CNB 66

Général

• Remarques: C'est une occasion fantastique de garantir un créneau de construction pour une livraison en octobre 2020. Les spécifications peuvent être modifiées jusqu'en janvier 2020 avec les options personnalisées existantes de la CNB. Le prix indiqué comprend un inventaire de croisière très complet. Mât en aluminium avec bôme à enrouleur en carbone Hall Spars, portant les voiles North NPL Tour Ultra XC et Code 0, ainsi que les améliorations apportées au treuil. Electronique Raymarine complète, propulseurs d'étrave et de poupe, taquets pliants tout compris. L'intérieur est entièrement climatisé et équipé de tapis, de stores électriques et d'un équipement de cuisine complet comprenant un congélateur supplémentaire, un lave-vaisselle et une machine à laver. Les ponts latéraux, le cockpit et le toit de la carrosserie sont entièrement en teck, les taquets sont rabattables, les lumières sous-marines et le système de garage pour les semi-rigides. Pour plus de détails, veuillez contacter Stephen Abery à Londres à l'adresse london@ancasta.com
  
  Créneau de construction pour une livraison en octobre 2021. La plupart des aspects du cahier des charges peuvent être modifiés en fonction de vos besoins. Le prix indiqué comprend un inventaire très complet avec des mises à jour de l'ensemble, quille en plomb, teck intégral, dessalinisateur, équipement domestique et même l'enrouleur de bôme Hall Spars en option qui permet une manipulation facile et de tirer le meilleur parti du grand design de la coque Briand. Les voiles et le semi-rigide ne sont pas inclus dans le prix indiqué. Avec dix-sept bateaux mis à l'eau ou en construction, le CNB 66 a connu un énorme succès en suivant les traces du CNB 76. Appelez Stephen Abery à Londres ou envoyez un courriel à london@ancasta.com pour discuter de vos besoins.
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• Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
• Profondeur: 295 cm
• Type de quille: Fin Keel
• Remarques: CNB 66
  Le poste de pilotage surbaissé, la descente décentrée, le grand cockpit avec ses deux roues, ses deux gouvernails, son aplomb et sa puissante coque avec son bouchain reflètent l'héritage de Phillipe Briand et de CNB. Construit selon le processus rigoureux et les tolérances des normes de classe mondiale de CNB, le 66 est configuré pour les propriétaires qui ne veulent pas naviguer avec un équipage professionnel. Le CNB 66 est une construction semi-personnalisée avec une multitude d'options disponibles pour vous permettre de configurer le bateau afin qu'il vous convienne le mieux, à vous et à votre famille.
  Le yacht est équipé de ponts en teck affleurant, d'une seule marche de 12 cm entre le cockpit et les ponts météo, de topsides et d'une maison en finition gelcoat, de panneaux de pont affleurants, de hublots de coque de grande taille, d'une grande voilerie pouvant être transformée en cabine d'équipage.
  
  LOA : 20,61 m 67.61 ft
  Longueur de la coque 19,86 m 62.20 ft
  Longueur avec bout-dehors 21,36 m 70.07 ft
  LWL 18,45 m 60.53 ft
  Faisceau maximal 5,51 m 18.07 ft
  Tirant d'eau (quille standard) 2,95 m 9.67 ft
  Déplacement (léger) 31.100 kg 68.500 lb
  Ballast (quille standard) 9.350 kg 20.600 lb
  
  Eau douce 1 000 litres 132 gallons
  Carburant 1 200 litres 158 gallons
  
  Options de quille
  Le prix indiqué correspond à une quille standard de 2,95 m en L
  
  Option standard 1
  Fonte "L" ; forme Bulbe de plomb et aileron d'acier "T" ; forme
  Tirant d'eau - 2,95 m Tirant d'eau - 2,40 m
  Ballast - 9,35 tonnes Ballast - 9,80 tonnes
  
  Option 2 Option 3
  Bulbe de plomb et ailette en acier "T" ; formé Bulbe de plomb et ailette en fonte "T" ; formé
  Tirant d'eau - 2,95 m Tirant d'eau - 3,50 m
  Ballast - 7,9 tonnes Ballast - 7,1 tonnes
  
  DECK GEAR
  Le teck sur les ponts latéraux et les sièges de toit et de barre des autocars, ainsi que le calfatage gris en option, sont inclus
  Tasseaux pliants optionnels inclus
  Lumières sous-marines incluses
  
  TWIN HELM STATIONS
  Volants en composite transformés en carbone et en ampoule ; teck par TCE
  Cosse composite avec compas
  Garde-corps inoxydable en option inclus
  Deuxième contrôle électronique inclus
  Propulseurs d'étrave et de poupe inclus
  
  HACHURES , PORTLIGHTS, FENÊTRES
  Huit (8) trappes de pont en acrylique teinté dans la masse sur le pont avant
  Deux (2) trappes de pont en acrylique teinté dans le toit de l'autocar
  Deux (2) trappes d'ouverture dans le cockpit
  Deux (2) hublots d'ouverture pour la galère
  Huit (8) hublots fixes 700 mm x 250 mm
  Deux (2) hublots fixes 900 mm x 250 mm
  Onze (11) mètres linéaires de fenêtres dans la cabine de pilotage

