de tapis pour le salon principal et les cabines
    Climatisation 220V/50hz multi zone par circulation d'eau réfrigérée 60.000 BTU incluant la cabine du skipper
    Prises USB partout pour le chargement des appareils

    SALOON
    Un espace en forme de U avec une table à manger pliante de luxe améliorée sur des socles électriques
    Canapé double à bâbord
    Table à cartes séparée avec casier suspendu à tribord
    Stores plissés électriques pour fenêtres de salon avec télécommande
    TVHD et DVD Fusion, lecteur CD MP3 avec Acoustimass Bose avec 3 haut-parleurs dans le salon
    Planchers à charnières avec entretoises

    CABINET DU PROPRIÉTAIRE
    Grande cabine du propriétaire à l'arrière avec matelas à ressorts amélioré
    Grande armoire double suspendue avec éclairage intérieur
    Bureau/bureau sur le port avec bureau en similicuir et espace de rangement avec tabouret pivotant
    Canapé à tribord
    Des tables de nuit de chaque côté du poste à quai double avec des rangements et des bibliothèques
    Deux ports à coque fixe avec des nuances aviation
    Deux grandes ouvertures courbes dans le cockpit
    Salle de bain attenante avec toilettes électriques à chasse d'eau douce et douche
    Grande TV HD

    GALLEY
    La cuisine est située à bâbord de la descente
    Lave-vaisselle Miele 220v/50hz
    Réfrigérateur pour le vin/les boissons 220v/50hz
    Machine à laver Siemens avec sèche-linge combiné 220v/50hz,
    Micro-ondes/grill Miele, hotte aspirante Ensemble de vaisselle et de couverts pour 12 personnes.

    Deux cabines d'invités à l'avant ou une grande cabine familiale
    Cloison centrale amovible entre les cabines d'invités jumelles.
    Les deux cabines sont équipées d'une couchette double et d'une penderie avec éclairage intérieur, de 3 tiroirs de rangement dans l'unité inférieure et d'un grand compartiment de rangement sous la couchette, de lampes de lecture LED, de panneaux de pont ouvrants et d'une moustiquaire,
    Salle de douche attenante avec wc électrique à eau douce dans les deux cabines

    CABINE D'ÉQUIPAGE à l'avant avec deux couchettes et toilettes, climatisée

    ATELIER au passage arrière

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: VOLVO D4 180HP DIESEL
    40 mm s/s shaft drive to four blade flexo-fold prop
    Bronze P-bracket
    Presse-étoupe d'arbre sans goutte avec lubrification à l'eau
    Boîte de vitesses hydraulique, rapport 2:48
    Système d'allumage sans clé
    Commande électronique des gaz du moteur à levier unique sur la console de pilotage tribord
    Indique 1650 heures de fonctionnement du moteur en octobre 2020
    Historique des moteurs et des services conformément aux recommandations du constructeur

    Le générateur est passé à Onan 17.5kw
    Onduleur 2000W amélioré 220v/50hz 2000 VA avec batterie supplémentaire
    2 x 100a/h chargeurs pour système domestique (2e pour la recharge rapide)
    Climatisation multizone par circulation d'eau glacée 60.000 BTU. Modernisation de la climatisation et du thermostat de la cabine du capitaine
    Batteries domestiques supplémentaires 24V a/h avec chargeur 100A
    Dessalinisateur Sea Recovery Ultra whisper 95L/h 220V/24V

    TANKAGE
    Carburant 825 litres dans deux réservoirs, le principal étant en acier inoxydable et le secondaire moulé avec une pompe de transfert. Eau 1000 litres dans trois réservoirs
    Réservoirs à déchets 264 litres

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: SLOOP RIG AVEC ENROULEUR ET CHEVALETTE
    Enrouleur de foc principal et auto-vireur
    Mise à niveau vers un mât peint en blanc
    Modernisation du pataras hydraulique et du hale-bas Treuils de génois électriques ST70 modernisés
    Mise à niveau du treuil Harken captif sous le pont pour l'écoute principale
    Usine de gréement code zéro montée
    Mise à niveau de l'enrouleur principal et du foc de la SRPC Nord
    Nord G1 rouge Norlon 150 avec enrouleur de ligne continue Facnor
    Deux treuils électriques ST60 pour enrouler les drisses

Equipement

  • Remarques: ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION
    Ensemble complet d'instruments Raymarine
    Des écrans tactiles multifonctions GS95 à chaque barre
    Pilote automatique hydraulique à la barre + télécommande manuelle
    Affichage des informations GPS sur l'écran de télévision du salon principal
    Caméra de pont montée sur le mât, affichage sur écrans tactiles et TV
    VHF double station avec transpondeur AIS, Raymarine260
    Corne de brume et grêle
    Radôme numérique 4kw HD

    ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
    Radeau de sauvetage 12 personnes
    Le paquet MOB sur les puits d'accès
    EPIRB
    Caméra montée sur mât en option pour le pont avant

    TACKLE & ; HARDWARE
    24V 2300W guindeau sous le pont avec 14 mm de chaîne
    Mise à niveau vers un lavage frais/salé dans la chambre des ancres
    Ancre et chaîne
    Contrôle optionnel du guindeau à la barre
    Guide-câble de tableau arrière
    Rabattre l'échelle d'embarquement
    Passarelle à extension hydraulique

    COUVERCLES & ; COUSSINS
    Tout en charbon Sunbrella et gris cadet
    Capote avec pare-brise
    Couverture des tableaux
    Bimini pliable en plusieurs parties
    Housses pour les barreurs et les winchs
    Coussins de bain de soleil arrière
    Coussins de cockpit avec dossiers et consoles
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