Aménagement

• Couchettes:
• Remarques: STANDARD LAYOUT
  Quatre cabines, quatre salles d'eau, cabine propriétaire à l'avant, cuisine à l'arrière, feux fixes à bâbord dans toutes les cabines avec une hauteur libre de deux mètres dans toute la cabine
  Climatisation complète incluse dans le prix indiqué
  L'intérieur élégant et contemporain est fini en "Levanter Ambience" ; - bois de noyer avec une finition à pores ouverts, planchers en chêne clair, panneaux blancs au plafond et au plafond
  Des coussins de salon en tissu Pierre Frey amélioré sont inclus
  Pic avant avec pipette simple et casiers de rangement avec porte de raccordement inclus dans le prix indiqué
  Stores électriques de la berline inclus, ainsi que des tapis partout
  
  ARRANGEMENT
  Cabine propriétaire pleine largeur à l'avant avec couchette double décalée sur l'axe à bâbord, canapé et bureau à tribord avec grande penderie sur la cloison arrière
  À l'avant de la cabine se trouve une tête de lit pleine largeur avec une cabine de douche séparée, des toilettes, un meuble-lavabo, un miroir et des casiers. Porte-serviettes chauffant inclus
  A l'arrière de la cabine du propriétaire se trouvent deux cabines d'invités
  La cabine bâbord dispose d'une couchette double. Il y a un casier suspendu à l'intérieur. À l'avant de la cabine se trouve la salle de bain avec douche, vanité, toilettes et rangement. La cabine d'invité de tribord comporte des couchettes supérieures et inférieures, avec un casier suspendu à l'intérieur. À l'avant de la cabine se trouve la salle de bain avec douche, vanité, toilettes et rangement. Le cœur de l'intérieur est le salon contemporain, spacieux, lumineux et propre. Les vues panoramiques depuis les fenêtres de la timonerie, combinées aux grands hublots de la coque, assurent une vue ininterrompue sur le mouillage. À bâbord, un canapé en forme de L s'enroule autour de deux côtés de la table et peut accueillir confortablement huit personnes. À l'arrière de la table à manger se trouve le bar & ; zone de navigation. À tribord, un canapé modulaire innovant et confortable, une fois entièrement assemblé, crée un vaste canapé. Deux des banquettes modulaires peuvent être glissées sur le plancher du salon pour devenir des sièges à la table. A l'arrière du salon et en descendant de deux marches se trouve la cuisine moderne à bâbord, ouverte sur le salon avec accès au cockpit également. La cuisine est équipée d'appareils Miele et Vitrifrigo, d'un évier à double cuve en acier inoxydable, de comptoirs en Corian©, de 12 placards et de trois tiroirs
  À tribord se trouve la quatrième cabine avec une couchette double, une penderie sur la ligne médiane et une salle de bain attenante avec une cabine de douche séparée, un meuble de toilette, des casiers et des toilettes. Kit de conversion pour couchettes doubles inclus dans le prix indiqué
  Le prix indiqué comprend deux téléviseurs de 40 pouces et l'équipement audio
  Panneaux de pont couverts en teck pour l'accès au guindeau et à la cambuse x 2
  
  TRANSOM GARAGE
  Une grande porte s'ouvre pour accéder au garage des annexes et créer une vaste plate-forme de baignade (2,90 x 1,30 mètres), un escalier intégré pliable pour accéder au cockpit, une échelle de bain amovible et un accès à un espace de rangement de 3,2 m pour les annexes
  Matériel de lancement pour le RIB inclus
  Passerelle d'accès au port (passerelle hydraulique ou passerelle pliante en fibre de carbone sont facultatives)
  Echappement du moteur et connexion à la prise de quai derrière les persiennes à tribord
  Le garage des soumissionnaires est une boîte monocoque étanche, construite sans aucune pénétration
  
  GALLEY APPLIANCES
  Plaque de cuisson à induction Miele
  Four Miele/Micro-ondes combiné
  Réfrigérateur Vitrifrigo de 217 litres et congélateur séparé de 160 litres
  Evier en acier inoxydable avec robinet
  Lave-vaisselle, congélateur supplémentaire, cafetière, machine à laver et réfrigérateur de cockpit inclus dans le prix indiqué
  
  Deux 40" ; les téléviseurs et l'équipement audio sont inclus dans le prix indiqué

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Type: Inboard
• Carburant: Diesel
• Transmission: Arbre d'hélice
• Remarques: MOTEUR PRINCIPAL
  Volvo Penta D4-180hp @ 2800 rpm
  Hélice à 4 pales de 635 mm de diamètre en bronze à mise en drapeau
  F16PH 50 mm arbre en acier inoxydable
  Ropecutter
  Roulements à billes non métalliques Hydrolube (x2)
  Commandes moteur à tribord Barre plus commandes optionnelles à bâbord incluses
  Propulseur d'étrave dans le tunnel
  Propulseur de poupe rétractable en option inclus
  
  ÉLECTRIQUE
  Batteries de service 420 A/h 24V Gel batteries
  Batteries de démarrage 12v x2 une pour le moteur une pour le générateur
  Chargeur de batterie Victron 24V - 100 A/h
  Onduleur Victron 3000 Watt, upgrade à 5000W inclus
  Générateur - Cummins 13,5 kW
  
  CAPACITÉ DE RÉSERVOIR
  Récupération de la mer 280 l/h dessalinisateur inclus
  Eau 1000 litres dans deux réservoirs
  Carburant 1200 litres dans deux réservoirs

Gréement et voiles

• Type de voilure: Annexe
• Remarques: Le prix indiqué est celui d'un mât en aluminium et d'une bôme en V en carbone avec enrouleur de bôme Spars. Sont également inclus dans le prix les enrouleurs électriques pour le génois, les améliorations apportées aux winches et au gréement du gennaker.
  Mât et bôme en aluminium par Sparcraft,
  Gréement dormant en acier inoxydable Dyform, palonniers en aluminium
  Flèche auto-vireur track
  
  
  Le forfait voile North Norlam NPL Tour Ultra XC est inclus dans le prix indiqué
  Grand-voile Norlam entièrement lattée du nord
  Diapositives de la voie de CNB 66 Harken Switch
  Foc sur enrouleur North Norlam avec lattes
  La voile d'étai de North Norlam sur enrouleur
  North Code "0" ; Gennaker
  
  DIMENSIONS RIGES:
  I - 25.00 m
  J - 7,67 m
  P - 24.13 m
  E - 7,80 m
  LP - 110% 8,30 m
  
  ZONE DE VOILE:
  Grand-voile - 112 m²
  Flèche à lame - 103 m²
  Spinnaker asymétrique - 330 m²
  Code 5 Spi - 250 m²
  Code 0 - 155 m²
  
  Surface de voile au vent - 215 m²
  Surface de voile au vent arrière - 440 m²
  
  OPTION ÉPARGNE CARBONE
  Hall Spars - Module standard Spar et écarteurs en carbone avec finition en couche transparente
  Gréement de tige nitronique
  Harken 26mm switch Battcar system
  Flèche en V avec sortie hydraulique
  OU BOMBE D'ENROULEMENT CARBONE HYDRAULIQUE
  
  DIMENSIONS RIGES:
  I - 26.15 m
  J - 7,67 m
  P - 25,65 m
  E - 8.00 m
  LP - 110% 8,30 m
  
  ZONE DE VOILE:
  Grand-voile - 120 m²
  Flèche à lame - 107 m²
  Spinnaker asymétrique - 355 m²
  Code 5 Spi - 270 m²
  Code 0 - 165 m²
  
  Surface de voile au vent - 227 m²
  Surface de voile au vent arrière - 475 m²
  
  OPTIONS D'ENROULEMENT DE LA TÊTE DE L'ENFANT
  Enrouleur de voile électrique inclus dans le prix indiqué
  La voile est gréée sur un étai fixe avec des pataras courants et peut être équipée d'un enrouleur manuel ou électrique en option
  
  MATÉRIEL DE VOILE
  Treuils primaires - Harken ST 70 Performa, modernisé
  Treuils secondaires - Harken ST 60 Performa
  Treuil d'écoute de grand-voile - Harken ST 60 Performa amélioré à 3 vitesses
  Treuils de drisse/récif - Harken ST 60 Performa
  Tous les treuils sont passés à l'électrique
  
  Panneau hydraulique multifonctionnel Navtec
  Hale-bas hydraulique, vérins de pataras, trappe de tableau arrière

Equipement

• Remarques: TACKLE DE TERRAIN
  Ancre CQR de 40 kg avec 100 mètres de chaîne galvanisée de 12mm
  Mise à niveau de l'ancre en acier inoxydable incluse
  Rouleau d'ancrage intégré dans le bout-dehors fixe
  Contrôle du guindeau dans la voilerie
  
  NAVIGATION SIDA
  Les articles ci-dessous sont inclus dans le prix indiqué
  Affichage jumbo au mât, trois têtes et support carbone
  GS195 plotter to chart table
  ES97 traceur à chaque pod de barre
  i70 MFD aux postes de barre (1 pour chacun)
  Contrôle du pilote automatique P70 aux postes de barre (1 à chacun)
  Contrôleur intelligent sans fil
  Radar HD 48nm 4kw
  Transpondeur AIS650
  Gyrocompas pour pilote automatique
  Capteurs de profondeur / vitesse / vent
  Interface pour les informations Volvo sur les écrans Raymarine
  VHF Ray 260 à la table des cartes
  Antenne GPS
  VHF Ray 260 à la barre à tribord
  
  Routeur 4G/Wifi pour réseau internet privé à bord
  
  Coussins, bimini et capote inclus

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